Stazzjon tal-Iċċarġjar EV Bidirezzjonali CCS CHAdeMO ta' 15kW 30kW mill-Vettura għall-Grid V2G Charger
Ċarġers V2G ta' 15kW 30kW Stazzjon tal-Iċċarġjar EV Bidirezzjonali mill-Vettura għall-Grid
Spjegazzjoni tal-iċċarġjar mill-vettura għall-grilja (V2G)
Il-vetturi elettriċi (EVs) qed isiru komuni fit-toroq tar-Renju Unit, u teknoloġiji ġodda qed jisfruttaw il-potenzjal sħiħ tagħhom. L-iċċarġjar mill-vettura għall-grilja (V2G) jippermetti lill-EVs jiġbdu l-enerġija mill-grilja u wkoll jipprovdu l-enerġija lura fiha, u b'hekk jgħinu biex jibbilanċjaw il-provvista tal-enerġija tar-Renju Unit u jippermettu lis-sidien tal-EVs jaqilgħu l-flus.
Iċ-Ċarġer tal-EV tal-Vettura għall-Grid ta' 15kW 22kW 30kW 44kW, magħruf ukoll bħala ċarġer V2G, huwa sistema rivoluzzjonarja li tippermetti fluss ta' enerġija f'żewġ direzzjonijiet bejn il-vetturi elettriċi (EVs) u l-grilja elettrika. Tradizzjonalment, il-vetturi elettriċi (EVs) kienu meqjusa biss bħala konsumaturi tal-elettriku, iżda bit-teknoloġija V2G, issa jistgħu jsiru wkoll fornituri. Billi tintegra l-EVs fil-grilja tal-enerġija, din it-teknoloġija tiftaħ bosta benefiċċji kemm għas-sidien tal-EVs kif ukoll għall-infrastruttura elettrika ġenerali.
Stazzjon tal-iċċarġjar V2G (Vettura għall-Grid)jiffaċilita l-fluss tal-enerġija bidirezzjonali bejn vetturi elettriċi (EVs) u l-grilja tal-enerġija. Iċ-ċarġer V2G (Vettura għall-Grid) jippermetti fluss tal-enerġija bidirezzjonali bejn vettura elettrika (EV) u l-grilja tal-enerġija, li jippermetti lill-EVs kemm jiċċarġjaw kif ukoll jarmu l-enerġija lura fil-grilja. Din it-teknoloġija tgħin biex tibbilanċja d-domanda u l-provvista tal-enerġija, potenzjalment tnaqqas id-dipendenza fuq il-fjuwils fossili u toffri lis-sewwieqa l-opportunità li jbigħu l-enerġija żejda lura lill-grilja.
Il-V2G (Vehicle-to-Grid) jippermetti vetturi elettriċiagħmel aktar milli sempliċement tiċċaqlaq. Huwa tip ġdid ta' soluzzjoni tal-enerġija fejn l-EV tiegħek jista' jaħżen l-enerġija u jibgħatha lura lejn id-dar tiegħek jew lejn il-grilja. L-EV tiegħek jista' jiċċarġja bħas-soltu, iżda jista' wkoll jibgħat l-enerġija lura – u b'hekk jgħinek tuża l-enerġija maħżuna meta tkun l-aktar importanti.
Ċarġer V2G 15kw 30kw Stazzjon tal-Iċċarġjar EV Bidirezzjonali CCS CHAdeMO Konnettur GB/T
✓ 15kw 22kW 30kW 44 kW huwa s-sieħeb perfett għall-iċċarġjar tal-EV,
issa u fil-futur.
✓ B'kaxxa b'klassifikazzjoni NEMA 3R, il-ċarġer jista' jkun
jitħaddem b'mod sikur ġewwa u barra.
✓ Aġġusta s-sitwazzjonijiet tal-input tal-AC tal-ċarġer tiegħek fejn
Il-provvista tal-enerġija tista' tkun limitata.
✓ Iffranka l-ispejjeż tal-enerġija billi tieħu vantaġġ mill-elettriku baxx
rati.
✓ Għin biex tistabbilizza l-grilja tal-enerġija billi tipprovdi l-ogħla livell ta' enerġija
domanda.
✓ Integra l-infrastruttura tal-iċċarġjar tiegħek mal-infrastruttura eżistenti tiegħek
sistema ta' ħażna tal-enerġija tal-batterija.
X'inhu l-iċċarġjar V2G? Kif jaħdem?
L-iċċarġjar V2G jippermetti lill-vetturi elettriċi jiġbdu l-enerġija mill-grilja u jittrażmettuha lura fil-grilja, u b'hekk jibbilanċjaw il-provvista u d-domanda. Dan il-proċess jiddependi fuq ċarġers kompatibbli mal-V2G u vetturi mgħammra bil-ħardwer xieraq.
Xi fornituri tal-enerġija jistgħu joffru apps biex jiffaċilitaw dan, jew jintegraw mas-sistema tal-enerġija tad-dar tiegħek biex jimmonitorjaw u jimmaniġġjaw l-użu tal-enerġija tiegħek. Dawn is-sistemi jiżguraw li l-vettura elettrika tiegħek tiċċarġja meta l-prezzijiet tal-elettriku jkunu baxxi u jipprovdu l-enerġija lura meta jkun meħtieġ, u b'hekk jibbenefikaw kemm lilek kif ukoll lill-grid.
X'inhuma l-benefiċċji tal-iċċarġjar V2G?
L-iċċarġjar V2G joffri diversi vantaġġi ewlenin:
Benefiċċji ekonomiċi – Jippermettilek taqla’ dħul jew tnaqqas il-kont tal-enerġija tiegħek billi tbigħ l-elettriku żejjed lura lin-netwerk tad-dawl.
Benefiċċji ambjentali – Jgħin biex jistabbilizza l-grilja, speċjalment matul perjodi ta’ provvista baxxa ta’ enerġija rinnovabbli, u jnaqqas l-emissjonijiet ġenerali tal-karbonju.
Benefiċċji tal-utilità – Jittrasforma l-vettura elettrika tiegħek f'sors ta' enerġija għad-dar, u jiftaħ kapitlu ġdid fl-iċċarġjar minn vettura għal dar (V2H). L-iċċarġjar V2H huwa simili għal V2G, iżda jiffoka fuq l-enerġija tad-dar tiegħek aktar milli fuq il-grilja. Prezzijiet tal-Elettriku V2G u l-Ħin tal-Użu (TOU): Taqbila Perfetta
Ir-rati tal-elettriku skont il-Ħin tal-Użu (TOU) huma aktar baxxi matul il-ħinijiet barra l-ħinijiet tal-quċċata. Dan jagħmel l-iċċarġjar tal-vettura elettrika tiegħek aktar affordabbli meta d-domanda tkun baxxa. Bil-V2G, tista' wkoll tbigħ l-elettriku lura lill-grilja matul il-ħinijiet tal-quċċata (meta l-prezzijiet tal-elettriku jkunu ogħla).
Strateġiji ta' ċċarġjar intelliġenti, bħall-iċċarġjar matul il-ħinijiet barra l-ħinijiet tal-quċċata, il-bejgħ lura tal-elettriku matul il-ħinijiet tal-quċċata, jew l-iskedar ta' ħinijiet speċifiċi ta' ċċarġjar u ħatt, jistgħu jgħinuk tikseb l-inqas prezzijiet tal-elettriku u żżid il-profitt potenzjali tiegħek mill-iċċarġjar V2G.
Il-V2G huwa disponibbli fir-Renju Unit?
Diversi fornituri, inkluż Octopus Energy, joffru soluzzjonijiet V2G fir-Renju Unit bħala parti minn provi u sħubijiet ma' kumpaniji bħal UK Power Networks (UKPN), Nissan, u Indra Renewable Technologies.
Biex tuża l-V2G, għandek bżonn miter intelliġenti, ċarġer V2G kompatibbli, u karozza li tappoġġja t-teknoloġija.
Liema karozzi u chargers jappoġġjaw il-V2G?
Vetturi komuni lesti għall-V2G jinkludu n-Nissan Leaf u l-Volkswagen ID Buzz. Il-biċċa l-kbira tas-sistemi V2G jużaw tip speċifiku ta' konnettur tal-ċarġer imsejjaħ CHAdeMO, iżda xi mudelli jistgħu jużaw ukoll tip ieħor ta' konnettur, CCS.
Ċarġers intelliġenti V2G bħall-Wallbox Quasar 1 u l-Indra V2G jappoġġjaw fluss ta' enerġija bidirezzjonali, li jippermetti lill-vettura elettrika tiegħek kemm tiċċarġja kif ukoll tiskarika l-enerġija lejn il-grid. L-ispejjeż tal-installazzjoni jvarjaw, iżda tipikament ivarjaw minn £500 sa £1,000, skont il-bżonnijiet speċifiċi tad-dar tiegħek.
X'inhuma l-iżvantaġġi tal-V2G?
Bħal kull ħaġa fil-ħajja, il-ħafna benefiċċji tal-V2G jiġu wkoll b'xi żvantaġġi li għandek tikkonsidra:
Tixjiħ tal-batterija: Hemm tħassib li l-iċċarġjar u l-iskarikar frekwenti jistgħu jqassru l-ħajja tal-batterija ta' vettura elettrika. Madankollu, jekk il-V2G jintuża fi ħdan il-linji gwida rakkomandati u jiġu segwiti l-pariri dwar il-ġestjoni tas-saħħa tal-batterija, dan l-impatt għandu jkun relattivament minimu.
Spejjeż għoljin bil-quddiem: Ċarġer V2G u l-installazzjoni jistgħu jiswew sa £6,000, li jista' jkun projbittiv għal xi utenti konxji mill-baġit. Disponibbiltà limitata: Il-V2G għadu mhux mifrux, u r-rekwiżiti ta' eliġibbiltà tiegħu (bħal li jkollok vettura kompatibbli, ċarġer, u miter intelliġenti) jagħmluha aktar diffiċli għal xi nies biex japplikaw.
Ċarġer tal-EV portabbli
Wallbox tal-EV tad-Dar
Stazzjon tal-Ċarġer DC
Modulu tal-Iċċarġjar tal-EV
NACS&CCS1&CCS2
Aċċessorji tal-EV











