Wat ass V2G-Oplueden? Wéi funktionéiert et?

V2G-Opluedung erlaabt Elektroautoen, Stroum aus dem Netz ze huelen an en zréck an d'Netz ze leeden, wouduerch Offer a Nofro ausbalancéiert ginn. Dëse Prozess baséiert op V2G-kompatiblen Opluedgeräter a Gefierer, déi mat der entspriechender Hardware ausgestatt sinn.

Verschidde Stroumversuerger kënnen Apps ubidden, fir dëst ze erliichteren, oder sech an Äert Heemenergiesystem integréieren, fir Ären Energieverbrauch ze iwwerwaachen a verwalten. Dës Systemer suergen dofir, datt Äert Elektroauto gelueden gëtt, wann d'Stroumpräisser niddreg sinn, a Stroum zréckginn, wann néideg, wat souwuel Iech wéi och dem Stroumnetz zugutt kënnt.

Wat sinn d'Virdeeler vum V2G-Oplueden?
V2G-Opluedung bitt verschidde wichteg Virdeeler:

Wirtschaftlech Virdeeler – Et erlaabt Iech Akommes ze verdéngen oder Är Energierechnung ze reduzéieren andeems Dir iwwerschësseg Stroum zréck un d'Netz verkaaft.

Ëmweltvirdeeler – Et hëlleft d'Netz ze stabiliséieren, besonnesch a Perioden mat gerénger erneierbarer Energieversuergung, a reduzéiert d'Gesamtkuelestoffemissiounen.

Virdeeler fir den ëffentlechen Transport – Et transforméiert Äert Elektroauto an eng Stroumquell fir doheem a mécht en neit Kapitel am Beräich vum Oplueden vun engem Auto bis doheem (V2H) op. V2G-Oplueden ass ähnlech wéi V2G, awer konzentréiert sech drop, Äert Heem ze versuergen anstatt d'Stroumnetz. V2G- a Stroumpräisser no der Benotzungszäit (TOU): Eng perfekt Kombinatioun
D'Time-of-Use (TOU) Stroumpräisser si méi niddreg ausserhalb vun de Stosszäiten. Dëst mécht d'Oplueden vun Ärem Elektroauto méi bezuelbar wann d'Nofro niddreg ass. Mat V2G kënnt Dir och während de Stosszäiten (wann d'Stroumpräisser méi héich sinn) Stroum un d'Netz zréckverkafen.

Intelligent Ladestrategien, wéi zum Beispill Lade während den Niewestonnen, de Réckverkaaf vu Stroum während de Stossstonnen oder d'Planung vu spezifesche Lade- an Entladezäiten, kënnen Iech hëllefen, déi niddregst Stroumpräisser ze kréien an Äre potenziellen Profit aus V2G-Ladeprozesser ze erhéijen.

Ass V2G a Groussbritannien verfügbar?

Verschidde Fournisseuren, dorënner Octopus Energy, bidden V2G-Léisungen a Groussbritannien am Kader vun Tester a Partnerschafte mat Firmen wéi UK Power Networks (UKPN), Nissan an Indra Renewable Technologies un.

Fir V2G ze benotzen, braucht Dir e Smart Meter, e kompatiblen V2G-Ladegerät an en Auto, deen d'Technologie ënnerstëtzt.

Wéi eng Autoen a Ladegeräter ënnerstëtzen V2G?
Zu de gängegen V2G-bereeten Gefierer gehéieren den Nissan Leaf an de Volkswagen ID Buzz. Déi meescht V2G-Systemer benotzen eng spezifesch Zort Ladegeräteverbinder mam Numm CHAdeMO, awer verschidde Modeller kënnen och eng aner Zort vu Stecker benotzen, CCS.

Smart V2G-Ladegeräter wéi d'Wallbox Quasar 1 an d'Indra V2G ënnerstëtzen e bidirektionalen Energiefloss, sou datt Äert Elektroauto Energie souwuel opluede wéi och un d'Stroumnetz entluede kann. D'Installatiounskäschte variéieren, awer leien typescherweis tëscht 500 £ an 1.000 £, ofhängeg vun de spezifesche Bedierfnesser vun Ärem Stot.

Wat sinn d'Nodeeler vu V2G?

Wéi mat allem am Liewen, kommen déi vill Virdeeler vu V2G och mat e puer Nodeeler, déi et ze berécksiichtegen gëllt:

Batteriealterung: Et gëtt Bedenken, datt heefeg Op- an Entluede vun der Batterie vun engem Elektroauto d'Liewensdauer verkierze kann. Wann V2G awer bannent de recommandéierte Richtlinne benotzt gëtt an d'Berodung fir d'Gesondheetsmanagement vun der Batterie agehale gëtt, sollt dësen Impakt relativ minimal sinn.

Héich Ufankskäschten: E V2G-Ladegerät an d'Installatioun kënne bis zu 6.000 £ kaschten, wat fir verschidde budgetbewosst Benotzer onbezuelbar ka sinn. Limitéiert Disponibilitéit: V2G ass nach net wäit verbreet, an d'Ufuerderunge fir d'Uwendung (wéi z.B. e kompatibelt Gefier, Ladegerät an e Smart Meter) maachen et fir verschidde Leit méi schwéier, sech ze bewerben.