PnC Plug&Charge အားသွင်းဝန်ဆောင်မှု -၁ ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ၏ အသေးစိတ်ရှင်းလင်းချက်

၁။ ယာဉ်များနှင့် အားသွင်းစခန်းများအကြား ယုံကြည်မှုတည်ဆောက်ခြင်းအဆင့်

အထောက်အထား အတည်ပြုခြင်း-အားသွင်းစခန်းသည် ၎င်း၏အထောက်အထားကို SECC (Supply Equipment Communication Controller) လက်မှတ်မှတစ်ဆင့် အတည်ပြုပြီး ယာဉ်သည် cross verification အတွက် factory preset V2G root certificate (Trust Anchor) ကို အသုံးပြုသည်။ လက်မှတ်အတုအပတိုက်ခိုက်မှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် စနစ်သည် OCSP (Online Certificate Status Protocol) ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးပေါ် ISO15118-20 စံနှုန်းတွင်၊ ဆက်သွယ်ရေးလင့်ခ်တိုင်းသည် တင်းကျပ်သောလိုက်နာမှုစောင့်ကြည့်မှုအောက်တွင်ရှိကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် လက်မှတ်အားလုံး (Sub CA နှင့် Leaf certificates များအပါအဝင်) အတွက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ရုပ်သိမ်းခြင်းအတည်ပြုခြင်းသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။

ဤအဆင့်တွင် ယာဉ် (EV) နှင့် အားသွင်းစခန်း (EVSE) တို့သည် ISO 15118 ပရိုတိုကောအပေါ် အခြေခံ၍ လက်တွဲကြသည်။ သေနတ်ထည့်သွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးမြောက်ပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆက်သွယ်ရေးလင့်ခ်တစ်ခုတည်ဆောက်ပြီးနောက်၊ နှစ်ဖက်စလုံးသည် Transport Layer Security Protocol (TLS) ၏ အပလီကေးရှင်းဗားရှင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် ညှိနှိုင်းကြမည်ဖြစ်သည်။

• TLS ၁.၂ISO 15118-2 စံနှုန်းတွင် အသုံးပြုသည်။
• အသုံးပြုတဲ့အခါISO ၁၅၁၁၈-၂၀စံ၊TLS ၁.၃မွေးစားခံရသည်။

1. အားသွင်းစခန်းသည် ၎င်း၏ လက်မှတ်ကွင်းဆက်ကို လျှပ်စစ်ယာဉ်သို့ တင်ပြပြီး ၎င်းတွင် Supply Equipment Communication Controller (SECC) လက်မှတ်နှင့် Charge Operator (CPO) Intermediate Certificate Authority (Sub CA) လက်မှတ်တို့ ပါဝင်ပြီး ယာဉ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းကို ပြီးမြောက်စေသည်။
2. လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် အားသွင်းစခန်းများမှ တင်သွင်းသော လက်မှတ်ကွင်းဆက်အပြည့်အစုံကို အတည်ပြုရန်အတွက် ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသော ယုံကြည်မှုကျောက်ဆူးများ (ဆိုလိုသည်မှာ အသုံးပြုသူများထံ ယာဉ်မပို့ဆောင်မီ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော V2G root လက်မှတ်များ) ကို အသုံးပြုကြသည်။
3. လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် လက်မှတ်ရုပ်သိမ်းခြင်းအခြေအနေ အတည်ပြုခြင်းကို ခံယူရမည်- ISO 15118-2 စံနှုန်းအရ SECC လက်မှတ်များကို ရေတိုသက်တမ်းကာလ (၂-၃ လ) ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး CPO Sub CA လက်မှတ်များ၏ ရုပ်သိမ်းခြင်းအခြေအနေကို အွန်လိုင်းလက်မှတ်အခြေအနေပရိုတိုကော (OCSP) မှတစ်ဆင့် အတည်ပြုသည်။ ISO 15118-20 စံနှုန်းအရ လက်မှတ်အားလုံးသည် OCSP မှတစ်ဆင့် ရုပ်သိမ်းခြင်းအခြေအနေ အတည်ပြုခြင်းကို ခံယူရန် လိုအပ်သည်။
4. အတည်ပြုချက်အဆင့်အားလုံး အောင်မြင်ပြီးနောက်၊ လျှပ်စစ်ကားသည် အားသွင်းစခန်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အထောက်အထားကို အတည်ပြုနိုင်ပြီး နောက်ဆက်တွဲ ဆက်သွယ်ရေးဒေတာအပြည့်အစုံကို ကုဒ်ဝှက်ထားသောနည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။

၂။ အထောက်အထား အသိအမှတ်ပြုနည်းလမ်း ညှိနှိုင်းမှုအဆင့်

EIM နှင့် PnC အကြား အပြန်အလှန် သီးသန့်ယုတ္တိဗေဒ- ပရိုတိုကောသည် အသုံးပြုသူများအပေါ် “နှစ်ထပ် အထောက်အထား အသိအမှတ်ပြုခြင်း” လုပ်ဆောင်ခြင်းကို တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။ အသုံးပြုသူသည် RFID သို့မဟုတ် App (EIM မုဒ်) မှတစ်ဆင့် ကိုယ်တိုင်စတင်ခဲ့ကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ အားသွင်းစခန်းသည် ငွေတောင်းခံလွှာ ထပ်ခါတလဲလဲ ကောက်ခံခြင်း၏ စီးပွားရေးအန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားရန် PnC လှုံ့ဆော်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အလိုအလျောက် ရပ်ဆိုင်းရမည်။

ISO 15118 စံနှုန်းသည် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ session identity အသိအမှတ်ပြုခြင်း ယန္တရားနှစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးသည်-

• ၁။ ပြင်ပသတ်မှတ်ခြင်းနည်းလမ်းများ (EIM):ရေဒီယိုကြိမ်နှုန်းသတ်မှတ်ခြင်း (RFID) ကတ်များ၊ ခရက်ဒစ်ကတ်များ၊ မိုဘိုင်းအပလီကေးရှင်းများ၊ QR ကုဒ်များ စသည်တို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
• ၂။ ပလပ်ထိုးပြီး အားသွင်းပါ-လက်မှတ်များအပေါ်အခြေခံသည့် အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် အထောက်အထားစိစစ်ခြင်း ယန္တရား။

အဓိကကန့်သတ်ချက်:အားသွင်းစခန်းများသည် အသုံးပြုသူများအပေါ် နှစ်ထပ်အထောက်အထား အသိအမှတ်ပြုခြင်းကို မပြုလုပ်ရပါ။ အသုံးပြုသူသည် အားသွင်းသေနတ်ကို မချိတ်ဆက်မီ RFID ကတ်ကဲ့သို့သော ပြင်ပနည်းလမ်းများမှတစ်ဆင့် အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းကို အပြီးသတ်ပါက အားသွင်းစခန်းသည် plug and play လုပ်ဆောင်ချက် စတင်ခြင်းကို ရပ်ဆိုင်းသင့်သည်။ မဟုတ်ပါက စာချုပ်လက်မှတ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ကို အကြိမ်ကြိမ် အသိအမှတ်ပြုခံရနိုင်ပြီး ငွေတောင်းခံလွှာ ထပ်ခါတလဲလဲ တောင်းခံခြင်း၏ အန္တရာယ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

၃။ ယာဉ်၏ အထောက်အထား အတည်ပြုခြင်း အဆင့်

စနစ်သည် plug and play အားသွင်းမုဒ်ကို ရွေးချယ်ပြီးနောက်၊ လျှပ်စစ်ယာဉ်သည် စာချုပ်လက်မှတ်နှင့် ပံ့ပိုးပေးသော မိုဘိုင်းဝန်ဆောင်မှုပေးသူ (MSP) Sub CA လက်မှတ်ကို အားသွင်းစခန်းသို့ တင်ပြသည်။ အထက်ပါလက်မှတ်များကို ပြီးပြည့်စုံသော လက်မှတ်ကွင်းဆက်တစ်ခုထဲသို့ ပေါင်းစပ်ထားပြီး အဓိကအထောက်အထားစိစစ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို တရားဝင်စတင်သည်။ အားသွင်းခြင်းအစည်းအဝေးများ၏ တရားဝင်မှု၊ ငွေတောင်းခံလွှာအကောင့်များ၏ တရားဝင်မှုကို ပြည့်စုံစွာသေချာစေရန်နှင့် ယာဉ်အထောက်အထားအတုပြုလုပ်ခြင်းအန္တရာယ်ကို ကာကွယ်ရန် backend သည် လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုများစွာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း လုပ်ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ပြန်လည်တိုက်ခိုက်မှုများ (ဆိုလိုသည်မှာ ဟက်ကာများသည် ခွင့်ပြုချက်မက်ဆေ့ခ်ျများကို ကြားဖြတ်ပြီး ထပ်ခါတလဲလဲပေးပို့ခြင်း) ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် စနစ်သည် 128 bit ကျပန်းစိန်ခေါ်မှုကုဒ်ကို ထုတ်ပေးသည်။ ယာဉ်သည် စိန်ခေါ်မှုကုဒ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် private key ကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး အားသွင်းစခန်းသည် စာချုပ်လက်မှတ် public key ကို အသုံးပြု၍ မီလီစက္ကန့်အဆင့် လက်မှတ်အတည်ပြုချက်ကို ဒေသတွင်းတွင် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤ asymmetric encryption သည် ချက်ချင်းခွင့်ပြုချက်၏ ထူးခြားမှုနှင့် ငြင်းဆိုမှုမရှိခြင်းကို သေချာစေသည်။

၁။ လက်မှတ်ကွင်းဆက်များပေါ်ရှိ အားသွင်းတိုင်များ၏ တရားဝင်မှု အတည်ပြုချက်

အားသွင်းစခန်း သို့မဟုတ် CPO backend စနစ်သည် အောက်ပါ အဓိက အတည်ပြုချက်နှစ်ခုကို ပြီးမြောက်ရန် လိုအပ်သည်-

• တရားဝင်မှု အတည်ပြုခြင်း-လက်မှတ်ကွင်းဆက်ရှိ လက်မှတ်အားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ တရားဝင်မှုကာလအတွင်း ရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။
• စစ်မှန်ကြောင်း အတည်ပြုခြင်း-စာချုပ်လက်မှတ်မှ root certificate အထိ ကွင်းဆက်အပြည့်အစုံ ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်မှတ်၏ တရားဝင်မှုကို အတည်ပြုပါ။

ဒေသတွင်း အတည်ပြုချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် လိုအပ်ချက်မှာ အားသွင်းစခန်းသည် သက်ဆိုင်ရာ root certificate ကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည် - များသောအားဖြင့် PKI operator မှ ပေးအပ်သော V2G root CA certificate နှင့် အချို့ကိစ္စများတွင် MSP ၏ကိုယ်ပိုင် root CA certificate (အသုံးချမှုအချိုးအစားနည်းပါးသည်)။

၂။ လက်မှတ်ရုပ်သိမ်းခြင်းအခြေအနေကို အွန်လိုင်းမှ အတည်ပြုခြင်း

အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် အွန်လိုင်းအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုအပေါ် မူတည်ပြီး လက်မှတ်ရုပ်သိမ်းခြင်းအခြေအနေ အတည်ပြုခြင်းသည် အဓိကလုပ်ငန်းစဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အားသွင်းစခန်းသည် အောက်ပါလက်မှတ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးကို ရုပ်သိမ်းခြင်းမရှိကြောင်း အတည်ပြုရန် လက်မှတ်တွင် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော OCSP တုံ့ပြန်သူထံ မေးမြန်းချက်တစ်ခု စတင်ပါမည်-

• CPO Sub CA လက်မှတ် (ISO 15118-2 နှင့် ISO 15118-20 စံနှုန်းနှစ်ခုလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည်)။
• စာချုပ်လက်မှတ် (ISO 15118-20 စံနှုန်းနှင့်သာ သက်ဆိုင်သည်)။

၃။ ငွေတောင်းခံလွှာအကောင့် အခြေအနေ အတည်ပြုခြင်း

ငွေကောက်ခံမှုပြီးဆုံးသွားပြီးနောက်၊ စနစ်သည် ဒေတာဖလှယ်ခြင်းမှ ရန်ပုံငွေလက်ခံရရှိခြင်းအထိ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အလိုအလျောက် ပြီးမြောက်စေပါသည်- လက်မှတ်၏ တရားဝင်မှုကို အတည်ပြုပြီးနောက်၊ CPO သည် အသုံးပြုသူ၏ ငွေတောင်းခံလွှာစာချုပ်၏ တရားဝင်မှုအခြေအနေကို အတည်ပြုပါမည်။ စနစ်သည် ယာဉ်ကွန်ရက်အကောင့်သတ်မှတ်သူ (EMAID) မှ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ ID ကို ထုတ်ယူမည်ဖြစ်ပြီး၊ CPMS သည် အကောင့်သည် ဆိုင်းငံ့ထားသော သို့မဟုတ် ပယ်ဖျက်ထားသော အခြေအနေတွင် မရှိကြောင်း အတည်ပြုရန် သက်ဆိုင်ရာ MSP ကို ​​ဤ ID နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

၄။ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် စတင်ပါပြီ

လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အထောက်အထားကို အတည်ပြုပြီးနောက်၊ ယာဉ်နှင့် အားသွင်းစခန်းသည် ISO 15118 စံနှုန်း၏ မက်ဆေ့ချ်ဖလှယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို လိုက်နာပြီး အားသွင်းမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အချိန်ကိုက်မှုကို ညှိနှိုင်းကာ အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုကို တရားဝင်စတင်မည်ဖြစ်သည်။

PnC (Plug&Charge) ပလပ်နှင့်အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် စာချုပ်လက်မှတ်ကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ခြင်း၊ သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်းအပြင် ယာဉ်အဆုံး (EV) နှင့် ပုံအဆုံး (EVSE) တွင် အတွင်းပိုင်းတွင် ဖြန့်ကျက်ထားသော ကုဒ်ဝှက်ထားသောပစ္စည်းစနစ်ကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ TLS ပရိုတိုကောစနစ်တွင်-TLS ၁.၂:ISO 15118-2 နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။TLS ၁.၃:ISO 15118-20 နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသည်။ ဆက်သွယ်ရေးအဖွဲ့အစည်းနှစ်ခုစလုံးတွင် အဓိကဒေတာနှစ်မျိုးရှိရန် လိုအပ်သည်-အထောက်အထားပစ္စည်းများနှင့်ယုံကြည်မှုပစ္စည်းများ၎င်းတို့အနက်၊ key repository သည် စက်ပစ္စည်း၏ private key နှင့် သက်ဆိုင်ရာ leaf certificate ကို သိမ်းဆည်းထားပြီး ၎င်းကို “အထောက်အထား၏ တရားဝင်မှု” ကို သက်သေပြရန်အသုံးပြုသည်။ Trust inventory သည် ယုံကြည်ရသော CA လက်မှတ်များ (trust anchors) ကို သိမ်းဆည်းပြီး ၎င်းတို့ကို တစ်ဖက်လူ၏ လက်မှတ်များ၏ တရားဝင်မှုကို အတည်ပြုရန်နှင့် “ယုံကြည်မှုနယ်နိမိတ်” မေးခွန်းကို ဖြေဆိုရန် အသုံးပြုသည်။