MIDA 420kW 560kW ଅଲ୍ଟ୍ରା ଫାଷ୍ଟ ଲିକ୍ୱିଡ୍ କୁଲ୍ଡଡ୍ DC ଚାର୍ଜର 800V ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫର ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ

MIDA 420kW 560kW ଅଲ୍ଟ୍ରା ଫାଷ୍ଟ ଲିକ୍ୱିଡ୍ କୁଲ୍ଡଡ୍ DC ଚାର୍ଜର 800V ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଉଛି ଏକ BESS-ସମିଶ୍ରିତ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ସୌର ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ପିକ୍ ଶେଭିଂ ଏବଂ ଡିମାଣ୍ଡ-ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ…

ଅନୁସନ୍ଧାନ ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍ ସ୍କାଏପ୍ ଇମେଲ୍

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

MIDA 420kW 560kW ଅଲ୍ଟ୍ରା ଫାଷ୍ଟ ଲିକ୍ୱିଡ୍ କୁଲ୍ଡଡ୍ DC ଚାର୍ଜର 800V ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫର ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ

MIDA 420kW 560kW ଅଲ୍ଟ୍ରା ଫାଷ୍ଟ ଲିକ୍ୱିଡ୍ କୁଲ୍ଡ ଡିସି ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ-ବଫର୍ ହୋଇଥିବା, ଗ୍ରୀଡ୍-ଅନୁକୂଳ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାହା ସୀମିତ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ କରାଯାଇଛି। ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ଏକ BESS ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫରକୁ ଏକୀକୃତ କରି, ଏହି DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସର୍ବାଧିକ 800V ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ସେବା ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ସୁଗମ, ଆବଦ୍ଧ ପାୱାର ଟାଣିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

ଏକୀକୃତ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫର– ଏକ ଅନବୋର୍ଡ BESS କମ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରେ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପିକ୍ ସମୟରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଯାହା ଏକ ସୀମିତ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗରେ ଉଚ୍ଚ ଆଉଟପୁଟ୍ ସକ୍ଷମ କରେ।
ଗ୍ରୀଡ୍-ଅନୁକୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ– ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ସ୍ମୁଥ୍ ପାୱାର ଡ୍ର ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କିମ୍ବା ଫିଡର ଅପଗ୍ରେଡ୍‌ର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରେ।
800V ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ତରଳ କୁଲିଂ– ଥର୍ମାଲ୍ ଡେରେଟିଂ ବିନା 800V ଫ୍ଲିଟ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍ ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ 500A+ କରେଣ୍ଟ ବଜାୟ ରଖେ।
ସ୍କେଲେବଲ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାୱାର– 200V-1000V ରେଞ୍ଜରେ ଚୟନଯୋଗ୍ୟ 420kW ଏବଂ 560kW ଆଉଟପୁଟ୍ ଭ୍ୟାନ, ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ EV ର ମିଶ୍ରିତ ଫ୍ଲିଟକୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର	ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତି	୪୨୦କିଲୋୱାଟ / ୫୬୦କିଲୋୱାଟ
ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ	200V – 1000V DC (800V ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ଡ)
ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫର୍‌	ସମନ୍ୱିତ BESS (ପିକ୍ ସେଭିଂ)
ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ କରେଣ୍ଟ	500A+ (ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍)
ସଂଯୋଜକ	CCS2 (ଡୁଆଲ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ବିନ୍ୟାସଯୋଗ୍ୟ)
ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି	ତରଳ କୁଲିଂ (ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ କେବୁଲ୍)
ଇନପୁଟ୍	୩-ଫେଜ୍ ଏସି ୩୮୦V/୪୦୦V ±୧୫%, ୫୦/୬୦Hz
ଦକ୍ଷତା	> ୯୬%
ଯୋଗାଯୋଗ	OCPP 2.0.1 / 1.6J, 4G / ଇଥରନେଟ୍
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ	ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୬୫
ପ୍ରମାଣପତ୍ର	CE, TUV; IEC 61851
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା	-30°C ରୁ +55°C

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି 420kW 560kW ବ୍ୟାଟେରୀ-ବଫର୍ ହୋଇଥିବା ତରଳ-ଥଣ୍ଡା DC ଚାର୍ଜର ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଡିପୋ ଏବଂ ସୀମିତ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଅଟେ ଯେଉଁଠାରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଟର୍ନଆରାଉଣ୍ଡ ଆବଶ୍ୟକ। ସମନ୍ୱିତ BESS ବଫର ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ କେବଳ ଉପଯୋଗୀତା ସଂଯୋଗ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ହେବ ନାହିଁ, ଦ୍ରୁତ 800V ଫ୍ଲିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ସହିତ ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ, ଏହାର କ୍ଲାଉଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାଧ୍ୟମରେ ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫର ଉଭୟକୁ କଭର କରୁଥିବା ପୂର୍ଣ୍ଣ ସାଇଟ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। EV ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଏକ ନିର୍ମାତା ଭାବରେ, MIDA ଫ୍ଲିଟ୍-ହବ୍ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ବଫର କ୍ଷମତା, ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ମାନକର OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ସମର୍ଥନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:୪୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ୪୮୦କିଲୋୱାଟ୍ ସୌର ବେସ୍ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, 340kW 680kW BESS ସୋଲାର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, 300kW 600kW ତରଳ ଶୀତଳ ହାଇପରଚାର୍ଜର 1000V CCS2 GBT, 800kW 1200kW ତରଳ କୁଲ୍ଡ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

BESS-ସମିଳିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କ'ଣ?

ଏକ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ) ସମନ୍ୱିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରକୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଶକ୍ତି ବଫର କରେ, ତେଣୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

ପିକ୍ ସେଭିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କିପରି ହ୍ରାସ କରେ?

BESS ଅଫ୍-ପିକ୍, କମ୍-ଟାରିଫ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହି ପିକ୍-ସେଭିଂ ରଣନୀତି ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଦିଏ।

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌର ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ଚାଲିପାରିବ କି?

ହଁ। ସୌର-BESS ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଇନପୁଟ୍ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି, ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡିପୋ, ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିବା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା କେତେ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଏ?

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 215kWh ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ। MIDA ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାରକୁ ଏକତ୍ର ଆକାର ଦିଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଏବଂ ପିକ୍-ପାୱାର ଟାର୍ଗେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।

BESS ଚାର୍ଜର କେଉଁ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ?

BESS DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 2.0.1 ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ସୌର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

BESS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆସିଥାଏ?

MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍, ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲାଇଫସାଇକେଲ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: 420kW 560kW ଅଲ୍ଟ୍ରା ଫାଷ୍ଟ ଲିକ୍ୱିଡ୍ କୁଲ୍ଡଡ୍ DC ଚାର୍ଜର, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।