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MIDA Ipercaricatore raffreddato a liquido da 300kW/600kW, 1000V CCS2 GBT, doppio standard per deposito lungo il corridoio autostradale

La stazione di ricarica rapida CCS2 GBT Dual Standard MIDA 300kW 600kW con raffreddamento a liquido, 1000V, è una stazione certificata CE, progettata per autostrade, flotte commerciali e reti di ricarica pubbliche. Offre una ricarica ultraveloce e affidabile con connettori CCS2, OCPP…


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MIDA 300kW 600kW Hypercharger raffreddato a liquido1000V CCS2 GBTDoppio standard per il deposito del corridoio autostradale

La stazione di ricarica ultra potente MIDA da 300kW/600kW con raffreddamento a liquido è progettata per corridoi autostradali e depositi flotte che richiedono tempi di ricarica rapidi per veicoli elettrici a 1000V. Dotata di moduli di alimentazione e cavi raffreddati a liquido, oltre a connettori a doppio standard CCS2 e GBT, questa stazione di ricarica offre una corrente elevata e costante sia per veicoli elettrici con standard internazionali che cinesi.

Vantaggi principali

  • Ipercombustione a raffreddamento a liquido– I cavi e i moduli raffreddati a liquido supportano correnti superiori a 500 A senza declassamento termico, erogando la piena potenza di 300 kW-600 kW durante i picchi di domanda.
  • Architettura ad ampia tensione da 1000 V– Il supporto nativo per le piattaforme EV da 1000 V/800 V consente la massima velocità di ricarica per le autovetture e i veicoli pesanti di nuova generazione.
  • Standard doppio CCS2 + GBT– Un unico hypercharger serve sia i veicoli internazionali CCS2 che quelli cinesi GBT, ideale per flotte miste che operano su corridoi e depositi.
  • Corridoio e deposito pronti– La condivisione intelligente dell'energia e la gestione OCPP 2.0.1 ottimizzano la velocità di trasmissione nelle stazioni di ricarica ad alta frequentazione.

Specifiche del prodotto

Parametro Specifiche
Potere di valutazione 300 kW / 600 kW
Tensione di uscita 200 V – 1000 V CC
Corrente di uscita massima 500A+ (cavo raffreddato a liquido)
Connettore CCS2 + GBT (Doppio standard)
Raffreddamento Raffreddamento a liquido (moduli e cavi)
Ingresso Corrente alternata trifase 380V/400V ±15%, 50/60Hz
Efficienza > 96%
Comunicazione OCPP 2.0.1 / 1.6J, 4G / Ethernet
Valutazione di protezione IP54 / IP65
Certificazione CE, TUV; IEC 61851
Temperatura di esercizio da -30°C a +55°C

Scenari applicativi

Questo hypercharger da 300 kW/600 kW raffreddato a liquido è ideale per le aree di servizio autostradali, i depositi di flotte e autobus, i centri logistici e le stazioni di ricarica urbane ad alta potenza per piattaforme di veicoli elettrici a 1000 V. I connettori a doppio standard CCS2 e GBT lo rendono adatto sia ai mercati di esportazione che alle flotte nazionali cinesi, mentre il raffreddamento a liquido garantisce una ricarica rapida affidabile anche in caso di utilizzo intensivo e continuo.

Vantaggi dell'assistenza post-vendita

MIDA offre una garanzia completa, supporto globale per i pezzi di ricambio, diagnostica remota tramite la sua piattaforma cloud e documentazione tecnica completa per l'installazione in loco. In qualità di produttore con oltre un decennio di esperienza nella ricarica di veicoli elettrici e nello stoccaggio di energia, MIDA supporta la personalizzazione OEM/ODM della potenza in uscita, degli standard dei connettori e della configurazione del raffreddamento a liquido per installazioni in corridoi e depositi.

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Domande frequenti (FAQ)

Qual è la differenza tra un caricabatterie rapido DC di livello 3 e un caricabatterie AC?

Un caricabatterie rapido CC di livello 3 converte la corrente alternata della rete elettrica in corrente continua all'interno dell'unità e la eroga direttamente alla batteria del veicolo, bypassando il caricabatterie di bordo. Ciò consente di ottenere una potenza molto maggiore (da 60 kW a 600 kW) e tempi di ricarica molto più brevi rispetto alla ricarica in corrente alternata, rendendo la ricarica rapida CC ideale per autostrade, flotte commerciali e gestori di punti di ricarica pubblici.

Quali standard di connettori supporta questa stazione di ricarica CC?

La stazione supporta CCS2 di serie, mentre CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO e GB/T sono disponibili a seconda del mercato di riferimento. I modelli a doppia presa possono alimentare due veicoli contemporaneamente con una ripartizione dinamica intelligente della potenza tra le prese.

Il caricabatterie è compatibile con le piattaforme di gestione della ricarica OCPP?

Sì. Il caricabatterie utilizza OCPP 1.6J ed è aggiornabile a OCPP 2.0.1, quindi si integra praticamente con qualsiasi rete di ricarica di terze parti, sistema di fatturazione, autenticazione RFID e soluzione di pagamento tramite app mobile.

Quali certificazioni possiede il caricabatterie rapido DC?

I caricabatterie CC MIDA sono costruiti secondo gli standard CE con grado di protezione IP54/IP65 e sono disponibili versioni UL/ETL per il mercato nordamericano. Ogni unità include protezione da sovratensione, sovracorrente, sovratemperatura, dispersione e sovratensione.

Offrite servizi di personalizzazione OEM/ODM per le stazioni di ricarica CC?

Sì. In qualità di produttore con oltre un decennio di esperienza nella ricarica di veicoli elettrici, MIDA offre personalizzazioni OEM/ODM che includono il marchio dell'involucro, la configurazione di alimentazione, la selezione dei connettori e la certificazione regionale per soddisfare i requisiti di progetto di ogni cliente.

Quali servizi di assistenza post-vendita e garanzie sono offerti?

MIDA offre una garanzia completa, fornitura globale di pezzi di ricambio, diagnostica remota tramite cloud e documentazione tecnica completa, garantendo la massima operatività per le installazioni di ricarica su flotte, autostrade e infrastrutture pubbliche.

Ricerche correlate: Hypercharger raffreddato a liquido da 300 kW e 600 kW1000V CCS2 GBTStazione di ricarica rapida in corrente continua, apparecchiatura di ricarica per veicoli elettrici, produttore di EVSE OCPP.









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