7 ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກຈະສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນໃຫມ່ສໍາລັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ສາທາລະນະໃນອາເມລິກາເຫນືອ.

7 ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກຈະສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນໃຫມ່ສໍາລັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ສາທາລະນະໃນອາເມລິກາເຫນືອ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສູງໃນອາເມຣິກາເໜືອຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group ແລະ Stellantis NV ເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟແບບໃໝ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນຈະຕິດຕັ້ງຈຸດສາກໄຟແຮງສູງຢ່າງໜ້ອຍ 300,000 ຈຸດໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງຫຼວງ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ທຸກບ່ອນ, ທຸກເວລາ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ 7 ຄົນກ່າວວ່າເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂອງພວກເຂົາຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍພະລັງງານທົດແທນທັງຫມົດແລະຕັ້ງຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ນີ້ຍັງຈະໃຫ້ປະສົບການລູກຄ້າທີ່ດີຂຶ້ນ, ລວມທັງການສາກໄຟໄວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານແບບດິຈິຕອລ, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ ແລະການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ພັນທະມິດຈະສະເຫນີລະບົບການສາກໄຟສອງຢ່າງ: ລະບົບການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS) ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເຫນືອ (NACS), ອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ລົງທະບຽນໃຫມ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອສາມາດນໍາໃຊ້ສະຖານີຊາດໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້.ໝາຍເຫດ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ຈະບໍ່ຖືກສະເໜີໃຫ້. ມັນສາມາດສົມມຸດໄດ້ວ່າມາດຕະຖານ CHAdeMO ຈະຖືກທົດແທນຢ່າງສົມບູນໃນອາເມລິກາເຫນືອ.

ສື່ຕ່າງປະເທດລາຍງານໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະຖານີສາກໄຟຊຸດທຳອິດມີກຳນົດຈະເປີດໃນສະຫະລັດໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນປີ 2024 ໂດຍມີການາດາຈະດຳເນີນການຕາມຫຼັງ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທັງ 7 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື່ສໍາລັບການຮ່ວມທຶນເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂອງພວກເຂົາ.

ໂຄສົກຂອງ Honda ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ InsideEVs ວ່າ: 'ພວກເຮົາຈະແບ່ງປັນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງຊື່ຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ, ໃນທ້າຍປີ.' ​ເຖິງ​ວ່າ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ສື່​ມວນ​ຊົນ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ບໍ່​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ຂໍ້​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ຕື່ມ​ອີກ, ​ແຕ່​ການ​ວາງ​ແຜນ​ບຸລິມະສິດ​ໄດ້​ຍົກ​ອອກ​ມາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສະຖານທີ່ສະຖານີຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນໃນການເຂົ້າເຖິງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ໂດຍການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນແນໃສ່ຕົວເມືອງໃຫຍ່ແລະແລວທາງດ່ວນ. ນີ້ລວມເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວເມືອງຫາທາງໃຫຍ່ ແລະເສັ້ນທາງວັນພັກ, ການຮັບປະກັນເຄືອຂ່າຍໃຫ້ບໍລິການທັງການເດີນທາງ ແລະຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໃຫມ່ຄາດວ່າຈະປະສົມປະສານກັບລະບົບໃນຍານພາຫະນະແລະ app ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ໃຫ້ບໍລິການລວມທັງການຈອງ, ການວາງແຜນເສັ້ນທາງອັດສະລິຍະແລະການນໍາທາງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈ່າຍເງິນ, ແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ໂປ່ງໃສ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທັງ 7 ແຫ່ງໄດ້ສະແດງເຈດຕະນາໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ ຫຼືເກີນມາດຕະຖານ ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການໂຄງລ່າງພື້ນຖານພາຫະນະໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດສະຫະລັດ (NEVI), ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຄວາມໄວສູງຊັ້ນນໍາ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທົ່ວອາເມຣິກາເໜືອ.

ກ່ຽວກັບມາດຕະຖານການສາກໄຟແລະຕະຫຼາດການສາກໄຟ, ຖ້າຕະຫຼາດຖືກຜູກຂາດໂດຍຜູ້ຜະລິດດຽວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການມີອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນກາງໂດຍຜ່ານທີ່ຜູ້ຜະລິດສາມາດຮ່ວມມືກັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າ - ນີ້ຄວນຈະເປັນເຫດຜົນຫນຶ່ງສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດ.