Framtíðar „nútímavæðing“ hleðslu rafbíla

Með smám saman aukinni iðnvæðingu rafknúinna ökutækja og vaxandi þróun tækni rafknúinna ökutækja hafa tæknilegar kröfur rafknúinna ökutækja um hleðslustöðvar sýnt stöðuga þróun og krefjast þess að hleðslustöðvar séu eins nálægt eftirfarandi markmiðum og mögulegt er:

(1) Hraðari hleðsla

Í samanburði við nikkel-málmhýdroxíð og litíum-jón rafhlöður, sem hafa góða þróunarmöguleika, hafa hefðbundnar blýsýrurafhlöður kosti þroskaðrar tækni, lágs kostnaðar, mikla rafhlöðugetu, góða álagsfylgjandi eiginleika og engin minnisáhrif, en þær hafa einnig kosti. Vandamál eins og lág orka og stutt akstursdrægni á einni hleðslu. Þess vegna, ef núverandi rafhlöður geta ekki beint veitt meiri akstursdrægni, ef hægt er að hlaða rafhlöðuna hratt, mun það á vissan hátt leysa vandamálið með stutta akstursdrægni rafknúinna ökutækja.

(2) Alhliða hleðsla

Í ljósi samhliða tilvistar margra gerða rafhlöðu og margra spennustiga á markaði verða hleðslutæki sem notuð eru á almannafæri að geta aðlagað sig að mörgum gerðum rafhlöðukerfa og mismunandi spennustigum, þ.e. hleðslukerfið þarf að vera fjölhæft í hleðslu og hleðslustýringarreiknirit margra gerða rafhlöðu geta passað við hleðslueiginleika mismunandi rafhlöðukerfa í ýmsum rafknúnum ökutækjum og geta hlaðið mismunandi rafhlöður. Þess vegna ætti að móta viðeigandi stefnu og aðgerðir á fyrstu stigum markaðssetningar rafknúinna ökutækja til að staðla hleðsluviðmót, hleðsluforskriftir og viðmótssamræmi milli hleðslutækja sem notuð eru á almannafæri og rafknúinna ökutækja.

(3) Snjallhleðsla

Eitt af mikilvægustu þáttunum sem takmarka þróun og vinsældir rafknúinna ökutækja er afköst og notkunarstig orkugeymslurafhlöðu. Markmiðið með því að hámarka snjalla hleðsluaðferð rafhlöðunnar er að ná fram skaðlausri hleðslu rafhlöðunnar, fylgjast með útskriftarstöðu rafhlöðunnar og forðast ofhleðslu, til að ná þeim tilgangi að lengja endingu rafhlöðunnar og spara orku. Þróun notkunartækni hleðslugreindar endurspeglast aðallega í eftirfarandi þáttum: fínstilltri, snjallri hleðslutækni og hleðslutækjum, hleðslustöðvum; útreikningi, leiðbeiningum og snjallri stjórnun rafhlöðuorku; sjálfvirkri greiningu og viðhaldstækni á rafhlöðubilunum.

(4) Skilvirk orkubreyting

Orkunotkunarvísar rafknúinna ökutækja tengjast náið rekstrarkostnaði þeirra. Að draga úr rekstrarorkunotkun rafknúinna ökutækja og bæta hagkvæmni þeirra eru einn af lykilþáttunum sem stuðla að iðnvæðingu rafknúinna ökutækja. Fyrir hleðslustöðvar, með tilliti til orkunýtni og byggingarkostnaðar, ætti að forgangsraða hleðslutækjum með marga kosti eins og mikla orkunýtni og lágan byggingarkostnað.

(5) Samþætting hleðslu

Í samræmi við kröfur um smækkun og fjölvirkni undirkerfa, sem og umbætur á áreiðanleika og stöðugleika rafhlöðunnar, verður hleðslukerfið samþætt orkustjórnunarkerfi rafknúinna ökutækja í heild sinni, með því að samþætta flutningstransistora, straumgreiningu og öfuga útskriftarvörn o.s.frv. Virknin er að hægt er að útfæra minni og samþættari hleðslulausn án utanaðkomandi íhluta, sem sparar skipulagsrými fyrir eftirstandandi íhluti rafknúinna ökutækja, dregur verulega úr kerfiskostnaði, hámarkar hleðsluáhrif og lengir endingu rafhlöðunnar.