MIDA 800kW 1200kW vloeistofverkoelde gesplete GS-laaistasie met ses dispensers vir snelwegkorridor-vragmotorstop

MIDA 800kW 1200kW vloeistofverkoelde gesplete GS-laaistasie met ses dispensers vir snelwegkorridor-vragmotorstop

Die MIDA 800kW 1200kW vloeistofverkoelde gesplete GS-laaistasie is 'n hoë-krag laaisentrum wat ontwerp is vir snelwegkorridors, vragmotorstops en swaar elektriese vlootbedrywighede. Deur 'n gesentraliseerde vloeistofverkoelde kragkabinet met tot ses onafhanklike dispensers te kombineer, lewer hierdie ultrasnelle GS-laaistasie megawatt-klas totale uitset terwyl vloeistofverkoeling kabeltemperature en konnektorstroom binne veilige perke hou tydens volgehoue ​​vragmotorlaai.

Kernvoordele

• Vloeistofverkoelde hoëstroomkabels– 500A+ vloeistofverkoelde laaikabels maak ligter, dunner handvatsels en deurlopende hoëkraglewering sonder termiese afgradering moontlik.
• Gesplete Ses-Dispenser Ontwerp– Een 800kW-1200kW kragkas voorsienses dispensers, wat dinamies krag saamvoeg om verskeie vragmotors of motors gelyktydig teen die maksimum beskikbare tempo te laai.
• Snelwegkorridor Deurvoer– Wye 200V-1000V-uitset en CCS2-standaard ondersteun 800V-vragmotor- en passasiersplatforms, wat die verblyftyd op langafstandroetes tot die minimum beperk.
• Intelligente Kragpoeling– Dinamiese toewysing stuur piekkrag na aktiewe dispensers terwyl ledige poorte minimale las trek, wat die benutting van geïnstalleerde netwerkkapasiteit maksimeer.

Produkspesifikasies

Toepassingscenario's

Hierdie 800kW 1200kW vloeistofverkoelde gesplete GS-laaistasie met ses dispensers is ontwerp vir snelwegdienskorridors, elektriese vragmotorhaltes, logistieke verspreidingsentrums en gemengde swaardienslaaiplekke. Vloeistofverkoelde hoëkragkabels maak megawatt-klas laai vir battery-elektriese vragmotors en passasiers-EV's op dieselfde terrein moontlik, terwyl die uitleg met ses dispensers spitsverkeer op die snelweg bedien sonder om tou te staan.

Na-verkope voordele

MIDA bied 'n omvattende waarborg, wêreldwye onderdele-ondersteuning, afstanddiagnostiek deur sy wolkplatform en volledige ingenieursdokumentasie op die perseel. As 'n vervaardiger met meer as 'n dekade se ondervinding in EV-laai en energieberging, ondersteun MIDA OEM/ODM-aanpassing van kabinetkrag, dispensertelling en vloeistofverkoelingskonfigurasie om aan ganglaai- en swaardiensvlootvereistes te voldoen.

Verwante MIDA-laai-oplossings

Verken verwante hoëkrag-laaitoerusting van MIDA:480kW HPC vloeistofverkoelde laaistasie 1000A-dispenser, 300kW 600kW Vloeistofverkoelde Hiperaanjaer 1000V CCS2 GBT, 480 kW 600 kW 1 MW Vloeistofverkoelde MCS Hiperlaaier GS, Ultrasnelle 400kW 420kW 480kW GS-laaistapel.

Gereelde vrae (FAQ)

Wat is die verskil tussen 'n vlak 3 GS-snellaaier en 'n WS-laaier?

'n Vlak 3 GS-snellaaier skakel WS-netwerkkrag om na GS binne die eenheid en lewer dit direk aan die voertuigbattery, deur die ingeboude laaier te omseil. Dit maak baie hoër krag (60 kW-600 kW) en baie korter laaitye moontlik as WS-laai, wat GS-snellaai ideaal maak vir snelweë, kommersiële vlote en openbare laaipuntoperateurs.

Watter konnektorstandaarde ondersteun hierdie GS-laaistasie?

Die stasie ondersteun CCS2 as standaard, met CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO en GB/T beskikbaar afhangende van die teikenmark. Dubbelgeweermodelle kan twee voertuie gelyktydig bedien met intelligente dinamiese kragdeling tussen die uitsette.

Is die laaier versoenbaar met OCPP-laaibestuursplatforms?

Ja. Die laaier gebruik OCPP 1.6J en is opgradeerbaar na OCPP 2.0.1, sodat dit met feitlik enige derdeparty-laainetwerk, faktuurstelsel, RFID-verifikasie en mobiele-app-betaaloplossing integreer.

Watter sertifikate het die GS-snellaaier?

MIDA GS-laaiers word gebou volgens CE-standaarde met IP54/IP65-ingangbeskerming, en UL/ETL-weergawes is beskikbaar vir die Noord-Amerikaanse mark. Elke eenheid sluit oorspanning-, oorstroom-, oortemperatuur-, lekkasie- en oorspanningsbeskerming in.

Ondersteun julle OEM/ODM-aanpassing vir GS-laaistasies?

Ja. As 'n vervaardiger met meer as 'n dekade se EV-laai-ervaring, bied MIDA OEM/ODM-aanpassing wat omhulselhandelsmerk, kragkonfigurasie, konnektorkeuse en streeksertifisering insluit om aan elke kliënt se projekvereistes te voldoen.

Watter na-verkope ondersteuning en waarborg word verskaf?

MIDA bied 'n omvattende waarborg, wêreldwye onderdelevoorraad, afstand-wolkdiagnostiek en volledige tegniese dokumentasie, wat maksimum bedryfstyd vir vloot-, snelweg- en openbare laai-ontplooiings verseker.

Verwante soektogte: 800kW 1200kW vloeistofverkoelde gesplete GS-laaistasie, GS-vinnige laaistasie, EV-laaitoerusting, OCPP EVSE-vervaardiger.