MIDA 420kW 560kW ülikiire vedelikjahutusega alalisvoolulaadija 800V akupuhver, võrgusõbralik autopargi keskusele
MIDA 420kW 560kW ülikiire vedelikjahutusega alalisvoolulaadija 800V akupuhver, võrgusõbralik autopargi keskusele
MIDA 420kW 560kW ülikiire vedelikjahutusega alalisvoolulaadija on akupuhverdatud ja võrgusõbralik laadimisjaam, mis on loodud piiratud võrguvõimsusega autopargi sõlmjaamadele. See alalisvoolu kiirlaadijaam, mis integreerib BESS akupuhvri vedelikjahutusega ülikiirete toitemoodulitega, pakub tipptasemel 800 V laadimiskiirust, ammutades samal ajal võrgust sujuvat ja piiratud energiat, et vältida kulukaid teenuse täiendusi.
Põhilised eelised
- Integreeritud aku puhver– Sisseehitatud laadimise energiasäästlik laadimissüsteem (BESS) salvestab energiat madala nõudluse perioodidel ja tühjendab seda laadimistippude ajal, võimaldades piiratud võrguühenduse korral suurt väljundvõimsust.
- Võrgusõbralik töö– Tipptaseme vähendamine ja sujuv energiatarve vähendavad tarbimiskulusid ning välistavad vajaduse kallite trafode või toiteliinide uuendamise järele.
- 800 V ülikiire vedelikjahutus– Vedelikjahutusega kaablid ja moodulid säilitavad 500 A+ voolu 800 V sõidukipargi kiireks laadimiseks ilma termilise võimsuse languseta.
- Skaleeritav laevastiku võimsus– Valitav 420 kW ja 560 kW väljundvõimsus pingevahemikus 200–1000 V teenindab nii kaubikute, veoautode kui ka elektrisõidukite autoparke.
Toote spetsifikatsioonid
| Parameeter | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Nimivõimsus | 420 kW / 560 kW |
| Väljundpinge | 200 V – 1000 V alalisvool (800 V optimeeritud) |
| Aku puhver | Integreeritud BESS (tipptasemel raseerimine) |
| Maksimaalne väljundvool | 500A+ (vedelikjahutusega kaabel) |
| Pistik | CCS2 (kahe pistikupesaga konfigureeritav) |
| Jahutus | Vedeljahutus (moodulid ja kaablid) |
| Sisend | 3-faasiline vahelduvvool 380V/400V ±15%, 50/60Hz |
| Tõhusus | > 96% |
| Suhtlus | OCPP 2.0.1 / 1.6J, 4G / Ethernet |
| Kaitsereiting | IP54 / IP65 |
| Sertifitseerimine | CE, TÜV; IEC 61851 |
| Töötemperatuur | -30°C kuni +55°C |
Rakendusstsenaariumid
See 420 kW kuni 560 kW akupuhverdatud vedelikjahutusega alalisvoolulaadija sobib ideaalselt piiratud võrguvõimsusega autopargi sõlmpunktidesse, logistikakeskustesse ja äripindadele, mis vajavad siiski ülikiiret ümberlaadimist. Integreeritud BESS-puhver võimaldab suure võimsusega laadimist kohtades, kus ainult elektrivõrguühendusest ei piisa, vähendades nõudlustasusid ja toetades samal ajal kiiret 800 V autopargi tööd.
Müügijärgsed eelised
MIDA pakub ulatuslikku garantiid, globaalset varuosade tuge, kaugdiagnostikat oma pilveplatvormi kaudu ja täielikku kohapealset projekteerimisdokumentatsiooni, mis hõlmab nii laadija kui ka aku puhvermälu. Tootjana, kellel on üle kümne aasta kogemust elektrisõidukite laadimise ja energia salvestamise valdkonnas, toetab MIDA OEM/ODM-i poolt puhvermälu mahutavuse, väljundvõimsuse ja pistikustandardite kohandamist autopargi juurutamiseks.
Seotud MIDA laadimislahendused
Avastage MIDA seotud suure võimsusega laadimisseadmeid:400kW 480kW päikeseenergial töötav BESS mikrovõrgu alalisvoolu laadimisjaam, 340kW 680kW BESS päikeseenergial töötav alalisvoolu kiirlaadimisjaam, 300kW 600kW vedelikjahutusega hüperlaadur 1000V CCS2 GBT, 800kW 1200kW vedelikjahutusega alalisvoolu laadimisjaam.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Mis on BESS-i integreeritud alalisvoolu laadimisjaam?
BESS (Battery Energy Storage System) integreeritud alalisvoolu laadimisjaam ühendab kiirlaadija sisseehitatud liitiumakuga. Aku puhverdab elektrivõrgust või päikesepaneelidest tuleva energia, nii et jaam suudab pakkuda suurt laadimisvõimsust isegi piiratud võrguühenduse korral.
Kuidas vähendab tipptundidel habemeajamiskulud laadimist?
BESS laeb oma sisemist akut madala tariifiga ja madala koormusega perioodidel ning tühjendab seda tippnõudluse ajal. See tippnõudluse vähendamise strateegia vähendab kulukaid nõudlustasusid ja võimaldab jaamal toota rohkem energiat, kui ainult võrguühendus võimaldaks.
Kas laadimisjaam saab töötada päikeseenergial ja võrgust sõltumatult?
Jah. Solar-BESS ja mikrovõrgu mudelid integreerivad fotogalvaanilise sisendi akude salvestamisega võrguväliseks või võrguga piiratud tööks, mis sobib ideaalselt kaugetele depoodele, autopargi keskustele ja võrgu uuendamist ootavatele kohtadele.
Milline on salvestusmaht ja kuidas see konfigureeritakse?
Salvestusmaht on modulaarne ja konfigureeritud vastavalt saidi koormusprofiilile (näiteks 215 kWh ja rohkem). MIDA määrab aku, laadimisjaama ja laadija võimsuse suuruse koos, nii et süsteem vastab igapäevasele energia läbilaskevõimele ja tippvõimsuse eesmärkidele.
Milliseid haldusprotokolle BESS-laadija toetab?
BESS DC laadija toetab laadimise haldamiseks OCPP 2.0.1 versiooni ning lisaks energiahaldussüsteemi salvestamiseks, päikeseenergia ja võrgu koordineerimiseks, nõudlusele reageerimiseks ja kaugseireks.
Milline garantii ja tugi BESS-süsteemiga kaasneb?
MIDA pakub laadijale ja salvestussüsteemile täielikku garantiid, ülemaailmseid varuosi, kaugdiagnostikat ja elutsükli tehnilist tuge, kaitstes investeeringut kogu juurutuse vältel.
Seotud otsingud: 420kW 560kW ülikiire vedelikjahutusega alalisvoolulaadija, alalisvoolu kiirlaadimisjaam, elektriautode laadimisseadmed, OCPP elektriautode laadimisseadmete tootja.
Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud





