MIDA เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ DC ระบายความร้อนด้วยของเหลว ความเร็วสูงพิเศษ 420kW 560kW พร้อมบัฟเฟอร์แบตเตอรี่ 800V เป็นมิตรกับระบบไฟฟ้า เหมาะสำหรับศูนย์กลางการขนส่งยานพาหนะ

เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC ระบายความร้อนด้วยของเหลว MIDA 420kW 560kW สำหรับแบตเตอรี่ 800V เป็นสถานีชาร์จเร็วแบบ DC ที่ผสานรวมระบบ BESS เข้าด้วยกัน โดยผสมผสานการชาร์จกำลังสูงเข้ากับการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่และการรับพลังงานแสงอาทิตย์ ด้วยการลดการใช้พลังงานในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุดและการลดค่าใช้จ่ายตามความต้องการ จึงสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วเป็นพิเศษ…

การสอบถาม วาส สไกป์ อีเมล

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

MIDA เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ DC ระบายความร้อนด้วยของเหลว ความเร็วสูงพิเศษ 420kW 560kW พร้อมบัฟเฟอร์แบตเตอรี่ 800V เป็นมิตรกับระบบไฟฟ้า เหมาะสำหรับศูนย์กลางการขนส่งยานพาหนะ

เครื่องชาร์จ DC แบบระบายความร้อนด้วยของเหลวความเร็วสูงพิเศษ MIDA 420kW 560kW เป็นสถานีชาร์จที่ใช้แบตเตอรี่สำรองและเป็นมิตรกับระบบไฟฟ้า ออกแบบมาสำหรับศูนย์กลางการขนส่งที่มีกำลังการผลิตไฟฟ้าจากโครงข่ายจำกัด ด้วยการผสานรวมแบตเตอรี่สำรอง BESS เข้ากับโมดูลพลังงานความเร็วสูงพิเศษแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว สถานีชาร์จ DC ความเร็วสูงนี้จึงให้ความเร็วในการชาร์จสูงสุด 800V ในขณะที่ดึงพลังงานจากโครงข่ายอย่างราบรื่นและจำกัด เพื่อหลีกเลี่ยงการอัปเกรดบริการที่มีค่าใช้จ่ายสูง

ข้อได้เปรียบหลัก

บัฟเฟอร์แบตเตอรี่ในตัว– ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) บนตัวรถจะเก็บพลังงานในช่วงที่มีความต้องการต่ำ และปล่อยพลังงานออกมาในช่วงที่มีความต้องการชาร์จสูงสุด ทำให้สามารถผลิตพลังงานได้ในปริมาณมากแม้ว่าการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าจะมีข้อจำกัด
การทำงานที่เป็นมิตรต่อระบบไฟฟ้า– การลดการใช้พลังงานในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงและการดึงพลังงานอย่างราบรื่น ช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและขจัดความจำเป็นในการอัพเกรดหม้อแปลงหรือสายส่งไฟฟ้าที่มีราคาแพง
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวความเร็วสูงพิเศษ 800V– สายเคเบิลและโมดูลระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถรองรับกระแสไฟมากกว่า 500A เพื่อการชาร์จอย่างรวดเร็วสำหรับยานพาหนะในกลุ่มธุรกิจที่ใช้ไฟ 800V โดยไม่ลดประสิทธิภาพเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป
พลังงานสำหรับกลุ่มยานพาหนะที่ปรับขนาดได้– สามารถเลือกกำลังขับได้ 420kW และ 560kW ในช่วงแรงดันไฟฟ้า 200V-1000V เหมาะสำหรับยานพาหนะหลากหลายประเภท เช่น รถตู้ รถบรรทุก และรถยนต์ไฟฟ้าโดยสาร

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

พารามิเตอร์	ข้อกำหนด
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด	420 กิโลวัตต์ / 560 กิโลวัตต์
แรงดันเอาต์พุต	200V – 1000V DC (ปรับให้เหมาะสมที่ 800V)
แบตเตอรี่บัฟเฟอร์	ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่แบบบูรณาการ (การลดภาระสูงสุด)
กระแสเอาต์พุตสูงสุด	500A+ (สายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลว)
ตัวเชื่อมต่อ	CCS2 (เต้ารับคู่ที่ปรับแต่งได้)
การระบายความร้อน	ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว (โมดูลและสายเคเบิล)
ป้อนข้อมูล	ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 380V/400V ±15%, 50/60Hz
ประสิทธิภาพ	> 96%
การสื่อสาร	OCPP 2.0.1 / 1.6J, 4G / อีเธอร์เน็ต
ระดับการป้องกัน	IP54 / IP65
การรับรอง	CE, TUV; IEC 61851
อุณหภูมิในการทำงาน	-30°C ถึง +55°C

สถานการณ์การใช้งาน

เครื่องชาร์จ DC แบบระบายความร้อนด้วยของเหลวพร้อมระบบสำรองแบตเตอรี่ขนาด 420kW และ 560kW นี้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับศูนย์กลางการขนส่ง คลังสินค้า และสถานที่เชิงพาณิชย์ที่มีกำลังการผลิตไฟฟ้าจากโครงข่ายจำกัด แต่ยังคงต้องการการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ ระบบสำรองแบตเตอรี่ (BESS) ในตัวช่วยให้สามารถชาร์จพลังงานสูงได้ในกรณีที่การเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าหลักเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานในขณะที่รองรับการใช้งานยานพาหนะ 800V อย่างรวดเร็ว

ข้อดีด้านบริการหลังการขาย

MIDA มอบการรับประกันที่ครอบคลุม การสนับสนุนอะไหล่ทั่วโลก การวินิจฉัยระยะไกลผ่านแพลตฟอร์มคลาวด์ และเอกสารทางวิศวกรรมประจำไซต์งานอย่างครบถ้วน ครอบคลุมทั้งเครื่องชาร์จและแบตเตอรี่สำรอง ในฐานะผู้ผลิตที่มีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในด้านการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและการจัดเก็บพลังงาน MIDA สนับสนุนการปรับแต่ง OEM/ODM ในด้านความจุของแบตเตอรี่สำรอง กำลังไฟฟ้าขาออก และมาตรฐานตัวเชื่อมต่อสำหรับการใช้งานในศูนย์กลางกลุ่มยานพาหนะ

โซลูชันการชาร์จ MIDA ที่เกี่ยวข้อง

ศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ชาร์จไฟกำลังสูงอื่นๆ จาก MIDA:สถานีชาร์จ DC ระบบไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ BESS ขนาด 400kW และ 480kW, สถานีชาร์จเร็ว DC พลังงานแสงอาทิตย์ BESS 340kW 680kW, เครื่องชาร์จเร็วระบายความร้อนด้วยของเหลว 300kW 600kW 1000V CCS2 GBT, สถานีชาร์จ DC แบบแยกส่วนระบายความร้อนด้วยของเหลว 800kW และ 1200kW.

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

สถานีชาร์จ DC ที่ผสานรวมระบบ BESS คืออะไร?

สถานีชาร์จ DC แบบบูรณาการ BESS (ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่) ผสานรวมเครื่องชาร์จเร็วเข้ากับแบตเตอรี่ลิเธียมในตัว แบตเตอรี่จะสำรองพลังงานจากสายส่งหรือพลังงานแสงอาทิตย์ ทำให้สถานีสามารถจ่ายพลังงานชาร์จสูงได้แม้ในพื้นที่ที่มีการเชื่อมต่อกับสายส่งไฟฟ้าจำกัด

การลดช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้พลังงานสูงช่วยลดค่าใช้จ่ายในการชาร์จได้อย่างไร?

ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) จะชาร์จแบตเตอรี่ภายในในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าต่ำและอัตราค่าไฟฟ้าต่ำ และจะปล่อยพลังงานออกมาในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าสูงสุด กลยุทธ์การลดภาระในช่วงเวลาดังกล่าวจะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานที่สูง และช่วยให้สถานีสามารถผลิตพลังงานได้มากกว่าการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว

สถานีชาร์จและเก็บพลังงานนี้สามารถทำงานโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์และอยู่นอกระบบโครงข่ายไฟฟ้าได้หรือไม่?

ใช่แล้ว ระบบ Solar-BESS และไมโครกริดผสานรวมพลังงานแสงอาทิตย์เข้ากับระบบจัดเก็บแบตเตอรี่เพื่อการใช้งานนอกเครือข่ายหรือในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านเครือข่าย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคลังสินค้าในพื้นที่ห่างไกล ศูนย์กลางการขนส่ง และสถานที่ที่กำลังรอการอัพเกรดเครือข่าย

ความจุในการจัดเก็บข้อมูลคือเท่าไร และมีการกำหนดค่าอย่างไร?

ความจุในการจัดเก็บพลังงานนั้นสามารถปรับเปลี่ยนได้และกำหนดค่าให้เหมาะสมกับรูปแบบการใช้พลังงานของไซต์งาน (ตัวอย่างเช่น 215 kWh ขึ้นไป) MIDA จะคำนวณขนาดแบตเตอรี่ ชุดควบคุมพลังงาน (PCS) และกำลังไฟของเครื่องชาร์จร่วมกัน เพื่อให้ระบบสอดคล้องกับปริมาณการใช้พลังงานรายวันและเป้าหมายกำลังไฟสูงสุด

เครื่องชาร์จ BESS รองรับโปรโตคอลการจัดการใดบ้าง?

เครื่องชาร์จ BESS DC รองรับ OCPP 2.0.1 สำหรับการจัดการการชาร์จ รวมถึงระบบจัดการพลังงานสำหรับการจัดเก็บ การประสานงานระหว่างพลังงานแสงอาทิตย์และโครงข่ายไฟฟ้า การตอบสนองต่อความต้องการ และการตรวจสอบระยะไกล

ระบบ BESS มีการรับประกันและการสนับสนุนอย่างไรบ้าง?

MIDA มอบการรับประกันเต็มรูปแบบสำหรับระบบชาร์จและจัดเก็บข้อมูล รวมถึงอะไหล่ทั่วโลก การวินิจฉัยระยะไกล และการสนับสนุนทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งาน เพื่อปกป้องการลงทุนตลอดระยะเวลาการใช้งาน

คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: เครื่องชาร์จ DC ระบายความร้อนด้วยของเหลวความเร็วสูงพิเศษ 420kW 560kW, สถานีชาร์จเร็ว DC, อุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า, ผู้ผลิต OCPP EVSE