ເຄື່ອງສາກໄຟ DC MIDA 420kW 560kW ເຢັນດ້ວຍນ້ຳໄວສູງສຸດ 800V ຮອງຮັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບັຟເຟີແບັດເຕີຣີ ສຳລັບ Fleet Hub
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC MIDA 420kW 560kW ເຢັນດ້ວຍນ້ຳໄວສູງສຸດ 800V ຮອງຮັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບັຟເຟີແບັດເຕີຣີ ສຳລັບ Fleet Hub
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC MIDA 420kW 560kW Ultra Fast Liquid Cooled ເປັນສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີແບັດເຕີຣີ ແລະ ເປັນມິດກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບສູນກາງລົດທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈຳກັດ. ດ້ວຍການລວມເອົາແບັດເຕີຣີ BESS ເຂົ້າກັບໂມດູນພະລັງງານໄວພິເສດທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແຫຼວ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວນີ້ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດ 800V ໃນຂະນະທີ່ດຶງພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຍົກລະດັບການບໍລິການທີ່ມີລາຄາແພງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ
- ບັຟເຟີແບັດເຕີຣີປະສົມປະສານ- ແບັດເຕີຣີ BESS ພາຍໃນຕົວຈະເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການສາກໄຟສູງສຸດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ.
- ການດຳເນີນງານທີ່ເປັນມິດກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ- ການຫຼຸດອັດຕາການໃຊ້ໄຟຟ້າສູງສຸດ ແລະ ການດູດພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຍົກລະດັບໝໍ້ແປງ ຫຼື ໝໍ້ປ້ອນພະລັງງານທີ່ມີລາຄາແພງ.
- ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳໄວສູງສຸດ 800V- ສາຍໄຟ ແລະ ໂມດູນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າ 500A+ ສຳລັບການສາກໄຟໄວຂອງຍານພາຫະນະ 800V ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລະດັບຄວາມຮ້ອນ.
- ພະລັງງານຂອງກອງເຮືອທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້- ຜົນຜະລິດ 420kW ແລະ 560kW ທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ໃນຊ່ວງ 200V-1000V ຮອງຮັບລົດຕູ້, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດໄຟຟ້າໂດຍສານປະສົມ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 420kW / 560kW |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ | 200V – 1000V DC (ປັບໃຫ້ເໝາະສົມ 800V) |
| ບັຟເຟີແບັດເຕີຣີ | BESS ປະສົມປະສານ (ການໂກນໜວດສູງສຸດ) |
| ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ | 500A+ (ສາຍເຄເບີ້ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ) |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | CCS2 (ສາມາດຕັ້ງຄ່າຮູສຽບຄູ່ໄດ້) |
| ການເຮັດຄວາມເຢັນ | ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ (ໂມດູນ ແລະ ສາຍໄຟ) |
| ປ້ອນຂໍ້ມູນ | 3 ເຟສ AC 380V/400V ±15%, 50/60Hz |
| ປະສິດທິພາບ | > 96% |
| ການສື່ສານ | OCPP 2.0.1 / 1.6J, 4G / ອີເທີເນັດ |
| ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ | IP54 / IP65 |
| ການຮັບຮອງ | CE, TUV; IEC 61851 |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -30°C ຫາ +55°C |
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ແລະ ແບັດເຕີຣີ 420kW 560kW ນີ້ເໝາະສຳລັບສູນກາງລົດໄຟຟ້າ, ສາງຂົນສົ່ງ, ແລະ ສະຖານທີ່ການຄ້າທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈຳກັດ ເຊິ່ງຍັງຕ້ອງການການສາກໄຟໄວຫຼາຍ. ບັຟເຟີ BESS ປະສົມປະສານຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ ບ່ອນທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ສາທາລະນູປະໂພກຢ່າງດຽວຈະບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ ໃນຂະນະທີ່ຮອງຮັບການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟຟ້າ 800V ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານແພລດຟອມຄລາວຂອງຕົນ, ແລະເອກະສານວິສະວະກຳສະຖານທີ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງກວມເອົາທັງເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ບັຟເຟີແບັດເຕີຣີ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການສາກໄຟ EV ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, MIDA ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຄວາມຈຸບັຟເຟີ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ແລະມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OEM/ODM ສຳລັບການນຳໃຊ້ fleet-hub.
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ສະຖານີສາກໄຟໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS Microgrid DC 400kW 480kW, ສະຖານີສາກໄຟໄວ BESS Solar DC 340kW 680kW, ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າໄຮເປີຊາຣ໌ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 300kW 600kW 1000V CCS2 GBT, ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບແຍກສ່ວນ 800kW 1200kW ແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)
ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ແມ່ນຫຍັງ?
ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ລວມເອົາເຄື່ອງສາກໄຟໄວກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ແບັດເຕີຣີຈະເກັບພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ.
ການໂກນໜວດແບບ Peak Shaving ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໄດ້ແນວໃດ?
BESS ຈະສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊ່ວງສູງສຸດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ແພງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.
ສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບແບບ Solar-BESS ແລະ microgrid ປະສົມປະສານການປ້ອນຂໍ້ມູນ photovoltaic ກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບການດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສູນກາງກອງກຳລັງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຄວາມຈຸຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມັນມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?
ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນແບບໂມດູນ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ (ຕົວຢ່າງ 215kWh ຂຶ້ນໄປ). MIDA ກຳນົດຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ, PCS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບກົງກັບປະລິມານພະລັງງານປະຈຳວັນ ແລະ ເປົ້າໝາຍພະລັງງານສູງສຸດ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງໃດແດ່?
ເຄື່ອງສາກ BESS DC ຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ບວກກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສານງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ.
ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັນໃດແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບ BESS?
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລະບົບສາກໄຟ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຕະຫຼອດການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳໄວສູງສຸດ 420kW 560kW, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ





