পিএনসি প্লাগ অ্যান্ড চার্জ হলো ইলেকট্রিক মোবিলিটি ইকোসিস্টেমে ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা উন্নত করার মূল প্রযুক্তি। এই নিবন্ধে টেকনিক্যাল ফ্লোচার্টের উপর ভিত্তি করে পিএনসি প্লাগ অ্যান্ড চার্জের তিনটি প্রধান কার্যপ্রণালী বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হবে।
১. যানবাহন এবং চার্জিং স্টেশনগুলির মধ্যে আস্থা তৈরির পর্যায়
পরিচয় যাচাইকরণ:চার্জিং স্টেশনটি SECC (সাপ্লাই ইকুইপমেন্ট কমিউনিকেশন কন্ট্রোলার) সার্টিফিকেটের মাধ্যমে তার পরিচয় যাচাই করে, অন্যদিকে যানবাহনটি ক্রস ভেরিফিকেশনের জন্য ফ্যাক্টরিতে আগে থেকে সেট করা V2G রুট সার্টিফিকেট (ট্রাস্ট অ্যাঙ্কর) ব্যবহার করে। সার্টিফিকেট জালিয়াতির আক্রমণ প্রতিরোধ করার জন্য, সিস্টেমটি OCSP (অনলাইন সার্টিফিকেট স্ট্যাটাস প্রোটোকল) চালু করেছে। সর্বশেষ ISO15118-20 স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী, সমস্ত সার্টিফিকেটের (সাব সিএ এবং লিফ সার্টিফিকেট সহ) জন্য রিয়েল-টাইম রিভোকেশন ভেরিফিকেশন বাধ্যতামূলক, যাতে প্রতিটি কমিউনিকেশন লিঙ্ক কঠোর কমপ্লায়েন্স পর্যবেক্ষণের অধীনে থাকে।
এই পর্যায়ে, যানবাহন (EV) এবং চার্জিং স্টেশন (EVSE) ISO 15118 প্রোটোকলের উপর ভিত্তি করে চুক্তিবদ্ধ হয়। গান ইনসারশন অপারেশন সম্পন্ন করার এবং একটি ডিজিটাল কমিউনিকেশন লিঙ্ক তৈরি করার পর, উভয় পক্ষ ট্রান্সপোর্ট লেয়ার সিকিউরিটি প্রোটোকল (TLS)-এর প্রয়োগ সংস্করণ নির্ধারণের জন্য আলোচনা করবে।
- টিএলএস ১.২ISO 15118-2 স্ট্যান্ডার্ডে ব্যবহৃত হয়;
- ব্যবহার করার সময়আইএসও ১৫১১৮-২০মান,টিএলএস ১.৩দত্তক নেওয়া হয়েছে;
উল্লেখ্য যে:
ISO 15118-2 হলো প্রথম প্রজন্মের অ্যাপ্লিকেশন লেয়ার প্রোটোকল, যা প্রধানত নিরাপদ যোগাযোগ, PnC এবং ইন্টেলিজেন্ট চার্জিং প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত হয়। প্রোটোকল পর্যায়ে, এটি নির্দিষ্ট V2G বার্তা আদান-প্রদান সমর্থন করতে পারে, কিন্তু এই স্ট্যান্ডার্ডটি নিজে সম্পূর্ণ V2G সক্ষমতার জন্য বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন প্রদান করে না।
ISO 15118-20 বিশদভাবে V2G/BPT সিনারিওগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে এবং PnC ও অন্যান্য ইন্টেলিজেন্ট সার্ভিস লেভেলে সেগুলিকে আরও উন্নত করে।
- গাড়িটির বিশ্বস্ত পরিচয় যাচাইকরণ সম্পন্ন করার জন্য, চার্জিং স্টেশনটি বৈদ্যুতিক গাড়িটির কাছে তার সার্টিফিকেট চেইন উপস্থাপন করে, যার মধ্যে সাপ্লাই ইকুইপমেন্ট কমিউনিকেশন কন্ট্রোলার (SECC) সার্টিফিকেট এবং চার্জ অপারেটর (CPO) ইন্টারমিডিয়েট সার্টিফিকেট অথরিটি (Sub CA) সার্টিফিকেট অন্তর্ভুক্ত থাকে।
- বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলো চার্জিং স্টেশন কর্তৃক জমা দেওয়া সম্পূর্ণ সার্টিফিকেট চেইন যাচাই করার জন্য আগে থেকে ইনস্টল করা ট্রাস্ট অ্যাঙ্কর (যেমন, ব্যবহারকারীদের কাছে যানবাহন সরবরাহের আগে থেকে সেট করা V2G রুট সার্টিফিকেট) ব্যবহার করে।
- বৈদ্যুতিক যানবাহনের সার্টিফিকেট বাতিলকরণ স্থিতি যাচাই করা হবে: ISO 15118-2 স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে, SECC সার্টিফিকেটগুলো স্বল্পমেয়াদী (২-৩ মাস) মেয়াদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং CPO সাব CA সার্টিফিকেটগুলোর বাতিলকরণ স্থিতি অনলাইন সার্টিফিকেট স্ট্যাটাস প্রোটোকল (OCSP)-এর মাধ্যমে যাচাই করা হয়; ISO 15118-20 স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী সকল সার্টিফিকেটের বাতিলকরণ স্থিতি OCSP-এর মাধ্যমে যাচাই করা বাধ্যতামূলক।
- সমস্ত যাচাইকরণ ধাপ সম্পন্ন হওয়ার পর, বৈদ্যুতিক যানটি চার্জিং স্টেশনের বিশ্বস্ত পরিচয় নিশ্চিত করতে পারে এবং পরবর্তী সম্পূর্ণ যোগাযোগের ডেটা এনক্রিপ্টেড পদ্ধতিতে প্রেরণ করা হবে।
২. পরিচয় শনাক্তকরণ পদ্ধতির আলোচনা পর্যায়
EIM এবং PnC-এর মধ্যে পারস্পরিক স্বতন্ত্র যুক্তি: প্রোটোকলটি ব্যবহারকারীদের উপর “দ্বৈত পরিচয় শনাক্তকরণ” কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করে। যদি শনাক্ত করা হয় যে ব্যবহারকারী RFID বা অ্যাপের (EIM মোড) মাধ্যমে ম্যানুয়ালি এটি চালু করেছেন, তাহলে ডুপ্লিকেট বিলিংয়ের ব্যবসায়িক ঝুঁকি এড়াতে চার্জিং স্টেশনটিকে অবশ্যই স্বয়ংক্রিয়ভাবে PnC ট্রিগারিং প্রক্রিয়াটি বন্ধ করে দিতে হবে।
ISO 15118 স্ট্যান্ডার্ড দুটি চার্জিং সেশন পরিচয় শনাক্তকরণ প্রক্রিয়া সংজ্ঞায়িত করে:
- ১. বাহ্যিক শনাক্তকরণ মাধ্যম (EIM):রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি আইডেন্টিফিকেশন (আরএফআইডি) কার্ড, ক্রেডিট কার্ড, মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন, কিউআর কোড ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত;
- ২. প্লাগ করুন ও চার্জ দিন:সার্টিফিকেট-ভিত্তিক একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় প্রমাণীকরণ ব্যবস্থা।
মূল সীমাবদ্ধতা:চার্জিং স্টেশন ব্যবহারকারীদের দ্বৈত পরিচয় শনাক্তকরণ করবে না। যদি ব্যবহারকারী চার্জিং গান সংযোগ করার আগে আরএফআইডি কার্ডের মতো বাহ্যিক উপায়ে প্রমাণীকরণ সম্পন্ন করেন, তবে চার্জিং স্টেশনটির প্লাগ অ্যান্ড প্লে ফাংশন চালু করা বন্ধ করে দেওয়া উচিত; অন্যথায়, চুক্তিপত্রের মাধ্যমে গাড়িটি বারবার প্রত্যয়িত হতে পারে, যার ফলে দ্বৈত বিলিংয়ের ঝুঁকি তৈরি হবে।
৩. যানবাহনের পরিচয় যাচাইকরণ পর্যায়
সিস্টেমটি প্লাগ অ্যান্ড প্লে চার্জিং মোড নির্বাচন করার পর, বৈদ্যুতিক যানটি চার্জিং স্টেশনে চুক্তিপত্র এবং সহায়ক মোবাইল সার্ভিস প্রোভাইডার (এমএসপি) সাব সিএ সার্টিফিকেট জমা দেয়। উপরোক্ত সার্টিফিকেটগুলো একটি সম্পূর্ণ সার্টিফিকেট চেইনে একীভূত করা হয় এবং মূল পরিচয় যাচাইকরণ প্রক্রিয়াটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়। ব্যাকএন্ড একযোগে একাধিক নিরাপত্তা যাচাই সম্পন্ন করে চার্জিং সেশনের বৈধতা ও বিলিং অ্যাকাউন্টের যথার্থতা সার্বিকভাবে নিশ্চিত করে এবং গাড়ির পরিচয় জালিয়াতির ঝুঁকি প্রতিরোধ করে।
রিপ্লে অ্যাটাক (অর্থাৎ হ্যাকারদের দ্বারা অনুমোদন বার্তা আটক করে বারবার পাঠানো) প্রতিরোধ করার জন্য, সিস্টেমটি একটি ১২৮ বিটের র্যান্ডম চ্যালেঞ্জ কোড তৈরি করে। গাড়িটিকে অবশ্যই একটি প্রাইভেট কী ব্যবহার করে চ্যালেঞ্জ কোডটিতে স্বাক্ষর করতে হবে, এবং চার্জিং স্টেশনটি কন্ট্রাক্ট সার্টিফিকেটের পাবলিক কী ব্যবহার করে স্থানীয়ভাবে মিলিসেকেন্ড স্তরের স্বাক্ষর যাচাই করবে। এই অ্যাসিমেট্রিক এনক্রিপশন তাৎক্ষণিক অনুমোদনের অনন্যতা এবং অস্বীকৃতিহীনতা নিশ্চিত করে।
১. সার্টিফিকেট চেইনে চার্জিং পাইলগুলির বৈধতা যাচাইকরণ
চার্জিং স্টেশন বা সিপিও ব্যাকএন্ড সিস্টেমকে নিম্নলিখিত দুটি মূল যাচাইকরণ সম্পন্ন করতে হবে:
- বৈধতা যাচাই:সার্টিফিকেট চেইনের সকল সার্টিফিকেট তাদের বৈধতার মেয়াদের মধ্যে আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন;
- সত্যতা যাচাই:চুক্তি সার্টিফিকেট থেকে রুট সার্টিফিকেট পর্যন্ত সম্পূর্ণ চেইন ডিজিটাল স্বাক্ষরের বৈধতা যাচাই করুন।
স্থানীয় যাচাইকরণ বাস্তবায়নের পূর্বশর্ত হলো চার্জিং স্টেশনে সংশ্লিষ্ট রুট সার্টিফিকেটটি আগে থেকে সেট করা থাকা – যা সাধারণত PKI অপারেটর কর্তৃক প্রদত্ত V2G রুট CA সার্টিফিকেট এবং কিছু ক্ষেত্রে MSP-এর নিজস্ব রুট CA সার্টিফিকেট (যার প্রয়োগের হার তুলনামূলকভাবে কম)।
২. সার্টিফিকেট বাতিলকরণ স্থিতির অনলাইন যাচাইকরণ
যাচাইকরণ প্রক্রিয়ার একটি অংশ অনলাইন ইন্টারঅ্যাকশনের উপর নির্ভর করে, এবং সার্টিফিকেট বাতিলকরণ স্থিতি যাচাইকরণ এর অন্যতম মূল প্রক্রিয়া। চার্জিং স্টেশনটি সার্টিফিকেটে থাকা পূর্ব-নির্ধারিত OCSP রেসপন্ডারে একটি কোয়েরি শুরু করবে, এটি নিশ্চিত করার জন্য যে নিম্নলিখিত দুই ধরনের সার্টিফিকেট বাতিল করা হয়নি:
- সিপিও সাব সিএ সার্টিফিকেট (আইএসও ১৫১১৮-২ এবং আইএসও ১৫১১৮-২০ উভয় স্ট্যান্ডার্ডের জন্য প্রযোজ্য);
- চুক্তি সনদ (শুধুমাত্র ISO 15118-20 স্ট্যান্ডার্ডের জন্য প্রযোজ্য);
৩. বিলিং অ্যাকাউন্টের অবস্থা যাচাইকরণ
চার্জিং সম্পন্ন হওয়ার পর, সিস্টেমটি ডেটা আদান-প্রদান থেকে শুরু করে তহবিল প্রাপ্তি পর্যন্ত প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন করে: সার্টিফিকেটের বৈধতা যাচাই করার পর, সিপিও (CPO) ব্যবহারকারীর বিলিং চুক্তির বৈধতার অবস্থা নিশ্চিত করবে। সিস্টেমটি ভেহিকেল নেটওয়ার্কিং অ্যাকাউন্ট আইডেন্টিফায়ার (EMAID) থেকে সার্ভিস প্রোভাইডার আইডিটি সংগ্রহ করবে, এবং সিপিএমএস (CPMS) এই আইডির সাথে সংশ্লিষ্ট এমএসপি (MSP)-কে সংযুক্ত করে যাচাই করবে যে অ্যাকাউন্টটি স্থগিত বা বাতিল অবস্থায় নেই।
৪. চার্জিং প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে
বৈদ্যুতিক যানটির পরিচয় নিশ্চিত করার পর, যানটি এবং চার্জিং স্টেশনটি ISO 15118 স্ট্যান্ডার্ডের বার্তা আদান-প্রদান প্রক্রিয়া অনুসরণ করে চার্জিংয়ের প্যারামিটার ও সময় নিয়ে আলোচনা করবে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে চার্জিং পরিষেবা শুরু করবে।
PnC (প্লাগ অ্যান্ড চার্জ) প্লাগ এবং চার্জ ফাংশনটি সম্পন্ন করতে, চুক্তি শংসাপত্রটি পূর্ব-সেট, সংরক্ষণ এবং যাচাই করা প্রয়োজন, এবং গাড়ির প্রান্তে (EV) এবং পাইল প্রান্তে (EVSE) অভ্যন্তরীণভাবে স্থাপন করা এনক্রিপ্টেড উপাদান সিস্টেমটি নিশ্চিত করতে হবে।
উপরে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, TLS প্রোটোকল সিস্টেমে:টিএলএস ১.২:ISO 15118-2 অনুযায়ী অভিযোজিত;টিএলএস ১.৩:ISO 15118-20 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ; যোগাযোগকারী উভয় পক্ষেরই দুই ধরনের মূল ডেটা থাকা প্রয়োজন:পরিচয় সামগ্রীএবংবিশ্বাস উপকরণএগুলোর মধ্যে, কী রিপোজিটরি ডিভাইসের প্রাইভেট কী এবং সংশ্লিষ্ট লিফ সার্টিফিকেট সংরক্ষণ করে, যা “পরিচয়ের বৈধতা” প্রমাণ করতে ব্যবহৃত হয়; ট্রাস্ট ইনভেন্টরি বিশ্বস্ত CA সার্টিফিকেট (ট্রাস্ট অ্যাঙ্কর) সংরক্ষণ করে, যা অপর পক্ষের সার্টিফিকেটের বৈধতা যাচাই করতে এবং “ট্রাস্ট বাউন্ডারি” প্রশ্নের উত্তর দিতে ব্যবহৃত হয়।
পোস্ট করার সময়: সেপ্টেম্বর ২০, ২০২৬
পোর্টেবল ইভি চার্জার
হোম ইভি ওয়ালবক্স
ডিসি চার্জার স্টেশন
বেস চার্জিং স্টেশন
V2G V2H V2V V2L
ইভি চার্জিং মডিউল
ডিসি চার্জিং সংযোগকারী
ইভি আনুষাঙ্গিক
