สถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงแบบแยกส่วนระบายความร้อนด้วยของเหลว MIDA 800kW 1200kW พร้อมหัวจ่าย 6 หัว สำหรับจุดพักรถบรรทุกริมทางหลวง
สถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงแบบแยกส่วนระบายความร้อนด้วยของเหลว MIDA 800kW 1200kW พร้อมหัวจ่าย 6 หัว สำหรับจุดพักรถบรรทุกริมทางหลวง
สถานีชาร์จ DC แบบแยกส่วนระบายความร้อนด้วยของเหลว MIDA 800kW 1200kW เป็นศูนย์กลางการชาร์จกำลังสูงที่ออกแบบมาสำหรับทางหลวง สถานีพักรถบรรทุก และการใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าขนาดใหญ่ โดยผสมผสานตู้จ่ายไฟส่วนกลางระบายความร้อนด้วยของเหลวเข้ากับหัวจ่ายอิสระได้มากถึงหกหัว สถานีชาร์จ DC ความเร็วสูงพิเศษนี้ให้กำลังไฟรวมระดับเมกะวัตต์ ในขณะที่การระบายความร้อนด้วยของเหลวช่วยรักษาอุณหภูมิของสายเคเบิลและกระแสไฟของขั้วต่อให้อยู่ในขอบเขตที่ปลอดภัยระหว่างการชาร์จรถบรรทุกอย่างต่อเนื่อง
ข้อได้เปรียบหลัก
- สายเคเบิลกระแสสูงระบายความร้อนด้วยของเหลว– สายชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 500A+ ช่วยให้ด้ามจับเบาและบางลง และสามารถจ่ายไฟแรงสูงได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ลดประสิทธิภาพเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป
- ดีไซน์แบบแยกช่องจ่าย 6 ช่อง– ตู้จ่ายไฟขนาด 800kW-1200kW จำนวน 1 ตู้ จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ต่างๆเครื่องจ่ายหกเครื่องโดยการรวมพลังงานแบบไดนามิกเพื่อชาร์จรถบรรทุกหรือรถยนต์หลายคันพร้อมกันในอัตราสูงสุดที่มีอยู่
- ปริมาณการจราจรบนทางหลวง– แรงดันไฟฟ้าขาออกกว้าง 200V-1000V และมาตรฐาน CCS2 รองรับชานชาลาสำหรับรถบรรทุกและผู้โดยสารที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 800V ช่วยลดเวลาจอดพักในเส้นทางขนส่งระยะไกล
- การรวมพลังงานอัจฉริยะ– การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิกจะส่งพลังงานสูงสุดไปยังเครื่องจ่ายไฟที่ใช้งานอยู่ ในขณะที่พอร์ตที่ไม่ได้ใช้งานจะดึงพลังงานน้อยที่สุด ทำให้ใช้ประโยชน์จากกำลังการผลิตของโครงข่ายไฟฟ้าที่ติดตั้งไว้ให้ได้สูงสุด
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (ตู้) | 800 กิโลวัตต์ / 1200 กิโลวัตต์ |
| แรงดันเอาต์พุต | 200V – 1000V DC |
| สถาปัตยกรรม | ตู้แช่เย็นแบบแยกส่วนระบายความร้อนด้วยของเหลว + เครื่องจ่ายน้ำ 6 เครื่อง |
| กระแสเอาต์พุตสูงสุด | 500A+ (สายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลว) |
| ตัวเชื่อมต่อ | CCS2 (ระบายความร้อนด้วยของเหลว) |
| ป้อนข้อมูล | ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 380V/400V ±15%, 50/60Hz |
| การระบายความร้อน | ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว (ตู้และสายเคเบิล) |
| ประสิทธิภาพ | > 96% |
| การสื่อสาร | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / อีเธอร์เน็ต |
| ระดับการป้องกัน | IP54 / IP65 |
| การรับรอง | CE, TUV (ไม่บังคับ) |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +55°C |
สถานการณ์การใช้งาน
สถานีชาร์จ DC แบบแยกส่วนระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 800kW ถึง 1200kW พร้อมหัวจ่าย 6 หัวนี้ ออกแบบมาสำหรับทางขึ้นเขา สถานีพักรถบรรทุกไฟฟ้า ศูนย์กระจายสินค้า และลานชาร์จสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่แบบผสมผสาน สายเคเบิลกำลังสูงระบายความร้อนด้วยของเหลวช่วยให้สามารถชาร์จระดับเมกะวัตต์สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้าโดยสารได้ในสถานที่เดียวกัน ในขณะที่การจัดวางหัวจ่าย 6 หัวช่วยรองรับปริมาณการจราจรสูงสุดบนทางหลวงโดยไม่ต้องต่อคิว
ข้อดีด้านบริการหลังการขาย
MIDA มอบการรับประกันที่ครอบคลุม การสนับสนุนอะไหล่ทั่วโลก การวินิจฉัยระยะไกลผ่านแพลตฟอร์มคลาวด์ และเอกสารทางวิศวกรรมประจำไซต์งานอย่างครบถ้วน ในฐานะผู้ผลิตที่มีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในด้านการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและการจัดเก็บพลังงาน MIDA สนับสนุนการปรับแต่ง OEM/ODM สำหรับกำลังไฟของตู้ จำนวนหัวจ่าย และการกำหนดค่าระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว เพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จในทางเดินและการใช้งานรถยนต์จำนวนมาก
โซลูชันการชาร์จ MIDA ที่เกี่ยวข้อง
ศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ชาร์จไฟกำลังสูงอื่นๆ จาก MIDA:สถานีชาร์จ HPC ระบายความร้อนด้วยของเหลว 480kW พร้อมตัวจ่ายไฟ 1000A, เครื่องชาร์จเร็วระบายความร้อนด้วยของเหลว 300kW 600kW 1000V CCS2 GBT, 480kW 600kW 1MW เครื่องชาร์จเร็ว MCS ระบายความร้อนด้วยของเหลว DC, แท่นชาร์จ DC ความเร็วสูงพิเศษ 400kW 420kW 480kW.
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
เครื่องชาร์จเร็ว DC ระดับ 3 กับเครื่องชาร์จ AC ต่างกันอย่างไร?
เครื่องชาร์จเร็ว DC ระดับ 3 แปลงไฟ AC จากโครงข่ายไฟฟ้าเป็นไฟ DC ภายในตัวเครื่องและส่งตรงไปยังแบตเตอรี่รถยนต์โดยไม่ต้องผ่านเครื่องชาร์จในรถยนต์ これにより、各フィントの変化の変化によります (60kW-600kW) และใช้เวลาในการชาร์จสั้นกว่าการชาร์จ AC มาก ทำให้การชาร์จเร็ว DC เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทางหลวง กลุ่มรถยนต์เชิงพาณิชย์ และผู้ให้บริการจุดชาร์จสาธารณะ
สถานีชาร์จ DC นี้รองรับมาตรฐานขั้วต่อแบบใดบ้าง?
สถานีนี้รองรับ CCS2 เป็นมาตรฐาน โดยมี CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO และ GB/T ให้เลือกใช้ขึ้นอยู่กับตลาดเป้าหมาย รุ่นที่มีหัวจ่ายไฟคู่สามารถให้บริการรถยนต์ได้สองคันพร้อมกันด้วยระบบแบ่งปันพลังงานแบบไดนามิกอัจฉริยะระหว่างช่องเสียบ
ที่ชาร์จนี้สามารถใช้งานร่วมกับแพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จ OCPP ได้หรือไม่?
ใช่แล้ว เครื่องชาร์จใช้มาตรฐาน OCPP 1.6J และสามารถอัปเกรดเป็น OCPP 2.0.1 ได้ จึงสามารถใช้งานร่วมกับเครือข่ายการชาร์จ ระบบเรียกเก็บเงิน การตรวจสอบสิทธิ์ด้วย RFID และโซลูชันการชำระเงินผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือของบริษัทอื่น ๆ ได้เกือบทุกระบบ
เครื่องชาร์จเร็ว DC นี้ได้รับการรับรองอะไรบ้าง?
เครื่องชาร์จ DC ของ MIDA ผลิตตามมาตรฐาน CE พร้อมการป้องกันฝุ่นและน้ำระดับ IP54/IP65 และมีรุ่น UL/ETL สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ทุกรุ่นมีระบบป้องกันแรงดันไฟเกิน กระแสไฟเกิน อุณหภูมิเกิน การรั่วไหล และไฟกระชาก
คุณรับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM/ODM) สำหรับสถานีชาร์จ DC หรือไม่?
ใช่แล้ว ในฐานะผู้ผลิตที่มีประสบการณ์ด้านการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามากว่าทศวรรษ MIDA ให้บริการปรับแต่งแบบ OEM/ODM ครอบคลุมถึงการสร้างแบรนด์ตัวเครื่อง การกำหนดค่าพลังงาน การเลือกขั้วต่อ และการรับรองระดับภูมิภาค เพื่อให้ตรงกับความต้องการของโครงการของลูกค้าแต่ละราย
มีการบริการหลังการขายและการรับประกันอย่างไรบ้าง?
MIDA มอบการรับประกันที่ครอบคลุม การจัดหาอะไหล่ทั่วโลก การวินิจฉัยปัญหาผ่านระบบคลาวด์ระยะไกล และเอกสารทางเทคนิคครบถ้วน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงเวลาการใช้งานสูงสุดสำหรับการใช้งานในกลุ่มยานพาหนะ ทางหลวง และสถานีชาร์จสาธารณะ
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: สถานีชาร์จ DC แบบแยกส่วนระบายความร้อนด้วยของเหลว 800kW 1200kW, สถานีชาร์จเร็ว DC, อุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า, ผู้ผลิต OCPP EVSE
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
กล่องติดผนังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
สถานีชาร์จ DC
สถานีชาร์จ BESS
วี2จี วี2เอช วี2วี วี2แอล
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ขั้วต่อชาร์จ DC
อุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า





