Elektromobilių įkrovimo „modernizavimas“ ateityje

Palaipsniui skatinant ir industrializuojant elektromobilius bei vis labiau tobulėjant elektromobilių technologijoms, elektromobilių įkrovimo polių techniniai reikalavimai rodo nuoseklią tendenciją, reikalaujančią, kad įkrovimo poliai būtų kuo artimesni šiems tikslams:

(1) Greitesnis įkrovimas

Palyginti su nikelio-metalo hidroksido ir ličio jonų akumuliatoriais, turinčiais geras plėtros perspektyvas, tradiciniai švino rūgšties akumuliatoriai pasižymi brandžia technologija, maža kaina, didele akumuliatoriaus talpa, geromis apkrovą sekančiomis išėjimo charakteristikomis ir atminties efekto nebuvimu, tačiau jie taip pat turi privalumų. Mažos energijos ir trumpo važiavimo atstumo problemos vienu įkrovimu. Todėl, jei dabartinė galios baterija negali tiesiogiai užtikrinti didesnio važiavimo atstumo, jei akumuliatorių galima greitai įkrauti, tam tikra prasme tai išspręstų elektromobilių trumpo važiavimo atstumo Achilo kulno problemą.

(2) Universalus įkrovimas

Atsižvelgiant į kelių tipų akumuliatorių ir įvairių įtampos lygių sambūvio rinką, viešose vietose naudojami įkrovimo įrenginiai turi prisitaikyti prie kelių tipų akumuliatorių sistemų ir įvairių įtampos lygių, t. y. įkrovimo sistema turi būti universali įkrovimui, o kelių tipų akumuliatorių įkrovimo valdymo algoritmas gali atitikti skirtingų akumuliatorių sistemų įkrovimo charakteristikas įvairiose elektrinėse transporto priemonėse ir įkrauti skirtingas baterijas. Todėl ankstyvajame elektromobilių komercializavimo etape turėtų būti suformuluota atitinkama politika ir priemonės, skirtos standartizuoti įkrovimo sąsają, įkrovimo specifikaciją ir sąsajos susitarimą tarp viešose vietose naudojamų įkrovimo įrenginių ir elektromobilių.

(3) Išmanusis įkrovimas

Vienas iš svarbiausių problemų, ribojančių elektrinių transporto priemonių plėtrą ir populiarinimą, yra energijos kaupimo akumuliatorių našumas ir pritaikymo lygis. Pažangaus akumuliatorių įkrovimo metodo optimizavimo tikslas – pasiekti neardomąjį akumuliatoriaus įkrovimą, stebėti akumuliatoriaus išsikrovimo būseną ir išvengti per didelio išsikrovimo, kad būtų pasiektas akumuliatoriaus tarnavimo laiko prailginimas ir energijos taupymas. Įkrovimo išmanumo taikymo technologijų plėtra daugiausia atsispindi šiuose aspektuose: optimizuotos, išmaniosios įkrovimo technologijos ir įkrovikliai, įkrovimo stotelės; akumuliatoriaus energijos skaičiavimas, valdymas ir išmanusis valdymas; automatinė akumuliatorių gedimų diagnostika ir priežiūros technologija.

(4) Efektyvus energijos konvertavimas

Elektromobilių energijos suvartojimo rodikliai yra glaudžiai susiję su jų eksploatavimo energijos sąnaudomis. Elektromobilių eksploatavimo energijos suvartojimo mažinimas ir jų ekonomiškumo gerinimas yra vieni iš pagrindinių veiksnių, skatinančių elektromobilių industrializaciją. Įkrovimo stočių atveju, atsižvelgiant į energijos konversijos efektyvumą ir statybos sąnaudas, pirmenybė turėtų būti teikiama įkrovimo įrenginiams, turintiems daug privalumų, tokių kaip didelis energijos konversijos efektyvumas ir maža statybos kaina.

(5) Įkrovimo integravimas

Atsižvelgiant į posistemių miniatiūrizacijos ir daugiafunkciškumo reikalavimus, taip pat į akumuliatorių patikimumo ir stabilumo reikalavimų gerinimą, įkrovimo sistema bus integruota su visa elektromobilių energijos valdymo sistema, integruojant perdavimo tranzistorius, srovės aptikimą ir atvirkštinio iškrovimo apsaugą ir kt. Funkcija, mažesnis ir labiau integruotas įkrovimo sprendimas gali būti įgyvendintas be išorinių komponentų, taip sutaupant išdėstymo vietos likusiems elektromobilių komponentams, žymiai sumažinant sistemos sąnaudas, optimizuojant įkrovimo efektą ir prailginant akumuliatoriaus veikimo laiką.