ស្ថានីយ៍សាកថ្ម MIDA 800kW 1200kW ត្រជាក់ដោយរាវ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចែកចាយចំនួនប្រាំមួយ សម្រាប់ចំណតរថយន្តដឹកទំនិញតាមផ្លូវហាយវេ
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម MIDA 800kW 1200kW ត្រជាក់ដោយរាវ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចែកចាយចំនួនប្រាំមួយ សម្រាប់ចំណតរថយន្តដឹកទំនិញតាមផ្លូវហាយវេ
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកដោយទឹកត្រជាក់ MIDA 800kW 1200kW គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ ចំណតរថយន្តដឹកទំនិញ និងប្រតិបត្តិការកងនាវាអគ្គិសនីធុនធ្ងន់។ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវទូថាមពលត្រជាក់ដោយទឹកកណ្តាលជាមួយនឹងឧបករណ៍ចែកចាយឯករាជ្យរហូតដល់ប្រាំមួយ ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC ល្បឿនលឿនបំផុតនេះផ្តល់នូវទិន្នផលសរុបថ្នាក់មេហ្គាវ៉ាត់ ខណៈពេលដែលការត្រជាក់ដោយទឹករក្សាសីតុណ្ហភាពខ្សែ និងចរន្តឧបករណ៍ភ្ជាប់ឱ្យស្ថិតក្នុងដែនកំណត់សុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញជាបន្តបន្ទាប់។
គុណសម្បត្តិស្នូល
- ខ្សែភ្លើងចរន្តខ្ពស់ត្រជាក់ដោយរាវ– ខ្សែសាកត្រជាក់ដោយទឹក 500A+ អាចឱ្យចំណុចទាញស្រាលជាងមុន ស្តើងជាងមុន និងបញ្ជូនថាមពលខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ដោយមិនបន្ថយកម្ដៅ។
- ការរចនាម៉ាស៊ីនចែកចាយចំនួនប្រាំមួយបំបែក– សម្ភារៈផ្គត់ផ្គង់ទូភ្លើងចំនួន 800kW-1200kW មួយម៉ាស៊ីនចែកចាយចំនួនប្រាំមួយប្រមូលផ្តុំថាមពលដោយថាមវន្ត ដើម្បីសាករថយន្តដឹកទំនិញ ឬរថយន្តច្រើនគ្រឿងក្នុងពេលដំណាលគ្នា ក្នុងអត្រាអតិបរមាដែលអាចប្រើបាន។
- ការដឹកជញ្ជូនតាមច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ– ទិន្នផលធំទូលាយ 200V-1000V និងស្តង់ដារ CCS2 គាំទ្រដល់វេទិការថយន្តដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរ 800V ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាស្នាក់នៅលើផ្លូវឆ្ងាយ។
- ការប្រមូលផ្តុំថាមពលឆ្លាតវៃ– ការបែងចែកថាមវន្តដឹកនាំថាមពលកំពូលទៅកាន់ឧបករណ៍ចែកចាយសកម្ម ខណៈពេលដែលច្រកទំនេរទាញយកបន្ទុកតិចតួចបំផុត ដែលបង្កើនការប្រើប្រាស់សមត្ថភាពបណ្តាញដែលបានដំឡើងឱ្យបានអតិបរមា។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស |
|---|---|
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (គណៈរដ្ឋមន្ត្រី) | ៨០០គីឡូវ៉ាត់ / ១២០០គីឡូវ៉ាត់ |
| វ៉ុលទិន្នផល | 200V – 1000V ចរន្តផ្ទាល់ |
| ស្ថាបត្យកម្ម | ទូបំបែកត្រជាក់ដោយរាវ + ម៉ាស៊ីនចែកចាយចំនួន ៦ |
| ចរន្តទិន្នផលអតិបរមា | 500A+ (ខ្សែត្រជាក់ដោយរាវ) |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | CCS2 (ត្រជាក់ដោយរាវ) |
| បញ្ចូល | ចរន្តអគ្គិសនី AC ៣ ដំណាក់កាល ៣៨០វ៉ុល/៤០០វ៉ុល ±១៥%, ៥០/៦០ហឺត |
| ត្រជាក់ | ត្រជាក់ដោយរាវ (ទូ និងខ្សែ) |
| ប្រសិទ្ធភាព | > ៩៦% |
| ការទំនាក់ទំនង | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / អ៊ីសឺរណិត |
| ការវាយតម្លៃការការពារ | IP54 / IP65 |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CE, TUV (ស្រេចចិត្ត) |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -៣០°C ដល់ +៥៥°C |
សេណារីយ៉ូកម្មវិធី
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកដោយត្រជាក់ដោយរាវ 800kW 1200kW នេះ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចែកចាយចំនួនប្រាំមួយ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ច្រករបៀងសេវាកម្មផ្លូវហាយវេ ចំណតរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយភស្តុភារ និងទីលានសាកថ្មធុនធ្ងន់ចម្រុះ។ ខ្សែភ្លើងថាមពលខ្ពស់ដែលត្រជាក់ដោយរាវអាចឱ្យមានការសាកថ្មថ្នាក់មេហ្គាវ៉ាត់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីថ្ម និងរថយន្ត EV ដឹកអ្នកដំណើរនៅទីតាំងតែមួយ ខណៈដែលប្លង់ឧបករណ៍ចែកចាយចំនួនប្រាំមួយបម្រើចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេកំពូលដោយមិនចាំបាច់តម្រង់ជួរ។
គុណសម្បត្តិបន្ទាប់ពីការលក់
MIDA ផ្តល់ជូននូវការធានាដ៏ទូលំទូលាយ ការគាំទ្រគ្រឿងបន្លាស់សកល ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយតាមរយៈវេទិកា cloud របស់ខ្លួន និងឯកសារវិស្វកម្មទីតាំងពេញលេញ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍ក្នុងការសាកថ្មរថយន្ត EV និងការផ្ទុកថាមពល MIDA គាំទ្រការប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM នៃថាមពលទូ ចំនួនឧបករណ៍ចែកចាយ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រជាក់រាវ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសាកថ្មតាមច្រករបៀង និងកងនាវាធុនធ្ងន់។
ដំណោះស្រាយសាកថ្ម MIDA ដែលពាក់ព័ន្ធ
ស្វែងយល់ពីឧបករណ៍សាកថ្មថាមពលខ្ពស់ដែលពាក់ព័ន្ធពី MIDA៖ស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវ HPC 480kW ម៉ាស៊ីនចែកចាយ 1000A, ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនត្រជាក់ដោយទឹក 300kW 600kW 1000V CCS2 GBT, ម៉ាស៊ីនភ្លើង MCS Hypercharger DC ត្រជាក់ដោយទឹក 480kW 600kW 1MW, គំនរសាកថ្ម DC ល្បឿនលឿនបំផុត 400kW 420kW 480kW.
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងឆ្នាំងសាកលឿនកម្រិត 3 DC និងឆ្នាំងសាក AC?
ឆ្នាំងសាកលឿនកម្រិត 3 DC បំលែងថាមពលបណ្តាញ AC ទៅជា DC នៅក្នុងអង្គភាព ហើយបញ្ជូនវាដោយផ្ទាល់ទៅថ្មរថយន្ត ដោយរំលងឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានថាមពលខ្ពស់ជាង (60kW-600kW) និងពេលវេលាសាកថ្មខ្លីជាងការសាកថ្ម AC ដែលធ្វើឱ្យការសាកថ្មលឿន DC ល្អសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម និងប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្មសាធារណៈ។
តើស្ថានីយសាកថ្ម DC នេះគាំទ្រស្តង់ដារឧបករណ៍ភ្ជាប់អ្វីខ្លះ?
ស្ថានីយ៍នេះគាំទ្រ CCS2 ជាស្តង់ដារ ដោយមាន CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO និង GB/T ដែលមានអាស្រ័យលើទីផ្សារគោលដៅ។ ម៉ូដែលកាំភ្លើងពីរអាចបម្រើយានយន្តពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការចែករំលែកថាមពលថាមវន្តឆ្លាតវៃរវាងព្រីភ្លើង។
តើឆ្នាំងសាកនេះឆបគ្នាជាមួយវេទិកាគ្រប់គ្រងការសាកថ្ម OCPP ដែរឬទេ?
បាទ/ចាស៎។ ឆ្នាំងសាកនេះដំណើរការ OCPP 1.6J ហើយអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅ OCPP 2.0.1 ដូច្នេះវារួមបញ្ចូលជាមួយបណ្តាញសាកថ្មភាគីទីបី ប្រព័ន្ធគិតលុយ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ RFID និងដំណោះស្រាយទូទាត់ប្រាក់តាមកម្មវិធីទូរស័ព្ទស្ទើរតែទាំងអស់។
តើឆ្នាំងសាកលឿន DC មានវិញ្ញាបនបត្រអ្វីខ្លះ?
ឆ្នាំងសាក MIDA DC ត្រូវបានផលិតឡើងតាមស្តង់ដារ CE ជាមួយនឹងការការពារការចូល IP54/IP65 ហើយកំណែ UL/ETL មានសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង។ ឯកតានីមួយៗរួមមានការការពារវ៉ុលលើស ចរន្តលើស សីតុណ្ហភាពលើស ការលេចធ្លាយ និងការកើនឡើង។
តើអ្នកគាំទ្រការប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM សម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC ដែរឬទេ?
បាទ/ចាស៎។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍ក្នុងការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ក្រុមហ៊ុន MIDA ផ្តល់ជូននូវការប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM ដែលគ្របដណ្តប់លើការដាក់ស្លាកសញ្ញាប្រអប់ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពល ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងវិញ្ញាបនបត្រតំបន់ ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងតម្រូវការគម្រោងរបស់អតិថិជនម្នាក់ៗ។
តើមានការគាំទ្រ និងការធានាបន្ទាប់ពីការលក់អ្វីខ្លះ?
MIDA ផ្តល់ជូននូវការធានាដ៏ទូលំទូលាយ ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់សកល ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើ Cloud ពីចម្ងាយ និងឯកសារបច្ចេកទេសពេញលេញ ដែលធានាបាននូវពេលវេលាដំណើរការអតិបរមាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានយន្ត ផ្លូវហាយវេ និងកន្លែងសាកថ្មសាធារណៈ។
ការស្វែងរកពាក់ព័ន្ធ៖ ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទបំបែក DC ត្រជាក់ដោយទឹក 800kW 1200kW ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនប្រភេទ DC ឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី OCPP EVSE។
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី





