ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଧୀରେ ଧୀରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ ଶିଳ୍ପାୟନ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର କ୍ରମବର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଣୁ ବିକାଶ ସହିତ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏକ ସ୍ଥିର ଧାରା ଦେଖାଇଛି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଲକ୍ଷ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଯଥାସମ୍ଭବ ନିକଟତର ହେବା ଆବଶ୍ୟକ:
(୧) ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ
ଭଲ ବିକାଶ ସମ୍ଭାବନା ଥିବା ନିକେଲ-ଧାତୁ ହାଇଡ୍ରୋକ୍ସାଇଡ୍ ଏବଂ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ତୁଳନାରେ, ପାରମ୍ପରିକ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ପରିପକ୍ୱ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, କମ ମୂଲ୍ୟ, ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା, ଭଲ ଲୋଡ୍-ଅନୁସରଣକାରୀ ଆଉଟପୁଟ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ କୌଣସି ମେମୋରୀ ପ୍ରଭାବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ମଧ୍ୟ ସୁବିଧା ଅଛି। ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜରେ କମ୍ ଶକ୍ତି ଏବଂ କମ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସରର ସମସ୍ୟା। ତେଣୁ, ବର୍ତ୍ତମାନର ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଧାସଳଖ ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ଶୀଘ୍ର ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ, ତେବେ ଏକ ଅର୍ଥରେ, ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଛୋଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସରର ଆକିଲିସ୍ ହିଲ୍ ସମାଧାନ କରିବ।
(2) ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ବହୁ ଭୋଲଟେଜ ସ୍ତରର ସହାବସ୍ଥାନର ବଜାର ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ, ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ଚାର୍ଜିଂ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକରେ ବହୁ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଭୋଲଟେଜ ସ୍ତର ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବାର କ୍ଷମତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଅର୍ଥାତ୍, ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଚାର୍ଜିଂ ବହୁମୁଖୀ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଲଗୋରିଦମ ବିଭିନ୍ନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମର ଚାର୍ଜିଂ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ମେଳ ଖାଇପାରିବ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ। ତେଣୁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବାଣିଜ୍ୟୀକରଣର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ଚାର୍ଜିଂ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ଚାର୍ଜିଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଚୁକ୍ତିକୁ ମାନକୀକରଣ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନୀତି ଏବଂ ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ରଣୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ।
(3) ବୁଦ୍ଧିମାନ ଚାର୍ଜିଂ
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବିକାଶ ଏବଂ ଲୋକପ୍ରିୟତାକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରୁଥିବା ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ସ୍ତର। ବୁଦ୍ଧିମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତିକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ବିନାଶକାରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ହାସଲ କରିବା, ବ୍ୟାଟେରୀର ଡିସଚାର୍ଜ ସ୍ଥିତି ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଡିସଚାର୍ଜକୁ ଏଡାଇବା, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ। ଚାର୍ଜିଂ ବୁଦ୍ଧିମତାର ପ୍ରୟୋଗ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବିକାଶ ମୁଖ୍ୟତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦିଗଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ: ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ଡ, ବୁଦ୍ଧିମାନ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଚାର୍ଜର, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ; ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତିର ଗଣନା, ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ପରିଚାଳନା; ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା।
(୪) ଦକ୍ଷ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ପରିଚାଳନା ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପରିଚାଳନା ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀତାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଶିଳ୍ପାୟନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଥିବା ପ୍ରମୁଖ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ, ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ମୂଲ୍ୟକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ କମ୍ ନିର୍ମାଣ ମୂଲ୍ୟ ଭଳି ଅନେକ ସୁବିଧା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯିବା ଉଚିତ।
(5) ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍
ଉପ-ସିଷ୍ଟମର କ୍ଷୁଦ୍ରକରଣ ଏବଂ ବହୁ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ଆବଶ୍ୟକତାର ଉନ୍ନତି ସହିତ, ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ସମଗ୍ର ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ କରାଯିବ, ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଟ୍ରାଞ୍ଜିଷ୍ଟର, କରେଣ୍ଟ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ରିଭର୍ସ ଡିସଚାର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା, ଇତ୍ୟାଦିକୁ ସମନ୍ୱିତ କରାଯିବ। କାର୍ଯ୍ୟ, ଏକ ଛୋଟ ଏବଂ ଅଧିକ ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ବାହ୍ୟ ଉପାଦାନ ବିନା ସାକାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଅବଶିଷ୍ଟ ଉପାଦାନ ପାଇଁ ଲେଆଉଟ୍ ସ୍ଥାନ ସଞ୍ଚୟ କରାଯାଇପାରିବ, ସିଷ୍ଟମ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଭାବକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୦୯-୨୦୨୩
ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର
ହୋମ୍ ଇଭି ୱାଲବକ୍ସ
ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍
NACS ଏବଂ CCS1 ଏବଂ CCS2
EV ଆସେସୋରିଜ୍
