Futura "Modernizatio" Impletionis Vehiculorum Electricorum

Cum paulatim vehiculorum electricorum promotio et industrializatio et crescente evolutione technologiae vehiculorum electricorum, requisita technica vehiculorum electricorum ad palos onerandos constantem inclinationem ostenderunt, postulantes ut pali onerandi quam proxime his propositis sint:

(1) Celerior Impletio

Comparatae cum accumulatoribus nickel-metallicum hydroxidum et lithium-ion, quae bonam progressionis spem habent, accumulatores plumbi-acidi traditionales commoda technologiae maturitatis, pretii humilis, magnae capacitatis, bonae sequentiae oneris, et nullius effectus memoriae habent, sed etiam commoda habent. Problemata energiae humilis et brevis spatii in una impletione habent. Ergo, si accumulator potentiae hodiernae directe maiorem spatium in itinere praebere non potest, si impletio celeriter fieri potest, quodammodo calcaneum Achillis brevis spatii in itinere vehiculorum electricorum solvet.

(2) Impletio Universalis

Sub condicione mercatus coexistentiae plurium generum accumulatorum et variorum graduum tensionis, instrumenta onerandi in locis publicis adhibita facultatem habere debent se accommodandi ad plura genera systematum accumulatorum et varios gradus tensionis, id est, systema onerandi versatilitatem onerandi habere debet et algorithmus moderandi onerandi plurium generum accumulatorum characteristicis onerandi diversorum systematum accumulatorum in variis vehiculis electricis accommodare potest, et varias pilas onerare potest. Ideo, in primo stadio commercializationis vehiculorum electricorum, rationes et mensurae pertinentes formandae sunt ad interfaciem onerandi, specificationem onerandi et consensum interfaciei inter instrumenta onerandi in locis publicis adhibita et vehicula electrica uniformandum.

(3) Impletio Intelligentis

Una ex gravissimis quaestionibus quae progressionem et divulgationem vehiculorum electricorum cohibent est efficacia et gradus applicationis accumulatorum accumulationis energiae. Finis optimae methodi intelligentis onerationis accumulatorum est onerationem accumulatorum non destructivam consequi, statum exonerationis accumulatorum monitorare, et nimium exonerationem vitare, ut finis vitae accumulatorum extendendae et energiae conservandae consequatur. Progressus technologiae applicationis intelligentiae onerationis imprimis in sequentibus aspectibus reflectitur: technologia onerationis et oneratores intelligentes optimizati, stationes onerationis; computatio, ductio et administratio intelligente potentiae accumulatorum; technologia automatica diagnosis et sustentationis defectuum accumulatorum.

(4) Conversio Efficax Potentiae

Indices consumptionis energiae vehiculorum electricorum arcte cum sumptibus energiae operandi coniunguntur. Reductio consumptionis energiae operandi vehiculorum electricorum et auctio efficaciae sumptuum inter factores clavis sunt qui industrializationem vehiculorum electricorum promovent. Pro stationibus onerandi, consideratis efficientia conversionis potentiae et sumptibus constructionis, prioritas danda est instrumentis onerandi cum multis commodis, ut alta efficientia conversionis potentiae et sumptibus constructionis humilibus.

(5) Integratio Impletionis

Pro requisitis miniaturisationis et multifunctionis subsystematum, necnon pro augmentatione firmitatis et stabilitatis accumulatoris, systema onerationis cum toto systemate administrationis energiae vehiculi electrici integrabitur, integrando transistores translationis, detectionem currentis, et tutelam contra exonerationem inversam, et cetera. Functione, solutio onerationis minor et magis integrata sine componentibus externis effici potest, ita spatium dispositionis pro reliquis componentibus vehiculi electrici conservans, sumptus systematis magnopere reducens, et effectum onerationis optimizans, atque vitam accumulatoris extendens.