ម៉ាស៊ីនភ្លើង MIDA 300kW 600kW ត្រជាក់ដោយរាវ 1000V CCS2 GBT ស្តង់ដារពីរសម្រាប់ឃ្លាំងផ្លូវហាយវេ
ម៉ាស៊ីនសាកលឿន MIDA 300kW 600kW ត្រជាក់ដោយរាវ1000V CCS2 GBTស្តង់ដារពីរសម្រាប់ឃ្លាំងច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ
ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន MIDA 300kW 600kW ដែលប្រើទឹកត្រជាក់ គឺជាស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលមានថាមពលខ្ពស់បំផុត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ និងឃ្លាំងរថយន្ត ដែលទាមទារការសាកថ្មលឿននៅលើវេទិកា EV 1000V។ ដោយមានម៉ូឌុលថាមពល និងខ្សែដែលប្រើទឹកត្រជាក់ បូករួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តង់ដារពីរ CCS2 និង GBT ឧបករណ៍សាកថ្មលឿននេះផ្តល់នូវទិន្នផលចរន្តខ្ពស់ប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីទាំងស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងស្តង់ដារចិន។
គុណសម្បត្តិស្នូល
- ការសាកថ្មលឿនជាងមុនដោយប្រើទឹកត្រជាក់– ខ្សែ និងម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយរាវ រក្សាបាននូវចរន្ត 500A+ ដោយមិនបន្ថយកម្រិតកម្ដៅ ដោយផ្តល់ទិន្នផលពេញលេញពី 300kW-600kW ក្នុងអំឡុងពេលមានតម្រូវការខ្ពស់។
- ស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលធំទូលាយ 1000V– ការគាំទ្រដើមសម្រាប់វេទិកា EV 1000V/800V អាចឱ្យល្បឿនសាកថ្មអតិបរមាសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជំនាន់ក្រោយ និងយានយន្តធុនធ្ងន់។
- CCS2 + GBT ស្តង់ដារពីរ– ម៉ាស៊ីនសាកលឿនតែមួយអាចប្រើបានទាំងយានយន្ត CCS2 អន្តរជាតិ និងយានយន្ត GBT របស់ចិន ដែលល្អបំផុតសម្រាប់កងនាវាច្រករបៀងចម្រុះ និងកងនាវាឃ្លាំង។
- ច្រករបៀង និងឃ្លាំងរួចរាល់ហើយ– ការចែករំលែកថាមពលឆ្លាតវៃ និងការគ្រប់គ្រង OCPP 2.0.1 បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃលំហូរថាមពលនៅទូទាំងទីលានសាកថ្មដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស |
|---|---|
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ | ៣០០គីឡូវ៉ាត់ / ៦០០គីឡូវ៉ាត់ |
| វ៉ុលទិន្នផល | 200V – 1000V ចរន្តផ្ទាល់ |
| ចរន្តទិន្នផលអតិបរមា | 500A+ (ខ្សែត្រជាក់ដោយរាវ) |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | CCS2 + GBT (ស្តង់ដារពីរ) |
| ត្រជាក់ | ត្រជាក់ដោយរាវ (ម៉ូឌុល និងខ្សែ) |
| បញ្ចូល | ចរន្តអគ្គិសនី AC ៣ ដំណាក់កាល ៣៨០វ៉ុល/៤០០វ៉ុល ±១៥%, ៥០/៦០ហឺត |
| ប្រសិទ្ធភាព | > ៩៦% |
| ការទំនាក់ទំនង | OCPP 2.0.1 / 1.6J, 4G / អ៊ីសឺរណិត |
| ការវាយតម្លៃការការពារ | IP54 / IP65 |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CE, TUV; IEC 61851 |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -៣០°C ដល់ +៥៥°C |
សេណារីយ៉ូកម្មវិធី
ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនជាងល្បឿន 300kW 600kW ត្រជាក់ដោយរាវនេះ គឺល្អសម្រាប់ច្រករបៀងសេវាកម្មផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំងរថយន្តក្រុង និងឃ្លាំងរថយន្តក្រុង មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងទីលានសាកថ្មរថយន្តក្រុងដែលមានថាមពលខ្ពស់ ដែលបម្រើដល់វេទិការថយន្តអគ្គិសនី 1000V។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 និង GBT ពីរស្តង់ដារធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់ទាំងទីផ្សារនាំចេញ និងកងរថយន្តចិនក្នុងស្រុក ខណៈពេលដែលការត្រជាក់ដោយរាវធានានូវការសាកថ្មលឿនជាងល្បឿនដែលអាចទុកចិត្តបានក្រោមការប្រើប្រាស់ធ្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់។
គុណសម្បត្តិបន្ទាប់ពីការលក់
MIDA ផ្តល់ជូននូវការធានាដ៏ទូលំទូលាយ ការគាំទ្រគ្រឿងបន្លាស់សកល ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយតាមរយៈវេទិកា cloud របស់ខ្លួន និងឯកសារវិស្វកម្មទីតាំងពេញលេញ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍ក្នុងការសាកថ្មរថយន្ត EV និងការផ្ទុកថាមពល MIDA គាំទ្រការប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM នៃទិន្នផលថាមពល ស្តង់ដារឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រជាក់រាវសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយច្រករបៀង និងឃ្លាំង។
ដំណោះស្រាយសាកថ្ម MIDA ដែលពាក់ព័ន្ធ
ស្វែងយល់ពីឧបករណ៍សាកថ្មថាមពលខ្ពស់ដែលពាក់ព័ន្ធពី MIDA៖ស្ថានីយសាកថ្ម DC 160kW 240kW 300kW CCS2, ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ DC Supercharger កម្លាំង 360kW កម្លាំង 480kW កម្លាំង 600kW, ស្ថានីយសាកថ្ម DC បំបែកដោយត្រជាក់ដោយរាវ 800kW 1200kW, ស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវ HPC 480kW ម៉ាស៊ីនចែកចាយ 1000A.
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងឆ្នាំងសាកលឿនកម្រិត 3 DC និងឆ្នាំងសាក AC?
ឆ្នាំងសាកលឿនកម្រិត 3 DC បំលែងថាមពលបណ្តាញ AC ទៅជា DC នៅក្នុងអង្គភាព ហើយបញ្ជូនវាដោយផ្ទាល់ទៅថ្មរថយន្ត ដោយរំលងឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានថាមពលខ្ពស់ជាង (60kW-600kW) និងពេលវេលាសាកថ្មខ្លីជាងការសាកថ្ម AC ដែលធ្វើឱ្យការសាកថ្មលឿន DC ល្អសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម និងប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្មសាធារណៈ។
តើស្ថានីយសាកថ្ម DC នេះគាំទ្រស្តង់ដារឧបករណ៍ភ្ជាប់អ្វីខ្លះ?
ស្ថានីយ៍នេះគាំទ្រ CCS2 ជាស្តង់ដារ ដោយមាន CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO និង GB/T ដែលមានអាស្រ័យលើទីផ្សារគោលដៅ។ ម៉ូដែលកាំភ្លើងពីរអាចបម្រើយានយន្តពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការចែករំលែកថាមពលថាមវន្តឆ្លាតវៃរវាងព្រីភ្លើង។
តើឆ្នាំងសាកនេះឆបគ្នាជាមួយវេទិកាគ្រប់គ្រងការសាកថ្ម OCPP ដែរឬទេ?
បាទ/ចាស៎។ ឆ្នាំងសាកនេះដំណើរការ OCPP 1.6J ហើយអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅ OCPP 2.0.1 ដូច្នេះវារួមបញ្ចូលជាមួយបណ្តាញសាកថ្មភាគីទីបី ប្រព័ន្ធគិតលុយ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ RFID និងដំណោះស្រាយទូទាត់ប្រាក់តាមកម្មវិធីទូរស័ព្ទស្ទើរតែទាំងអស់។
តើឆ្នាំងសាកលឿន DC មានវិញ្ញាបនបត្រអ្វីខ្លះ?
ឆ្នាំងសាក MIDA DC ត្រូវបានផលិតឡើងតាមស្តង់ដារ CE ជាមួយនឹងការការពារការចូល IP54/IP65 ហើយកំណែ UL/ETL មានសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង។ ឯកតានីមួយៗរួមមានការការពារវ៉ុលលើស ចរន្តលើស សីតុណ្ហភាពលើស ការលេចធ្លាយ និងការកើនឡើង។
តើអ្នកគាំទ្រការប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM សម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC ដែរឬទេ?
បាទ/ចាស៎។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍ក្នុងការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ក្រុមហ៊ុន MIDA ផ្តល់ជូននូវការប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM ដែលគ្របដណ្តប់លើការដាក់ស្លាកសញ្ញាប្រអប់ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពល ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងវិញ្ញាបនបត្រតំបន់ ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងតម្រូវការគម្រោងរបស់អតិថិជនម្នាក់ៗ។
តើមានការគាំទ្រ និងការធានាបន្ទាប់ពីការលក់អ្វីខ្លះ?
MIDA ផ្តល់ជូននូវការធានាដ៏ទូលំទូលាយ ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់សកល ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើ Cloud ពីចម្ងាយ និងឯកសារបច្ចេកទេសពេញលេញ ដែលធានាបាននូវពេលវេលាដំណើរការអតិបរមាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានយន្ត ផ្លូវហាយវេ និងកន្លែងសាកថ្មសាធារណៈ។
ការស្វែងរកពាក់ព័ន្ធ៖ ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលហ្គាសត្រជាក់ដោយរាវ 300kW 600kW1000V CCS2 GBT, ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC, ឧបករណ៍សាកថ្ម EV, ក្រុមហ៊ុនផលិត OCPP EVSE។
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី





