Hyperchargeur MIDA 300 kW 600 kW à refroidissement liquide 1000 V CCS2 GBT double norme pour dépôt de corridor autoroutier
Hyperchargeur MIDA 300 kW 600 kW à refroidissement liquide1000V CCS2 GBTDouble norme pour le dépôt de corridor autoroutier
La borne de recharge ultra-puissante MIDA 300 kW/600 kW à refroidissement liquide est conçue pour les axes autoroutiers et les dépôts de véhicules électriques nécessitant une recharge rapide sur des plateformes 1 000 V. Dotée de modules d'alimentation et de câbles à refroidissement liquide, ainsi que de connecteurs double norme CCS2 et GBT, cette borne fournit un courant élevé et constant pour les véhicules électriques aux normes internationales et chinoises.
Principaux avantages
- Hypercharge par refroidissement liquide– Les câbles et modules refroidis par liquide supportent un courant de plus de 500 A sans déclassement thermique, fournissant une puissance de sortie maximale de 300 kW à 600 kW pendant la demande de pointe.
- Architecture à large plage de tension de 1000 V– La prise en charge native des plateformes pour véhicules électriques 1000 V/800 V permet une vitesse de charge maximale pour les voitures particulières et les véhicules lourds de nouvelle génération.
- CCS2 + GBT Double norme– Un seul hyperchargeur dessert à la fois les véhicules internationaux CCS2 et les véhicules chinois GBT, idéal pour les flottes mixtes entre corridors et dépôts.
- Couloir et dépôt prêts– Le partage intelligent de la puissance et la gestion OCPP 2.0.1 optimisent le débit sur les aires de recharge à fort trafic.
Spécifications du produit
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Puissance nominale | 300 kW / 600 kW |
| Tension de sortie | 200 V – 1000 V CC |
| Courant de sortie maximal | 500 A+ (câble refroidi par liquide) |
| Connecteur | CCS2 + GBT (Double norme) |
| Refroidissement | Refroidissement liquide (modules et câbles) |
| Saisir | Alimentation triphasée 380 V/400 V ±15 %, 50/60 Hz |
| Efficacité | > 96% |
| Communication | OCPP 2.0.1 / 1.6J, 4G / Ethernet |
| Indice de protection | IP54 / IP65 |
| Certification | CE, TUV ; IEC 61851 |
| Température de fonctionnement | -30°C à +55°C |
Scénarios d'application
Cette borne de recharge rapide de 300 kW/600 kW à refroidissement liquide est idéale pour les aires de service autoroutières, les dépôts de véhicules et de bus, les plateformes logistiques et les stations de recharge urbaines haute puissance compatibles avec les réseaux 1000 V pour véhicules électriques. Ses connecteurs CCS2 et GBT à double norme la rendent compatible avec les marchés d'exportation et les flottes chinoises, tandis que son refroidissement liquide garantit une recharge rapide et fiable même en cas d'utilisation intensive et continue.
Avantages après-vente
MIDA offre une garantie complète, un service de pièces détachées international, un diagnostic à distance via sa plateforme cloud et une documentation technique exhaustive. Fort d'une expérience de plus de dix ans dans le domaine de la recharge pour véhicules électriques et du stockage d'énergie, MIDA propose aux fabricants d'équipement d'origine (OEM) et aux concepteurs et fabricants (ODM) des solutions personnalisées de puissance, de connectique et de refroidissement liquide pour les déploiements en station de charge et en dépôt.
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Foire aux questions (FAQ)
Quelle est la différence entre un chargeur rapide CC de niveau 3 et un chargeur CA ?
Un chargeur rapide CC de niveau 3 convertit le courant alternatif du réseau électrique en courant continu à l'intérieur de l'appareil et le fournit directement à la batterie du véhicule, court-circuitant ainsi le chargeur embarqué. Il permet une puissance bien supérieure (60 kW à 600 kW) et des temps de charge beaucoup plus courts qu'avec le courant alternatif, ce qui rend la recharge rapide CC idéale pour les autoroutes, les flottes commerciales et les exploitants de bornes de recharge publiques.
Quelles normes de connecteurs cette station de recharge CC prend-elle en charge ?
La borne prend en charge la norme CCS2, et les normes CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO et GB/T sont disponibles en option selon le marché cible. Les modèles à double borne peuvent alimenter deux véhicules simultanément grâce à un partage dynamique intelligent de la puissance entre les prises.
Le chargeur est-il compatible avec les plateformes de gestion de charge OCPP ?
Oui. Le chargeur fonctionne sous OCPP 1.6J et peut être mis à niveau vers OCPP 2.0.1, ce qui lui permet de s'intégrer à pratiquement tous les réseaux de recharge tiers, systèmes de facturation, solutions d'authentification RFID et applications de paiement mobile.
Quelles sont les certifications dont dispose le chargeur rapide CC ?
Les chargeurs CC MIDA sont conformes aux normes CE et offrent une protection contre les infiltrations d'eau (IP54/IP65). Des versions certifiées UL/ETL sont disponibles pour le marché nord-américain. Chaque unité est protégée contre les surtensions, les surintensités, les surchauffes, les fuites de courant et les surtensions électromagnétiques.
Proposez-vous des services de personnalisation OEM/ODM pour les bornes de recharge CC ?
Oui. En tant que fabricant fort d'une expérience de plus de dix ans dans le domaine de la recharge des véhicules électriques, MIDA propose des services de personnalisation OEM/ODM couvrant la marque du boîtier, la configuration de l'alimentation, la sélection des connecteurs et la certification régionale afin de répondre aux exigences de chaque projet client.
Quels services après-vente et quelle garantie sont proposés ?
MIDA offre une garantie complète, un approvisionnement mondial en pièces détachées, des diagnostics à distance via le cloud et une documentation technique complète, assurant une disponibilité maximale pour les déploiements de recharge sur flottes, autoroutes et réseaux publics.
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