ପିଏନସି ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଚାର୍ଜ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା -୧ ର ବୈଷୟିକ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତିର ବିସ୍ତୃତ ବ୍ୟାଖ୍ୟା

୧, ଯାନବାହନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ବିଶ୍ୱାସ ଗଠନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ

ପରିଚୟ ଯାଞ୍ଚକରଣ:ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ SECC (ଯୋଗାଣ ଉପକରଣ ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରକ) ପ୍ରମାଣପତ୍ର ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ପରିଚୟ ଯାଞ୍ଚ କରେ, ଯେତେବେଳେ ଯାନଟି କ୍ରସ୍ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ପ୍ରିସେଟ୍ V2G ରୁଟ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର (ଟ୍ରଷ୍ଟ ଆଙ୍କର୍) ବ୍ୟବହାର କରେ। ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଜାଲିଆତି ଆକ୍ରମଣକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ସିଷ୍ଟମ୍ OCSP (ଅନଲାଇନ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସ୍ଥିତି ପ୍ରୋଟୋକଲ୍) ପ୍ରଚଳନ କରିଛି। ସର୍ବଶେଷ ISO15118-20 ମାନଦଣ୍ଡରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯୋଗାଯୋଗ ଲିଙ୍କ୍ କଠୋର ଅନୁପାଳନ ତଦାରଖ ଅଧୀନରେ ଅଛି ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ପ୍ରମାଣପତ୍ର (ସବ୍ CA ଏବଂ ଲିଫ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସମେତ) ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ଯାଞ୍ଚ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ।

ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଯାନ (EV) ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ (EVSE) ISO 15118 ପ୍ରୋଟୋକଲ ଆଧାରରେ ହାତ ମିଳାଇବେ। ବନ୍ଧୁକ ପ୍ରବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବା ଏବଂ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ଲିଙ୍କ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା ପରେ, ଉଭୟ ପକ୍ଷ ପରିବହନ ସ୍ତର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲ (TLS) ର ପ୍ରୟୋଗ ସଂସ୍କରଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଆଲୋଚନା କରିବେ:

• TLS 1.2ISO 15118-2 ମାନକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ;
• ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେଆଇଏସଓ ୧୫୧୧୮-୨୦ମାନକ,ଟିଏଲଏସ ୧.୩ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି;

1. ଯାନର ବିଶ୍ୱସ୍ତ ପରିଚୟ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ସମାପ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏହାର ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଶୃଙ୍ଖଳା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଯୋଗାଣ ଉପକରଣ ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରକ (SECC) ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଅପରେଟର (CPO) ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରମାଣପତ୍ର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ (Sub CA) ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
2. ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ଦାଖଲ ହୋଇଥିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଶୃଙ୍ଖଳା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ ସଂସ୍ଥାପିତ ଟ୍ରଷ୍ଟ ଆଙ୍କର (ଯଥା ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ନିକଟକୁ ଯାନ ବିତରଣ ପୂର୍ବରୁ ପୂର୍ବରୁ ସେଟ୍ ହୋଇଥିବା V2G ରୁଟ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
3. ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚରୁ ଯିବ: ISO 15118-2 ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ, SECC ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ବୈଧତା ଅବଧି (2-3 ମାସ) ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ CPO ସବ୍ CA ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ର ପ୍ରତ୍ୟାହାର ସ୍ଥିତି ଅନଲାଇନ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସ୍ଥିତି ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ (OCSP) ମାଧ୍ୟମରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ; ISO 15118-20 ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ସମସ୍ତ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ OCSP ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚରୁ ବର୍ତ୍ତିବା ଆବଶ୍ୟକ।
4. ସମସ୍ତ ଯାଞ୍ଚ ପଦକ୍ଷେପ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ବିଶ୍ୱସ୍ତ ପରିଚୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ, ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗାଯୋଗ ତଥ୍ୟ ଏନକ୍ରିପ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ପଠାଯିବ।

୨, ପରିଚୟ ଚିହ୍ନଟ ପଦ୍ଧତି ଆଲୋଚନା ପର୍ଯ୍ୟାୟ

EIM ଏବଂ PnC ମଧ୍ୟରେ ପାରସ୍ପରିକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଯୁକ୍ତି: ପ୍ରୋଟୋକଲ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଉପରେ "ଦ୍ୱୈତ ପରିଚୟ ଚିହ୍ନଟକରଣ" କରିବା ପାଇଁ କଠୋର ଭାବରେ ନିଷେଧ କରେ। ଯଦି ଏହା ଜଣାପଡ଼େ ଯେ ବ୍ୟବହାରକାରୀ RFID କିମ୍ବା ଆପ୍ (EIM ମୋଡ୍) ମାଧ୍ୟମରେ ମାନୁଆଲୀ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି, ତେବେ ଡୁପ୍ଲିକେଟ ବିଲିଂର ବ୍ୟବସାୟିକ ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ PnC ଟ୍ରିଗରିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ପଡିବ।

ISO 15118 ମାନକ ଦୁଇଟି ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ପରିଚୟ ଚିହ୍ନଟକରଣ ଯନ୍ତ୍ରକୁ ପରିଭାଷିତ କରେ:

• 1. ବାହ୍ୟ ଚିହ୍ନଟକରଣ ଉପାୟ (EIM):ରେଡିଓ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଆଇଡେଣ୍ଟିଫିକେସନ୍ (RFID) କାର୍ଡ, କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ, ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ଲିକେସନ୍, QR କୋଡ୍, ଇତ୍ୟାଦିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା;
• 2. ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ:ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା।

ମୂଳ ସୀମା:ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଉପରେ ଦ୍ୱୈତ ପରିଚୟ ଚିହ୍ନଟକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବେ ନାହିଁ। ଯଦି ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ସଂଯୋଗ କରିବା ପୂର୍ବରୁ RFID କାର୍ଡ ଭଳି ବାହ୍ୟ ଉପାୟରେ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ସମାପ୍ତ କରନ୍ତି, ତେବେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ପ୍ଲେ ଫଙ୍କସନ୍ ଟ୍ରିଗରିଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ; ନଚେତ୍, ଏହା ଗାଡ଼ିକୁ ଚୁକ୍ତି ପ୍ରମାଣପତ୍ର ମାଧ୍ୟମରେ ବାରମ୍ବାର ପ୍ରମାଣିତ କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଡୁପ୍ଲିକେଟ୍ ବିଲିଂ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ।

3, ଯାନବାହାନ ପରିଚୟ ଯାଞ୍ଚ ପର୍ଯ୍ୟାୟ

ସିଷ୍ଟମ ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ପ୍ଲେ ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍ ଚୟନ କରିବା ପରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚୁକ୍ତି ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ସହାୟକ ମୋବାଇଲ୍ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀ (MSP) ସବ୍ CA ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଦାଖଲ କରେ। ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ସଂଯୋଜିତ କରାଯାଏ, ଏବଂ ମୂଳ ପରିଚୟ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଏ। ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍‌ର ବୈଧତା, ବିଲିଂ ଆକାଉଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ବୈଧତା ଏବଂ ଯାନ ପରିଚୟ ଜାଲିଆତିର ବିପଦକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ବହୁବିଧ ସୁରକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ କରିବ।

ପୁନଃପ୍ଲେ ଆକ୍ରମଣକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ (ଯଥା ହ୍ୟାକରମାନେ ପ୍ରାଧିକରଣ ବାର୍ତ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ଅଟକାଇ ବାରମ୍ବାର ପଠାଇବା), ସିଷ୍ଟମ ଏକ 128 ବିଟ୍ ରାଣ୍ଡମ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କୋଡ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କୋଡ୍ ସାଇନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଯାନକୁ ଏକ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ କୀ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଚୁକ୍ତି ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପବ୍ଲିକ୍ କୀ ବ୍ୟବହାର କରି ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ମିଲିସେକେଣ୍ଡ ସ୍ତରର ଦସ୍ତଖତ ଯାଞ୍ଚ କରିବ। ଏହି ଅସମମିତ ଏନକ୍ରିପ୍ସନ୍ ତୁରନ୍ତ ପ୍ରାଧିକରଣର ଅନନ୍ୟତା ଏବଂ ଅଣ-ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

୧. ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଚେନ୍‌ରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ବୈଧତା ଯାଞ୍ଚ।

ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କିମ୍ବା CPO ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଯାଞ୍ଚକରଣ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ପଡିବ:

• ବୈଧତା ଯାଞ୍ଚ:ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସେମାନଙ୍କର ବୈଧତା ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ ଅଛି;
• ପ୍ରାମାଣିକତା ଯାଞ୍ଚ:ଚୁକ୍ତି ପ୍ରମାଣପତ୍ରରୁ ମୂଳ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଡିଜିଟାଲ୍ ହସ୍ତାକ୍ଷରର ବୈଧତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

ସ୍ଥାନୀୟ ଯାଞ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାର ପୂର୍ବାବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ରୁଟ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପୂର୍ବରୁ ସେଟ୍ ହୋଇଥିବା - ସାଧାରଣତଃ PKI ଅପରେଟର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା V2G ରୁଟ୍ CA ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ଏବଂ କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, MSP ର ନିଜସ୍ୱ ରୁଟ୍ CA ପ୍ରମାଣପତ୍ର (ଆପେକ୍ଷିକ ଭାବରେ କମ୍ ଆବେଦନ ଅନୁପାତ ସହିତ)।

୨. ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ସ୍ଥିତିର ଅନଲାଇନ୍ ଯାଞ୍ଚକରଣ

ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଏକ ଅଂଶ ଅନଲାଇନ୍ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଏବଂ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ ହେଉଛି ମୂଳ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ରେ ପୂର୍ବ-ସେଟ୍ OCSP ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକାରୀଙ୍କୁ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ଆରମ୍ଭ କରିବ ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବ ଯେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇ ନାହିଁ:

• CPO ସବ୍ CA ପ୍ରମାଣପତ୍ର (ISO 15118-2 ଏବଂ ISO 15118-20 ମାନକ ଉଭୟ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ);
• ଚୁକ୍ତି ପ୍ରମାଣପତ୍ର (କେବଳ ISO 15118-20 ମାନକ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ);

3. ବିଲିଂ ଆକାଉଣ୍ଟ ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚକରଣ

ଚାର୍ଜିଂ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଡାଟା ବିନିମୟରୁ ପାଣ୍ଠି ପ୍ରାପ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରେ: ପ୍ରମାଣପତ୍ରର ବୈଧତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପରେ, CPO ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ବିଲିଂ ଚୁକ୍ତିନାମାର ବୈଧତା ସ୍ଥିତି ନିଶ୍ଚିତ କରିବ। ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାନବାହାନ ନେଟୱାର୍କିଂ ଆକାଉଣ୍ଟ୍ ଚିହ୍ନଟକାରୀ (EMAID) ରୁ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀ ID ବାହାର କରିବ, ଏବଂ CPMS ଏହି ID ସହିତ ସମ୍ପୃକ୍ତ MSPକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରିବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆକାଉଣ୍ଟଟି ନିଲମ୍ବିତ କିମ୍ବା ବାତିଲ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବ।

୪. ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପରିଚୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ, ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ISO 15118 ମାନକର ବାର୍ତ୍ତା ବିନିମୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁସରଣ କରିବେ, ଚାର୍ଜିଂ ପାରାମିଟର ଏବଂ ସମୟ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବେ ଏବଂ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିବେ।

PnC (ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଚାର୍ଜ) ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବା ପାଇଁ, ଚୁକ୍ତି ପ୍ରମାଣପତ୍ରକୁ ପୂର୍ବରୁ ସେଟ୍, ଷ୍ଟୋର୍ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ଯାନବାହନ ଏଣ୍ଡ୍ (EV) ଏବଂ ପାଇଲ୍ ଏଣ୍ଡ୍ (EVSE) ରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ ଏନକ୍ରିପ୍ଟେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଉପରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ପରି, TLS ପ୍ରୋଟୋକଲ ସିଷ୍ଟମରେ:TLS 1.2:ISO 15118-2 ସହିତ ଅନୁକୂଳିତ;TLS 1.3:ISO 15118-20 ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ; ଉଭୟ ଯୋଗାଯୋଗ ପକ୍ଷଙ୍କ ପାଖରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ମୂଳ ତଥ୍ୟ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ:ପରିଚୟ ସାମଗ୍ରୀଏବଂବିଶ୍ୱାସ ସାମଗ୍ରୀ। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, କୀ ରିପୋଜିଟୋରୀ ଡିଭାଇସର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କୀ ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ପତ୍ର ପ୍ରମାଣପତ୍ରକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ, ଯାହା "ପରିଚୟର ବୈଧତା" ପ୍ରମାଣିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ; ଟ୍ରଷ୍ଟ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ବିଶ୍ୱସ୍ତ CA ପ୍ରମାଣପତ୍ର (ଟ୍ରଷ୍ଟ ଆଙ୍କର) ସଂରକ୍ଷଣ କରେ, ଯାହା ଅନ୍ୟ ପକ୍ଷର ପ୍ରମାଣପତ୍ରର ବୈଧତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ "ଟ୍ରଷ୍ଟ ସୀମା" ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।