USA: Gjenoppstart av støtteprogrammet for bygging av ladestasjoner for elbiler

USA: Gjenoppstart av støtteprogrammet for bygging av ladestasjoner for elbiler

Trump-administrasjonen ga ut nye retningslinjer som beskriver hvordan stater kan bruke føderale midler til å bygge ladere for elbiler etter at en føderal domstol blokkerte et tidligere forsøk på å fryse programmet.

Det amerikanske samferdselsdepartementet sa at de nye retningslinjene vil effektivisere søknader og redusere byråkratiet for å få tilgang til programmene. 5 milliarder dollar i finansiering for ladeinfrastruktur, som etter planen skal avvikles i 2026, er oppfylt. De oppdaterte retningslinjene fjerner tidligere krav, som å sikre at vanskeligstilte lokalsamfunn har tilgang til elbilladere og fremme bruk av fagforeningsarbeidere i installasjonen.

Bakgrunn og mål for planen

Den tverrpolitiske infrastrukturloven:

Denne lovgivningen, som ble vedtatt i november 2021, gir totalt 7,5 milliarder amerikanske dollar i finansiering til utvikling av ladeinfrastruktur for elbiler over hele USA.

Mål:

Etablere et landsdekkende ladenettverk for elbiler bestående av 500 000 ladestasjoner innen 2030, som sikrer pålitelige og praktiske ladetjenester langs hovedveier.

Viktige programkomponenter

NEVI (nasjonal infrastruktur for elektriske kjøretøy):

Dette programmet gir 5 milliarder dollar i finansiering til stater for å bygge et ladenettverk som omfatter hele det nasjonale motorveisystemet.

Fasevis avslutning av finansiering:

Den amerikanske regjeringen har indikert at bevilgningen på 5 milliarder dollar til ladeinfrastruktur vil bli faset ut innen 2026, noe som har fått statene til å fremskynde søknader og bruk av disse midlene.

Nye justeringer og forbedringer

Strømlinjeformet søknadsprosess:

Oppdaterte retningslinjer utstedt av det amerikanske samferdselsdepartementet vil forenkle prosessen for stater med å søke om finansiering for bygging av ladestasjoner, noe som reduserer byråkratiske hindringer.

Standardisering:

For å sikre konsistens og brukervennlighet i ladenettverket, krever nye standarder minimum antall og typer ladestasjoner, enhetlige betalingssystemer og levering av sanntidsinformasjon om ladehastigheter, priser og steder.

Utfordringer og handlinger

Langsomt byggetempo:

Til tross for betydelig finansiering har utplasseringen av ladenettverk konsekvent ikke nådd prognosene, noe som skaper et gap mellom ladeinfrastruktur og den raske adopsjonen av elbiler.

EVC RAA-programmet:

For å håndtere bekymringer knyttet til pålitelighet og tilgjengelighet er programmet Electric Vehicle Charger Reliability and Accessibility Accelerator (EVC RAA) lansert. Dette initiativet har som mål å reparere og oppgradere ladestasjoner som ikke fungerer.