ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ

  • ໂມດູນສາກໄຟ EV DC ໄວ 40KW 50KW ພະລັງງານສູງ

    ໂມດູນສາກໄຟ EV DC ໄວ 40KW 50KW ພະລັງງານສູງ

    ໂມດູນສາກໄຟ EV ໄວ DC ພະລັງງານສູງ ໃນໂລກທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວໃນປະຈຸບັນ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EVs) ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້, ການສາກໄຟໄວ DC ພະລັງງານສູງໄດ້ກາຍມາເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມໃນລົດໄຟຟ້າ...
  • ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ໄວ DC 120KW 180KW 240KW ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ

    ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ໄວ DC 120KW 180KW 240KW ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ

    ກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟ DC ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC 120kw 180kw 240kw ຫຼືທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເຄື່ອງສາກໄຟໄວ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ໄວ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຈະຂ້າມເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງໃຫ້ການສາກໄຟໄວກວ່າຫຼາຍ...
  • ໂມດູນສາກໄຟພະລັງງານຄົງທີ່ລະດັບກວ້າງ 40kW ສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

    ໂມດູນສາກໄຟພະລັງງານຄົງທີ່ລະດັບກວ້າງ 40kW ສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

    ໂມດູນສາກໄຟພະລັງງານຄົງທີ່ລະດັບກວ້າງ 40kW ລົດໄຟຟ້າ (EV) ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາເປັນທາງເລືອກທີ່ຍືນຍົງແທນລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ເນື່ອງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກຫັນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ສັນຍານໜຶ່ງ...
  • ພະລັງຂອງໂມດູນ Rectifier ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທີ່ທັນສະໄໝ

    ພະລັງຂອງໂມດູນ Rectifier ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທີ່ທັນສະໄໝ

    ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ ໃນຍຸກທີ່ຄວາມຍືນຍົງເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ, ລົດໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍອັນໜຶ່ງສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນການຄົ້ນຫາລະບົບສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ວ່ອງໄວ...
  • ໂມດູນສາກໄຟ EV DC ປະສິດທິພາບສູງ SiC 40kW

    ໂມດູນສາກໄຟ EV DC ປະສິດທິພາບສູງ SiC 40kW

    ໂມດູນສາກໄຟປະສິດທິພາບສູງ SiC ມີທ່າແຮງສູງ ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟໄວແຮງດັນສູງກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວລະດັບໂລກຂອງ Porsche ຂອງຮຸ່ນແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 800V Taycan ໃນເດືອນກັນຍາ 2019, ບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ປ່ອຍຮຸ່ນສາກໄຟໄວແຮງດັນສູງ 800V ອອກສູ່ຕະຫຼາດ, ເຊັ່ນ...
  • ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດບັງຄັບ ຫຼື ວິທີແກ້ໄຂໂມດູນສາກໄຟແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ

    ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດບັງຄັບ ຫຼື ວິທີແກ້ໄຂໂມດູນສາກໄຟແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ

    ເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງສະຖານີສາກໄຟແບບເຢັນດ້ວຍນໍ້າ, ຄວາມຄິດຂອງຄົນເຮົາອາດຈະຫັນໄປຫາບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ ChargePoint. ChargePoint, ເຊິ່ງມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເຖິງ 73% ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ນໍາໃຊ້ໂມດູນສາກໄຟແບບເຢັນດ້ວຍນໍ້າຢ່າງໂດດເດັ່ນສໍາລັບຜະລິດຕະພັນສາກໄຟ DC ຂອງເຂົາເຈົ້າ...
  • ເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ: ການອຸດໜູນນະໂຍບາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟຍັງສືບຕໍ່ເລັ່ງຂຶ້ນ

    ເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ: ການອຸດໜູນນະໂຍບາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟຍັງສືບຕໍ່ເລັ່ງຂຶ້ນ

    ພາຍໃຕ້ເປົ້າໝາຍຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະ ບັນດາປະເທດເອີຣົບໄດ້ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງເສົາສາກໄຟຜ່ານແຮງຈູງໃຈດ້ານນະໂຍບາຍ. ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2019, ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ປະກາດວ່າຈະລົງທຶນ 300 ລ້ານປອນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ...
  • ວິວັດທະນາການຂອງໂມດູນສາກໄຟ EV DC 30KW 40KW 50KW

    ວິວັດທະນາການຂອງໂມດູນສາກໄຟ EV DC 30KW 40KW 50KW

    ວິວັດທະນາການຂອງໂມດູນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC 30KW 40KW 50KW ໃນຂະນະທີ່ໂລກຂອງພວກເຮົາຮັບຮູ້ເຖິງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ, ການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍ້ອນຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ໂດຍສະເພາະໃນໂມດູນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ...
  • ໂມດູນສາກໄຟ 40kW ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນ TüV Rhine

    ໂມດູນສາກໄຟ 40kW ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນ TüV Rhine

    ໂມດູນສາກໄຟ 40kW ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນ TüV Rhine ຜະລິດຕະພັນນະວັດຕະກໍາໂມດູນສາກໄຟ 40kW ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນ TüV Rhine ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກທັງ EU ແລະອາເມລິກາເໜືອ. ການຮັບຮອງດັ່ງກ່າວອອກໂດຍ TüV Group ຈາກ Rhine, ເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງເປັນພາກສ່ວນທີສາມເອກະລາດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນລະດັບສາກົນ...

ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ