Nyheter fra selskapet
-
40 kW mobil DC-lader CCS2 CHAdeMO for nødlading av elbiler
40 kW mobil DC-lader CCS2 CHAdeMO for nødlading av elbiler Etter hvert som bruken av elbiler (EV) når et kokepunkt, har etterspørselen etter fleksible ladeløsninger som kan tas med overalt aldri vært høyere. Selv om faste ladestasjoner er ryggraden i infrastrukturen, kan de ikke imøtekomme... -
60 kW bærbar DC-hurtiglader CHAdeMO CCS2 for veihjelp ved elbiler
60 kW bærbar DC-hurtiglader CHAdeMO CCS2 for veihjelp ved elbil For den moderne elbileieren har «rekkeviddeangst» i stor grad blitt erstattet av «ladeangst» – frykten for å finne en lader som er opptatt, ødelagt eller rett og slett for langt unna når batteriet når 1 %. -
120 kW DC-lader med 150 kWh batterilagring Peak Shaving Station
120 kW DC-lader med 150 kWh batterilagringsstasjon for toppmontering I de tette bymiljøene i dagens megabyer er den primære barrieren for elbilinfrastruktur (EV) ikke lenger selve laderen, men strømnettets evne til å forsyne den. Høyeffekts DC-lading krever masse... -
240 kW DC hurtiglader med 200 kWh BESS solcelledrevet ladestasjon
240 kW DC hurtiglader med 200 kWh BESS solcelledrevet ladestasjon Etter hvert som verden sliter med de doble utfordringene med rask adopsjon av elbiler og begrensninger i nettkapasitet, gjennomgår konseptet med «ladestasjon» en radikal transformasjon. Ikke lenger bare en passiv forbruker av g... -
1 MW Megawatt ladesystem MCS DC-lader for elektriske lastebiler
1 MW Megawatt ladesystem MCS DC-lader for elektriske lastebiler Etter hvert som den globale transportsektoren dreier seg mot en nullutslippsfremtid, har elektrifisering av tunge kjøretøy (HDV-er) vært en av de viktigste ingeniørutfordringene i tiåret. Mens elektriske personbiler ... -
600 kW 800 kW væskekjølende kompressorstasjon for tunge lastebiler
600 kW 800 kW væskekjølende kompressorstasjon for tunge lastebiler Elektrifiseringen av tungtransport er den «siste grensen» for den globale energiomstillingen. Mens personbiler og lette varebiler har ledet an, er det massive energibehovet til langdistansetransport ... -
400 kW 480 kW væskekjølt ultrahurtig DC-ladestasjon for motorveier
400 kW 480 kW væskekjølt ultrahurtig DC-ladestasjon for motorveier For at elbilrevolusjonen (EV) skal oppnå total markedsparitet med forbrenningsmotorer, må motorveiopplevelsen være sømløs. Den primære barrieren for masseadopsjon av elbiler for langdistansekjøring har lenge vært ... -
120 kW 240 kW GBT DC hurtigladestasjon med dynamisk lastbalansering
120 kW 240 kW GBT DC hurtigladestasjon med dynamisk lastbalansering 1. Lading av elbiler som en førsteklasses detaljhandelsfasilitet I det moderne detaljhandelslandskapet er det ikke lenger bare en miljømessig gest å tilby høyhastighetslading av elbiler; det er en kritisk driver for fottrafikk og kundenes oppholdstid. MIDA Powers... -
120 kW 240 kW GBT DC hurtigladestasjon med dynamisk lastbalansering
120 kW 240 kW GBT DC hurtigladestasjon med dynamisk lastbalansering 1. Lading av elbiler som en førsteklasses detaljhandelsfasilitet I det moderne detaljhandelslandskapet er det ikke lenger bare en miljømessig gest å tilby høyhastighetslading av elbiler; det er en kritisk driver for fottrafikk og kundenes oppholdstid. MIDA Powers...
Bærbar elbillader
Hjem EV-veggboks
DC-ladestasjon
BESS ladestasjon
V2G V2H V2V V2L
Lademodul for elbiler
DC-ladekontakt
Tilbehør til elbiler