Estació de càrrega dividida de CC refrigerada per líquid MIDA de 800 kW i 1200 kW amb sis dispensadors per a una parada de camions al corredor de l'autopista

Estació de càrrega dividida de CC refrigerada per líquid MIDA de 800 kW i 1200 kW amb sis dispensadors per a una parada de camions al corredor de l'autopista

L'estació de càrrega de CC dividida amb refrigeració líquida MIDA de 800 kW i 1200 kW és un centre de càrrega d'alta potència dissenyat per a corredors d'autopistes, parades de camions i operacions de flotes elèctriques de gran tonatge. Combinant un armari d'alimentació centralitzat refrigerat per líquid amb fins a sis dispensadors independents, aquesta estació de càrrega de CC ultraràpida ofereix una sortida total de classe de megawatts, mentre que la refrigeració líquida manté les temperatures dels cables i el corrent del connector dins dels límits segurs durant la càrrega sostinguda del camions.

Avantatges principals

• Cables d'alta intensitat refrigerats per líquid– Els cables de càrrega refrigerats per líquid de més de 500 A permeten nanses més lleugeres i primes i un subministrament continu d'alta potència sense descàrrega tèrmica.
• Disseny dividit de sis dispensadors– Un armari elèctric de 800 kW-1200 kW subministrasis dispensadors, agrupant dinàmicament la potència per carregar diversos camions o cotxes simultàniament a la màxima velocitat disponible.
• Rendiment del corredor de l'autopista– L'àmplia sortida de 200V-1000V i l'estàndard CCS2 admeten plataformes de camions i passatgers de 800V, cosa que minimitza el temps de permanència en rutes de llarga distància.
• Agrupació intel·ligent d'energia– L'assignació dinàmica dirigeix ​​la potència màxima als dispensadors actius mentre que els ports inactius consumeixen una càrrega mínima, maximitzant la utilització de la capacitat instal·lada de la xarxa.

Especificacions del producte

Escenaris d'aplicació

Aquesta estació de càrrega de CC dividida de 800 kW i 1200 kW amb refrigeració líquida i sis dispensadors està dissenyada per a corredors de servei d'autopistes, parades de camions elèctrics, centres de distribució logística i estacions de càrrega mixtes de gran tonatge. Els cables d'alta potència refrigerats per líquid permeten la càrrega de classe megawatt per a camions elèctrics de bateria i vehicles elèctrics de passatgers al mateix lloc, mentre que la disposició de sis dispensadors dóna servei al trànsit punta de les autopistes sense fer cues.

Avantatges postvenda

MIDA ofereix una garantia completa, assistència global per a recanvis, diagnòstic remot a través de la seva plataforma al núvol i documentació completa d'enginyeria in situ. Com a fabricant amb més d'una dècada d'experiència en càrrega i emmagatzematge d'energia de vehicles elèctrics, MIDA admet la personalització OEM/ODM de la potència dels armaris, el nombre de dispensadors i la configuració de la refrigeració líquida per satisfer els requisits de càrrega de passadís i de flota de vehicles pesants.

Solucions de càrrega MIDA relacionades

Explora els equips de càrrega d'alta potència relacionats de MIDA:Estació de càrrega HPC refrigerada per líquid de 480 kW i dispensador de 1000 A, Hipercarregador refrigerat per líquid de 300 kW i 600 kW, 1000 V CCS2 GBT, Hipercarregador MCS de CC refrigerat per líquid de 480 kW, 600 kW i 1 MW, Pila de càrrega ultraràpida de CC de 400 kW, 420 kW i 480 kW.

Preguntes freqüents (FAQ)

Quina diferència hi ha entre un carregador ràpid de CC de nivell 3 i un carregador de CA?

Un carregador ràpid de CC de nivell 3 converteix l'energia de CA de la xarxa a CC dins de la unitat i la subministra directament a la bateria del vehicle, evitant el carregador integrat. Això permet una potència molt més alta (60 kW-600 kW) i temps de càrrega molt més curts que la càrrega de CA, cosa que fa que la càrrega ràpida de CC sigui ideal per a autopistes, flotes comercials i operadors de punts de càrrega públics.

Quins estàndards de connectors admet aquesta estació de càrrega de CC?

L'estació admet CCS2 de sèrie, amb CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO i GB/T disponibles segons el mercat objectiu. Els models de doble canó poden donar servei a dos vehicles simultàniament amb un repartiment intel·ligent de potència dinàmic entre les preses de corrent.

El carregador és compatible amb les plataformes de gestió de càrrega OCPP?

Sí. El carregador funciona amb OCPP 1.6J i es pot actualitzar a OCPP 2.0.1, de manera que s'integra amb pràcticament qualsevol xarxa de càrrega de tercers, sistema de facturació, autenticació RFID i solució de pagament per aplicació mòbil.

Quines certificacions té el carregador ràpid de CC?

Els carregadors de CC MIDA estan fabricats segons els estàndards CE amb protecció contra intrusions IP54/IP65, i hi ha versions UL/ETL disponibles per al mercat nord-americà. Cada unitat inclou protecció contra sobretensió, sobrecorrent, sobretemperatura, fuites i sobretensions.

Admeteu la personalització OEM/ODM per a estacions de càrrega de CC?

Sí. Com a fabricant amb més d'una dècada d'experiència en la càrrega de vehicles elèctrics, MIDA ofereix personalització OEM/ODM que inclou la marca de la carcassa, la configuració de l'alimentació, la selecció de connectors i la certificació regional per adaptar-se als requisits del projecte de cada client.

Quin servei postvenda i garantia s'ofereixen?

MIDA ofereix una garantia completa, subministrament global de recanvis, diagnòstic remot al núvol i documentació tècnica completa, garantint el màxim temps de funcionament per a desplegaments de càrrega en flotes, autopistes i públic.

Cerques relacionades: Estació de càrrega dividida de CC refrigerada per líquid de 800 kW i 1200 kW, estació de càrrega ràpida de CC, equip de càrrega de vehicles elèctrics, fabricant d'equips de càrrega de vehicles elèctrics OCPP.