MIDA 300kW/600kW 液冷式超级增压器 1000V CCS2 GBT 双标准,适用于高速公路走廊车辆段
MIDA 300kW 600kW 液冷式超级增压器1000V CCS2 GBT高速公路走廊车辆段的双重标准
MIDA 300kW/600kW液冷超级充电桩是一款专为高速公路和车队停车场设计的超高功率充电站,可满足1000V电动汽车平台快速充电的需求。该超级充电桩采用液冷式功率模块和电缆,并配备CCS2和GBT双标准连接器,可为符合国际和中国标准的电动汽车提供持续的高电流输出。
核心优势
- 液冷式超高速充电– 液冷电缆和模块可承受 500A 以上的电流而不会发生热降额,在高峰需求期间可提供 300kW-600kW 的全功率输出。
- 1000V 宽电压架构– 原生支持 1000V/800V 电动汽车平台,可为下一代乘用车和重型车辆提供最大充电速度。
- CCS2 + GBT 双标准– 单个超级充电器可同时为国际 CCS2 和中国 GBT 车辆提供服务,是混合走廊和仓库车队的理想选择。
- 走廊和仓库准备就绪– 智能功率共享和 OCPP 2.0.1 管理优化了高流量充电站的吞吐量。
产品规格
| 范围 | 规格 |
|---|---|
| 额定功率 | 300千瓦/600千瓦 |
| 输出电压 | 200V – 1000V 直流 |
| 最大输出电流 | 500A+(液冷电缆) |
| 连接器 | CCS2 + GBT(双标准) |
| 冷却 | 液冷(模块和线缆) |
| 输入 | 三相交流电 380V/400V ±15%,50/60Hz |
| 效率 | > 96% |
| 沟通 | OCPP 2.0.1 / 1.6J,4G / 以太网 |
| 防护等级 | IP54 / IP65 |
| 认证 | CE、TUV;IEC 61851 |
| 工作温度 | -30°C 至 +55°C |
应用场景
这款300kW/600kW液冷式超级充电桩是高速公路服务区、车队和公交车场站、物流枢纽以及服务于1000V电动汽车平台的高功率城市充电站的理想之选。其CCS2和GBT双标准接口使其既适用于出口市场,也适用于中国国内车队;液冷技术则确保了在持续高负荷使用下也能可靠地进行超级充电。
售后优势
MIDA 提供全面的保修服务、全球备件支持、基于云平台的远程诊断以及完整的现场工程文档。作为一家在电动汽车充电和储能领域拥有十余年经验的制造商,MIDA 支持 OEM/ODM 定制功率输出、连接器标准以及适用于走廊和仓库部署的液冷配置。
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常见问题解答 (FAQ)
3级直流快充和交流快充有什么区别?
三级直流快速充电器在设备内部将交流电网电力转换为直流电,并直接输送至车辆电池,绕过车载充电器。与交流充电相比,直流快速充电可提供更高的功率(60kW-600kW)和更短的充电时间,因此非常适合高速公路、商业车队和公共充电桩运营商使用。
这款直流充电站支持哪些接口标准?
该充电站标配CCS2标准,并可根据目标市场提供CCS1、NACS(特斯拉)、CHAdeMO和GB/T等其他标准。双枪型号可同时为两辆车充电,并可在两个充电口之间实现智能动态功率分配。
该充电器是否兼容OCPP充电管理平台?
是的。该充电器采用 OCPP 1.6J 标准,并可升级至 OCPP 2.0.1 标准,因此几乎可以与任何第三方充电网络、计费系统、RFID 认证和移动应用支付解决方案集成。
这款直流快充充电器拥有哪些认证?
MIDA直流充电器符合CE标准,防护等级为IP54/IP65,并为北美市场提供UL/ETL认证版本。每台充电器均具备过压、过流、过温、漏电和浪涌保护功能。
你们是否支持直流充电站的OEM/ODM定制?
是的。作为一家拥有十多年电动汽车充电经验的制造商,MIDA 提供 OEM/ODM 定制服务,涵盖外壳品牌、电源配置、连接器选择和区域认证,以满足每个客户的项目要求。
提供哪些售后支持和保修服务?
MIDA 提供全面的保修、全球备件供应、远程云诊断和完整的技术文档,确保车队、高速公路和公共充电设施部署的最大正常运行时间。
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