EV ચાર્જર સ્ટેશન માટે 500A 600A CCS 2 GBT ચાર્જિંગ કેબલ લિક્વિડ કૂલિંગ સિસ્ટમ
CCS2 ચાર્જિંગ કેબલને કનેક્ટ કરવા માટે લિક્વિડ કૂલિંગ યુનિટનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?
લિક્વિડ-કૂલ્ડ CCS2 ચાર્જિંગ કેબલને કનેક્ટ કરવું
સિસ્ટમને સમજવી:લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ કેબલ્સમાં પાવર કનેક્ટર અને કૂલિંગ સર્કિટ માટે એક અલગ, નાનું લિક્વિડ કનેક્ટર બંને હોય છે. આ કનેક્ટર્સ સુરક્ષિત જાળવણી માટે ડ્રિપ-પ્રૂફ છે.
કુલિંગ લાઇનને જોડવી:ચાર્જિંગ સ્ટેશનના ચાર્જિંગ કેબલ અને વાહનના ચાર્જિંગ પોર્ટ પર લિક્વિડ-કૂલિંગ કનેક્ટર્સ શોધો. શીતક કનેક્શન સ્થાપિત કરવા માટે તેમને ક્લિક અથવા લોક ન થાય ત્યાં સુધી એકસાથે દબાવો.
પાવર કેબલ કનેક્ટ કરવું:કૂલિંગ લાઇન કનેક્ટ કર્યા પછી, CCS2 મુખ્ય પાવર પ્લગને વાહનના ચાર્જિંગ પોર્ટ સાથે જોડો જેમ તમે અન્ય કોઈપણ ચાર્જિંગ કેબલ સાથે જોડો છો.
ચાર્જિંગ શરૂ કરી રહ્યા છીએ:ચાર્જિંગ સ્ટેશન સિસ્ટમ ચાર્જિંગ શરૂ કરતા પહેલા પાવર કનેક્શન અને સક્રિય કૂલિંગ સર્કિટ શોધી કાઢે છે.
પ્રવાહી ઠંડક કેવી રીતે કાર્ય કરે છે
વિસર્જન:શીતક (સામાન્ય રીતે પાણી અને ગ્લાયકોલ મિશ્રણ) ચાર્જિંગ કેબલ અને કનેક્ટરમાં ચેનલો દ્વારા ફરે છે, જે ઉચ્ચ-શક્તિ પ્રવાહ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને સીધી જ્યાં તે ઉત્પન્ન થાય છે ત્યાં શોષી લે છે.
પરત કરવું અને ઠંડુ કરવું:ગરમ થયેલ પ્રવાહી પછી કૂલિંગ યુનિટમાં પાછું વહે છે (સામાન્ય રીતે ચાર્જિંગ સ્ટેશનની અંદર સ્થિત હોય છે અથવા ચાર્જિંગ યુનિટમાં સંકલિત હોય છે), જ્યાં તે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા ચાલુ રાખવા માટે કેબલ દ્વારા પાછા ફરતા પહેલા ઠંડુ થાય છે.ફાયદા:આ સિસ્ટમ વધુ ચાર્જિંગ ગતિને સક્ષમ કરે છે અને 800kW કે તેથી વધુ પાવર લેવલને સપોર્ટ કરી શકે છે કારણ કે તે કેબલને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવે છે. તે કેબલને પાતળો, હળવો અને હેન્ડલ કરવામાં સરળ પણ બનાવે છે.
CCS2 લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ કેબલનો ઉપયોગ કરવા માટે,તમે તેને નિયમિત CCS2 કેબલની જેમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનના DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ સાથે કનેક્ટ કરો છો, પરંતુ લિક્વિડ કૂલિંગ સિસ્ટમ બિલ્ટ-ઇન છે અને ચાર્જર અને કેબલ દ્વારા આપમેળે સંચાલિત થાય છે. આ સિસ્ટમ ક્લોઝ્ડ-લૂપ શીતકનો ઉપયોગ કરે છે જે ચાર્જર, કેબલ અને કનેક્ટર વચ્ચે ફરે છે જેથી ગરમી દૂર થાય, જેનાથી પાવર લેવલ (800kW સુધી) વધે છે અને ઓવરહિટીંગ વિના ઝડપી ચાર્જિંગ ઝડપ વધે છે.
લિક્વિડ-કૂલ્ડ CCS2 ચાર્જિંગ કેબલનો ઉપયોગ કરવા માટે,ચાર્જિંગ યુનિટના લિક્વિડ કૂલિંગ પોર્ટને વાહનના ચાર્જિંગ સિસ્ટમ પરના સંબંધિત પોર્ટ સાથે જોડો. આ સિસ્ટમ લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલનો ઉપયોગ કરે છે જેમાં સમર્પિત કૂલિંગ ચેનલો હોય છે જે વાહનના કૂલિંગ સર્કિટ સાથે જોડાય છે, જે હાઇ-સ્પીડ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી ગરમીને દૂર કરવા માટે શીતકને પરિભ્રમણ કરે છે. કોઈ અલગ કૂલિંગ યુનિટની જરૂર નથી; કૂલિંગ સિસ્ટમ ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને કેબલ બંનેમાં સંકલિત છે.
EV-HPC-PCU-01 કુલિંગ યુનિટ HPC કૂલિંગ મોડ્યુલ (TD8125010-XC01001) નો ઉપયોગ ઇન્ટેલિજન્ટ હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ (HPC) ટેકનોલોજી માટે થાય છે, રેડિયેટિંગ પાવર 3KW છે, ચાર્જિંગ કરંટ 500-800A (એમ્બિયન્ટ તાપમાન 50℃) સુધી પહોંચી શકે છે, અને હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ ગન લાઇનનું સલામત અને સ્થિર સંચાલન સુનિશ્ચિત કરે છે. પ્રોડક્ટની મુખ્ય ટેકનોલોજી એ છે કે તમામ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ ગન લાઇનને યોગ્ય તાપમાન અને પ્રવાહ દર સાથે શીતક પ્રદાન કરવું જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ ગન લાઇનનું તાપમાન એમ્બિયન્ટ તાપમાનની તુલનામાં 50K (ΔTmax = 50K) થી વધુ ન થાય.
- રેડિયેટિંગ પાવર: 3000W@4L/મિનિટ, 700m3/કલાક
- ચાર્જિંગ કરંટ : 500-800A
- રેટેડ વોલ્ટેજ: ૧૨V/DC
- સંચાલન તાપમાન : -30℃~50℃
- પરિમાણો : ૪૩૫×૧૫૫×૪૧૦ મીમી
- ઠંડક માધ્યમ: ડાયમિથાઇલ સિલિકોન તેલ
- ઘોંઘાટ: ≤60dB(A)
- મહત્તમ દબાણ: 0.7MPa
- પ્રવાહ માધ્યમ: 4L/મિનિટ @ 450Kpa
- કોમ્યુનિકેશન મોડ: MODBUS આધારિત 485
- લિક્વિડ કૂલિંગ મોડ્યુલ્સ, HPC લિક્વિડ કૂલિંગ સિસ્ટમ EV-HPC-PCU-01 કૂલિંગ યુનિટ,લિક્વિડ કૂલિંગ મશીન, CCS 2 પ્લગ લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ યુનિટ
| મોડેલ | EV-HPC-PCU-01 કુલિંગ યુનિટ લિક્વિડ કૂલિંગ સિસ્ટમ |
| રેડિયેટિંગ પાવર | ૩૦૦૦W@૪L/મિનિટ, ૭૦૦m૩/કલાક |
| રેટ કરેલ વર્તમાન | ૫૦૦એ ~ ૮૦૦એ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ | ૧૨વોલ્ટ/ડીસી |
| ઘોંઘાટ | ≤60dB(A) |
| મહત્તમ દબાણ | ૦.૭ એમપીએ |
| પ્રવાહ માધ્યમ | ૪ લિટર/મિનિટ @ ૪૫૦ કિલોપાવર |
| વાતચીત મોડ | મોડબસ આધારિત 485 |
| આસપાસનું તાપમાન | -30℃~50℃ |
| રક્ષણની ડિગ્રી | આઈપી68 |
| મુખ્ય સામગ્રી | |
| લિફ્ટટાઇમ | ૨૫૦૦૦ કલાક |
| તેલના ડબ્બાની માત્રા | ૧.૫ લિટર |
| ઠંડક માધ્યમ: | ડાયમિથાઇલ સિલિકોન તેલ |
| પરિમાણો: | ૪૩૫×૧૫૫×૪૧૦ મીમી |
પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
NACS અને CCS1 અને CCS2
EV એસેસરીઝ











