ឧបករណ៍សាកថ្ម EV ចល័ត
Home EV Wallbox
ស្ថានីយ៍សាក DC
ម៉ូឌុលសាក EV
NACS&CCS1&CCS2
គ្រឿងបន្លាស់ EV
ព័ត៌មានឧស្សាហកម្ម
-
Didi គ្រោងនឹងបញ្ចេញរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 100,000 គ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសម៉ិកស៊ិក
ក្រុមហ៊ុន Didi គ្រោងនឹងបញ្ចេញរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 100,000 គ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសម៉ិកស៊ិក ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2030 ក្រុមហ៊ុន Didi ដែលជាវេទិការជិះរថយន្តរបស់ចិន គ្រោងនឹងបណ្តាក់ទុនចំនួន 50.3 លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីណែនាំរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 100,000 គ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសម៉ិកស៊ិកចន្លោះឆ្នាំ 2024 និងឆ្នាំ 2030 ។ -
ច្បាប់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា៖ រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវតែមានសមត្ថភាពសាក V2G
ច្បាប់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា៖ យានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវតែមានសមត្ថភាពសាកថ្ម V2G រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ព្រឹទ្ធសភា ច្បាប់លេខ 59 ត្រូវបានអនុម័ត។ ក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវឯករាជ្យ ClearView Energy និយាយថាច្បាប់នេះតំណាងឱ្យ "ជម្រើសដែលមានវេជ្ជបញ្ជាតិចជាង" ចំពោះវិក័យប័ត្រស្រដៀងគ្នាដែលត្រូវបានអនុម័តដោយព្រឹទ្ធសភាកាលីហ្វ័រញ៉ាចុងក្រោយ ... -
ពន្ធគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិននឹងពន្លឿនការបិទរោងចក្រនៅអឺរ៉ុប
ពន្ធគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិននឹងពន្លឿនការបិទរោងចក្រនៅអឺរ៉ុប យោងតាមសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប (ACEA)៖ កាលពីថ្ងៃទី 4 ខែតុលា រដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបបានបោះឆ្នោតគាំទ្រសំណើរដែលកំណត់ពន្ធគយយ៉ាងច្បាស់លាស់លើការនាំចូលអគ្គិសនីដែលផលិតពីប្រទេសចិន... -
សហភាពអឺរ៉ុបបានចេញផ្សាយបញ្ជីពន្ធលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន ដោយក្រុមហ៊ុន Tesla ទទួលបាន 7.8%, BYD 17.0% និងការកើនឡើងខ្ពស់បំផុតគឺ 35.3% ។
សហភាពអឺរ៉ុបបានចេញផ្សាយបញ្ជីពន្ធលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន ដោយក្រុមហ៊ុន Tesla ទទួលបាន 7.8%, BYD 17.0% និងការកើនឡើងខ្ពស់បំផុតគឺ 35.3% ។ គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 29 ខែតុលាថា ខ្លួនបានបញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនរបស់ខ្លួនចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីពីថ្ម (BEVs) ដែលនាំចូលពី... -
ទស្សនវិស័យបច្ចេកទេសនៃគំនរសាកថ្មស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការសាករថយន្តអគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ទស្សនវិស័យបច្ចេកទេសនៃគំនរសាកថ្មស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការសាករថយន្តអគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ជម្រើសដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងកម្មវិធីសាករថយន្តអគ្គិសនីនឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអាកាសធាតុ ថ្លៃថាមពល និងអ្នកប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត b... -
និន្នាការសាកថ្មសំខាន់ៗចំនួន 7 សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្រៅប្រទេសក្នុងឆ្នាំ 2025
និន្នាការសាកថ្មសំខាន់ៗចំនួន 7 សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្រៅប្រទេសក្នុងឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលចំនួនរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) បន្តកើនឡើងទូទាំងពិភពលោក និន្នាការសាកថ្មកំពុងជំរុញការច្នៃប្រឌិត និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម ផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី EV ។ ពីការកំណត់តម្លៃថាមវន្ត រហូតដល់បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់គ្មានថ្នេរ... -
ឡានក្រុងរបស់អ៊ឺរ៉ុបកំពុងក្លាយជាអគ្គិសនីយ៉ាងពេញលេញ
រថយន្តក្រុងរបស់អឺរ៉ុបកំពុងក្លាយជាអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័ស ទំហំទីផ្សាររថយន្តក្រុងអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 1.76 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 3.48 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2029 ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ 14.56% ក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍ (2024-2029) ។ ឡានក្រុងអគ្គិសនីជារថយន្ត... -
VDV 261 កំណត់ឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធអេកូសាកសម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប
VDV 261 កំណត់ឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធអេកូសាកសម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប នៅពេលអនាគត កងនាវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈអគ្គិសនីរបស់អឺរ៉ុបនឹងឈានចូលយុគសម័យដ៏ឆ្លាតវៃ សូម្បីតែមុននេះ ពាក់ព័ន្ធនឹងអន្តរកម្មនៃបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតពីវិស័យជាច្រើន។ ពេលសាកថ្ម រថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃភ្ជាប់... -
ការប្រៀបធៀប និងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃគំនរសាកថ្មស្តង់ដារអឺរ៉ុប AC PLC និងគំនរសាក CCS2 ធម្មតា។
ការប្រៀបធៀប និងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃគំនរសាកថ្មស្តង់ដារអឺរ៉ុប AC PLC និងគំនរសាក CCS2 ធម្មតា តើគំនរសាកថ្ម AC PLC ជាអ្វី? ការទំនាក់ទំនង AC PLC (alternating current PLC) គឺជាបច្ចេកវិជ្ជាទំនាក់ទំនងដែលប្រើក្នុងគំនរសាកថ្ម AC ដែលប្រើខ្សែថាមពលជាឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងដើម្បី...
