Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud
Ettevõtte uudised
-
40 kW mobiilne alalisvoolulaadija CCS2 CHAdeMO elektriautode hädaolukorra laadimiseks
40 kW mobiilne alalisvoolulaadija CCS2 CHAdeMO elektriautode hädaolukorra laadimiseks. Elektriautode (EV) kasutuselevõtu haripunktis on nõudlus paindlike ja kõikjal kasutatavate laadimislahenduste järele suurem kui kunagi varem. Kuigi statsionaarsed laadimisjaamad on infrastruktuuri selgroog, ei saa need... -
60kW kaasaskantav alalisvoolu kiirlaadija CHAdeMO CCS2 teeäärseks elektriautode päästmiseks
60kW kaasaskantav alalisvoolu kiirlaadija CHAdeMO CCS2 teeäärseks elektriautode päästmiseks Tänapäeva elektriauto omaniku jaoks on „sõiduulatuse ärevus“ suures osas asendunud „laadimisärevusega“ – hirmuga leida laadija, mis on hõivatud, katki või lihtsalt liiga kaugel, kui aku laetuse tase langeb 1%-ni. -
120 kW alalisvoolulaadija 150 kWh akuga Peak-tüüpi habemeajamisjaam
120 kW alalisvoolulaadija 150 kWh akuga tippkoormuse laadimisjaamaga Tänapäeva megalinnade tihedas linnakeskkonnas ei ole elektriautode (EV) taristu peamiseks takistuseks enam laadija ise, vaid võrgu võime seda toita. Suure võimsusega alalisvoolulaadimine nõuab massilist... -
240kW alalisvoolu kiirlaadija koos 200kWh BESS päikeseenergial töötava laadimisjaamaga
240 kW alalisvoolu kiirlaadija koos 200 kWh BESS päikeseenergial töötava laadimisjaamaga. Kuna maailm maadleb elektriautode kiire kasutuselevõtu ja võrguvõimsuse piirangute kahekordsete väljakutsetega, on laadimisjaama kontseptsioon läbimas radikaalset muutust. See pole enam pelgalt passiivne päikeseenergia tarbija... -
1 MW megavatise laadimissüsteemi MCS alalisvoolulaadija elektriveokitele
1 MW megavatise võimsusega laadimissüsteem MCS alalisvoolulaadija elektriveokitele. Kuna globaalne transpordisektor liigub nullheitmelise tuleviku poole, on raskeveokite (HDV) elektrifitseerimine jäänud kümnendi üheks olulisemaks inseneriväljakutseks. Kuigi elektrilised reisijateveosõidukid... -
600kW 800kW vedelikjahutusega ülelaadimisjaam raskeveokitele
600kW 800kW vedelikjahutusega laadimisjaam raskeveokitele Raskeveokite elektrifitseerimine on ülemaailmse energiasiirde „viimane piir“. Kuigi sõiduautod ja kergkaubikud on edusamme teinud, on pikamaavedude tohutu energiavajadus... -
400kW 480kW vedelikjahutusega ülikiire alalisvoolulaadimisjaam maanteedele
400 kW 480 kW vedelikjahutusega ülikiire alalisvoolulaadimisjaam maanteedele. Elektriautode (EV) revolutsiooni täieliku turuvõrdsuse saavutamiseks sisepõlemismootoritega peab maanteekogemus olema sujuv. Peamine takistus elektriautode massilisele kasutuselevõtule pikamaareisidel on pikka aega olnud ... -
120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisega
120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisega 1. Elektriautode laadimine kui esmaklassiline jaemüügimugavus Kaasaegses jaemüügimaastikul pole elektriautode kiire laadimise pakkumine enam pelgalt keskkonnaalane žest; see on jalakäijate liikluse ja klientide viibimisaja kriitiline tegur. MIDA Poweri... -
120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisega
120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisega 1. Elektriautode laadimine kui esmaklassiline jaemüügimugavus Kaasaegses jaemüügimaastikul pole elektriautode kiire laadimise pakkumine enam pelgalt keskkonnaalane žest; see on jalakäijate liikluse ja klientide viibimisaja kriitiline tegur. MIDA Poweri...
