Fremtidens «modernisering» av lading av elbiler

Med den gradvise promoteringen og industrialiseringen av elbiler og den økende utviklingen av elbilteknologi, har de tekniske kravene til elbiler for ladestabler vist en jevn trend, noe som krever at ladestabler er så nært følgende mål som mulig:

(1) Raskere lading

Sammenlignet med nikkel-metallhydroksid- og litium-ion-batterier med gode utviklingsmuligheter, har tradisjonelle blybatterier fordelene med moden teknologi, lav kostnad, stor batterikapasitet, gode lastfølgende utgangsegenskaper og ingen minneeffekt, men de har også fordeler. Problemene med lavt energiforbruk og kort rekkevidde på én lading. Derfor, i tilfelle dagens batteri ikke kan gi direkte lengre rekkevidde, vil batteriladingen på en måte løse akilleshælen for kort rekkevidde for elbiler hvis den kan lades raskt.

(2) Universell lading

Med tanke på markedets sameksistens av flere typer batterier og flere spenningsnivåer, må ladeenheter som brukes på offentlige steder kunne tilpasses flere typer batterisystemer og ulike spenningsnivåer. Det vil si at ladesystemet må ha allsidig ladefunksjon, og ladekontrollalgoritmen for flere typer batterier kan matche ladeegenskapene til ulike batterisystemer på ulike elektriske kjøretøy, og kan lade forskjellige batterier. Derfor bør det i den tidlige fasen av kommersialiseringen av elektriske kjøretøy utformes relevante retningslinjer og tiltak for å standardisere ladegrensesnittet, ladespesifikasjonen og grensesnittavtalen mellom ladeenheter som brukes på offentlige steder og elektriske kjøretøy.

(3) Intelligent lading

Et av de viktigste problemene som begrenser utviklingen og populariseringen av elbiler er ytelsen og bruksområdet til energilagringsbatterier. Målet med å optimalisere den intelligente batterilademetoden er å oppnå ikke-destruktiv batterilading, overvåke batteriets utladningstilstand og unngå overutlading, for å oppnå formålet med å forlenge batteriets levetid og spare energi. Utviklingen av applikasjonsteknologi for ladeintelligens gjenspeiles hovedsakelig i følgende aspekter: optimalisert, intelligent ladeteknologi og ladere, ladestasjoner; beregning, veiledning og intelligent styring av batteristrøm; automatisk diagnose- og vedlikeholdsteknologi for batterifeil.

(4) Effektiv kraftkonvertering

Energiforbruksindikatorene til elbiler er nært knyttet til driftskostnadene deres. Å redusere driftsforbruket til elbiler og forbedre kostnadseffektiviteten er en av nøkkelfaktorene som fremmer industrialiseringen av elbiler. For ladestasjoner, med tanke på effektomformingseffektivitet og byggekostnader, bør man prioritere ladeenheter med mange fordeler, som høy effektomformingseffektivitet og lave byggekostnader.

(5) Ladeintegrasjon

I tråd med kravene til miniatyrisering og multifunksjon av delsystemer, samt forbedring av batteriets pålitelighet og stabilitetskrav, vil ladesystemet integreres med det elektriske kjøretøyets energistyringssystem som helhet, med integrering av overføringstransistorer, strømdeteksjon og beskyttelse mot revers utladning, etc. Funksjon, en mindre og mer integrert ladeløsning kan realiseres uten eksterne komponenter, og dermed spare plass til de gjenværende komponentene i elektriske kjøretøy, redusere systemkostnadene betraktelig, optimalisere ladeeffekten og forlenge batteriets levetid.