Hordozható elektromos autó töltő
Otthoni elektromos autó fali töltőállomás
DC töltőállomás
BESS töltőállomás
V2G V2H V2V V2L
EV töltőmodul
DC töltőcsatlakozó
Elektromosautó-kiegészítők
Céghírek
-
40 kW-os mobil egyenáramú töltő CCS2 CHAdeMO vészhelyzeti elektromos autó töltéshez
40 kW-os mobil egyenáramú töltő CCS2 CHAdeMO vészhelyzeti elektromos járművek töltéséhez Ahogy az elektromos járművek (EV) elterjedése a tetőfokára ér, a rugalmas, „bárhová eljutó” töltési megoldások iránti igény minden eddiginél nagyobb. Bár a fix töltőállomások az infrastruktúra gerincét alkotják, nem tudnak... -
60 kW-os hordozható egyenáramú gyorstöltő CHAdeMO CCS2 útszéli elektromos járművek mentéséhez
60 kW-os hordozható egyenáramú gyorstöltő CHAdeMO CCS2 útszéli elektromos járműmentéshez A modern elektromos jármű tulajdonosai számára a „hatótávolság-szorongást” nagyrészt felváltotta a „töltési szorongás” – a félelem attól, hogy a töltő foglalt, elromlott, vagy egyszerűen túl messze van, amikor az akkumulátor töltöttségi szintje eléri az 1%-ot. -
120 kW-os egyenáramú töltő 150 kWh-s akkumulátorral és Peak borotválkozási állomással
120 kW-os egyenáramú töltő 150 kWh-s akkumulátorral, csúcsidőszaki töltési állomással A mai mega-városok sűrűn beépített városi környezetében az elektromos járművek (EV) infrastruktúrájának elsődleges akadálya már nem maga a töltő, hanem a hálózat tápellátási képessége. A nagy teljesítményű egyenáramú töltés mas... -
240 kW-os egyenáramú gyorstöltő 200 kWh-s BESS napelemes töltőállomással
240 kW-os egyenáramú gyorstöltő 200 kWh-s BESS napelemes töltőállomással Miközben a világ az elektromos járművek gyors elterjedésének és a hálózati kapacitáskorlátok kettős kihívásaival küzd, a „töltőállomás” fogalma radikális átalakuláson megy keresztül. Már nem csupán a zöld energia passzív fogyasztója... -
1 MW-os megawattos töltőrendszer MCS DC töltő elektromos teherautókhoz
1 MW-os megawattos töltőrendszer MCS DC töltő elektromos teherautókhoz Ahogy a globális szállítmányozási szektor a nulla kibocsátású jövő felé halad, a nehézgépjárművek (HDV-k) villamosítása továbbra is az évtized egyik legjelentősebb mérnöki kihívása maradt. Míg az elektromos személygépjárművek... -
600 kW-os 800 kW-os folyadékhűtéses töltőállomás nehéz tehergépkocsikhoz
600 kW-os 800 kW-os folyadékhűtéses töltőállomás nehéz tehergépkocsikhoz A nehéz tehergépkocsik villamosítása a globális energiaátállás „végső határa”. Míg a személygépkocsik és a könnyű szállító furgonok vezették a rohamot, a távolsági fuvarozás hatalmas energiaigénye... -
400 kW-os 480 kW-os folyadékhűtéses ultragyors egyenáramú töltőállomás autópályákra
400 kW-os 480 kW-os folyadékhűtéses ultragyors egyenáramú töltőállomás autópályákra Ahhoz, hogy az elektromos járművek (EV) forradalma teljes piaci paritást érjen el a belső égésű motorokkal, az autópálya-élménynek zökkenőmentesnek kell lennie. Az elektromos járművek tömeges elterjedésének fő akadálya a hosszú távú közlekedésben régóta a ... -
120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással
120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással 1. Elektromos jármű töltés, mint prémium kiskereskedelmi szolgáltatás A modern kiskereskedelmi környezetben a nagysebességű elektromos jármű töltés biztosítása már nem csupán környezetvédelmi gesztus; kritikus fontosságú a gyalogosforgalom és a vásárlók tartózkodási idejének növelése szempontjából. A MIDA Power... -
120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással
120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással 1. Elektromos jármű töltés, mint prémium kiskereskedelmi szolgáltatás A modern kiskereskedelmi környezetben a nagysebességű elektromos jármű töltés biztosítása már nem csupán környezetvédelmi gesztus; kritikus fontosságú a gyalogosforgalom és a vásárlók tartózkodási idejének növelése szempontjából. A MIDA Power...
