PnC பிளக்&சார்ஜ் சார்ஜிங் சேவையின் தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டுக் கொள்கை குறித்த விரிவான விளக்கம் -1

1. வாகனங்களுக்கும் மின்னேற்றும் நிலையங்களுக்கும் இடையிலான நம்பிக்கையை வளர்க்கும் கட்டம்

அடையாள சரிபார்ப்பு:சார்ஜிங் நிலையம் SECC (சப்ளை எக்யூப்மென்ட் கம்யூனிகேஷன் கண்ட்ரோலர்) சான்றிதழ் மூலம் அதன் அடையாளத்தைச் சரிபார்க்கிறது, அதே நேரத்தில் வாகனம் குறுக்குச் சரிபார்ப்புக்காக தொழிற்சாலையால் முன்னரே அமைக்கப்பட்ட V2G ரூட் சான்றிதழை (டிரஸ்ட் ஆங்கர்) பயன்படுத்துகிறது. சான்றிதழ் மோசடித் தாக்குதல்களைத் தடுக்க, இந்த அமைப்பு OCSP (ஆன்லைன் சான்றிதழ் நிலை நெறிமுறை) ஐ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. சமீபத்திய ISO15118-20 தரநிலையில், ஒவ்வொரு தகவல் தொடர்பு இணைப்பும் கடுமையான இணக்கக் கண்காணிப்பின் கீழ் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்து சான்றிதழ்களுக்கும் (சப் CA மற்றும் லீஃப் சான்றிதழ்கள் உட்பட) நிகழ்நேர ரத்துச் சரிபார்ப்பு கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்தக் கட்டத்தில், வாகனமும் (EV) மின்னேற்றும் நிலையமும் (EVSE) ISO 15118 நெறிமுறையின் அடிப்படையில் தங்களை இணைத்துக் கொள்கின்றன. மின்னேற்றும் செயல்பாட்டை முடித்து, ஒரு எண்ணிமத் தொடர்பு இணைப்பை உருவாக்கிய பிறகு, போக்குவரத்து அடுக்கு பாதுகாப்பு நெறிமுறையின் (TLS) பயன்பாட்டுப் பதிப்பைத் தீர்மானிக்க இரு தரப்பினரும் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவார்கள்.

• TLS 1.2ISO 15118-2 தரநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• பயன்படுத்தும் போதுISO 15118-20தரநிலை,TLS 1.3ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது;

1. வாகனத்தின் நம்பகமான அடையாளச் சரிபார்ப்பை நிறைவு செய்வதற்காக, மின்னேற்றும் நிலையம், வழங்கல் உபகரணத் தொடர்பு கட்டுப்பாட்டாளர் (SECC) சான்றிதழ் மற்றும் மின்னேற்ற இயக்குநரின் (CPO) இடைநிலைச் சான்றிதழ் ஆணையம் (Sub CA) சான்றிதழ் உள்ளிட்ட தனது சான்றிதழ் சங்கிலியை மின்சார வாகனத்திற்கு வழங்குகிறது.
2. மின்சார வாகனங்கள், சார்ஜிங் நிலையங்களால் சமர்ப்பிக்கப்படும் முழுமையான சான்றிதழ் சங்கிலியைச் சரிபார்க்க, முன்பே நிறுவப்பட்ட நம்பக நங்கூரங்களைப் (அதாவது, பயனர்களுக்கு வாகனம் விநியோகிக்கப்படுவதற்கு முன்பே அமைக்கப்பட்ட V2G மூலச் சான்றிதழ்கள்) பயன்படுத்துகின்றன.
3. மின்சார வாகனங்கள் சான்றிதழ் ரத்து நிலை சரிபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்படும்: ISO 15118-2 தரநிலையின் கீழ், SECC சான்றிதழ்கள் குறுகிய கால செல்லுபடியாகும் தன்மையுடன் (2-3 மாதங்கள்) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் CPO துணை CA சான்றிதழ்களின் ரத்து நிலை ஆன்லைன் சான்றிதழ் நிலை நெறிமுறை (OCSP) மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது; ISO 15118-20 தரநிலையானது, அனைத்து சான்றிதழ்களும் OCSP மூலம் ரத்து நிலை சரிபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கோருகிறது.
4. அனைத்து சரிபார்ப்புப் படிகளும் வெற்றிகரமாக முடிந்த பிறகு, மின்சார வாகனம் சார்ஜிங் நிலையத்தின் நம்பகமான அடையாளத்தை உறுதிப்படுத்தும், அதைத் தொடர்ந்த முழுமையான தகவல் பரிமாற்றத் தரவுகள் குறியாக்கம் செய்யப்பட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி அனுப்பப்படும்.

2. அடையாள அங்கீகார முறை பேச்சுவார்த்தை நிலை

EIM மற்றும் PnC-க்கு இடையேயான ஒன்றுக்கொன்று முரண்படும் தர்க்கம்: இந்த நெறிமுறை, பயனர்கள் மீது "இரட்டை அடையாள அங்கீகாரத்தை" மேற்கொள்வதை கடுமையாகத் தடை செய்கிறது. பயனர் RFID அல்லது செயலி (EIM முறை) மூலம் கைமுறையாக சார்ஜிங்கைத் தொடங்கியிருப்பது கண்டறியப்பட்டால், இரட்டைக் கட்டணத்தால் ஏற்படும் வணிக அபாயத்தைத் தவிர்க்க, சார்ஜிங் நிலையம் PnC தூண்டுதல் செயல்முறையைத் தானாகவே நிறுத்த வேண்டும்.

ISO 15118 தரநிலையானது, மின்னேற்ற அமர்வு அடையாளத்தைக் கண்டறியும் இரண்டு வழிமுறைகளை வரையறுக்கிறது:

• 1. வெளிப்புற அடையாள வழிமுறைகள் (EIM):ரேடியோ அதிர்வெண் அடையாள (RFID) அட்டைகள், கடன் அட்டைகள், மொபைல் செயலிகள், QR குறியீடுகள் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது;
• 2. செருகி மின்னேற்றுங்கள்:சான்றிதழ்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட, முற்றிலும் தானியங்கு அங்கீகாரச் செயல்முறை.

முக்கிய கட்டுப்பாடு:சார்ஜிங் நிலையங்கள் பயனர்களுக்கு இரட்டை அடையாளச் சரிபார்ப்பைச் செய்யக்கூடாது. சார்ஜிங் கன்னை இணைப்பதற்கு முன்பு, பயனர் RFID அட்டை போன்ற வெளிப்புற வழிகள் மூலம் அங்கீகாரத்தை நிறைவுசெய்தால், சார்ஜிங் நிலையம் 'பிளக் அண்ட் பிளே' செயல்பாட்டைத் தூண்டுவதை நிறுத்த வேண்டும்; இல்லையெனில், அது ஒப்பந்தச் சான்றிதழின் மூலம் வாகனம் மீண்டும் மீண்டும் சான்றளிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்து, இரட்டைக் கட்டண அபாயம் ஏற்படக் காரணமாகலாம்.

3. வாகன அடையாள சரிபார்ப்பு நிலை

சிஸ்டம் 'பிளக் அண்ட் பிளே' சார்ஜிங் பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, மின்சார வாகனம் ஒப்பந்தச் சான்றிதழையும், அதை ஆதரிக்கும் மொபைல் சேவை வழங்குநரின் (MSP) துணை ஒப்பந்தச் சான்றிதழையும் சார்ஜிங் நிலையத்தில் சமர்ப்பிக்கிறது. மேற்கூறிய சான்றிதழ்கள் ஒரு முழுமையான சான்றிதழ் சங்கிலியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, முக்கிய அடையாளச் சரிபார்ப்பு செயல்முறை அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கப்படுகிறது. சார்ஜிங் அமர்வுகளின் சட்டப்பூர்வத்தன்மை, பில்லிங் கணக்குகளின் செல்லுபடியாகும் தன்மை ஆகியவற்றை முழுமையாக உறுதி செய்வதற்கும், வாகன அடையாள மோசடி அபாயத்தைத் தடுப்பதற்கும், பின்தளம் ஒரே நேரத்தில் பல பாதுகாப்புச் சோதனைகளை மேற்கொள்ளும்.

மறுஏற்றுத் தாக்குதல்களை (அதாவது, ஹேக்கர்கள் அங்கீகாரச் செய்திகளை இடைமறித்து அவற்றை மீண்டும் மீண்டும் அனுப்புவதைத்) தடுப்பதற்காக, இந்த அமைப்பு 128 பிட் சீரற்ற சவால் குறியீட்டை உருவாக்குகிறது. வாகனம் அந்த சவால் குறியீட்டில் கையொப்பமிட ஒரு தனிப்பட்ட சாவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் சார்ஜிங் நிலையம் ஒப்பந்தச் சான்றிதழின் பொதுச் சாவியைப் பயன்படுத்தி உள்ளூரில் மில்லி விநாடி அளவிலான கையொப்பச் சரிபார்ப்பைச் செய்யும். இந்த சமச்சீரற்ற மறைகுறியாக்கம், உடனடி அங்கீகாரத்தின் தனித்தன்மையையும் மறுக்கமுடியாத தன்மையையும் உறுதி செய்கிறது.

1. சான்றிதழ் சங்கிலிகளில் உள்ள கட்டணக் குவியல்களின் செல்லுபடி சரிபார்ப்பு

சார்ஜிங் நிலையம் அல்லது CPO பின்தள அமைப்பானது பின்வரும் இரண்டு முக்கிய சரிபார்ப்புகளை நிறைவு செய்ய வேண்டும்:

• செல்லுபடி சரிபார்ப்பு:சான்றிதழ் தொடரில் உள்ள அனைத்து சான்றிதழ்களும் அவற்றின் செல்லுபடியாகும் காலத்திற்குள் உள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• உண்மைத்தன்மை சரிபார்ப்பு:ஒப்பந்தச் சான்றிதழிலிருந்து மூலச் சான்றிதழ் வரையிலான முழுச் சங்கிலி டிஜிட்டல் கையொப்பத்தின் செல்லுபடியை சரிபார்க்கவும்.

உள்ளூர் சரிபார்ப்பைச் செயல்படுத்துவதற்கான முன்நிபந்தனை என்னவென்றால், சார்ஜிங் நிலையம் அதற்கான ரூட் சான்றிதழை முன்பே அமைத்திருக்க வேண்டும் – பொதுவாக இது PKI ஆபரேட்டரால் வழங்கப்படும் V2G ரூட் CA சான்றிதழாகவும், சில சமயங்களில், MSP-யின் சொந்த ரூட் CA சான்றிதழாகவும் (ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த பயன்பாட்டு விகிதத்துடன்) இருக்கும்.

2. சான்றிதழ் ரத்து நிலையை இணையவழியில் சரிபார்த்தல்

சரிபார்ப்பு செயல்முறையின் ஒரு பகுதி இணையவழித் தொடர்பைச் சார்ந்துள்ளது, மேலும் சான்றிதழ் ரத்து நிலை சரிபார்ப்பு அதன் முக்கிய செயல்முறைகளில் ஒன்றாகும். பின்வரும் இரண்டு வகையான சான்றிதழ்கள் ரத்து செய்யப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, மின்னேற்றும் நிலையம், சான்றிதழில் முன்னரே அமைக்கப்பட்ட OCSP பதிலளிப்பானிடம் ஒரு வினவலைத் தொடங்கும்:

• CPO துணை CA சான்றிதழ் (ISO 15118-2 மற்றும் ISO 15118-20 ஆகிய இரண்டு தரநிலைகளுக்கும் பொருந்தும்);
• ஒப்பந்தச் சான்றிதழ் (ISO 15118-20 தரநிலைக்கு மட்டுமே பொருந்தும்);

3. பில்லிங் கணக்கு நிலை சரிபார்ப்பு

கட்டணம் வசூலித்தல் முடிந்த பிறகு, தரவுப் பரிமாற்றம் முதல் நிதி வரவு வரையிலான செயல்முறையை கணினி அமைப்பு தானாகவே நிறைவு செய்கிறது: சான்றிதழின் செல்லுபடியை சரிபார்த்த பிறகு, பயனரின் கட்டண ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடி நிலையை CPO உறுதிப்படுத்தும். கணினி அமைப்பானது வாகன வலையமைப்பு கணக்கு அடையாளங்காட்டியிலிருந்து (EMAID) சேவை வழங்குநர் ஐடியைப் பிரித்தெடுக்கும், மேலும் கணக்கு இடைநிறுத்தப்பட்ட அல்லது ரத்து செய்யப்பட்ட நிலையில் இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்க, CPMS இந்த ஐடியுடன் தொடர்புடைய MSP-ஐ இணைக்கும்.

4. மின்னேற்றும் செயல்முறை தொடங்கியது

மின்சார வாகனத்தின் அடையாளத்தை உறுதிசெய்த பிறகு, வாகனமும் மின்னேற்றும் நிலையமும் ISO 15118 தரநிலையின்படி செய்திப் பரிமாற்ற செயல்முறையைப் பின்பற்றி, மின்னேற்ற அளவுருக்கள் மற்றும் நேரத்தைப் பற்றிப் பேசி, மின்னேற்றும் சேவையை அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கும்.

PnC (Plug&Charge) செருகி மின்னேற்றும் செயல்பாட்டை நிறைவுசெய்ய, ஒப்பந்தச் சான்றிதழை முன்அமைத்து, சேமித்து, சரிபார்ப்பதும், வாகன முனை (EV) மற்றும் குவியல் முனையில் (EVSE) உள்நாட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ள மறைகுறியாக்கப்பட்ட பொருள் அமைப்பை உறுதிப்படுத்துவதும் அவசியமாகும்.

மேலே குறிப்பிட்டபடி, TLS நெறிமுறை அமைப்பில்:TLS 1.2:ISO 15118-2 க்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட்டது;TLS 1.3:ISO 15118-20 உடன் இணக்கமானது; தகவல் பரிமாற்றம் செய்யும் இரு தரப்பினரும் இரண்டு வகையான முக்கியத் தரவுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:அடையாளப் பொருட்கள்மற்றும்நம்பகமான பொருட்கள்அவற்றுள், திறவுகோல் களஞ்சியமானது சாதனத்தின் தனிப்பட்ட திறவுகோலையும், “அடையாளத்தின் சட்டபூர்வத்தன்மையை” நிரூபிக்கப் பயன்படும் அதனுடன் தொடர்புடைய மூலச் சான்றிதழையும் சேமிக்கிறது; நம்பகப் பட்டியலானது, மற்ற தரப்பினரின் சான்றிதழ்களின் செல்லுபடியை சரிபார்க்கவும் “நம்பக எல்லை” என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கவும் பயன்படும் நம்பகமான CA சான்றிதழ்களை (நம்பகத்தன்மை நங்கூரங்கள்) சேமிக்கிறது.