ເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າດ້ວຍເຄືອຂ່າຍ BESS ແບບກະຈາຍ

ຄຳຕອບດ່ວນ:ເຄືອຂ່າຍ BESS ແບບກະຈາຍເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍການນຳໃຊ້ [ໜ່ວຍເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ](https://www.midapower.com/energy-storage-charging-station) ຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍໜ່ວຍໃນທົ່ວພາກພື້ນ — ຢູ່ສາງເກັບພະລັງງານ, ສູນສາກໄຟທາງຫຼວງ, ອາຄານການຄ້າ, ແລະ ສະຖານທີ່ພະລັງງານແສງຕາເວັນ — ແລະ ລວມເຂົ້າກັນຜ່ານຊອບແວການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານເຂົ້າໃນໂຮງງານໄຟຟ້າສະເໝືອນ (VPP) ທີ່ໃຫ້ບໍລິການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່, ການສະໜັບສະໜູນແຮງດັນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູງສຸດ, ແລະ ການບໍລິການຄວາມຢືດຢຸ່ນໃຫ້ແກ່ຜູ້ປະກອບການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກການຕອບສະໜອງເກີດຂຶ້ນໃນທ້ອງຖິ່ນ (ຕໍ່າກວ່າໜຶ່ງວິນາທີສຳລັບຄວາມຖີ່, ທັນທີສຳລັບແຮງດັນ), ການເກັບຮັກສາແບບກະຈາຍມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາໂຮງງານສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນດ້ານຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ມັນບໍ່ຕ້ອງການເສັ້ນທາງສົ່ງໄຟຟ້າໃໝ່. ສຳລັບເຈົ້າຂອງ, ແຕ່ລະໜ່ວຍແຈກຢາຍມີລາຍໄດ້ຫຼາຍແຫຼ່ງ — ການຈ່າຍຄ່າຄວາມອາດສາມາດ, ການຫາກຳໄລພະລັງງານ, ການປະຫຍັດຄ່າຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ລາຍໄດ້ຈາກການບໍລິການເສີມ — ໃນຂະນະທີ່ເຄືອຂ່າຍໂດຍລວມກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສຸດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອຈ່າຍ 30–120 USD/MW-h ສຳລັບການຕອບສະໜອງຄວາມຖີ່ທີ່ໄວ, ເຮັດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍ BESS ແບບກະຈາຍເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ບົດຮຽນຫຼັກ:

• ເຄືອຂ່າຍ BESS ແບບກະຈາຍໄດ້ປ່ຽນໜ່ວຍເກັບຮັກສາຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍພັນໜ່ວຍໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນອັນດຽວ, ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໂຮງງານສູນກາງບໍ່ສາມາດທຽບເທົ່າໄດ້ໃນດ້ານຄວາມໄວ ຫຼື ທ້ອງຖິ່ນ.
• ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ແມ່ນການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າສູງສຸດ: ການຕອບສະໜອງຕໍ່າກວ່າວິນາທີຈະມີລາຍໄດ້ 30–120 ໂດລາສະຫະລັດ/ເມກາວັດ-ຊົ່ວໂມງ ຂອງການຈ່າຍເງິນຄ່າຄວາມອາດສາມາດໃນທົ່ວຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນ.
• ຊັ້ນການລວມຕົວ (EMS + ແພລດຟອມ VPP + OCPP 2.0.1 + ISO 15118) ແມ່ນສິ່ງທີ່ປ່ຽນແບັດເຕີຣີທີ່ກະແຈກກະຈາຍໃຫ້ກາຍເປັນຊັບພະຍາກອນດຽວທີ່ສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້.
• ໜ່ວຍງານແຈກຢາຍດຽວກັນໃຫ້ບໍລິການສະຖານທີ່ເຈົ້າພາບກ່ອນ — ຫຼຸດຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ 20–40% — ແລະ ຂາຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃຫ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນອັນດັບສອງ.
• ຮາດແວເກັບຂໍ້ມູນແບບໂມດູນ ແລະ ໂປໂຕຄອນມາດຕະຖານແມ່ນຊັ້ນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້: ມີພຽງແຕ່ໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນໃນຂະໜາດໃຫຍ່.

ເປັນຫຍັງສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈຶ່ງກາຍເປັນບັນຫາແບບກະຈາຍ

ຜູ້ປະກອບການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພາກພື້ນໃນພາກໃຕ້ຂອງສະຫະລັດກຳລັງເຝົ້າເບິ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນຕອນແລງ: ຜົນຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນຫຼຸດລົງ, ປະລິມານການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງປະລິມານການໃຊ້ສຸດທິ 30 ນາທີເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆປີ ຍ້ອນວ່າພະລັງງານທົດແທນໄດ້ເຂົ້າມາແທນທີ່ໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ. ຊຸດເຄື່ອງມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນອະດີດ - ເຄື່ອງສົ່ງອາຍແກັສຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນສູນກາງ - ມີລາຄາແພງໃນການກໍ່ສ້າງ, ຕອບສະໜອງຊ້າ (2-10 ນາທີ), ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໄກຈາກບ່ອນສົ່ງກະແສໄຟຟ້າທີ່ແອອັດບ່ອນທີ່ມີບັນຫາແຮງດັນໄຟຟ້າເກີດຂຶ້ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສູນສາກໄຟ EV ທຸກແຫ່ງ, ຫຼັງຄາການຄ້າ, ແລະ ສາງຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນແມ່ນຊັບສິນເກັບຮັກສາທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກຳລັງກາຍເປັນບັນຫາແບບກະຈາຍຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານໂຄງສ້າງສາມຢ່າງ. ທຳອິດ, ການເຈາະພະລັງງານທົດແທນໄດ້ທຳລາຍຄວາມเฉื่อยຂອງລະບົບຊິ້ງໂຄຣນຊ໌: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມຖີ່ຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ ແລະ ມາຮອດໄວຂຶ້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕອບສະໜອງພາຍໃນວິນາທີແທນທີ່ຈະເປັນນາທີ. ອັນທີສອງ, ການຜະລິດໄຟຟ້າກຳລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາຂອບການກະຈາຍ (ພະລັງງານແສງອາທິດເທິງຫຼັງຄາ, ການເກັບຮັກສາໃນຊຸມຊົນ), ສະນັ້ນບັນຫາແຮງດັນ ແລະ ຄວາມແອອັດຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນແຫຼ່ງສະໜອງໄຟຟ້າທີ່ໂຮງງານໄຟຟ້າສູນກາງບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງການແກ້ໄຂ. ອັນທີສາມ, ການຂະຫຍາຍການສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນຊ້າ ແລະ ມີລາຄາແພງ - ເສັ້ນທາງໃໝ່ໃຊ້ເວລາ 7-10 ປີ ແລະ ການລົງທຶນຫຼາຍພັນລ້ານ - ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີແບບກະຈາຍຈະເຮັດວຽກພາຍໃນເດືອນໃນຈຸດທີ່ຕ້ອງການ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກຳຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບ່ອນທີ່ການບໍລິການຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້ຮັບການສະໜອງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍກອງກຳລັງເກັບຮັກສາໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍທີ່ປະສານງານກັນແທນທີ່ຈະເປັນໂຮງງານໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ສອງສາມແຫ່ງ.

ການວິພາກຂອງການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ: ສິ່ງທີ່ BESS ແຈກຢາຍຂາຍໄດ້ແທ້

ໜ່ວຍ BESS ທີ່ແຈກຢາຍມີລາຍໄດ້ຈາກການຂາຍບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫົກຢ່າງ, ແຕ່ລະອັນມີເວລາຕອບສະໜອງ, ໄລຍະເວລາ ແລະ ໂຄງສ້າງຕະຫຼາດຂອງຕົນເອງ:

ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ແມ່ນການບໍລິການຫຼັກເພາະມັນສ້າງລາຍໄດ້ຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງແບັດເຕີຣີແບບກະຈາຍ: ຄວາມໄວ. ໜ່ວຍ lithium-ion ສາມາດເພີ່ມຈາກສູນໄປຫາພະລັງງານເຕັມທີ່ພາຍໃນເວລາຕໍ່າກວ່າ 100 ມິນລິວິນາທີ ແລະ ຮັກສາການຕອບສະໜອງນັ້ນໄວ້ໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ - ຄວາມສາມາດທີ່ໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້ ແລະ ຕະຫຼາດຈ່າຍໃນລາຄາທີ່ສູງ. ການຮອງຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກທ້ອງຖິ່ນ: ແບັດເຕີຣີທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຕົວປ້ອນໄຟຟ້າທີ່ແອອັດຈະຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຢ່າງແນ່ນອນ, ຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍ ແລະ ຄວາມຊັກຊ້າຂອງການສີດໄຟຟ້າຈາກໄລຍະໄກ.

ສູນກາງທຽບກັບແບບກະຈາຍ: ການປຽບທຽບສະຖາປັດຕະຍະກຳ

ການປຽບທຽບອະທິບາຍທິດທາງການເດີນທາງຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ໃນຂະນະທີ່ໂຮງງານສູນກາງຍັງຄົງມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເງິນໂດລາສ່ວນນ້ອຍຂອງການລົງທຶນເພື່ອສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກໍາລັງຖືກສົ່ງໄປຍັງເຄືອຂ່າຍແບບກະຈາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພາະວ່າພວກມັນສ້າງໄດ້ໄວກວ່າ, ລາຄາຖືກກວ່າຕໍ່ເມກາວັດ, ແລະມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກວ່າ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳ: ວິທີການປະສານງານເຄືອຂ່າຍ BESS ແບບກະຈາຍ

ເຄືອຂ່າຍ BESS ແບບກະຈາຍແມ່ນລະບົບສາມຊັ້ນ.ຊັ້ນຮາດແວແມ່ນກຸ່ມໜ່ວຍເກັບຮັກສາທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ — ກ້ອນແບັດເຕີຣີ, ໂມດູນພະລັງງານສອງທິດທາງ, ແລະ ເຄື່ອງສາກ — ແຕ່ລະອັນມີ BMS ແລະ ການປ້ອງກັນໃນທ້ອງຖິ່ນ.ຊັ້ນຄວບຄຸມແມ່ນ EMS ລະດັບສະຖານທີ່ທີ່ດໍາເນີນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟສໍາລັບສະຖານທີ່ໂຮດ, ຮັກສາພື້ນທີ່ຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະເປີດເຜີຍອິນເຕີເຟດມາດຕະຖານສໍາລັບຄໍາສັ່ງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.ຊັ້ນລວມແມ່ນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນພະລັງງານແບບກະຈາຍ (DERMS)/VPP ທີ່ລວມຫຼາຍຮ້ອຍ ຫຼື ຫຼາຍພັນໜ່ວຍເຂົ້າກັນເປັນພອດໂຟລິໂອທີ່ສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ອັນດຽວ ແລະ ປະມູນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ.

ມາດຕະຖານໂປໂຕຄອນສາມຢ່າງເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຕ່າງໆສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້:

• OCPP 2.0.1ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍ, ໂດຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ TLS ແລະ ມາດຕະຖານການສາກໄຟອັດສະລິຍະທີ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 1.6J ເກົ່າຂາດ.
• ISO 15118 (ລວມທັງ -20)ຂະຫຍາຍກອງລົດໄປສູ່ແບັດເຕີຣີຂອງລົດ, ສະນັ້ນ [ລົດໄຟຟ້າທີ່ຮອງຮັບ V2G](https://www.midapower.com/30kw-40kw-v2g-charging-module-bidirectional-ac-dc-converter-product/) ໃນສາງຈຶ່ງກາຍເປັນກຳລັງການແຈກຢາຍເພີ່ມເຕີມ.
• OpenADR 2.0b / DNP3 / IEC 61850ເຊື່ອມຕໍ່ຊັ້ນລວມເຂົ້າກັບສາທາລະນູປະໂພກ ແລະ TSO ສຳລັບເຫດການ DR, ສັນຍານຄວບຄຸມ ແລະ telemetry.

ຫຼັກການວິສະວະກຳແມ່ນວ່າທຸກໆໜ່ວຍງານຕ້ອງມີກຳໄລເປັນສ່ວນບຸກຄົນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຈົ້າພາບຂອງມັນ - ຜ່ານການປະຫຍັດຄ່າບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ, arbitrage, ແລະລາຍຮັບຈາກການບໍລິການຄິດໄລ່ - ກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ລາຍຮັບຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນຂໍ້ດີ; ເສດຖະສາດສະຖານທີ່ແມ່ນພື້ນຖານ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍແບບກະຈາຍສາມາດປະຫຍັດໄດ້: ກໍລະນີທຸລະກິດຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍງານບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບລາຄາການບໍລິການເສີມທີ່ຜັນຜວນ.

ຮູບແບບການນຳໃຊ້ໃນໂລກຕົວຈິງ

ຮູບແບບການນຳໃຊ້ສາມແບບຄອບງຳເຄືອຂ່າຍ BESS ທີ່ແຈກຢາຍໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ລະແບບຍຶດເອົາບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນເຂົ້າກັບກໍລະນີການນຳໃຊ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.

ສາງເກັບນ້ຳມັນ ແລະ ສູນສາກໄຟລົດ.ການເກັບຮັກສາຢູ່ສາງລົດຈຸດສູງສຸດຂອງການສາກໄຟ, ຈາກນັ້ນຂາຍຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມໃນຊົ່ວໂມງນອກເວລາເຮັດວຽກ. ສະຖານີ MIDA [482 kWh/320 kW](https://www.midapower.com/320kw-482kwh-bess-charger-mobile-ev-charging-station-energy-storage-system-product/) ແລະ [ສະຖານີປະສົມປະສານ 625 kWh/400 kW](https://www.midapower.com/400kw-625kwh-bess-charger-station-mobile-charging-battery-energy-storage-system-product/) ປະຕິບັດໜ້າທີ່ນີ້ຢ່າງແນ່ນອນ: ແບັດເຕີຣີຊ່ວຍປ້ອງກັນການສາກໄຟຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ສັນຍາ VPP ສ້າງລາຍໄດ້ຈາກຊ່ວງເວລາຫວ່າງ. ສາງທີ່ແລ່ນລົດເມ 30 ຄັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສະໜອງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 500 kW–1.5 MW ໃຫ້ກັບເຄືອຂ່າຍໂດຍບໍ່ມີສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາສະເພາະ.

ກຸ່ມສາກໄຟທາງຫຼວງ ແລະ ທາງການຄ້າ.ສະຖານີຫຼາຍແຫ່ງທີ່ມີກຳລັງໄຟຟ້າ 120–400 kW ຕາມແລວທາງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນເປັນກຸ່ມຍ່ອຍຂອງພາກພື້ນ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຫຼຸດປະລິມານການໃຊ້ໄຟຟ້າສູງສຸດໃນແຕ່ລະສະຖານທີ່ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ສຳລັບ TSO. ເນື່ອງຈາກຮາດແວໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂປໂຕຄອນ, ການລວມເຂົ້າກັນແມ່ນການປະຕິບັດຊອບແວແທນທີ່ຈະເປັນການປັບປຸງຮາດແວ.

ລະບົບປະສົມປະສານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ລະບົບນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.ໜ່ວຍເກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບກະຈາຍ — ເຊັ່ນ: [ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ MPPT ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 200 kWh/120 kW] ຂອງ MIDA (https://www.midapower.com/200kwh-120kw-mobile-ev-charger-off-grid-solar-mppt-dc-fast-charging-station-product/) — ມີຜົນຜະລິດທົດແທນທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ສະໜອງຄວາມສາມາດໃນການແຍກອອກຈາກກັນ. ໃນພາກພື້ນທີ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ, ໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ຊັບສິນສູນກາງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້: ພວກມັນຮັກສາພາລະທີ່ສຳຄັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະບົບໃນລະຫວ່າງການຂັດຂ້ອງ.

ຮູບແບບທຸລະກິດ ແລະ ກະແສລາຍຮັບ

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສ້າງລາຍໄດ້ຈາກເຄືອຂ່າຍແບບກະຈາຍຜ່ານຫ້າແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ຊ້ອນກັນ:

1. ການຫາຄ່າໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຢູ່ສະຖານທີ່ເປັນເຈົ້າພາບ— ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟ 20–40% ບວກກັບການປະຫຍັດພະລັງງານ TOU (ຄ່າມາດຕະຖານທີ່ຈ່າຍຄ່າແບັດເຕີຣີ). 2.ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ ແລະ ການບໍລິການເສີມຜ່ານສັນຍາ TSO ຫຼື ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ລວບລວມ — ການຈ່າຍເງິນຄ່າຄວາມອາດສາມາດ 30–120 ໂດລາສະຫະລັດ/MW-h. 3.ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນຕະຫຼາດຄວາມອາດສາມາດບ່ອນທີ່ການເກັບຮັກສາມີຄຸນສົມບັດ - ການຈ່າຍເງິນປະຈຳປີສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍນ້ຳໃນລະຫວ່າງເຫດການຂາດແຄນ. 4.ສັນຍາ DR ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ — ການຈ່າຍເງິນຕໍ່ເຫດການສຳລັບການຫຼຸດປະລິມານນ້ຳ ຫຼື ການສັກຢາຕາມກຳນົດເວລາ. 5.ການບໍລິການກອງລົດ V2G— ແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະຖືກສົ່ງອອກໃນຊ່ວງເວລາຄວບຄຸມ, ໂດຍໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍພະລັງງານຕໍ່ MWh ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມຈຸຂອງສະຖານີເອງ.

ການວາງຊ້ອນກັນເຮັດວຽກໄດ້ເພາະວ່າການບໍລິການມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຕາມເວລາ: ແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ ແລະ ຫຼຸດຈຸດສູງສຸດໃນເວລາດຽວກັນໄດ້, ແຕ່ຈຸດສູງສຸດແມ່ນ 4–6 ໂມງແລງ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄວບຄຸມແມ່ນຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ໄລຍະເວລາສາກໄຟລົດໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນແຍກຕ່າງຫາກ - EMS ກຳນົດເວລາແຕ່ລະຄວາມສາມາດໄວ້ໃນຊ່ວງເວລາຂອງມັນເອງ.

ການເຮັດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍເປັນຈິງ: ສິ່ງທີ່ຜູ້ປະກອບການຄວນເຮັດ

ເຄືອຂ່າຍ BESS ແບບກະຈາຍໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວໃນຂອບເຂດກ້ວາງຂວາງ, ແຕ່ຜົນຕອບແທນແມ່ນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ປະຕິບັດຫຼັກການພື້ນຖານ:

1. ປັບມາດຕະຖານຮາດແວ.ເລືອກຜະລິດຕະພັນແບບໂມດູນຊຸດດຽວທີ່ມີການຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ແລະ ISO 15118 ໃນທຸກເວັບໄຊທ໌ — ເສດຖະກິດການລວມຕົວຈະລົ້ມລະລາຍຖ້າທຸກໆເວັບໄຊທ໌ໃຊ້ໂປໂຕຄອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. 2.ຍຶດໝັ້ນທຸກຫົວໜ່ວຍໃນເສດຖະສາດສະຖານທີ່ເປັນເຈົ້າພາບກ່ອນ— ການປະຫຍັດຄ່າທຳນຽມຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ລາຍຮັບຈາກການຄິດຄ່າທຳນຽມຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ກໍລະນີທຸລະກິດພື້ນຖານ. 3.ເຮັດສັນຍາກັບຜູ້ລວບລວມຂໍ້ມູນລ່ວງໜ້າດັ່ງນັ້ນກອງເຮືອສາມາດປະມູນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໄດ້ຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດ ແທນທີ່ຈະຫຼັງຈາກຂະບວນການຄັດເລືອກທີ່ຍາວນານຫຼາຍປີ. 4.ຮັກສາພື້ນທີ່ຫົວໃຫ້ກວ້າງຂວາງຕາມການອອກແບບ— ຂະໜາດແບັດເຕີຣີສູງກວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ 20–30% ດັ່ງນັ້ນການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈຶ່ງບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. 5.ເຄື່ອງດົນຕີທຸກຢ່າງ— ໜ່ວຍທີ່ມີການວັດແທກ ແລະ ເປີດໃຊ້ telemetry ແມ່ນໜ່ວຍທີ່ຜູ້ລວບລວມ ແລະ ບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກຈະສົ່ງໄປ; ກຳລັງການຜະລິດທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນທຶນທີ່ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່.

ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກຳລັງເປັນບັນຫາແບບກະຈາຍຕົວເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະຄຳຕອບແມ່ນພື້ນຖານຊັບສິນແບບກະຈາຍຕົວເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຜູ້ປະກອບການທີ່ນຳໃຊ້ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນມາດຕະຖານ, ແບບພື້ນເມືອງຂອງໂປໂຕຄອນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນມື້ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຂອງຕົນເອງເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາກຳລັງກາຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນປີ 2030, ສ້າງລາຍໄດ້ຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຮັບໃຊ້ທຸລະກິດຫຼັກຂອງພວກເຂົາ. ຜົນກະທົບຂອງເຄືອຂ່າຍແມ່ນແທ້ຈິງ: ທຸກໆໜ່ວຍມາດຕະຖານເພີ່ມເຕີມເຮັດໃຫ້ຜົນງານລວມມີຄຸນຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນ, ສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະມີຄວາມຢືດຢຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ - ສຳລັບຜູ້ປະກອບການ ແລະ ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

1. ເຄືອຂ່າຍ BESS ແບບກະຈາຍແມ່ນຫຍັງ?ເຄືອຂ່າຍ BESS ແບບກະຈາຍແມ່ນກຸ່ມໜ່ວຍເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍສະຖານທີ່, ເຊິ່ງລວມເຂົ້າກັນໂດຍຊອບແວເປັນຊັບພະຍາກອນດຽວທີ່ສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່, ການຮອງຮັບແຮງດັນ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມແຮງສູງສຸດ.

2. ການເກັບຮັກສາແບບກະຈາຍຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ແນວໃດເມື່ອທຽບກັບໂຮງງານແບບລວມສູນ?ໜ່ວຍທີ່ກະຈາຍຢູ່ຈະຕອບສະໜອງພາຍໃນໜຶ່ງວິນາທີ, ຕັ້ງຢູ່ບ່ອນທີ່ເກີດບັນຫາແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມແອອັດ, ບໍ່ຕ້ອງການເສັ້ນທາງສົ່ງໄຟຟ້າ, ແລະ ລົ້ມເຫຼວຢ່າງສະຫງົບສຸກຄັ້ງລະໜ່ວຍ ແທນທີ່ຈະເປັນຈຸດລົ້ມເຫຼວດຽວ.

3. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ VPP ແລະເຄືອຂ່າຍ BESS ແບບກະຈາຍແມ່ນຫຍັງ?VPP ແມ່ນການລວມຕົວ ແລະ ການໂຕ້ຕອບຂອງຕະຫຼາດ — ຊັ້ນຊອບແວທີ່ປະມູນຊັບສິນທີ່ແຈກຢາຍເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດພະລັງງານ; ເຄືອຂ່າຍ BESS ທີ່ແຈກຢາຍແມ່ນກຸ່ມຮາດແວທີ່ຖືກລວມເຂົ້າກັນ. ພວກມັນແມ່ນສອງຊັ້ນຂອງລະບົບດຽວກັນ.

4. ການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງສຸດສຳລັບແບັດເຕີຣີແບບກະຈາຍແມ່ນຫຍັງ?ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່, ເຊິ່ງຈ່າຍຄວາມຈຸ 30–120 USD/MW-h ສຳລັບການຕອບສະໜອງຕໍ່າກວ່າວິນາທີ — ຄວາມສາມາດທີ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາທາງເລືອກດ້ານຄວາມຮ້ອນທັງໝົດ.

5. ສະຖານທີ່ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສາມາດເຂົ້າຮ່ວມການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເສຍຫາຍໄດ້ບໍ?ແມ່ນແລ້ວ. EMS ກຳນົດເວລາການສົ່ງສັນຍານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ແລະ ຮັກສາພື້ນທີ່ຫວ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຊ່ວງເວລາການສາກໄຟຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງບໍ່ມີບັນຫາ; ແບັດເຕີຣີຊ່ວຍຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການທັງສອງຢ່າງ.

6. ໂປໂຕຄອນໃດແດ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບໜ່ວຍແບັດເຕີຣີເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ?OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄວບຄຸມເຄື່ອງສາກ/ການເກັບຮັກສາ, ISO 15118 ສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງຂ້າງຍານພາຫະນະ, ແລະ OpenADR 2.0b, DNP3, ຫຼື IEC 61850 ສຳລັບການສື່ສານກັບສາທາລະນູປະໂພກ ແລະ TSO.

7. ຂ້ອຍຈຳເປັນຕ້ອງມີສັນຍາສາທາລະນູປະໂພກເພື່ອຫາລາຍຮັບຈາກ BESS ແບບກະຈາຍບໍ?ບໍ່ແມ່ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ - ການປະຫຍັດຄ່າຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຫາກຳໄລພະລັງງານແມ່ນມີໃຫ້ໃນສະຖານທີ່ໃດກໍ່ຕາມຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດ; ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ ແລະ ການຈ່າຍຄ່າຄວາມອາດສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ລວບລວມ ຫຼື TSO, ເຊິ່ງຜູ້ປະກອບການສ່ວນໃຫຍ່ເພີ່ມຫຼັງຈາກກໍລະນີທຸລະກິດສະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ.