hoofbanier

MIDA 420kW 560kW Ultrasnelle Vloeistofverkoelde GS-laaier 800V-batterybuffer Roostervriendelik vir vloothub

MIDA 420kW 560kW Ultra Vinnige Vloeistofverkoelde GS-laaier 800V-battery is 'n BESS-geïntegreerde GS-vinnige laaistasie wat hoë-krag laai met batteryberging en sonkrag-inset kombineer. Deur piek-afskeer en aanvraag-laai-vermindering lewer dit ultra-vinnige…


Produkbesonderhede

Produk-etikette

MIDA 420kW 560kW Ultrasnelle Vloeistofverkoelde GS-laaier 800V-batterybuffer Roostervriendelik vir vloothub

Die MIDA 420kW 560kW Ultrasnelle Vloeistofverkoelde GS-laaier is 'n batterygebufferde, netwerkvriendelike laaistasie wat ontwerp is vir vloothubs met beperkte netwerkkapasiteit. Deur 'n BESS-batterybuffer met vloeistofverkoelde ultrasnelle kragmodules te integreer, lewer hierdie GS-snellaaistasie pieklaaispoed van 800V terwyl dit gladde, beperkte krag van die netwerk trek om duur diensopgraderings te vermy.

Kernvoordele

  • Geïntegreerde Batterybuffer– ’n Ingeboude BESS stoor energie gedurende lae-aanvraagperiodes en ontlaai tydens laaipieke, wat hoë uitset op ’n beperkte netwerkverbinding moontlik maak.
  • Netwerkvriendelike werking– Piekafskeiding en gladde kragverbruik verminder aanvraagkoste en elimineer die behoefte aan duur transformator- of voerderopgraderings.
  • 800V Ultra-vinnige Vloeistofverkoeling– Vloeistofverkoelde kabels en modules handhaaf 500A+ stroom vir vinnige laai van 800V-vlootvoertuie sonder termiese afgradering.
  • Skaalbare Vlootkrag– Kiesbare 420 kW en 560 kW uitset oor 'n 200 V-1000 V reeks bedien gemengde vlote van bestelwaens, vragmotors en passasiers-EV's.

Produkspesifikasies

Parameter Spesifikasie
Gegradeerde krag 420 kW / 560 kW
Uitsetspanning 200V – 1000V GS (800V geoptimaliseer)
Batterybuffer Geïntegreerde BESS (piekskeer)
Maksimum Uitsetstroom 500A+ (vloeistofverkoelde kabel)
Verbinder CCS2 (konfigureerbaar met dubbele uitlaat)
Verkoeling Vloeistofverkoeling (modules en kabels)
Invoer 3-fase WS 380V/400V ±15%, 50/60Hz
Doeltreffendheid > 96%
Kommunikasie OCPP 2.0.1 / 1.6J, 4G / Ethernet
Beskermingsgradering IP54 / IP65
Sertifisering CE, TUV; IEC 61851
Bedryfstemperatuur -30°C tot +55°C

Toepassingscenario's

Hierdie 420kW 560kW batterygebufferde vloeistofverkoelde GS-laaier is ideaal vir vloothubs, logistieke depots en kommersiële terreine met beperkte netwerkkapasiteit wat steeds ultrasnelle ommeswaai benodig. Die geïntegreerde BESS-buffer maak hoëkraglaai moontlik waar die nutsverbinding alleen onvoldoende sou wees, wat aanvraagkoste verminder terwyl vinnige 800V-vlootbedrywighede ondersteun word.

Na-verkope voordele

MIDA bied 'n omvattende waarborg, wêreldwye onderdele-ondersteuning, afstanddiagnostiek deur sy wolkplatform, en volledige ingenieursdokumentasie op die perseel wat beide die laaier en batterybuffer dek. As 'n vervaardiger met meer as 'n dekade se ondervinding in EV-laai en energieberging, ondersteun MIDA OEM/ODM-aanpassing van bufferkapasiteit, kraglewering en konnektorstandaarde vir vloot-hub-ontplooiings.

Verwante MIDA-laai-oplossings

Verken verwante hoëkrag-laaitoerusting van MIDA:400kW 480kW Sonkrag BESS Mikrogrid GS Laaistasie, 340kW 680kW BESS Sonkrag GS Vinnige Laaistasie, 300kW 600kW Vloeistofverkoelde Hiperaanjaer 1000V CCS2 GBT, 800kW 1200kW vloeistofverkoelde gesplete GS-laaistasie.

Gereelde vrae (FAQ)

Wat is 'n BESS-geïntegreerde GS-laaistasie?

'n BESS (Battery Energy Storage System) geïntegreerde GS-laaistasie kombineer 'n vinnige laaier met ingeboude litiumbatteryberging. Die battery buffer energie van die netwerk of sonkrag, sodat die stasie hoë laaikrag kan lewer selfs waar die netwerkverbinding beperk is.

Hoe verlaag piekskeer laaikoste?

Die BESS laai sy interne battery gedurende dalure, lae-tarief periodes en ontlaai dit gedurende piek aanvraag. Hierdie piek-skeer strategie verminder duur aanvraagkoste en laat die stasie meer krag lewer as wat die netwerkverbinding alleen sou toelaat.

Kan die stoorlaaistasie op sonkrag en van die netwerk af werk?

Ja. Sonkrag-BESS- en mikronetwerkmodelle integreer fotovoltaïese insette met batteryberging vir werking buite die netwerk of deur die netwerk beperk, ideaal vir afgeleë depots, vloothubs en terreine wat wag op netwerkopgraderings.

Wat is die stoorkapasiteit en hoe is dit gekonfigureer?

Stoorkapasiteit is modulêr en gekonfigureer volgens die perseel se lasprofiel (byvoorbeeld 215 kWh en meer). MIDA bepaal die grootte van die battery, PCS en laaier se krag sodat die stelsel ooreenstem met die daaglikse energie-deurset en piekkragteikens.

Watter bestuursprotokolle ondersteun die BESS-laaier?

Die BESS GS-laaier ondersteun OCPP 2.0.1 vir laaibestuur plus 'n energiebestuurstelsel vir berging, sonkrag- en netwerkkoördinering, vraagrespons en afstandmonitering.

Watter waarborg en ondersteuning kom met die BESS-stelsel?

MIDA bied 'n volle waarborg op die laaier en bergingstelsel, globale onderdele, afstanddiagnostiek en tegniese ondersteuning gedurende die lewensiklus, wat die belegging oor die volle ontplooiing beskerm.

Verwante soektogte: 420kW 560kW Ultrasnelle Vloeistofverkoelde GS-laaier, GS-snellaaistasie, EV-laaitoerusting, OCPP EVSE-vervaardiger.





https://www.midapower.com/floor-standing-charging-station/






  • Vorige:
  • Volgende:

  • Los jou boodskap:

    Los jou boodskap:

    Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons