"המודרניזציה" העתידית של טעינת רכב חשמלי

עם הקידום והתיעוש ההדרגתיים של כלי רכב חשמליים והפיתוח הגובר של טכנולוגיית כלי רכב חשמליים, הדרישות הטכניות של כלי רכב חשמליים עבור ערימות טעינה הראו מגמה עקבית, המחייבת ערימות טעינה להיות קרובות ככל האפשר למטרות הבאות:

(1) טעינה מהירה יותר

בהשוואה לסוללות ניקל-מתכת הידרוקסיד וליתיום-יון בעלות סיכויי פיתוח טובים, לסוללות עופרת-חומצה מסורתיות יש יתרונות של טכנולוגיה מתקדמת, עלות נמוכה, קיבולת סוללה גדולה, מאפייני פלט טובים של מעקב אחר עומס והיעדר אפקט זיכרון, אך יש להן גם יתרונות. בעיות של אנרגיה נמוכה וטווח נסיעה קצר בטעינה אחת. לכן, במקרה שהסוללה הנוכחית אינה יכולה לספק ישירות טווח נסיעה גדול יותר, טעינת הסוללה תתבצע במהירות, במובן מסוים, זה יפתור את בעיית אכילס של טווח נסיעה קצר של כלי רכב חשמליים.

(2) טעינה אוניברסלית

על רקע השוק של דו-קיום של סוגים מרובים של סוללות ורמות מתח מרובות, התקני טעינה המשמשים במקומות ציבוריים חייבים להיות בעלי יכולת להסתגל לסוגים מרובים של מערכות סוללות ורמות מתח שונות, כלומר, מערכת הטעינה צריכה להיות בעלת גמישות טעינה ואלגוריתם בקרת הטעינה של סוגים מרובים של סוללות יכול להתאים למאפייני הטעינה של מערכות סוללות שונות ברכבים חשמליים שונים, ויכול לטעון סוללות שונות. לכן, בשלב המוקדם של מסחור כלי רכב חשמליים, יש לגבש מדיניות ואמצעים רלוונטיים כדי לתקנן את ממשק הטעינה, מפרט הטעינה והסכמת הממשק בין התקני טעינה המשמשים במקומות ציבוריים לרכבים חשמליים.

(3) טעינה חכמה

אחת הסוגיות הקריטיות ביותר המגבילות את הפיתוח והפופולריות של כלי רכב חשמליים היא הביצועים ורמת היישום של סוללות אגירת אנרגיה. מטרת אופטימיזציה של שיטת טעינת הסוללה החכמה היא להשיג טעינה לא הרסנית של הסוללה, לנטר את מצב הפריקה של הסוללה ולמנוע פריקת יתר, על מנת להשיג את המטרה של הארכת חיי הסוללה וחיסכון באנרגיה. פיתוח טכנולוגיית היישום של אינטליגנציית טעינה בא לידי ביטוי בעיקר בהיבטים הבאים: טכנולוגיית טעינה חכמה ומותאמת אישית, מטענים, תחנות טעינה; חישוב, הנחיה וניהול חכם של עוצמת הסוללה; טכנולוגיית אבחון ותחזוקה אוטומטית של כשלים בסוללות.

(4) המרת חשמל יעילה

מדדי צריכת האנרגיה של כלי רכב חשמליים קשורים קשר הדוק לעלויות האנרגיה התפעוליות שלהם. הפחתת צריכת האנרגיה התפעולית של כלי רכב חשמליים ושיפור יעילות העלות שלהם הם אחד הגורמים המרכזיים המקדמים את התיעוש של כלי רכב חשמליים. עבור תחנות טעינה, בהתחשב ביעילות המרת האנרגיה ועלות הבנייה, יש לתת עדיפות למכשירי טעינה בעלי יתרונות רבים כגון יעילות המרת האנרגיה גבוהה ועלות בנייה נמוכה.

(5) שילוב טעינה

בהתאם לדרישות המזעור והריבוי-תפקודים של תת-מערכות, כמו גם לשיפור דרישות האמינות והיציבות של הסוללה, מערכת הטעינה תשולב עם מערכת ניהול האנרגיה של הרכב החשמלי בכללותה, ותשלב טרנזיסטורי העברה, גילוי זרם והגנה מפני פריקה הפוכה וכו'. פונקציה זו מאפשרת לממש פתרון טעינה קטן ומשולב יותר ללא רכיבים חיצוניים, ובכך לחסוך מקום פריסה עבור שאר הרכיבים של כלי רכב חשמליים, להפחית משמעותית את עלויות המערכת, לייעל את אפקט הטעינה ולהאריך את חיי הסוללה.