ពង្រឹងស្ថេរភាពបណ្តាញជាមួយបណ្តាញ BESS ចែកចាយ
ចម្លើយរហ័ស៖បណ្តាញ BESS ដែលចែកចាយពង្រឹងស្ថេរភាពបណ្តាញដោយការដាក់ពង្រាយ [អង្គភាពផ្ទុកថ្ម](https://www.midapower.com/energy-storage-charging-station) តូចៗជាច្រើននៅទូទាំងតំបន់ — នៅឃ្លាំងកងនាវា មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មផ្លូវហាយវេ អគារពាណិជ្ជកម្ម និងទីតាំងថាមពលព្រះអាទិត្យ — ហើយប្រមូលផ្តុំពួកវាតាមរយៈកម្មវិធីគ្រប់គ្រងថាមពលទៅជារោងចក្រថាមពលនិម្មិត (VPP) ដែលផ្តល់បទប្បញ្ញត្តិប្រេកង់ ការគាំទ្រវ៉ុល ការកាត់ផ្តាច់កំពូល និងសេវាកម្មភាពធន់ដល់ប្រតិបត្តិករបណ្តាញ។ ដោយសារតែការឆ្លើយតបកើតឡើងនៅក្នុងស្រុក (តិចជាងមួយវិនាទីសម្រាប់ប្រេកង់ ភ្លាមៗសម្រាប់វ៉ុល) ការផ្ទុកចែកចាយមានដំណើរការល្អជាងរោងចក្រកណ្តាលធំៗលើល្បឿន និងភាពជឿជាក់ ហើយវាមិនតម្រូវឱ្យមានច្រករបៀងបញ្ជូនថ្មីទេ។ សម្រាប់ម្ចាស់ អង្គភាពចែកចាយនីមួយៗទទួលបានប្រភពចំណូលច្រើន — ការទូទាត់សមត្ថភាព អាជ្ញាកណ្តាលថាមពល ការសន្សំថ្លៃសេវាតម្រូវការ និងប្រាក់ចំណូលសេវាកម្មជំនួយ — ខណៈពេលដែលបណ្តាញទាំងមូលក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលអាចបត់បែនបានបំផុតរបស់បណ្តាញ។ ទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងបង់ប្រាក់រួចហើយពី 30–120 ដុល្លារអាមេរិក/មេហ្គាវ៉ាត់-ម៉ោងសម្រាប់ការឆ្លើយតបប្រេកង់លឿន ដែលធ្វើឱ្យបណ្តាញ BESS ដែលចែកចាយក្លាយជាផ្នែកមួយដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុតនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញ។
ចំណុចសំខាន់ៗ៖
- បណ្តាញ BESS ដែលចែកចាយបានបំលែងអង្គភាពផ្ទុកតូចៗរាប់ពាន់ទៅជាទ្រព្យសកម្មក្រឡាចត្រង្គដែលអាចបត់បែនបានមួយ ដោយផ្តល់សេវាកម្មដែលរោងចក្រកណ្តាលមិនអាចផ្គូផ្គងបានលើល្បឿន ឬទីតាំង។
- ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់គឺជាសេវាកម្មដែលមានតម្លៃខ្ពស់បំផុត៖ ការឆ្លើយតបក្រោមវិនាទីទទួលបានការទូទាត់សមត្ថភាពចំនួន 30–120 ដុល្លារអាមេរិក/មេហ្គាវ៉ាត់-ម៉ោង នៅទូទាំងទីផ្សារសំខាន់ៗ។
- ស្រទាប់ប្រមូលផ្តុំ (EMS + វេទិកា VPP + OCPP 2.0.1 + ISO 15118) គឺជាអ្វីដែលប្រែក្លាយថ្មដែលខ្ចាត់ខ្ចាយទៅជាធនធានតែមួយដែលអាចបញ្ជូនបាន។
- អង្គភាពចែកចាយដូចគ្នាបម្រើទីតាំងម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេជាមុនសិន — កាត់បន្ថយថ្លៃសេវាតម្រូវការ 20–40% — ហើយលក់ភាពបត់បែនទៅឱ្យបណ្តាញអគ្គិសនីជាបន្ទាប់។
- ផ្នែករឹងផ្ទុកទិន្នន័យបែបម៉ូឌុល និងពិធីការស្តង់ដារ គឺជាស្រទាប់ដែលអាចឱ្យដំណើរការបាន៖ មានតែឯកតាស្តង់ដារប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រមូលផ្តុំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពចំណាយក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។
ហេតុអ្វីបានជាស្ថេរភាពក្រឡាចត្រង្គកំពុងក្លាយជាបញ្ហាចែកចាយ
ប្រតិបត្តិករបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងតំបន់មួយនៅភាគខាងត្បូងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងមើលការកើនឡើងនៅពេលល្ងាច៖ ទិន្នផលថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យធ្លាក់ចុះ បន្ទុកម៉ាស៊ីនត្រជាក់កើនឡើង និងជម្រាលបន្ទុកសុទ្ធរយៈពេល 30 នាទីកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយសារថាមពលកកើតឡើងវិញបានជំនួសរោងចក្រថាមពលកម្ដៅ។ ឧបករណ៍របស់ប្រតិបត្តិករកាលពីអតីតកាល — ស្ថានីយឧស្ម័នធំៗ និងការផ្ទុកកណ្តាល — មានតម្លៃថ្លៃក្នុងការសាងសង់ ឆ្លើយតបយឺត (2–10 នាទី) និងមានទីតាំងស្ថិតនៅឆ្ងាយពីឧបករណ៍ចែកចាយដែលមានការកកស្ទះ ដែលបញ្ហាវ៉ុលពិតជាកើតឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មរថយន្ត EV ដំបូលពាណិជ្ជកម្ម និងឃ្លាំងដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់គឺជាទ្រព្យសម្បត្តិផ្ទុកដែលមានសក្តានុពលដែលទុកចោល។
ស្ថេរភាពនៃបណ្តាញអគ្គិសនីកំពុងក្លាយជាបញ្ហាចែកចាយដោយសារហេតុផលរចនាសម្ព័ន្ធបីយ៉ាង។ ទីមួយ ការជ្រៀតចូលថាមពលកកើតឡើងវិញធ្វើឱ្យខូចនិចលភាពសមកាលកម្ម៖ គម្លាតប្រេកង់កាន់តែធំឡើង និងមកដល់លឿនជាងមុន ដោយទាមទារការឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទីជាជាងនាទី។ ទីពីរ ការផលិតកំពុងផ្លាស់ទីទៅគែមចែកចាយ (ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យលើដំបូល ការផ្ទុកទិន្នន័យសហគមន៍) ដូច្នេះបញ្ហាវ៉ុល និងការកកស្ទះកើតឡើងនៅលើឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ដែលរោងចក្រកណ្តាលមើលមិនឃើញ ទុកឲ្យតែជួសជុល។ ទីបី ការពង្រីកការបញ្ជូនគឺយឺត និងចំណាយច្រើន - ច្រករបៀងថ្មីចំណាយពេល 7-10 ឆ្នាំ និងការវិនិយោគរាប់ពាន់លាន - ខណៈពេលដែលថ្មចែកចាយដាក់ពង្រាយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែនៅចំណុចដែលត្រូវការ។ លទ្ធផលគឺជាស្ថាបត្យកម្មបណ្តាញអគ្គិសនីដែលសេវាកម្មស្ថេរភាពត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់កាន់តែខ្លាំងឡើងដោយកងនាវានៃអង្គភាពផ្ទុកទិន្នន័យតូចៗដែលសម្របសម្រួលជាជាងរោងចក្រធំៗមួយចំនួន។
កាយវិភាគសាស្ត្រនៃសេវាកម្មក្រឡាចត្រង្គ៖ អ្វីដែល BESS ចែកចាយលក់បានពិតប្រាកដ
អង្គភាព BESS ដែលចែកចាយរកប្រាក់ចំណូលដោយការលក់សេវាកម្មចំនួនប្រាំមួយផ្សេងគ្នា ដែលសេវាកម្មនីមួយៗមានពេលវេលាឆ្លើយតប រយៈពេល និងរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារផ្ទាល់ខ្លួន៖
| សេវាកម្មក្រឡាចត្រង្គ | ពេលវេលាឆ្លើយតប | រយៈពេលធម្មតា | រចនាសម្ព័ន្ធចំណូល | ទ្រព្យសកម្មចែកចាយដែលសមស្របបំផុត |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់ | < 1 វិនាទី | នាទី (បន្ត) | ការទូទាត់សមត្ថភាព (៣០–១២០ ដុល្លារអាមេរិក/មេហ្គាវ៉ាត់-ម៉ោង) + ថាមពល | ថ្មណាមួយដែលមានតេឡេម៉ែត្រលឿន |
| ការគាំទ្រវ៉ុល | ភ្លាមៗ | បន្ត | កិច្ចសន្យាប្រើប្រាស់សេវាសាធារណៈ ឬអ្នកទទួលបន្ទុកពន្ធ | អង្គភាពគែមចំណី និងអង្គភាពពាណិជ្ជកម្ម |
| ការកោរសក់កំពូល / ការឆ្លើយតបតាមតម្រូវការ | ១–១៥ នាទី | ១–៤ ម៉ោង | ការជៀសវាងការគិតថ្លៃតាមតម្រូវការ + ការទូទាត់ DR | មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្ម, អគារពាណិជ្ជកម្ម |
| ការពង្រឹងសមត្ថភាព (ថាមពលកកើតឡើងវិញ) | ១–១៥ នាទី | ១–៤ ម៉ោង | ការកើនឡើងនៃ PPA/ទីផ្សារថាមពល | ការផ្ទុកទិន្នន័យដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយថាមពលព្រះអាទិត្យ |
| សេវាកម្មបញ្ជូន/ពន្យារពេល | បានកំណត់ពេល | ម៉ោង | កិច្ចសន្យាពន្យារពេលសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រើប្រាស់ | ចង្កោមចំណីដែលបម្រើចំណី |
| ការចាប់ផ្តើមខ្មៅ / ភាពធន់ | អាសន្ន | ២–២៤ ម៉ោង | បុព្វលាភភាពធន់ តម្លៃធានារ៉ាប់រង | មីក្រូហ្គ្រីត ឃ្លាំង អង្គភាពសំខាន់ៗ |
ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់គឺជាសេវាកម្មយុថ្កាព្រោះវារកប្រាក់ចំណេញពីគុណសម្បត្តិកំណត់នៃថ្មចែកចាយ៖ ល្បឿន។ ឯកតាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងអាចបង្កើនពីសូន្យទៅថាមពលពេញក្នុងរយៈពេលតិចជាង 100 មីលីវិនាទី និងរក្សាការឆ្លើយតបនោះដោយគ្មានកំណត់ - សមត្ថភាពដែលរោងចក្រថាមពលកម្ដៅមិនអាចចូលទៅជិតបាន និងដែលទីផ្សារចំណាយសម្រាប់ក្នុងអត្រាខ្ពស់។ ការគាំទ្រវ៉ុលទាញយកប្រយោជន៍ពីទីតាំង៖ ថ្មដែលដាក់នៅលើឧបករណ៍ចំណីដែលកកស្ទះគ្រប់គ្រងវ៉ុលនៅកន្លែងដែលវាត្រូវការ ដោយជៀសវាងការខាតបង់ និងការយឺតយ៉ាវនៃការចាក់ពីចម្ងាយ។
ការប្រៀបធៀបស្ថាបត្យកម្មបែបមជ្ឈិមនិយមទល់នឹងបែបចែកចាយ
| លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ | រោងចក្រផ្ទុកកណ្តាល | បណ្តាញ BESS ចែកចាយ |
| :— | :— | :— |
| ពេលវេលានាំមុខសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយ | ៣–៥ ឆ្នាំ (អនុញ្ញាត ការតភ្ជាប់បណ្តាញបញ្ជូន) | ៣-៩ ខែក្នុងមួយទីតាំង ស្របគ្នាទូទាំងតំបន់ |
| ភាពបត់បែននៃទីតាំង | ជួសជុលដោយការចូលប្រើការបញ្ជូន | ត្រូវបានដាក់នៅចំណុចពិតប្រាកដដែលត្រូវការ (ឧបករណ៍ចំណី មជ្ឈមណ្ឌល បន្ទុក) |
| ល្បឿនឆ្លើយតប | វិនាទី ទៅ នាទី | < 1 វិនាទីក្នុងមួយឯកតា; អនុវិនាទីនៅចំណុចសរុប |
| ការពឹងផ្អែកនៃការបញ្ជូន | តម្រូវឱ្យមានច្រករបៀងថ្មី/ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង | គ្មាន — ភ្ជាប់នៅកម្រិតចែកចាយ |
| ហានិភ័យនៃការបរាជ័យចំណុចតែមួយ | ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៅរោងចក្របានលុបចោលទ្រព្យសម្បត្តិទាំងមូល | បណ្តាញធ្លាក់ចុះយ៉ាងរលូន ម្តងមួយៗ |
| ការដាក់ជាក្រុមនៃប្រាក់ចំណូល | ទីផ្សារតែមួយ ទីតាំងតែមួយ | ការសន្សំសំចៃតម្រូវការក្នុងមួយឯកតា + សេវាកម្មបណ្តាញអគ្គិសនីនៅគ្រប់ការដ្ឋាន |
| អាំងតង់ស៊ីតេដើមទុនក្នុងមួយមេហ្គាវ៉ាត់ | ខ្ពស់ជាង 1.5–2 ដង (ដីធ្លី ការងារសំណង់ស៊ីវិល ការតភ្ជាប់) | ទាបជាង រាលដាលពាសពេញគេហទំព័រម៉ាស៊ីន |
ការប្រៀបធៀបនេះពន្យល់ពីទិសដៅនៃការធ្វើដំណើររបស់ឧស្សាហកម្មនេះ៖ ខណៈពេលដែលរោងចក្រកណ្តាលនៅតែចាំបាច់សម្រាប់ការផ្ទុកថាមពលភាគច្រើន ប្រាក់តិចតួចនៃការវិនិយោគលើស្ថេរភាពបណ្តាញអគ្គិសនីកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងៗទៅលើបណ្តាញចែកចាយ ពីព្រោះវាលឿនជាងក្នុងការសាងសង់ ថោកជាងក្នុងមួយមេហ្គាវ៉ាត់ និងមានភាពធន់ជាង។
ស្ថាបត្យកម្ម៖ របៀបដែលបណ្តាញ BESS ចែកចាយត្រូវបានរៀបចំឡើង
បណ្តាញ BESS ចែកចាយគឺជាប្រព័ន្ធបីស្រទាប់។ស្រទាប់ផ្នែករឹងគឺជាកងនាវានៃអង្គភាពផ្ទុកទិន្នន័យស្តង់ដារ — ប្លុកថ្ម ម៉ូឌុលថាមពលទ្វេទិស និងឆ្នាំងសាក — ដែលនីមួយៗមាន BMS និងការការពារក្នុងស្រុក។ស្រទាប់ត្រួតពិនិត្យគឺជា EMS កម្រិតទីតាំងដែលដំណើរការការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតម្រូវការបន្ទុកសម្រាប់ទីតាំងម៉ាស៊ីន រក្សាលំនឹងថាមពលរបស់ថ្ម និងបង្ហាញចំណុចប្រទាក់ស្តង់ដារសម្រាប់ពាក្យបញ្ជាក្រឡាចត្រង្គ។ស្រទាប់ប្រមូលផ្តុំគឺជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធនធានថាមពលចែកចាយ (DERMS)/VPP ដែលប្រមូលផ្តុំអង្គភាពរាប់រយ ឬរាប់ពាន់អង្គភាពទៅជាផលប័ត្រតែមួយដែលអាចចែកចាយបាន ហើយដេញថ្លៃវាចូលទៅក្នុងទីផ្សារ។
ស្តង់ដារពិធីការចំនួនបីធ្វើឱ្យស្រទាប់អាចធ្វើអន្តរកម្មបាន៖
- OCPP 2.0.1គ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងឆ្នាំងសាក និងការផ្ទុកទូទាំងបណ្តាញ ដោយបន្ថែមសុវត្ថិភាព TLS និងការសាកថ្មឆ្លាតវៃដែលស្តង់ដារដែលការអនុវត្ត 1.6J ចាស់ៗខ្វះ។
- ISO 15118 (រួមទាំង -20)ពង្រីកកងនាវាទៅកាន់អាគុយយានយន្ត ដូច្នេះ [រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសមត្ថភាព V2G](https://www.midapower.com/30kw-40kw-v2g-charging-module-bidirectional-ac-dc-converter-product/) នៅក្នុងឃ្លាំងក្លាយជាសមត្ថភាពចែកចាយបន្ថែម។
- OpenADR 2.0b / DNP3 / IEC 61850ភ្ជាប់ស្រទាប់ប្រមូលផ្តុំទៅឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និង TSO សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ DR សញ្ញាបទប្បញ្ញត្តិ និងទូរមាត្រ។
គោលការណ៍វិស្វកម្មគឺថា អង្គភាពនីមួយៗត្រូវតែមានប្រាក់ចំណេញជាលក្ខណៈបុគ្គលនៅទីតាំងម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួន — តាមរយៈការសន្សំថ្លៃសេវាតាមតម្រូវការ ការធ្វើអាជ្ញាកណ្តាល និងចំណូលពីសេវាកម្មគិតថ្លៃ — មុនពេលវាត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់សេវាកម្មបណ្តាញអគ្គិសនី។ ចំណូលពីបណ្តាញអគ្គិសនីគឺជាគុណសម្បត្តិ សេដ្ឋកិច្ចទីតាំងគឺជាចំណុចមូលដ្ឋាន។ នេះជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យបណ្តាញចែកចាយអាចរកប្រាក់ចំណេញបាន៖ ករណីអាជីវកម្មរបស់អង្គភាពនីមួយៗមិនអាស្រ័យលើតម្លៃសេវាកម្មជំនួយដែលមិនស្ថិតស្ថេរនោះទេ។

គំរូដាក់ពង្រាយក្នុងពិភពពិត
គំរូដាក់ពង្រាយចំនួនបីគ្របដណ្ដប់លើបណ្តាញ BESS ចែកចាយបច្ចុប្បន្ន ដែលគំរូនីមួយៗភ្ជាប់ការផ្ទុកទៅនឹងករណីប្រើប្រាស់រូបវន្ត។
ឃ្លាំងកងរថយន្ត និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្ម។ការផ្ទុកនៅឃ្លាំងកាត់បន្ថយកម្រិតកំពូលនៃការសាកថ្ម បន្ទាប់មកលក់សមត្ថភាពបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងម៉ោងក្រៅម៉ោងធ្វើការ។ ស្ថានីយ៍ MIDA [482 kWh/320 kW](https://www.midapower.com/320kw-482kwh-bess-charger-mobile-ev-charging-station-energy-storage-system-product/) និង [ស្ថានីយ៍រួមបញ្ចូលគ្នា 625 kWh/400 kW](https://www.midapower.com/400kw-625kwh-bess-charger-station-mobile-charging-battery-energy-storage-system-product/) បម្រើតួនាទីនេះយ៉ាងពិតប្រាកដ៖ ថ្មជួយទ្រទ្រង់ការសាកថ្មរបស់កងនាវា ខណៈពេលដែលកិច្ចសន្យា VPP រកប្រាក់ចំណូលពីចន្លោះពេលទំនេរ។ ឃ្លាំងដែលដំណើរការឡានក្រុងចំនួន 30 គ្រឿងជាធម្មតាផ្តល់ថាមពល 500 kW–1.5 MW នៃសមត្ថភាពបត់បែនទៅបណ្តាញដោយមិនចាំបាច់មានកន្លែងផ្ទុកជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។
ចង្កោមសាកថ្មផ្លូវហាយវេ និងពាណិជ្ជកម្ម។ស្ថានីយ៍ជាច្រើនដែលមានកម្លាំង 120–400 kW តាមបណ្តោយច្រករបៀងមួយត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាទៅជាផលប័ត្រតំបន់ ដែលផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយកម្រិតកំពូលនៅទីតាំងនីមួយៗ និងបទប្បញ្ញត្តិប្រេកង់សម្រាប់ TSO។ ដោយសារតែផ្នែករឹងត្រូវបានធ្វើឲ្យមានស្តង់ដារ និងឆបគ្នាជាមួយពិធីការ ការប្រមូលផ្តុំគឺជាលំហាត់ផ្នែកទន់ជាជាងការកែលម្អផ្នែករឹង។
ប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា និងក្រៅបណ្តាញថាមពលព្រះអាទិត្យ។អង្គភាពផ្ទុកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យបូកនឹងការចែកចាយ — ដូចជា [ឆ្នាំងសាក MPPT ពន្លឺព្រះអាទិត្យក្រៅបណ្តាញ 200 kWh/120 kW] របស់ MIDA (https://www.midapower.com/200kwh-120kw-mobile-ev-charger-off-grid-solar-mppt-dc-fast-charging-station-product/) — មានទិន្នផលកកើតឡើងវិញរឹងមាំ និងផ្តល់សមត្ថភាពបង្កើតជាកោះ។ នៅក្នុងតំបន់ដែលមានបណ្តាញខ្សោយ អង្គភាពទាំងនេះផ្តល់សេវាកម្មធន់ទ្រាំដែលទ្រព្យសកម្មកណ្តាលមិនអាចធ្វើបាន៖ ពួកវារក្សាបន្ទុកសំខាន់ៗឱ្យនៅដដែលក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។

គំរូអាជីវកម្ម និងប្រភពចំណូល
ប្រតិបត្តិកររកប្រាក់ពីបណ្តាញចែកចាយតាមរយៈប្រភពចំណូលចំនួនប្រាំដែលដាក់ជាស្រទាប់ៗ៖
1. ការគិតថ្លៃតាមតម្រូវការ និង ការកំណត់ថ្លៃថាមពលនៅទីតាំងម្ចាស់ផ្ទះ— ការកាត់បន្ថយការសាកថ្មតាមតម្រូវការ 20–40% បូករួមទាំងការសន្សំសំចៃថាមពល TOU (តម្លៃមូលដ្ឋានដែលចំណាយសម្រាប់ថ្ម)។ 2.ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់ និងសេវាកម្មជំនួយតាមរយៈកិច្ចសន្យា TSO ឬការចូលរួមរបស់អ្នកប្រមូលផ្តុំ — ការទូទាត់សមត្ថភាពចំនួន 30–120 ដុល្លារអាមេរិក/មេហ្គាវ៉ាត់-ម៉ោង។ ៣.ការចូលរួមទីផ្សារសមត្ថភាពកន្លែងដែលការផ្ទុកមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ — ការបង់ប្រាក់ប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ការប្តេជ្ញាចិត្តបញ្ចេញសមត្ថភាពក្នុងអំឡុងពេលមានព្រឹត្តិការណ៍ខ្វះខាត។ ៤.កិច្ចសន្យា DR និងភាពបត់បែនជាមួយសេវាប្រើប្រាស់ — ការទូទាត់តាមព្រឹត្តិការណ៍សម្រាប់ការកាត់បន្ថយពេលវេលា ឬការចាក់បញ្ចូលថាមពលតាមកាលវិភាគ។ ៥.សេវាកម្មកងនាវា V2G— អាគុយយានយន្តត្រូវបានចែកចាយក្នុងអំឡុងពេលកំណត់ ដោយទទួលបានការទូទាត់ថាមពលក្នុងមួយ MWh បន្ថែមពីលើសមត្ថភាពរបស់ស្ថានីយ៍។
ការដាក់ជង់ដំណើរការដោយសារតែសេវាកម្មទាំងនេះមានភាពខុសគ្នារវាងពេលវេលា៖ ថ្មមិនអាចគ្រប់គ្រងប្រេកង់ និងកាត់បន្ថយចំណុចកំពូលក្នុងពេលតែមួយបានទេ ប៉ុន្តែចំណុចកំពូលគឺពីម៉ោង ៤-៦ ល្ងាច តម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិគឺបន្ត ហើយបង្អួចសាកថ្មរថយន្តពេលយប់គឺដាច់ដោយឡែកពីគ្នា — EMS កំណត់ពេលវេលាសម្រាប់សមត្ថភាពនីមួយៗទៅក្នុងរន្ធពេលវេលាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។
ការធ្វើឱ្យបណ្តាញក្លាយជាការពិត៖ អ្វីដែលប្រតិបត្តិករគួរធ្វើ
បណ្តាញ BESS ចែកចាយត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ ប៉ុន្តែផលចំណេញជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រតិបត្តិករដែលអនុវត្តមូលដ្ឋានគ្រឹះ៖
1. ធ្វើឲ្យផ្នែករឹងមានស្តង់ដារ។ជ្រើសរើសក្រុមផលិតផលម៉ូឌុលមួយដែលមានការគាំទ្រ OCPP 2.0.1 និង ISO 15118 នៅទូទាំងគេហទំព័រទាំងអស់ — សេដ្ឋកិច្ចនៃការប្រមូលផ្តុំនឹងដួលរលំ ប្រសិនបើគេហទំព័រនីមួយៗដំណើរការពិធីការផ្សេងៗគ្នា។ 2.ត្រូវពង្រឹងគ្រប់អង្គភាពទាំងអស់ក្នុងសេដ្ឋកិច្ចទីតាំងជាមុនសិន— ការសន្សំតាមតម្រូវការ និងការគិតថ្លៃចំណូលត្រូវតែបង់ថ្លៃដល់ករណីអាជីវកម្មមូលដ្ឋាន។ ៣.ចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកប្រមូលផ្តុំមុនកាលកំណត់ដូច្នេះកងនាវាអាចដេញថ្លៃចូលទៅក្នុងទីផ្សារចាប់ពីថ្ងៃដំបូងជាជាងបន្ទាប់ពីដំណើរការវាយតម្លៃលក្ខណៈសម្បត្តិរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ៤.រក្សាចន្លោះក្បាលតាមការរចនា— ទំហំថ្មលើសពីតម្រូវការទីតាំង 20–30% ដូច្នេះសេវាកម្មបណ្តាញអគ្គិសនីមិនដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍អ្នកបើកបរឡើយ។ 5.ឧបករណ៍សម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាង— ឯកតាដែលមានម៉ែត្រ និងបើកដំណើរការទូរមាត្រ គឺជាឯកតាដែលក្រុមហ៊ុនប្រមូលផ្តុំ និងក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់នឹងបញ្ជូន។ សមត្ថភាពដែលមិនមានការតភ្ជាប់គឺជាដើមទុនដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាព។
ស្ថិរភាពបណ្តាញអគ្គិសនីកំពុងក្លាយជាបញ្ហាចែកចាយកាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយចម្លើយគឺមូលដ្ឋានទ្រព្យសកម្មចែកចាយកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ប្រតិបត្តិករដែលដាក់ពង្រាយការផ្ទុកទិន្នន័យដែលមានស្តង់ដារ និងមានពិធីការដើមនៅទីតាំងរបស់ពួកគេសព្វថ្ងៃនេះ មិនត្រឹមតែបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមថាមពលរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ — ពួកគេកំពុងក្លាយជាអ្នកផ្តល់ភាពបត់បែនរបស់បណ្តាញអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2030 ដោយរកចំណូលពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបម្រើអាជីវកម្មស្នូលរបស់ពួកគេផងដែរ។ ឥទ្ធិពលបណ្តាញគឺមានពិតប្រាកដ៖ អង្គភាពស្តង់ដារបន្ថែមនីមួយៗធ្វើឱ្យផលប័ត្រសរុបកាន់តែមានតម្លៃ អាចចែកចាយបានកាន់តែច្រើន និងធន់ជាងមុន — សម្រាប់ប្រតិបត្តិករ និងសម្រាប់បណ្តាញអគ្គិសនី។
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
១. តើបណ្តាញ BESS ចែកចាយជាអ្វី?បណ្តាញ BESS ដែលចែកចាយគឺជាកងនាវានៃអង្គភាពផ្ទុកថ្មតូចៗដែលមានទីតាំងនៅទូទាំងទីតាំងជាច្រើន ដែលប្រមូលផ្តុំដោយកម្មវិធីទៅជាធនធានដែលអាចបញ្ជូនបានតែមួយ ដែលផ្តល់សេវាកម្មស្ថេរភាពបណ្តាញដូចជាបទប្បញ្ញត្តិប្រេកង់ ការគាំទ្រវ៉ុល និងការកាត់កម្រិតកំពូល។
2. តើការផ្ទុកទិន្នន័យแบบចែកចាយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃបណ្តាញអគ្គិសនីយ៉ាងដូចម្តេចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរោងចក្រកណ្តាល?ឯកតាចែកចាយឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយវិនាទី ស្ថិតនៅកន្លែងជាក់លាក់ដែលបញ្ហាវ៉ុល និងការកកស្ទះកើតឡើង មិនតម្រូវឱ្យមានច្រករបៀងបញ្ជូន និងបរាជ័យយ៉ាងរលូនម្តងមួយឯកតាជំនួសឱ្យចំណុចបរាជ័យតែមួយ។
៣. តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង VPP និងបណ្តាញ BESS ចែកចាយ?VPP គឺជាចំណុចប្រទាក់ប្រមូលផ្តុំ និងទីផ្សារ — ស្រទាប់កម្មវិធីដែលដេញថ្លៃទ្រព្យសកម្មដែលបានចែកចាយទៅក្នុងទីផ្សារថាមពល។ បណ្តាញ BESS ដែលបានចែកចាយគឺជាកងនាវាផ្នែករឹងដែលកំពុងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។ ពួកវាជាស្រទាប់ពីរនៃប្រព័ន្ធដូចគ្នា។
៤. តើសេវាកម្មបណ្តាញដែលមានតម្លៃខ្ពស់បំផុតសម្រាប់អាគុយចែកចាយគឺជាអ្វី?ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់ ដែលផ្តល់ថាមពល 30–120 USD/MW-h សម្រាប់ការឆ្លើយតបក្រោមវិនាទី — សមត្ថភាពដែលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានដំណើរការល្អជាងជម្រើសកម្ដៅទាំងអស់។
៥. តើកន្លែងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីអាចចូលរួមក្នុងសេវាកម្មបណ្តាញអគ្គិសនីដោយមិនធ្វើឱ្យអ្នកបើកបររងរបួសដែរឬទេ?បាទ/ចាស៎។ EMS កំណត់ពេលបញ្ជូនបណ្តាញអគ្គិសនីទៅក្នុងចន្លោះពេលក្រៅម៉ោងមមាញឹក និងរក្សាកន្លែងទំនេរសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដូច្នេះវគ្គសាកថ្មរបស់អ្នកបើកបរមិនដែលត្រូវបានប៉ះពាល់ឡើយ។ ថ្មជួយទ្រទ្រង់តម្រូវការទាំងពីរ។
៦. តើត្រូវការពិធីការអ្វីខ្លះសម្រាប់អង្គភាពអាគុយដើម្បីចូលរួមបណ្តាញសេវាកម្មក្រឡាចត្រង្គ?OCPP 2.0.1 សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងឆ្នាំងសាក/ផ្ទុក, ISO 15118 សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលផ្នែកយានយន្ត និង OpenADR 2.0b, DNP3 ឬ IEC 61850 សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និង TSO។
7. តើខ្ញុំត្រូវការកិច្ចសន្យាប្រើប្រាស់សេវាសាធារណៈដើម្បីរកប្រាក់ចំណូលពី BESS ដែលបានចែកចាយដែរឬទេ?មិនមែនដំបូងឡើយ — ការសន្សំសំចៃថ្លៃសេវាតាមតម្រូវការ និងការធ្វើអាជ្ញាកណ្តាលថាមពលអាចរកបានសម្រាប់ទីតាំងណាមួយចាប់ពីថ្ងៃដំបូង។ បទប្បញ្ញត្តិប្រេកង់ និងការទូទាត់សមត្ថភាពតម្រូវឱ្យមានការចូលរួមពីអ្នកប្រមូលផ្តុំ ឬ TSO ដែលប្រតិបត្តិករភាគច្រើនបន្ថែមបន្ទាប់ពីករណីអាជីវកម្មទីតាំងត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៦
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី