MIDA 420kW/560kW 超快速液冷直流充電器,800V 電池緩衝,電網友善型,適用於車隊中心
MIDA 420kW/560kW 超快速液冷直流充電器,800V 電池緩衝,電網友善型,適用於車隊中心
MIDA 420kW/560kW 超快速液冷直流充電器是一款電池緩衝式、電網友善充電站,專為電網容量有限的車隊樞紐而設計。此直流快速充電站整合了電池儲能係統 (BESS) 緩衝裝置和液冷超快速功率模組,可提供高達 800V 的峰值充電速度,同時從電網汲取平穩且容量受限的功率,從而避免昂貴的電網升級。
核心優勢
- 整合電池緩衝器– 車用電池儲能係統在用電低谷期儲存能量,在用電高峰期釋放能量,從而在電網連接受限的情況下實現高輸出。
- 電網友善型運行– 削峰填谷且平穩的電力消耗可以降低需求費用,並消除對昂貴的變壓器或饋線升級的需求。
- 800V 超高速液冷– 液冷式電纜和模組可承受 500A 以上的電流,為 800V 車隊車輛快速充電,而不會出現熱降額。
- 可擴展的艦隊動力– 可在 200V-1000V 範圍內選擇 420kW 和 560kW 的輸出功率,為貨車、卡車和乘用電動車的混合車隊提供服務。
產品規格
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 額定功率 | 420千瓦/560千瓦 |
| 輸出電壓 | 200V – 1000V 直流(800V 最佳化) |
| 電池緩衝器 | 整合式儲能係統(削峰) |
| 最大輸出電流 | 500A+(液冷式電纜) |
| 連接器 | CCS2(雙插座可設定) |
| 冷卻 | 液冷(模組和線纜) |
| 輸入 | 三相交流電 380V/400V ±15%,50/60Hz |
| 效率 | > 96% |
| 溝通 | OCPP 2.0.1 / 1.6J,4G / 乙太網路 |
| 防護等級 | IP54 / IP65 |
| 認證 | CE、TUV;IEC 61851 |
| 工作溫度 | -30°C 至 +55°C |
應用場景
這款420kW/560kW電池緩衝式液冷直流充電器是車隊樞紐、物流倉庫和電網容量有限但仍需超快速週轉的商業場所的理想之選。其整合的電池儲能係統(BESS)緩衝裝置可在僅靠市電供電無法滿足需求的情況下實現高功率充電,從而降低需求費用,並支援快速的800V車隊營運。
售後優勢
MIDA 提供全面的保固服務、全球備件支援、透過雲端平台進行的遠端診斷,以及涵蓋充電器和電池緩衝裝置的完整現場工程文件。作為一家在電動車充電和儲能領域擁有十餘年經驗的製造商,MIDA 支援 OEM/ODM 對緩衝容量、功率輸出和連接器標準的定制,以滿足車隊中心部署的需求。
相關 MIDA 充電解決方案
探索MIDA提供的相關高功率充電設備:400kW 480kW 太陽能儲能係統微電網直流充電站, 340kW 680kW BESS 太陽能直流快速充電站, 300kW 600kW 液冷式超級增壓器 1000V CCS2 GBT, 800kW/1200kW液冷式分離式直流充電站.
常見問題 (FAQ)
什麼是整合電池儲能係統的直流充電站?
整合式電池儲能係統(BESS)直流充電站將快速充電器與車載鋰電池儲能係統結合。該電池可緩衝來自電網或太陽能的能量,因此即使在電網連接受限的情況下,該充電站也能提供高功率充電。
削峰如何降低充電成本?
儲能係統(BESS)在用電低谷期(電價較低時段)為其內部電池充電,並在用電高峰期放電。這種削峰策略可以降低高昂的需量電費,並使電站能夠輸出比僅依靠電網連接所能輸出的更多功率。
該儲能充電站能否依靠太陽能離網運作?
是的。太陽能儲能係統和微電網模型將光伏輸入與電池儲能相結合,適用於離網或電網受限運行,是偏遠倉庫、車隊樞紐和等待電網升級的場所的理想選擇。
儲存容量是多少?如何配置?
儲能容量採用模組化設計,並根據現場負載曲線進行配置(例如 215kWh 以上)。 MIDA 系統會綜合考慮電池、PCS 和充電器的功率,以確保系統符合每日能量吞吐量和峰值功率目標。
BESS充電器支援哪些管理協定?
BESS 直流充電器支援 OCPP 2.0.1 充電管理,以及用於儲存、太陽能和電網協調、需求響應和遠端監控的能源管理系統。
BESS系統提供哪些保固和支援?
MIDA 為充電器和儲存系統提供全面保固、全球備件、遠端診斷和全生命週期技術支持,從而在整個部署過程中保護投資。
相關搜尋:420kW 560kW 超快速液冷直流充電器、直流快速充電站、電動車充電設備、OCPP EVSE 製造商。
便攜式電動汽車充電器
家用電動車充電樁
直流充電站
BESS充電站
V2G V2H V2V V2L
電動車充電模組
直流充電介面
電動汽車配件





