Jak znaleźć odpowiedni kabel do ładowania pojazdów elektrycznych?

Wraz ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych (EV), kluczowe staje się zrozumienie różnych typów ładowarek do pojazdów elektrycznych. Od ładowarek poziomu 1, które wykorzystują standardowe gniazdo 120 V, po szybkie ładowarki DC, które zapewniają pełne naładowanie w mniej niż godzinę, istnieje wiele opcji ładowania, które spełnią Twoje potrzeby. W tym wpisie na blogu omówimy różne typy ładowarek do pojazdów elektrycznych oraz ich zalety i wady.

Ładowarki poziomu 1

Ładowarki poziomu 1 to najprostszy typ ładowarki do samochodów elektrycznych. Do ładowania akumulatora samochodu elektrycznego wykorzystują standardowe gniazdko 120 V, takie samo jak w każdym domu. Z tego powodu czasami nazywane są „ładowarkami podtrzymującymi”, ponieważ zapewniają powolne i stabilne ładowanie.

Ładowarki poziomu 1 zazwyczaj ładują akumulator pojazdu dłużej niż ładowarki wyższego poziomu. Ładowarka poziomu 1, taka jak w Nissanie Leaf, może potrzebować około 8 do 12 godzin na pełne naładowanie typowego samochodu elektrycznego. Czas ładowania zależy jednak od pojemności akumulatora i poziomu naładowania. Ładowarki poziomu 1 są odpowiednie dla pojazdów elektrycznych z małymi akumulatorami lub o mniejszym dziennym zasięgu.

Jedną z głównych zalet ładowarek poziomu 1 jest ich prostota. Są łatwe w użyciu i nie wymagają specjalnej instalacji. Wystarczy podłączyć je do standardowego gniazdka, a następnie podłączyć kabel ładujący do samochodu. Są również stosunkowo niedrogie w porównaniu z innymi rozwiązaniami ładowania.

Zalety i wady ładowarek poziomu 1

Jak każda technologia, ładowarki poziomu 1 mają zarówno zalety, jak i wady. Oto kilka zalet i wad korzystania z ładowarki poziomu 1:

Zalety:

Proste i łatwe w użyciu.

Niskie koszty w porównaniu do innych opcji ładowania.

Nie wymaga żadnej specjalnej instalacji.

Można stosować z dowolnym standardowym gniazdkiem.

Wady:

Długi czas ładowania.

Ograniczona pojemność baterii.

Może nie być odpowiedni do samochodów elektrycznych z dużymi akumulatorami lub większym zasięgiem.

Może nie być kompatybilny ze wszystkimi samochodami elektrycznymi.

Przykłady ładowarek poziomu 1

Na rynku dostępnych jest wiele różnych ładowarek poziomu 1. Oto kilka popularnych modeli:

1. Ładowarka Lectron Level 1 EV:

Ładowarka Lectron Level 1 EV oferuje możliwość ładowania prądem o natężeniu 12 amperów. Idealnie nadaje się do użytku w domu i w podróży. Można ją nawet przechowywać w bagażniku i podłączać, gdy tylko znajdziesz gniazdko, co czyni ją wszechstronnym i przenośnym rozwiązaniem.

2. Ładowarka AeroVironment TurboCord poziomu 1 do pojazdów elektrycznych:

Ładowarka AeroVironment TurboCord Level 1 EV to kolejna przenośna ładowarka podłączana do standardowego gniazdka 120 V. Zapewnia ona natężenie ładowania do 12 amperów i może ładować pojazd elektryczny nawet trzy razy szybciej niż standardowa ładowarka Level 1.

3. Ładowarka Bosch poziomu 1 dla pojazdów elektrycznych: 

Ładowarka Bosch Level 1 EV to kompaktowa i lekka ładowarka podłączana do standardowego gniazdka 120 V. Zapewnia prąd ładowania do 12 amperów i umożliwia pełne naładowanie większości pojazdów elektrycznych w ciągu nocy.

Ładowarki poziomu 2

Ładowarki poziomu 2 zapewniają szybsze ładowanie niż ładowarki poziomu 1. Zazwyczaj są instalowane w budynkach mieszkalnych lub komercyjnych i zapewniają prędkość ładowania do 25 mil na godzinę. Ładowarki te wymagają gniazda 240 V, podobnego do tego używanego w przypadku dużych urządzeń, takich jak suszarki elektryczne.

Jedną z głównych zalet ładowarek poziomu 2 jest możliwość szybszego ładowania pojazdu elektrycznego niż ładowarki poziomu 1. Dzięki temu stanowią one lepszą opcję dla kierowców pojazdów elektrycznych, którzy muszą częściej ładować swoje pojazdy lub mają dłuższe codzienne dojazdy. Ponadto ładowarki poziomu 2 często oferują dodatkowe funkcje, takie jak łączność Wi-Fi i aplikacje na smartfony, które mogą dostarczyć więcej informacji o procesie ładowania.

Zalety i wady ładowarek poziomu 2

Oto zalety i wady ładowarek poziomu 2:

Zalety:

Krótszy czas ładowania: ładowarki poziomu 2 mogą ładować pojazdy elektryczne nawet pięć razy szybciej niż ładowarki poziomu 1.

Większa wydajność: ładowarki poziomu 2 są bardziej wydajne niż ładowarki poziomu 1, co oznacza, że ​​w procesie ładowania marnuje się mniej energii.

Lepsze na dalekie podróże: Ładowarki poziomu 2 są bardziej odpowiednie na dalekie podróże, ponieważ ładują szybciej.

Dostępne w różnych mocach wyjściowych: Ładowarki poziomu 2 są dostępne w różnych mocach wyjściowych, od 16 do 80 amperów, dzięki czemu nadają się do wielu typów pojazdów elektrycznych.

Wady:

Koszty instalacji: Ładowarki poziomu 2 wymagają źródła zasilania o napięciu 240 V, co może wiązać się z koniecznością wykonania dodatkowych prac elektrycznych i zwiększać koszty instalacji.

Nie nadaje się do wszystkich pojazdów elektrycznych: Niektóre samochody elektryczne mogą nie być kompatybilne z ładowarkami poziomu 2 ze względu na ich możliwości ładowania.

Dostępność: Ładowarki poziomu 2 mogą nie oferować tak wszechstronnego wyposażenia jak ładowarki poziomu 1, zwłaszcza na obszarach wiejskich.

Przykłady ładowarek poziomu 2

1. Grupa kablowa MIDA:

Dzięki swojej wiodącej serii ładowarek do pojazdów elektrycznych, Mida poczyniła znaczące postępy na rynku globalnym. Seria obejmuje wiele modeli dostosowanych do zróżnicowanych potrzeb i środowisk ładowania właścicieli pojazdów elektrycznych. Na przykład modele BASIC i APP idealnie nadają się do użytku domowego. Modele RFID (rozliczeniowe) i OCPP są dostępne do zastosowań komercyjnych, takich jak płatne parkowanie.

2. ChargePoint Home Flex:

Ta inteligentna ładowarka poziomu 2 z obsługą Wi-Fi może dostarczyć do 50 amperów prądu i naładować pojazd elektryczny nawet sześć razy szybciej niż standardowa ładowarka poziomu 1. Ma elegancką, kompaktową konstrukcję i może być instalowana wewnątrz i na zewnątrz.

3.JuiceBox Pro 40:

Ta wydajna ładowarka poziomu 2 może dostarczyć do 40 amperów mocy i naładować pojazd elektryczny w zaledwie 2-3 godziny. Obsługuje Wi-Fi i można nią sterować za pomocą aplikacji na smartfony, co ułatwia śledzenie postępu ładowania i zdalną regulację ustawień.

Szybkie ładowarki DC

Szybkie ładowarki prądu stałego (DC Fast Chargers), czyli ładowarki poziomu 3, to najszybsze rozwiązanie do ładowania pojazdów elektrycznych. Zapewniają one dużą moc, umożliwiając szybkie ładowanie akumulatora pojazdu elektrycznego. Szybkie ładowarki prądu stałego (DC Fast Chargers) są zazwyczaj dostępne przy autostradach lub w miejscach publicznych i umożliwiają szybkie ładowanie pojazdu elektrycznego. W przeciwieństwie do ładowarek poziomu 1 i 2, które wykorzystują prąd przemienny (AC), szybkie ładowarki prądu stałego (DC Fast Chargers) wykorzystują prąd stały do ​​bezpośredniego ładowania akumulatora.

Oznacza to, że proces szybkiego ładowania prądem stałym (DC Fast) jest wydajniejszy i szybszy niż w przypadku ładowarek poziomu 1 i 2. Moc wyjściowa szybkich ładowarek DC jest zmienna, ale zazwyczaj zapewniają one zasięg 60–80 mil (ok. 96–137 km) w zaledwie 20–30 minut. Niektóre nowsze szybkie ładowarki DC zapewniają moc do 350 kW, ładując pojazd elektryczny do 80% w zaledwie 15–20 minut.

Zalety i wady szybkich ładowarek DC

Choć korzystanie z ładowarek prądu stałego ma wiele zalet, należy wziąć pod uwagę również pewne wady:

Zalety:

Najszybsza opcja ładowania pojazdów elektrycznych.

Wygodne w przypadku podróży na duże odległości.

Niektóre nowsze szybkie ładowarki DC zapewniają większą moc wyjściową, znacznie skracając czas ładowania.

Wady:

Wysokie koszty instalacji i utrzymania.

Nie są tak powszechnie dostępne jak ładowarki poziomu 1 i poziomu 2.

Niektóre starsze pojazdy elektryczne mogą nie być kompatybilne z szybkimi ładowarkami DC.

Ładowanie z dużą mocą może z czasem powodować degradację akumulatora.

Przykłady szybkich ładowarek DC

Na rynku dostępnych jest kilka różnych typów szybkich ładowarek DC. Oto kilka przykładów:

1. Superładowarka Tesli:

To szybka ładowarka DC zaprojektowana specjalnie do pojazdów elektrycznych Tesla. Umożliwia naładowanie Modelu S, Modelu X lub Modelu 3 do 80% w około 30 minut, zapewniając zasięg do 270 km. Sieć Supercharger jest dostępna na całym świecie.

2. Szybka ładowarka EVgo:

Ta szybka ładowarka prądu stałego (DC) jest przeznaczona do zastosowań komercyjnych i publicznych i umożliwia naładowanie większości pojazdów elektrycznych w mniej niż 30 minut. Obsługuje standardy ładowania CHAdeMO i CCS i zapewnia moc do 100 kW.

3. Szybka ładowarka prądu stałego ABB Terra:

Ta ładowarka jest przeznaczona do użytku publicznego i prywatnego i obsługuje standardy ładowania CHAdeMO i CCS. Zapewnia moc do 50 kW i umożliwia naładowanie większości pojazdów elektrycznych w niecałą godzinę.

Ładowarki bezprzewodowe

Ładowarki bezprzewodowe, czyli indukcyjne, to wygodny sposób na ładowanie pojazdu elektrycznego bez uciążliwych kabli. Ładowarki bezprzewodowe wykorzystują pole magnetyczne do przesyłania energii między ładowarką a akumulatorem pojazdu elektrycznego. Ładowarkę zazwyczaj montuje się w garażu lub na parkingu, a pojazd elektryczny ma cewkę odbiorczą zamontowaną na spodzie. Gdy oba urządzenia znajdują się blisko siebie, pole magnetyczne indukuje prąd elektryczny w cewce odbiorczej, która ładuje akumulator.

Zalety i wady ładowarek bezprzewodowych

Jak każda technologia, ładowarki bezprzewodowe mają swoje zalety i wady. Oto kilka zalet i wad korzystania z ładowarki bezprzewodowej w samochodzie elektrycznym:

Zalety:

Nie potrzeba żadnych kabli, co jest wygodniejsze i bardziej estetyczne.

Łatwy w użyciu, nie wymaga fizycznego podłączania do pojazdu.

Sprawdza się w przypadku domowych stacji ładowania, gdzie samochód jest parkowany każdej nocy w tym samym miejscu.

Wady:

Mniej wydajne niż inne typy ładowarek, co może skutkować dłuższym czasem ładowania.

Nie są tak powszechnie dostępne jak inne typy ładowarek, więc znalezienie ładowarki bezprzewodowej może być trudniejsze.

Droższe od innych typów ładowarek ze względu na dodatkowy koszt podkładki ładującej i cewki odbiorczej.

Przykłady ładowarek bezprzewodowych

Jeśli jesteś zainteresowany korzystaniem z ładowarki bezprzewodowej w swoim pojeździe elektrycznym, poniżej znajdziesz kilka przykładów, które warto rozważyć:

1. Ładowarka bezprzewodowa Evatran Plugless L2:

Ta ładowarka bezprzewodowa jest kompatybilna z większością modeli pojazdów elektrycznych i ma moc ładowania 7,2 kW.

2. System ładowania bezprzewodowego HEVO: 

Ta ładowarka bezprzewodowa jest przeznaczona dla flot komercyjnych i może zapewnić moc do 90 kW, umożliwiając ładowanie wielu pojazdów jednocześnie.

3. System ładowania bezprzewodowego WiTricity:

Ta bezprzewodowa ładowarka wykorzystuje technologię rezonansowego sprzężenia magnetycznego i może dostarczyć do 11 kW mocy. Jest kompatybilna z różnymi modelami samochodów elektrycznych, w tym Teslą, Audi i BMW.

Wniosek

Podsumowując, na rynku dostępne są różne rodzaje ładowarek do pojazdów elektrycznych. Ładowarki poziomu 1 są najprostsze i najwolniejsze, natomiast ładowarki poziomu 2 są bardziej popularne i zapewniają szybsze ładowanie. Szybkie ładowarki prądu stałego (DC) są najszybsze, ale jednocześnie najdroższe. Dostępne są również ładowarki bezprzewodowe, ale są mniej wydajne i ładowanie pojazdu elektrycznego trwa dłużej.

Przyszłość ładowania pojazdów elektrycznych rysuje się obiecująco, a postęp technologiczny prowadzi do szybszych i bardziej wydajnych rozwiązań ładowania. Rządy i firmy prywatne inwestują również znaczne środki w budowę większej liczby publicznych stacji ładowania, aby zwiększyć dostępność pojazdów elektrycznych.

Wraz ze wzrostem liczby osób przechodzących na pojazdy elektryczne, wybór odpowiedniego typu ładowarki, dopasowanego do potrzeb, staje się niezwykle istotny. Ładowarka poziomu 1 lub 2 może być wystarczająca, jeśli dojeżdżasz do pracy na krótsze odległości. Jednak szybkie ładowarki DC mogą być niezbędne, jeśli często pokonujesz duże odległości. Inwestycja w domową stację ładowania może być również opłacalną opcją. Przed podjęciem decyzji warto przeanalizować i porównać dostępne ładowarki oraz koszty instalacji.

Ogólnie rzecz biorąc, biorąc pod uwagę dobrze rozwiniętą infrastrukturę ładowania, pojazdy elektryczne mają potencjał, aby stać się w przyszłości zrównoważoną i wygodną opcją transportu.