ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມືຖື BESS ແບບພົກພາ 60kWh CCS2 CHAdeMO ຮູບພາບເດັ່ນ

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເຄື່ອນທີ່ BESS ແບບພົກພາ 60kWh 30kW CCS2 CHAdeMO

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ BESS EV 60kwh 30kW DC ໄວ, ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ມືຖື 30kW/60kW. ລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມືຖື BESS 60kWh 30kW ສະເໜີຄຳຕອບທີ່ມີນະວັດຕະກຳສຳລັບຄວາມຕ້ອງການນີ້, ໂດຍລວມເອົາຄວາມຈຸພະລັງງານທີ່ສຳຄັນເຂົ້າກັບການພົກພາທີ່ແທ້ຈິງ.

ພະລັງງານອັດຕາ:ເສົາໄຟສາກໄຟ BESS 60kwh 30kw

ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:3P+N+PE 230/400VAC

ກະແສໄຟຟ້າອອກ:ສູງສຸດ 200A

ລະດັບແຮງດັນ:DC550V ~ DC803V

ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:150V-1000V

ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ:CAN2.0 + OCPP

ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ:35℃ ~ +60℃

ປະສິດທິພາບການປ່ຽນສູງສຸດ:98.50%

ການສະແດງ:ໜ້າຈໍ LCD 7 ນິ້ວ ພ້ອມໜ້າຈໍສຳຜັດ

ສາຍສາກໄຟປືນ:CCS2 GBT CCS1 NACS

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມືຖື BESS 60kWh 30kW ແບບພົກພາ: ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມືຖື BESS ແບບພົກພາ 60kWh 30kW. ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນບໍ່ເຄີຍສູງກວ່ານີ້ມາກ່ອນ. ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມືຖື BESS ແບບພົກພາ 60kWh 30kW ສະເໜີຄຳຕອບທີ່ມີນະວັດຕະກຳຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການນີ້, ໂດຍລວມເອົາຄວາມຈຸພະລັງງານທີ່ສຳຄັນເຂົ້າກັບຄວາມສາມາດໃນການພົກພາທີ່ແທ້ຈິງ.

ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ 60kwh 30kw (BESS) ທີ່ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ EV ແມ່ນລະບົບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ALL IN ONE ທີ່ທັນສະໄໝທາງດ້ານເຕັກນິກ. ຫົວໃຈຂອງໜ່ວຍນີ້ແມ່ນຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມ 60kWh, ສາມາດສາກໄຟ EV ທົ່ວໄປໄດ້ 3-5 ຄັນ ຫຼື ສາກໄຟໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງຕະຫຼອດມື້. ພະລັງງານອອກ 30kW ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວກວ່າຕູ້ໄຟຟ້າ AC ມາດຕະຖານປະມານຫ້າເທົ່າ, ເພີ່ມໄລຍະທາງປະມານ 150-200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂ້າງທາງ, ກິດຈະກຳຊົ່ວຄາວ, ສາງລົດ, ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟຄົງທີ່.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ແຕກຕ່າງຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ ຫຼື ລົດພ່ວງ, ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທຸກບ່ອນ - ຕັ້ງແຕ່ລົດໄຟຟ້າສຳລັບຄົນພິການຢູ່ເທິງບ່າໄຫລ່ທາງຫຼວງ ຈົນເຖິງສະຖານີສາກໄຟແບບພັອບອັບຢູ່ທີ່ຄອນເສີດ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໃນຕົວຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢູ່ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ຕ້ອງການພຽງແຕ່ປລັກໄຟອຸດສາຫະກຳມາດຕະຖານສຳລັບການສາກໄຟຄືນ. ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ມັນສາມາດຮັບພະລັງງານແສງຕາເວັນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບພື້ນທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ພາຍໃນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບມີການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ, ແລະ ອິນເຕີເຟດທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ. ມັນຍັງຮອງຮັບທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS ແລະ CHAdeMO, ເຊິ່ງກວມເອົາລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ງານໃນປະຈຸບັນ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ BESS ແບບພົກພາຂະໜາດ 60kWh 30kW ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟຄົງທີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສຸກເສີນ. ມັນສະເໜີໃຫ້ຜູ້ຈັດການລົດ, ບໍລິການຂ້າງທາງ ແລະ ຜູ້ຈັດງານກິດຈະກຳ ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ໄວ ແລະ ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງແທ້ຈິງ - ຊ່ວຍເລັ່ງການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໂດຍການກຳຈັດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ, ບໍ່ວ່າເສັ້ນທາງຈະນຳໄປສູ່ຈຸດໃດ.

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 120kwh 60kw

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 215kwh 90kw

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 241kwh 120kw

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 512kwh 240kw

ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ສະຖານີສາກໄຟ CHAdeMO BESS DC 60kwh 30kw CCS2 CCS1

ສະຖານີສາກໄຟ BESS ແບບປະສົມປະສານມາດຕະຖານເອີຣົບ 60kwh/30kW ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການສາກໄຟລົດພາຫະນະການຄ້າ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າ ພ້ອມທັງລົດພິເສດຕ່າງໆ.
- ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 120kwh, 215kwh 214kwh ສະຖານີສາກໄຟ DC
- ຮອງຮັບ CCS, CHAdeMO, GB/T, NACS, CCS2
- ການເຊື່ອມຕໍ່ Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0
- ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ BESS 120kwh 214KW 241KW

ສະຖານີສາກໄຟ BESS ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CCS2 ແລະ GBT 120kWh 60kW ເປັນໂຊລູຊັ່ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟໄວແບບປະສົມປະສານທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການສາກໄຟລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ການສະໜອງພະລັງງານເພື່ອການຄ້າ ແລະ ສະຖານະການປະຢັດພະລັງງານສູງສຸດ. ມາພ້ອມກັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີໃນຕົວທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ 120kWh ແລະ ພະລັງງານສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 60kW, ອຸປະກອນນີ້ດຸ່ນດ່ຽງການປ່ຽນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການສະຫງວນພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຄວາມແອອັດໃນການສາກໄຟໃນຊົ່ວໂມງສູງສຸດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ສະຖານີສາກໄຟ Fast DC CCS1 NACS CHAdeMO BESS

ສະຖານີສາກໄຟ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) 200kWh 120kW ເປັນວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາ ແລະ ການສາກໄຟພະລັງງານແບບປະສົມປະສານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການສະໜອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງໃນຈຸດສູງສຸດ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ໂດຍລວມເອົາເທັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທີ່ກ້າວໜ້າເຂົ້າກັບລະບົບປ່ຽນການສາກໄຟພະລັງງານສູງ, ສະຖານີນີ້ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ພະລັງງານຜົນຜະລິດເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບສະຖານະການທາງການຄ້າ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສາທາລະນະ.