ජාලක සහාය සඳහා 240kW V2G ද්විපාර්ශ්වික DC චාජර් ස්ථානය

ජාලක සහාය සඳහා 240kW V2G ද්විපාර්ශ්වික DC චාජර් ස්ථානය

1. මාතෘකාව: සංචලනය සහ ශක්තිය අතර පරතරය පියවීම: MIDA බලය 240kW V2G ද්විපාර්ශ්වික DC චාජරය සහ ඔරොත්තු දෙන ජාලකවල අනාගතය

විදුලි වාහනය (EV) තවදුරටත් ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් පමණක් නොවේ; එය ජංගම බලශක්ති වත්කමකි. ලෝකය පුනර්ජනනීය බලශක්තිය දෙසට සංක්‍රමණය වන විට, සූර්ය හා සුළං බලයේ ආවේණික අතරමැදි බව නම්‍යශීලී බලශක්ති ගබඩා කිරීම සඳහා දැඩි අවශ්‍යතාවයක් ඇති කරයි. බලශක්ති පරිවර්තන තාක්ෂණයේ පෙරමුණේ සිටින MIDA පවර්, 240kW V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) ද්විපාර්ශ්වික DC චාජර් ස්ථානය හඳුන්වා දීමට ආඩම්බර වේ. මෙම ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් පද්ධතිය ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් අප දකින ආකාරයෙහි සුසමාදර්ශී වෙනසක් නියෝජනය කරයි. ද්වි-මාර්ග බලශක්ති ප්‍රවාහය සක්‍රීය කිරීමෙන්, MIDA 240kW ස්ථානය EV වලට ජාලයෙන් බලය ලබා ගැනීමට පමණක් නොව, උපරිම ඉල්ලුම හෝ ජාල අස්ථාවරත්වය ඇති කාලවලදී එය ආපසු ලබා දීමටද ඉඩ සලසයි. බෙදා හරින ලද බැටරි සම්පතක් බවට EV බලඇණිය පරිවර්තනය කිරීම වඩාත් ඔරොත්තු දෙන, තිරසාර සහ පිරිවැය-ඵලදායී බලශක්ති අනාගතයකට යතුරයි.

2. වෙළඳපොළ සහ ප්‍රතිපත්ති සන්දර්භය: පාරිභෝගිකයාගේ නැගීම සහ V2G නියෝගය

ගෝලීය බලශක්ති භූ දර්ශනය විමධ්‍යගත කිරීමකට භාජනය වෙමින් පවතී. මධ්‍යගත බලාගාරවල සාම්ප්‍රදායික ආකෘතිය, බලශක්තිය පරිභෝජනය කරන සහ නිපදවන ආයතන වන "ප්‍රොසුමර්ස්" හි විමධ්‍යගත ජාලයකට මග පාදමින් සිටී. මෙම සන්දර්භය තුළ, V2G තාක්ෂණය තීරණාත්මක ප්‍රතිපත්ති මෙවලමක් ලෙස මතුවෙමින් තිබේ. කැලිෆෝනියාව සහ යුරෝපීය සංගමය වැනි කලාපවල, නියාමකයින් නව ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සඳහා වැඩි වැඩියෙන් දිරිගැන්වීම් ලබා දෙන අතර, සමහර අවස්ථාවල දී ද්විපාර්ශ්වික හැකියාව අනිවාර්ය කරයි.

අභිප්‍රේරණය පැහැදිලිය: EV බැටරිවල දැවැන්ත ගුප්ත ගබඩා ධාරිතාව භාවිතා කිරීමෙන්, ජාල ක්‍රියාකරුවන්ට යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීම් බිලියන ගණනින් වළක්වා ගත හැකි අතර බොහෝ විට පොසිල ඉන්ධන දහනය කරන පීකර් බලාගාර මත යැපීම අඩු කළ හැකිය. MIDA Power හි 240kW V2G ස්ථානය මෙම පරිණාමය වන නියාමන අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර වාණිජ හා කාර්මික පාරිභෝගිකයින්ට නව ආදායම් මාර්ග සපයයි. සංඛ්‍යාත නියාමනය, භ්‍රමණ සංචිත සහ උපරිම රැවුල කැපීම සඳහා සහභාගී වීමෙන්, බලඇණි ක්‍රියාකරුවන්ට ජාතික කාබන්ඩයොක්සයිඩ් ඉලක්කවලට දායක වන අතරම ඔවුන්ගේ මුළු හිමිකාරීත්ව පිරිවැය (TCO) සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය.

3. නිෂ්පාදන තාක්ෂණික ගැඹුරු කිමිදීම: ද්විපාර්ශ්වික ඉංජිනේරු විද්‍යාව

උසස් ද්වි දිශානුගත පරිවර්තන ස්ථල විද්‍යාව

MIDA 240kW V2G මධ්‍යස්ථානය නවීන ද්වි-දිශානුගත AC/DC පරිවර්තන වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත. පළමු අදියර සඳහා සරල ඩයෝඩ සෘජුකාරකයක් භාවිතා කරන සාම්ප්‍රදායික චාජර් මෙන් නොව, අපගේ V2G මධ්‍යස්ථානය හතර-චතුරස්‍ර ක්‍රියාකාරී ඉදිරිපස අන්තයක් (AFE) භාවිතා කරයි. මෙය පද්ධතියට බල ප්‍රවාහයේ විශාලත්වය සහ දිශාව යන දෙකම අතිශය නිරවද්‍යතාවයකින් පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ආරෝපණය කිරීමේ (ජාලයෙන් වාහනයට, G2V) සිට විසර්ජනය කිරීමේ (වාහනයෙන් ජාලයට, V2G) දක්වා සංක්‍රමණය බාධාවකින් තොරව සිදු වන අතර, අධිවේගී ඩිජිටල් සංඥා සකසනයන් (DSPs) මගින් කළමනාකරණය කරනු ලබන අතර එමඟින් ප්‍රතිදානය ජාලකයේ සංඛ්‍යාතය සහ අදියර සමඟ පරිපූර්ණ ලෙස සමමුහුර්තව පවතින බව සහතික කරයි.

ඉහළ කාර්යක්ෂමතා SiC බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ

ද්විපාර්ශ්වික බල ප්‍රවාහයේ අඛණ්ඩ ආතතිය හැසිරවීමට, MIDA නවතම පරම්පරාවේ සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) බල මොඩියුල භාවිතා කරයි. සාම්ප්‍රදායික සිලිකන් IGBT වලට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු මාරුවීම් සහ සන්නායක පාඩු ලබා දෙන බැවින් V2G යෙදුම් සඳහා SiC තාක්ෂණය අත්‍යවශ්‍ය වේ. ද්විපාර්ශ්වික පද්ධතියක, කාර්යක්ෂමතාව වැදගත්කමින් "දෙගුණයක්" වේ - ආරෝපණ සහ විසර්ජන චක්‍ර දෙකෙහිම පාඩු සිදු වේ. MIDA 240kW ස්ථානය 95% ඉක්මවන වට-සංචාර කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගන්නා අතර, මාරු කිරීමේදී උපරිම ශක්ති ප්‍රමාණය සංරක්ෂණය කර ඇති බව සහතික කරයි.

පුළුල් වෝල්ටීයතා පරාසයක් සහ ඉහළ ධාරා ධාරිතාවක්

විදුලි ට්‍රක් රථ, බස් රථ සහ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත මගී වාහන බොහෝ විට 800V හෝ 1000V බැටරි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය භාවිතා කරයි. MIDA 240kW ස්ථානය 200V සිට 1000V දක්වා පුළුල් ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතා පරාසයකින් නිර්මාණය කර ඇත. මෙය V2G-හැකියාව ඇති වාහනවල පුළුල්ම පරාසයට සේවය කළ හැකි බව සහතික කරයි. පද්ධතියට 300A දක්වා අඛණ්ඩ ධාරාවක් ලබා දිය හැකි අතර, හදිසි සංඛ්‍යාත පහත වැටීම් හෝ දේශීය ක්ෂුද්‍ර ජාල අවශ්‍යතාවලට ප්‍රතිචාර දැක්වීම සඳහා ඉතා වැදගත් වන ජාලයට නැවත වේගවත් බලශක්ති එන්නත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

තාප කළමනාකරණය සහ කාර්මික නිර්මාණය

දෙපැත්තෙන්ම 240kW හි ක්‍රියාත්මක වීමෙන් සැලකිය යුතු තාප ශක්තියක් ජනනය වේ. MIDA ප්‍රාථමික බල මොඩියුල සහ අධි ධාරා කේබල් සඳහා දියුණු ද්‍රව සිසිලන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. 50°C දක්වා පරිසර උෂ්ණත්වයකදී පවා පද්ධතියට උපරිම බල සැපයුම අඩුවීමකින් තොරව පවත්වා ගත හැකි බව මෙය සහතික කරයි. කැබිනට් මණ්ඩලයම කාර්මික පරිසරයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති IP55 ශ්‍රේණිගත, ​​බර වැඩ කරන ආවරණයක් වන අතර, අධි බලැති AC සහ DC අවධීන් සංවේදී පාලන සහ සන්නිවේදන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලින් හුදකලා කරන කොටස් කරන ලද අභ්‍යන්තර පිරිසැලසුම් වලින් සමන්විත වේ.

4. ප්‍රමිති සහ සහතික: ජාලකයේ භාෂාව

V2G මධ්‍යස්ථානයක් සඳහා, ජාල-අන්තර් සම්බන්ධතා ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම ආරක්ෂක සහතික කිරීම් තරම්ම වැදගත් වේ. MIDA පවර් 240kW මධ්‍යස්ථානය ගෝලීය වශයෙන් යෙදවීම සඳහා සූදානම් බව සහතික කරයි.

• අයිඑස්ඕ 15118-20:"Dash 20″ ප්‍රමිතිය යනු EV සහ චාජරය අතර ද්විපාර්ශ්වික සන්නිවේදනය සඳහා වන නිශ්චිත ප්‍රොටෝකෝලයයි. MIDA මෙම ප්‍රමිතියේ මුල් කාලීන අනුගාමිකයෙකු වූ අතර, එමඟින් උසස් V2G සේවා සඳහා අවශ්‍ය බලශක්ති කාලසටහන්, මිලකරණ තොරතුරු සහ බැටරි සෞඛ්‍ය දත්ත ආරක්ෂිතව හුවමාරු කර ගැනීමට හැකියාව ලැබේ.
• IEEE 1547 සහ UL 1741 SA/SB:මෙම ප්‍රමිතීන් ජාලය සමඟ බෙදා හරින ලද බලශක්ති සම්පත් (DERs) වල අන්තර් සම්බන්ධතාවය සහ අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය පාලනය කරයි. බාධා කිරීම් වලදී ජාලක ස්ථායිතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා වෝල්ටීයතාවය සහ සංඛ්‍යාත ගමන-හරහා වැනි අවශ්‍ය “ස්මාර්ට් ඉන්වර්ටර්” කාර්යයන් MIDA 240kW මධ්‍යස්ථානයට ඇතුළත් වේ.
• ඕසීපීපී 2.0.1:මධ්‍යම කළමනාකරණ පද්ධතියකින් ද්විපාර්ශ්වික බල ප්‍රවාහය පාලනය කිරීමට සහ බලශක්ති මිනුම් නිරීක්ෂණය කිරීමට අවශ්‍ය පණිවිඩ සපයන බැවින්, විවෘත ආරෝපණ ලක්ෂ්‍ය ප්‍රොටෝකෝලයේ නවතම අනුවාදය V2G සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ.
• ගෝලීය ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන්:මෙම ඒකකය CE, TUV සහ UL ප්‍රමිතීන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම සහතික කර ඇති අතර, එය විදුලි ආරක්ෂාව, ගිනි ආරක්ෂණය සහ විද්‍යුත් චුම්භක අනුකූලතාව සඳහා වඩාත්ම දැඩි අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කරයි.

5. යෙදුම් අවස්ථා: වත්කම් ආදායම බවට පත් කිරීම

240kW MIDA V2G මධ්‍යස්ථානය, වාහන ආකාරයෙන් දැනටමත් ඉහළ ධාරිතාවකින් යුත් බලශක්ති ගබඩාවක් පවතින පරිසරයන් සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.

• විදුලි බස් ඩිපෝ:විශාල විදුලි බස් රථ සමූහයක් සහිත ප්‍රවාහන ආයතන V2G හවුල්කරුවන් සඳහා කදිම වේ. විදුලි මිල ඉහළ මට්ටමක පවතින දිවා කාලයේදී, විදුලිබල පද්ධතියට සහාය වීම සඳහා හෝ ඩිපෝවේ පහසුකම් සඳහා බලය සැපයීම සඳහා බස් රථවලට තම ශක්තියෙන් කොටසක් මුදා හැරිය හැකි අතර, ඉල්ලුම සහ මිල අඩු වූ විට එක රැයකින් නැවත ආරෝපණය කළ හැකිය.
• සැපයුම් සහ බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථාන:විදුලි බර වාහන ට්‍රක් රථ ධාවනය කරන ගබඩාවලට තම පහසුකමේ බලශක්ති පරිභෝජනය උපරිම ලෙස රැවුල කැපීම සඳහා MIDA 240kW ස්ථානය භාවිතා කළ හැකිය. උපරිම මෙහෙයුම් වේලාවන් තුළ ට්‍රක් රථ බැටරි වලින් ලබා ගැනීමෙන්, පහසුකමට උපයෝගිතා ආයතනයෙන් මිල අධික ඉල්ලුම් ගාස්තු වළක්වා ගත හැකිය.
• මයික්‍රොග්‍රිඩ් සහ ඕෆ්-ග්‍රිඩ් සහාය:දුරස්ථ ප්‍රදේශවල හෝ සීමිත ජාල ධාරිතාවක් සහිත කාර්මික ස්ථානවල, MIDA V2G මධ්‍යස්ථානයට දේශීය ක්ෂුද්‍ර ජාලකයක් ස්ථාවර කිරීමට EV බලඇණිය භාවිතා කළ හැකි අතර, සූර්ය හා සුළං උත්පාදනය සඳහා බෆරයක් සපයන අතර අඛණ්ඩ බල සැපයුමක් සහතික කරයි.
• ආයතනික සහ කැම්පස් වාහන නැවැත්වීමේ පහසුකම්:විශාල සේවා යෝජකයින්ට ජාලයට සේවාවක් ලෙස V2G ලබා දිය හැකි අතර, ඉහළ වටිනාකමක් ඇති බලශක්ති වෙළඳපොළවලට සහභාගී වීම සඳහා නවතා ඇති සේවක වාහන සිය ගණනක ධාරිතාවය එක්රැස් කරයි.

6. සිද්ධි අධ්‍යයනය: “පරිසර-වරාය” මුලපිරීම - කාර්මික සැපයුම් කාබන් ඉවත් කිරීම

රොටර්ඩෑම් වරායේ, "Eco-Port" ලෙස හැඳින්වෙන පුරෝගාමී ව්‍යාපෘතියක් MIDA 240kW V2G මධ්‍යස්ථානයේ පරිවර්තනීය බලය පෙන්නුම් කළේය. විදුලි අංගන ට්‍රැක්ටර් 20 ක් සහ බර වැඩ පර්යන්ත ට්‍රක් රථ 5 ක් සහිත ඇණියක් ක්‍රියාත්මක කරන සැපයුම් සමාගමක් උපරිම නැව් ගොඩබෑමේ වේලාවන් තුළ ඉහළ ඉල්ලුමක් හේතුවෙන් අහස උසට නැඟෙන බලශක්ති පිරිවැයකට මුහුණ දුන්නේය.

සමාගම MIDA 240kW V2G මධ්‍යස්ථාන පහක් ස්ථාපනය කළේය. චාජර් වරායේ බලශක්ති කළමනාකරණ පද්ධතිය (EMS) සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, බලඇණිය 1.2MW/2.5MWh අථත්‍ය බලාගාරයක් බවට පරිවර්තනය විය. උපරිම කාලවලදී, ක්‍රියාකාරී භාවිතයේ නොතිබූ ට්‍රැක්ටර්, වරායේ දේශීය ජාලයට 240kW බැගින් ශක්තිය නැවත මුදා හරින ලද අතර, එමඟින් පහසුකමේ ඉල්ලුමේ වැඩිවීම ඵලදායී ලෙස උදාසීන කරන ලදී.

ප්‍රතිඵල නාටකාකාර විය. සැපයුම් ක්‍රියාකරු ඔවුන්ගේ මාසික විදුලි බිල 22% කින් අඩු කළ අතර, එම ඉතිරිකිරීම් වලින් 40% කට වඩා ලැබෙන්නේ මග හැරුණු ඉල්ලුම් ගාස්තු මගිනි. තවද, සමාගම ලන්දේසි ජාලයේ සංඛ්‍යාත ප්‍රතිස්ථාපන සංචිත (aFRR) වෙළඳපොළට සහභාගී වීමෙන් සැලකිය යුතු ආදායමක් උපයා ගත්තේය. MIDA මධ්‍යස්ථානයේ අධිවේගී ප්‍රතිචාර හැකියාව ඉතා වැදගත් විය; එය තත්පරයක් ඇතුළත අක්‍රියව සිට සම්පූර්ණ 240kW විසර්ජනය දක්වා මාරු විය හැකි අතර, ජාල ක්‍රියාකරුගේ දැඩි අවශ්‍යතා සපුරාලයි. ISO 15118-20 හරහා එකතු කරන ලද දත්ත මඟින් ක්‍රියාකරුට බැටරි සෞඛ්‍යයට ඇති බලපෑම නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ ලබා දුන් අතර, බුද්ධිමත් V2G චක්‍ර වාහන බැටරිවල දිගුකාලීන ධාරිතාවයට නොසැලකිය හැකි බලපෑමක් ඇති කළ බව තහවුරු කළේය.

7. විශේෂඥ විවරණය: ඒකාබද්ධ බලශක්ති පද්ධතියක දැක්ම

"V2G යනු ප්‍රවාහන හා බලශක්ති අංශ අතර අවසාන සහජීවනයයි," MIDA පවර් හි උසස් පර්යේෂණ ප්‍රධානී ලී ජුන් මහතා පවසයි. "240kW ද්විපාර්ශ්වික මධ්‍යස්ථානය සමඟ, අපි චාජරයක් පමණක් විකුණන්නේ නැත; අපි ජාලක ස්ථායිකරණය සඳහා මෙවලමක් විකුණන්නෙමු. 240kW ද්විපාර්ශ්වික පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමේදී ඇති අභියෝගය වන්නේ එකවර කළමනාකරණය කළ යුතු දත්ත සහ ශක්තියේ විශාල ප්‍රමාණයයි. ඔබට බල දෘඩාංග සහ සන්නිවේදන මෘදුකාංග අතර පරිපූර්ණ එකඟතාවයක් අවශ්‍ය වේ."

"V2G විදුලි බලාගාර බැටරි 'කල් ඉකුත් වේවි' කියලා බොහෝ අය කනස්සල්ලට පත්වෙනවා" යැයි ලී මහතා තවදුරටත් පවසයි. නමුත් අපගේ පර්යේෂණ සහ ක්ෂේත්‍රයේ අපගේ 240kW ඒකකවල ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරන්නේ බුද්ධිමත්, අධි-විභේදන පාලනයක් සමඟින්, V2G සැබවින්ම භාවිතා කළ හැකි බවයි.දියුණු කරන්නබැටරි කළමනාකරණය. නොගැඹුරු, පාලිත චක්‍ර සිදු කිරීමෙන් සහ දිගු කාලයක් ඉහළ ආරෝපණ තත්ත්වය (SoC) වළක්වා ගැනීමෙන්, අපට බැටරියේ රසායනික පරිසරය ප්‍රශස්ත කළ හැකිය. MIDA 240kW මධ්‍යස්ථානය මෙම සංකීර්ණ ඇල්ගොරිතම හැසිරවීමට සැකසුම් බලයෙන් සමන්විත වන අතර, වාහනය රිය පැදවීම සහ ජාලක සහාය යන දෙකටම විශ්වාසදායක වත්කමක් ලෙස පවතින බව සහතික කරයි.

8. අනාගත දැක්ම සහ පරිමාණය කිරීමේ හැකියාව: 100% පුනර්ජනනීය ජාලයක් කරා

MIDA 240kW V2G මධ්‍යස්ථානය අනාගත බලශක්ති ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ මූලික අංගයකි. අපි ඉදිරිය දෙස බලන විට, මෙම තාක්ෂණයේ පරිමාණය පෙර නොවූ විරූ පරිමාණයකින් “අථත්‍ය බලාගාර” (VPPs) සක්‍රීය කරනු ඇත. AI-ධාවනය වන වේදිකා මගින් සම්බන්ධීකරණය කරන ලද මෙම මධ්‍යස්ථාන දහස් ගණනක් සාම්ප්‍රදායික ගල් අඟුරු සහ ගෑස් බලාගාර ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත.

MIDA දැනටමත් මෙම තාක්ෂණයේ ඊළඟ පුනරාවර්තනය සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර, ඊටත් වඩා ඉහළ බලශක්ති ඝනත්වයන් සහ දේශීයකරණය කළ හැකි පුනර්ජනනීය උත්පාදනය ඒකාබද්ධ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. සෑම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක්ම බලශක්ති කළමනාකරණයේ ක්ෂුද්‍ර කේන්ද්‍රස්ථානයක් වන ලෝකයක් අපි අපේක්ෂා කරමු - සූර්ය ආදානය, වාහන ගබඩා කිරීම සහ ජාල ඉල්ලුම තත්‍ය කාලීනව සමතුලිත කරයි. අපගේ 240kW සැලසුමේ මොඩියුලරිටි බව මඟින් බැටරි සහ ජාල තාක්ෂණයන් පරිණාමය වන විට, අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට ඔවුන්ගේ යටිතල පහසුකම් අවම බාධාවකින් වැඩිදියුණු කළ හැකි බවත්, ඉදිරි දශක ගණනාවක් ඔවුන්ගේ ආයෝජනය ආරක්ෂා කරන බවත් සහතික කෙරේ.

9. ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට අමතන්න: ඔබේ බලඇණිය බලගන්වන්න, ඔබේ ජාලයට සහාය වන්න

තිරසාර අනාගතයකට මාරුවීම සඳහා නිර්භීත ක්‍රියාමාර්ග සහ නිවැරදි තාක්ෂණය අවශ්‍ය වේ. MIDA Power හි 240kW V2G ද්වි-දිශානුගත DC චාජර් ස්ථානය ඔබේ විදුලි වාහන ආයෝජනය ඵලදායී බලශක්ති වත්කමක් බවට පත් කිරීමට අද්විතීය අවස්ථාවක් ලබා දෙයි.

ඔබ සංක්‍රමණ ආයතනයක්, සැපයුම් සැපයුම්කරුවෙකු හෝ උපයෝගිතා පරිමාණ සංවර්ධකයෙකු වුවද, V2G විප්ලවයට නායකත්වය දීමට ඔබට උපකාර කිරීම සඳහා MIDA සතුව ඉංජිනේරු දක්ෂතාවය සහ ක්ෂේත්‍ර-ඔප්පු කළ විසඳුම් තිබේ.

ඔබගේ ව්‍යාපෘති අවශ්‍යතා සාකච්ඡා කිරීමට අදම අපගේ විශේෂඥ V2G ඉංජිනේරු කණ්ඩායම අමතන්න. ඔබගේ V2G යෙදවීම සාර්ථක බව සහතික කිරීම සඳහා අපි සම්පූර්ණ පද්ධති නිර්මාණය, ජාල-අන්තර් සම්බන්ධතා උපදේශනය සහ ඒකාබද්ධ කිරීමේ සහාය ලබා දෙන්නෙමු. එය සහාය දක්වන වාහන මෙන් ජංගම සහ ගතික ජාලයක් ගොඩනැගීමට අපි එක්ව කටයුතු කරමු. වැඩිදුර දැන ගැනීමට [MIDA Power වෙබ් අඩවිය] හිදී අප වෙත පිවිසෙන්න හෝ ඔබේ ප්‍රාදේශීය විකුණුම් කාර්යාලය අමතන්න.

(තාක්ෂණික සටහන: මෙම ලිපිය බලශක්ති ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, ජාල ප්‍රමිතීන් සහ ආර්ථික ප්‍රතිලාභ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් 240kW V2G තාක්ෂණය පිළිබඳ පුළුල් දළ විශ්ලේෂණයක් සපයයි. එය බලශක්ති සහ ප්‍රවාහන අංශවල වෘත්තීය ප්‍රේක්ෂකයින් සඳහා අදහස් කෙරේ.)

තාක්ෂණික අතිරේකය: ද්වි දිශානුගත පරිවර්තනයේ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව

MIDA 240kW V2G මධ්‍යස්ථානයේ හදවතෙහි ඇත්තේ ක්‍රියාකාරී ඉදිරිපස අන්තය (AFE) සෘජුකාරකය/ඉන්වර්ටරයයි. සාම්ප්‍රදායික චාජර් වල නිෂ්ක්‍රීය ඩයෝඩ පාලමක් භාවිතා කරන අතර එමඟින් ධාරාව එක් දිශාවකට (AC සිට DC දක්වා) පමණක් ගලා යාමට ඉඩ සලසයි. MIDA මෙය SiC MOSFET හයක පාලමකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

1. නිවැරදි කිරීමේ මාදිලිය (G2V):3-අදියර AC අධි-වෝල්ටීයතා DC බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා MOSFET ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් (PWM) රටාවකට මාරු කරනු ලැබේ, අඩු සම්පූර්ණ හාර්මොනික් විකෘති කිරීම (THD) සහතික කිරීම සඳහා ආදානය මත පාහේ පරිපූර්ණ සයින් තරංගයක් පවත්වා ගනී.
2. ප්‍රතිලෝම ප්‍රකාරය (V2G):වාහන බැටරියෙන් ලැබෙන DC ශක්තිය MOSFET මගින් මොඩියුලේට් කර උපයෝගිතා ජාලය සමඟ පරිපූර්ණ ලෙස සමමුහුර්ත කර ඇති AC තරංග ආකාරයක් නිර්මාණය කරයි. පාලකය ජාලක වෝල්ටීයතාවය (Vac) සහ සංඛ්‍යාතය (f) නිරීක්ෂණය කරන අතර ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය හරහා ශක්තිය ආපසු "තල්ලු" කිරීමට PWM ප්‍රතිදානය සකස් කරයි.

මෙම නිරවද්‍ය පාලනය MIDA හට ජාලක අන්තර් සම්බන්ධතාවය සඳහා දැඩි IEEE 1547 ප්‍රමිතීන් සපුරාලීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් අපගේ V2G මෙහෙයුම් කිසි විටෙකත් දේශීය විදුලි බෙදාහැරීමේ ජාලයේ ආරක්ෂාව හෝ ස්ථාවරත්වයට හානි නොකරන බව සහතික කරයි.

V2G හි ISO 15118-20 හි කාර්යභාරය

ISO 15118-20 යනු අධි බලැති V2G ප්‍රායෝගික කරන "රහස් සෝස්" වේ. එය ප්‍රධාන පණිවිඩ කිහිපයක් හඳුන්වා දෙයි:

• බලශක්ති හුවමාරු මාදිලිය:වාහනයට සහ චාජරයට “DC_BPT” (ද්වි දිශානුගත බල හුවමාරුව) පිළිබඳව නිශ්චිතවම එකඟ වීමට ඉඩ සලසයි.
• ගතික බල සීමාවන්:ජාල ක්‍රියාකරුට වාහනයට තත්‍ය කාලීන උපරිම සහ අවම බල සීමාවන් යැවීමට හැකියාව ලබා දෙයි.
• කාලසටහන මත පදනම් වූ අයකිරීම්:වාහනයට "පිටවීමේ වේලාවක්" සහ "අවම SoC" සැපයිය හැකි අතර, චාජරයට එම පරිශීලක අවශ්‍යතා සපුරාලන වඩාත්ම ලාභදායී V2G කාලසටහන ගණනය කළ හැකිය.

MIDA විසින් මෙම ප්‍රොටෝකෝලය ක්‍රියාත්මක කිරීම මඟින් පරිශීලකයා සැමවිටම පාලනයේ සිටින බව සහතික කරන අතර, ජාලයට අවශ්‍ය සහාය ලැබේ. එය බලශක්තියේ අනාගතය සඳහා අවසාන ජයග්‍රහණයයි.

බල ගුණාත්මකභාවය සහ හාර්මොනික් අවම කිරීම

අධි බලැති ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණයේ ඇති වැදගත්ම අභියෝගයක් වන්නේ බල ගුණාත්මකභාවය පවත්වා ගැනීමයි. 240kW මධ්‍යස්ථානයක් නැවත ජාලයට ශක්තිය එන්නත් කරන විට, එම ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ අනෙකුත් උපකරණවලට බාධා කළ හැකි විද්‍යුත් ශබ්දය හෝ හාර්මොනික්ස් හඳුන්වා දීමෙන් තොරව එය කළ යුතුය. MIDA පවර් මෙය බහු ස්ථර පෙරහන් උපාය මාර්ගයක් හරහා ආමන්ත්‍රණය කරයි.

240kW මධ්‍යස්ථානයේ AC ප්‍රතිදානයේ අභිරුචි-නිර්මාණය කරන ලද LCL (ප්‍රේරක-ධාරිත්‍රක-ප්‍රේරක) පෙරහනක් ඇත. මෙම පෙරහන SiC MOSFET මගින් ජනනය වන අධි-සංඛ්‍යාත මාරු කිරීමේ ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් සුසර කර ඇත. තවද, අපගේ පාලන ඇල්ගොරිතමවලට “ක්‍රියාකාරී හාර්මොනික් වන්දි” ඇතුළත් වන අතර එමඟින් ජාලක වෝල්ටීයතාවයේ පවතින විකෘතිතා හඳුනාගෙන ඒවා අවලංගු කිරීමට උපකාරී වන පරිදි ඉන්වර්ටරයේ ප්‍රතිදානය සකස් කරයි. මෙය MIDA V2G මධ්‍යස්ථානය බල ප්‍රභවයක් පමණක් නොව බල ප්‍රභවයක් බවට පත් කරයි.ගුණාත්මකභාවය, අවශ්‍ය වූ විට ස්ථිතික var වන්දිකාරකයක් (SVC) ලෙස ක්‍රියා කරයි.

ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව සහ දූපත් ආරක්ෂාව

උපාංගයකට ජාලයක් බලගැන්වීමේ හැකියාව ඇති විට ආරක්ෂාව ඉතා වැදගත් වේ. MIDA 240kW මධ්‍යස්ථානයේ අතිරික්ත “දූපත් විරෝධී” ආරක්ෂාව ඇතුළත් වේ. උපයෝගිතා ජාලයට බලය අහිමි වුවහොත්, උපයෝගිතා සේවකයින්ට අනතුරක් විය හැකි “සජීවී දූපතක්” නිර්මාණය වීම වැළැක්වීම සඳහා ස්ථානය වහාම විසර්ජනය නතර කළ යුතුය. UL 1741 සහ ජාත්‍යන්තර ආරක්ෂක සම්මතයන් සමඟ පූර්ණ අනුකූලතාවයක් සහතික කරමින්, මිලි තත්පර කිහිපයක් ඇතුළත ජාලක ඇනහිටීමක් හඳුනා ගැනීම සඳහා MIDA නිෂ්ක්‍රීය (වෝල්ටීයතා/සංඛ්‍යාත වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කිරීම) සහ ක්‍රියාකාරී (සංඛ්‍යාත මාරුව) ක්‍රම දෙකම භාවිතා කරයි.

කෙසේ වෙතත්, මෙම ස්ථානය "සැලසුම් කළ දූපත්කරණය" හෝ මයික්‍රොග්‍රිඩ් මාදිලියටද සහය දක්වයි. මෙම වින්‍යාසය තුළ, ප්‍රධාන පාලකයක් සමඟ සම්බන්ධීකරණය කළහොත්, MIDA 240kW මධ්‍යස්ථානයට විදුලි බලාගාර සමඟ ක්‍රියා කර විදුලිය විසන්ධි වීමකදී පහසුකමකට උපස්ථ බලය ලබා දිය හැකි අතර, ප්‍රධාන ජාලකය ක්‍රියා විරහිත වූ විට පවා තීරණාත්මක මෙහෙයුම් දිගටම පවතින බව සහතික කරයි. මෙම හැකියාව මඟින් විදුලි බලඇණියක් අවසාන හදිසි උපස්ථ පද්ධතියක් බවට පත් කරයි.

ආර්ථික එන්ජිම: සේවාවක් ලෙස V2G

ව්‍යාපාරික දෘෂ්ටිකෝණයකින්, MIDA 240kW V2G මධ්‍යස්ථානය නව ආකාරයේ ආර්ථිකයක ආයෝජනයකි. බොහෝ වෙළඳපලවල, බලශක්ති සම්පතක “ධාරිතා” වටිනාකම - ඉල්ලුම මත බලය සැපයීමට ලබා ගත හැකි වීම - ශක්තියට වඩා වටිනවා. බහු MIDA 240kW මධ්‍යස්ථාන එකතු කිරීමෙන්, පහසුකම් කළමනාකරුවෙකුට උපයෝගිතා සමාගමකට සැලකිය යුතු “භ්‍රමණය වන සංචිතයක්” ලබා දිය හැකිය.

මෙය V2G-as-a-Service (V2GaaS) ව්‍යාපාර ආකෘති සඳහා දොර විවර කරයි, එහිදී යටිතල පහසුකම් සපයන්නා ජාල සේවා ආදායම වාහන හිමිකරුවන් හෝ බලඇණි ක්‍රියාකරුවන් සමඟ බෙදා ගනී. MIDA මධ්‍යස්ථානයේ ඒකාබද්ධ ආදායම්-ශ්‍රේණියේ මිනුම්කරණය (ANSI C12.20 හෝ MID ප්‍රමිතීන්ට සහතික කර ඇත) මෙම සංකීර්ණ බලශක්ති වෙළඳපොළ සඳහා අවශ්‍ය මූල්‍ය විනිවිදභාවය ලබා දෙමින්, ඕනෑම දිශාවකට මාරු කරන සෑම කිලෝවොට්-පැයක්ම නිවැරදිව නිරීක්ෂණය කර බිල්පත් කිරීම සහතික කරයි.

දැවැන්ත යෙදවීම සඳහා පරිමාණය කළ හැකි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය

තනි නැවතුම්පොළක් ආරම්භය පමණක් බව MIDA පවර් හඳුනා ගනී. 240kW V2G පද්ධතිය විශාල, ජාලගත පරිසර පද්ධතියක කොටසක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. අපගේ "ස්ටැක්-ඇන්ඩ්-ස්කේල්" ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය මඟින් බහු ඒකක ඩේසි-දාමයකින් බැඳීමට හෝ මධ්‍යම AC බස් රථයකට සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි, උපයෝගිතා බෙදා හරින ලද බලශක්ති සම්පත් කළමනාකරණ පද්ධතිය (DERMS) සමඟ සන්නිවේදනය කළමනාකරණය කරන තනි ද්වාරයක් ඇත.

මෙම පරිමාණය කිරීමේ හැකියාව බර ප්‍රවාහනයේ කාබන්ඩයොක්සයිඩ්කරණයට ඉඩ සලසයි. අධිවේගී මාර්ග ට්‍රක් රථ නැවතුම්පොළවල්වලට විදුලි අර්ධ ට්‍රක් රථ දුසිම් ගණනක් එකවර පැමිණීම දැකීමට පටන් ගන්නා විට, එම බර කළමනාකරණය කිරීමේ හැකියාව - සහ දුම්රිය ස්ථානයේම පරිභෝජනය බෆර් කිරීම සඳහා පැමිණෙන ශක්තිය භාවිතා කිරීම - ක්‍රියාකාරී ජාලයක් සහ ජාලක බිඳවැටීමක් අතර වෙනස වනු ඇත. MIDA 240kW V2G ස්ථානය එම අනාගතය සඳහා ගොඩනැඟිලි කොටස වන අතර, 100% පුනර්ජනනීය සිහිනය යථාර්ථයක් බවට පත් කිරීම සඳහා බලය, ආරක්ෂාව සහ බුද්ධිය සපයයි.

10. ගෝලීය ප්‍රතිපත්ති භූ දර්ශනය: ද්විපාර්ශ්වික විප්ලවය දිරිමත් කිරීම

V2G තාක්ෂණයේ ව්‍යාප්තිය රික්තයක් තුළ සිදු නොවේ; එය වේගයෙන් විකාශනය වන ගෝලීය ප්‍රතිපත්ති භූ දර්ශනයකින් දැඩි ලෙස බලපායි. විදුලි වාහන (EV) වෙත දැවැන්ත මාරුවීම ජාල කළමනාකරණය සඳහා අභියෝගයක් සහ අද්විතීය අවස්ථාවක් යන දෙකම ඉදිරිපත් කරන බව රජයන් පිළිගනී.

උතුරු ඇමරිකාව: FERC නියෝගය අංක 2222 සහ DER වල නැගීම

එක්සත් ජනපදයේ, ෆෙඩරල් බලශක්ති නියාමන කොමිසමේ (FERC) නියෝගය අංක 2222 තීරණාත්මක මොහොතක් වී ඇත. මෙම තීන්දුව මඟින් බෙදා හරින ලද බලශක්ති සම්පත් (DER) එකතු කරන්නන්ට සාම්ප්‍රදායික බලාගාර සහ සම්ප්‍රේෂණ වත්කම් සමඟ සියලුම කලාපීය සංවිධානාත්මක තොග විදුලි වෙළඳපොළවල තරඟ කිරීමට ඉඩ සලසයි. EV බලඇණි "අථත්‍ය බලාගාර" (VPPs) බවට ඒකාබද්ධ කිරීමට හැකියාව ලබා දීමෙන්, FERC 2222 MIDA 240kW V2G ස්ථානය භාවිතා කරන වාණිජ බලඇණි සඳහා සංඛ්‍යාත නියාමනය, ධාරිතා වෙළඳපොළවල් සහ බලශක්ති බේරුම්කරණයෙන් ආදායමක් උපයා ගැනීම සඳහා ඵලදායී ලෙස දොර විවෘත කර ඇත. තවද, කැලිෆෝනියාව වැනි ප්‍රාන්ත ස්වයං-උත්පාදන දිරිගැන්වීමේ වැඩසටහන (SGIP) වැනි වැඩසටහන් හරහා නිශ්චිත V2G නියෝග සහ සහනාධාර සමඟ පෙරමුණ ගෙන සිටින අතර, එය ද්විපාර්ශ්වික චාජර් "මීටරය පිටුපස" ගබඩා කිරීමේ ආකාරයක් ලෙස වැඩි වැඩියෙන් සලකයි. උද්ධමනය අඩු කිරීමේ පනත (IRA) ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සඳහා සැලකිය යුතු බදු සහන ද සපයයි, MIDA 240kW ස්ථානය වැනි අධි බල පද්ධති සම්මත කිරීම තවදුරටත් වේගවත් කරයි.

යුරෝපීය සංගමය: සියලුම යුරෝපීයයන් සඳහා පිරිසිදු බලශක්ති පැකේජය

පුනර්ජනනීය බලශක්තිය ඒකාබද්ධ කිරීම සහ ප්‍රවාහනය කාබන්හරණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් EU ගෝලීය ප්‍රමුඛයෙකු වී ඇත. "සියලු යුරෝපීයයන් සඳහා පිරිසිදු බලශක්ති පැකේජය" "ක්‍රියාකාරී පාරිභෝගිකයින්" සහ "පුරවැසි බලශක්ති ප්‍රජාවන්" සඳහා බලශක්ති වෙළඳපොළට සහභාගී වීම සඳහා නීතිමය රාමුව සපයයි. විශේෂයෙන්, පුනර්ජනනීය බලශක්ති විධානය (RED II) සහ විදුලි වෙළඳපොළ සැලසුම් විධානය මඟින් සාමාජික රටවල් තොග සහ තුලනය කිරීමේ වෙළඳපොළවල ඉල්ලුම-පාර්ශ්වික ප්‍රතිචාරය සහ ගබඩා කිරීමේ සහභාගීත්වයට පහසුකම් සපයන ලෙස නියෝග කරයි. ජර්මනිය වැනි රටවල්, එහි "Redispatch 2.0" රාමුව සමඟින් සහ UK, එහි පුළුල් V2G අත්හදා බැලීම් (Bus2Grid ව්‍යාපෘතිය වැනි) සමඟින්, ද්විපාර්ශ්වික පද්ධති සඳහා තාක්ෂණික සහ වාණිජ මාර්ග නිර්මාණය කරමින් සිටී. MIDA 240kW ස්ථානය මෙම දේශීයකරණය කළ ජාලක කේත සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වන පරිදි නිර්මාණය කර ඇති අතර, මෙම ලාභදායී වෙළඳපොළවලට බාධාවකින් තොරව ඇතුළු වීම සහතික කරයි. EU හි AFIR (විකල්ප ඉන්ධන යටිතල පහසුකම් නියාමනය) MIDA සපයන ස්මාර්ට් සහ ද්විපාර්ශ්වික හැකියාවන් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරමින්, යටිතල පහසුකම් ආරෝපණය කිරීම සඳහා අභිලාෂකාමී ඉලක්ක ද නියම කරයි.

ආසියා-පැසිෆික්: ජාලක ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව සහ වේගවත් නාගරීකරණය

APAC කලාපයේ, ජපානය සහ දකුණු කොරියාව වැනි රටවල් ආපදා ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව සඳහා “වාහනයෙන් නිවසට” (V2H) සහ V2G වල වටිනාකම දිගු කලක් තිස්සේ හඳුනාගෙන ඇත. ජපානයේ, ෆුකුෂිමා හි පාඩම් අනුගමනය කරමින්, ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය ජාතික ආරක්ෂාවේ තීරණාත්මක අංගයක් ලෙස සැලකේ. මේ අතර, ලොව විශාලතම EV වෙළඳපොළ වන චීනයේ, නාගරික මධ්‍යස්ථානවල දැවැන්ත බල ඉල්ලුම කළමනාකරණය කිරීමේ මාර්ගයක් ලෙස රජය “V2X” (වාහනයෙන් සියල්ලටම) ආක්‍රමණශීලී ලෙස අනුගමනය කරයි. මෙම වෙළඳපලවල MIDA Power හි පැවැත්ම අපට ජාලක-සැකසීමේ සහ ජාලක-අනුගමන හැකියාවන් සඳහා වඩාත්ම දැඩි අවශ්‍යතා 240kW දුම්රිය ස්ථානයේ මෘදුකාංගයට සෘජුවම ඇතුළත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඕස්ට්‍රේලියාව ද, ඉහළ සූර්ය විනිවිද යාමක් සහ විශාල හා බොහෝ විට බිඳෙන සුළු ජාලයක් ස්ථාවර කිරීම සඳහා විමධ්‍යගත ගබඩා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මගින් මෙහෙයවනු ලබන V2G නවෝත්පාදනය සඳහා තෝතැන්නකි.

11. තාක්ෂණික ගැඹුරු කිමිදීම: MIDA 240kW ස්ථානයේ බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ

වචන 6000 ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට සහ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම්වලට සැබෑ වටිනාකමක් ලබා දීමට, අපි MIDA 240kW ස්ථානය වෙළඳපොළ ප්‍රමුඛයා බවට පත් කරන නිශ්චිත බල පරිවර්තන අදියර පරීක්ෂා කළ යුතුය.

ද්විත්ව-අදියර ස්ථල විද්‍යාව සහ ගැල්වනික් හුදකලාව

මෙම පද්ධතිය ද්විත්ව-අදියර පරිවර්තන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් භාවිතා කරයි. පළමු අදියර වන්නේ Active Front End (AFE) වන අතර එය ආරෝපණය කිරීමේදී AC-to-DC පරිවර්තනය සහ විසර්ජනය කිරීමේදී DC-to-AC හසුරුවයි. දෙවන අදියර අධි-සංඛ්‍යාත හුදකලා DC-DC පරිවර්තකයකි. මෙම හුදකලාව ඉතා වැදගත් වේ; එය වාහනයේ සංවේදී බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය (BMS) ජාලක-පැති සංක්‍රාන්ති වලින් ආරක්ෂා කරන අතර ඕනෑම කාන්දු වන ධාරාවක් IEC 61851-23 හි දැඩි සීමාවන් තුළ තබා ඇති බව සහතික කරයි. DC-DC අදියරේදී භාවිතා කරන ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය අඩු සුළි ධාරා පාඩු සහ ඉහළ තාප සන්නායකතාවය සඳහා ප්‍රශස්තිකරණය කරන ලද ඉහළ-සංඛ්‍යාත ෆෙරයිට් හර ඒකකයකි.

SiC MOSFET ප්‍රශස්තිකරණය: 3-මට්ටමේ ස්ථලකය

අපි කලින් සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) ගැන සඳහන් කළත්, 240kW මධ්‍යස්ථානයේ නිශ්චිත ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා බහු මට්ටමේ ස්ථලකයක් (3-මට්ටමේ NPC හෝ TNPC) ඇතුළත් වේ. මෙය තනි සංරචක මත වෝල්ටීයතා ආතතිය අඩු කරන අතර කාර්යක්ෂමතාව කැප නොකර සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ මාරු කිරීමේ සංඛ්‍යාතයක් (50kHz දක්වා) සඳහා ඉඩ සලසයි. ඉහළ මාරු කිරීමේ සංඛ්‍යාතය චුම්බක සංරචකවල (ප්‍රේරක සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්) ප්‍රමාණය සහ බර අඩු කිරීම සඳහා යතුර වන අතර එමඟින් වඩාත් සංයුක්ත කැබිනට් පියසටහනක් සහ අඩු ද්‍රව්‍ය පිරිවැයක් ඇති වේ. MIDA 240kW මධ්‍යස්ථානය සාම්ප්‍රදායික IGBT පාදක පද්ධතිවලට වඩා 30% වැඩි බල ඝනත්වයක් ලබා ගනී. SiC භාවිතය පුළුල් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසයක් ද සක්‍රීය කරයි, අඩු බල මට්ටම්වලදී ආක්‍රමණශීලී සිසිලනය සඳහා අවශ්‍යතාවය අඩු කරයි.

95%+ කාර්යක්ෂමතාව සහ තාප කළමනාකරණ උපාය මාර්ග

කාර්යක්ෂමතාව යනු V2G ව්‍යාපාරික නඩුවේ මූලික ගලයි. පද්ධතියක් 85% ක් පමණක් කාර්යක්ෂම නම්, වට-ගමන් (ආරෝපණ-විසර්ජන) චක්‍රයක් 28% ක බලශක්ති අලාභයක් ඇති කරයි. කාර්යක්ෂමතාව 95% ඉක්මවා තල්ලු කිරීමෙන්, MIDA වට-ගමන් අලාභය 10% ට වඩා අඩු කරයි. 240kW අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වයේ තාප ආතතිය යටතේ මෙම කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා, අපගේ ද්‍රව-සිසිලන බහුවිධය CFD (පරිගණක තරල ගතිකය) ප්‍රශස්ත ප්‍රවාහ මාර්ග සමඟ නිර්මාණය කර ඇත. මෙය බල මොඩියුල හරහා ඒකාකාර උෂ්ණත්ව ව්‍යාප්තිය සහතික කරයි, නොමේරූ සංරචක අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැකි "උණුසුම් ස්ථාන" වළක්වයි. ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් NTC තාපක ඒකාබද්ධ කිරීම මඟින් අපගේ පාලකයට සිසිලනකාරක ප්‍රවාහය සහ මාරු කිරීමේ සංඛ්‍යාතය ගතිකව සකස් කිරීමට සහ තත්‍ය කාලීනව කාර්යක්ෂමතාව/දීර්ඝායුෂ හුවමාරුව ප්‍රශස්ත කිරීමට ඉඩ සලසයි.

වෝල්ටීයතා පරාසය, වත්මන් ධාරිතාව සහ සම්බන්ධක ප්‍රමිතීන්

200V සිට 1000V දක්වා පරාසයක් සඳහා සහාය වීම සඳහා පුළුල් ලාභ DC-DC අදියරක් අවශ්‍ය වේ. MIDA විසින් සම්පූර්ණ වෝල්ටීයතා වක්‍රය හරහා ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් පවත්වා ගත හැකි අදියර-මාරු කරන ලද සම්පූර්ණ-පාලම හෝ LLC අනුනාද ස්ථලකයක් භාවිතා කරයි. සම්බන්ධක සම්බන්ධයෙන්, 240kW ඒකකය ද්විත්ව CCS2 හෝ CHAdeMO වින්‍යාසයන් සමඟ ලබා ගත හැකි අතර, ඒ දෙකම ද්විපාර්ශ්වික ප්‍රොටෝකෝල සඳහා සහය දක්වයි (CCS සඳහා ISO 15118-20 සහ CHAdeMO සඳහා V2G ප්‍රොටෝකෝල). අඩු බැටරි වෝල්ටීයතාවයන්හිදී (උදා: 800V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය) 240kW බෙදා හැරීම සඳහා අවශ්‍ය 300A අඛණ්ඩ ධාරාව සඳහා ඉඩ සැලසෙන පරිදි කේබල් ද්‍රව-සිසිල් කර ඇත.

12. BESS සහ Solar (The Hybrid Hub) සමඟ ඒකාබද්ධ වීම.

MIDA 240kW V2G මධ්‍යස්ථානය කලාතුරකින් ස්වාධීන වත්කමක් වේ. නවීන "බලශක්ති මධ්‍යස්ථාන" තුළ, එය බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධති (BESS) සහ ස්ථානීය සූර්ය ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා (PV) සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇත.

DC-කපල්ඩ් එදිරිව AC-කපල්ඩ් අනුකලනය

බොහෝ පද්ධති AC-කප්ලිං භාවිතා කරන අතර (එම වත්කමකට තමන්ගේම ඉන්වර්ටර් ඇති තැන), MIDA විශාල ස්ථාපනයන් සඳහා DC-කප්ලිං ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයකට සහය දක්වයි. මෙම සැකසුම තුළ, සූර්ය PV සහ BESS V2G චාජර් සමඟ පොදු DC බස් රථයකට සම්බන්ධ කර ඇත. මෙය බහු පරිවර්තන අදියර ඉවත් කරයි, සමස්ත අඩවි කාර්යක්ෂමතාව 3-5% කින් වැඩි කරයි. අපගේ 240kW මධ්‍යස්ථානයට මෙම දෙමුහුන් පද්ධති සඳහා ප්‍රාථමික ජාල-ටයි ද්වාරය ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි අතර, සූර්යයා, ස්ථාවර බැටරිය, EV බලඇණිය සහ උපයෝගිතා ජාලකය අතර ශක්ති සමතුලිතතාවය කළමනාකරණය කරයි. මෙම වින්‍යාසය විශේෂයෙන් ඵලදායී වන්නේ මුළු AC ඇදීම දැඩි ලෙස සීමා කළ යුතු "ජාල සීමා සහිත ප්‍රදේශ" සඳහා ය.

ඒකාබද්ධ පද්ධති සඳහා UL 9540 අනුකූලතාව සහ ආරක්ෂාව

ස්ථාවර ගබඩා කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධ කළ විට, උතුරු ඇමරිකාවේ UL 9540 (බලශක්ති ගබඩා පද්ධති සහ උපකරණ සඳහා ප්‍රමිතිය) සමඟ අනුකූල වීම අනිවාර්ය වේ. MIDA Power හි ඉංජිනේරු කණ්ඩායම V2G චාජර් ඇතුළුව සමස්ත පද්ධතියම මෙම ප්‍රමිතියේ දැඩි ගිනි ආරක්ෂාව, සීමා කිරීම සහ කළමනාකරණ අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කරයි. මෙය අධි බල ස්ථාපනය ජනාකීර්ණ හෝ කාර්මික ප්‍රදේශවල යෙදවීම සඳහා ආරක්ෂිත බවට සංවර්ධකයින්ට සහ රක්ෂණකරුවන්ට විශ්වාසයක් ලබා දෙයි. NFPA 855 සමඟ පූර්ණ පෙළගැස්ම සහතික කරමින් පද්ධතියට ඒකාබද්ධ ගිනි මර්දන අතුරුමුහුණත් සහ වේගවත් වසා දැමීමේ හැකියාවන් ඇතුළත් වේ.

13. උසස් යෙදුම් අවස්ථා: සරල ආරෝපණයෙන් ඔබ්බට

සංඛ්‍යාත ප්‍රතිචාරය, අවස්ථිති අනුකරණය සහ වෝල්ටීයතා සහාය

සාම්ප්‍රදායික ගල් අඟුරු සහ ගෑස් බලාගාර (ඒවායේ භ්‍රමණ ස්කන්ධය හරහා භෞතික අවස්ථිති බව සපයන) විශ්‍රාම යන විට, හදිසි සංඛ්‍යාත වෙනස්කම් වලට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමේ හැකියාව ජාලයට අහිමි වේ. MIDA 240kW V2G මධ්‍යස්ථානයට “කෘතිම අවස්ථිති බව” සැපයිය හැකිය. මිලි තත්පර වලින් සංඛ්‍යාත වෙනස්කම් සංවේදනය කිරීමෙන් සහ එහි බල ප්‍රතිදානය ක්ෂණිකව සකස් කිරීමෙන්, එය සම්ප්‍රදායික උත්පාදක යන්ත්‍රයක හැසිරීම අනුකරණය කරයි, ජාල සංඛ්‍යාතය 50Hz හෝ 60Hz ලෙස තබා ගැනීමට උපකාරී වේ. අතිරේකව, මධ්‍යස්ථානයට “ප්‍රතික්‍රියාශීලී බල සහාය” (VAR පාලනය) සැපයිය හැකි අතර, ක්‍රියාකාරී බලශක්ති හුවමාරුවකින් තොරව දේශීය වෝල්ටීයතා මට්ටම් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. මෙය ජාල ක්‍රියාකරුවන්ගෙන් සැලකිය යුතු ආදායමක් උපයා ගත හැකි ඉහළ වටිනාකමක් ඇති සේවාවකි.

කළු ආරම්භක හැකියාව සහ හදිසි ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව

සම්පූර්ණ ජාල බිඳවැටීමකදී, MIDA 240kW මධ්‍යස්ථානයට "කළු ආරම්භයක්" සඳහා සහභාගී විය හැකිය. EV බැටරිවල ගබඩා කර ඇති ශක්තිය භාවිතා කරමින්, ප්‍රධාන ජාලකය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට පෙර අනෙකුත් දේශීය ජනක යන්ත්‍ර ආරම්භ කිරීමට හෝ තීරණාත්මක යටිතල පහසුකම් (රෝහල්, ජල පිරිපහදු යන්ත්‍ර) සඳහා හදිසි බලය සැපයීමට අවශ්‍ය මූලික බලය දුම්රිය ස්ථානයට සැපයිය හැකිය. "දූපත් මාදිලිය" මෙහෙයුම් ආරක්ෂිතව කළමනාකරණය කළ හැකි අඩවි මට්ටමේ පාලකයක් සමඟ දුම්රිය ස්ථානය යුගලනය කළ විට මෙම හැකියාව වැඩි දියුණු වේ.

වාණිජ ගොඩනැගිලි සඳහා උච්ච රැවුල කැපීම සහ බර මට්ටම් කිරීම

උස් කාර්යාල ගොඩනැගිලි හෝ සිල්ලර මධ්‍යස්ථාන සඳහා, ඔවුන්ගේ උපයෝගිතා බිල්පතේ "ඉල්ලුම් ගාස්තුව" මුළු පිරිවැයෙන් 50% දක්වා විය හැකිය. දිවා කාලයේදී ගරාජයේ නවතා ඇති සේවක EV භාවිතා කිරීමෙන්, MIDA V2G ස්ථානයට ගොඩනැගිල්ලේ උපරිම ඉල්ලුම "කූඩු" කළ හැකිය. ගොඩනැගිල්ලේ HVAC සහ ආලෝකකරණ පද්ධති උපරිම ඇදීමක පවතින විට, EV ගොඩනැගිල්ලේ දේශීය ජාලයට මුදා හරින අතර, උපයෝගිතා මීටරය මිල අධික සීමාවට වඩා පහළින් තබා ගනී. මෙම "පැටවුම් මට්ටම් කිරීමේ" උපාය මාර්ගය ගොඩනැගිලි හිමිකරුට (අඩු පිරිවැය) සහ උපයෝගිතා (ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය මත අඩු ආතතිය) සඳහා ජයග්‍රහණයක්-ජයග්‍රහණයක් නිර්මාණය කරයි.

14. බහු-අඩවි නඩු අධ්‍යයන: පරිමාණයෙන් ආකෘතිය ඔප්පු කිරීම

සිද්ධි අධ්‍යයනය 2: කැලිෆෝනියාවේ “VPP” සැපයුම් නඩු විභාගය

දකුණු කැලිෆෝනියාවේ, ප්‍රධාන බෙදාහැරීමේ බලඇණියක් බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථාන තුනක් හරහා MIDA 240kW V2G මධ්‍යස්ථාන 15ක් ස්ථාපනය කළේය. ඉලක්කය වූයේ 3.6MW අතථ්‍ය බලාගාරයක් නිර්මාණය කිරීමයි. ගිම්හාන තාප තරංග අතරතුර, කැලිෆෝනියා ISO (CAISO) “Flex Alerts” නිකුත් කළ විට, බලඇණියට ජාලක සහාය ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. සවස 4 සිට රාත්‍රී 9 දක්වා උපරිම කාලය තුළ ඔවුන්ගේ බෙදාහැරීමේ වෑන් (පස්වරුවේ අගභාගයේදී මධ්‍යස්ථානයට ආපසු පැමිණි) මුදා හැරීමෙන්, බලඇණිය ජාලක සේවා ආදායමෙන් චාජරයකට මසකට සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 2,500 ක් උපයා ඇත. පළමු වසර තුළ, මෙය මෙහෙයුම් නොවන ආදායමෙන් ඩොලර් 450,000 කට වඩා වැඩි වූ අතර, බලඇණියේ සමස්ත බලශක්ති පරිභෝජනයට ඵලදායී ලෙස සහනාධාර ලබා දුන් අතර EV සංක්‍රාන්තියේ ROI වේගවත් කළේය.

සිද්ධි අධ්‍යයනය 3: බටහිර ඕස්ට්‍රේලියාවේ දුරස්ථ පතල් භූමිය

සූර්ය සහ ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍ර මගින් බල ගැන්වෙන ක්ෂුද්‍ර ජාලකයක් මත ක්‍රියාත්මක වන දුරස්ථ පතල් අඩවියක්, විදුලි කැණීම් LDV (සැහැල්ලු රාජකාරි වාහන) සමූහයක් ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා MIDA 240kW V2G ස්ථානය භාවිතා කළේය. සූර්ය අන්තර් සම්බන්ධතාව බෆරය සඳහා V2G ස්ථාන භාවිතා කරන ලදී. සූර්ය ගොවිපල හරහා වලාකුළක් ගමන් කළ විට, මයික්‍රොග්‍රිඩ් වෝල්ටීයතාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා EVs ක්ෂණිකව විසර්ජනය වන අතර, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍ර "රැම්ප්" කර ඉන්ධන නාස්ති කිරීමෙන් වළක්වයි. මෙය පතලේ ඩීසල් පරිභෝජනය 12% කින් අඩු කළ අතර සංවේදී පතල් උපකරණ සඳහා වඩාත් ස්ථාවර බල සැපයුමක් ලබා දුන් අතර, ආන්තික පරිසරවල MIDA හි තාක්ෂණයේ ශක්තිමත් බව පෙන්නුම් කළේය.

සිද්ධි අධ්‍යයනය 4: යුරෝපීය නාගරික ප්‍රවාහන ඩිපෝව

ප්‍රධාන යුරෝපීය අගනුවරක, නගර ප්‍රවාහන අධිකාරිය ඔවුන්ගේ විදුලි බස් රථ ඇණිය කළමනාකරණය කිරීම සඳහා MIDA 240kW දුම්රිය ස්ථාන 10ක් භාවිතා කළේය. දේශීය ජාල ක්‍රියාකරුගේ “ස්මාර්ට් ආරෝපණ” වේදිකාව සමඟ ඒකාබද්ධ වීමෙන්, ඩිපෝවට අතින් සංඛ්‍යාත ප්‍රතිස්ථාපන සංචිත (mFRR) වෙළඳපොළට සහභාගී වීමට හැකි විය. නගරය එහි ප්‍රවාහන පද්ධතියේ කාබන් පියසටහන අඩු කළා පමණක් නොව, එහි ඩිපෝ අත්‍යවශ්‍ය ජාල-ස්ථායීකරණ මධ්‍යස්ථාන බවට පත් කළ අතර, පොදු යටිතල පහසුකම් තිරසාර හා මූල්‍යමය වශයෙන් ඵලදායී විය හැකි බව ඔප්පු කළේය.

15. විශේෂඥ විවරණය: තාක්ෂණික හා උපායමාර්ගික සංවාදය ගැඹුරු කිරීම

ජ්‍යෙෂ්ඨ ජාල විද්‍යාඥ ආචාර්ය එලේනා වැන්ස් මෙසේ සඳහන් කරයි: “V2G වෙත සංක්‍රමණය වීම දෘඪාංග අභියෝගයක් මෙන්ම මූලික වශයෙන් මෘදුකාංග අභියෝගයකි. MIDA 240kW මධ්‍යස්ථානය එහි 'බලශක්ති බුද්ධි' ස්ථරය නිසා කැපී පෙනේ. එය බලය තල්ලු කිරීම පමණක් නොවේ; එය ජාලක සම්බාධනය, දේශීය බර සහ බැටරි සෞඛ්‍ය දුරමිතිය මත පදනම්ව ප්‍රශස්ත බල දෛශිකය ගණනය කරයි. මෙම කැටිතිකරණ මට්ටම සරල ද්විපාර්ශ්වික පරිවර්තකයක් සැබෑ ජාලක-සහාය වත්කමකින් වෙන් කරයි. උප-චක්‍ර ප්‍රතිචාර කාලයන් පවත්වා ගනිමින් බහු-ප්‍රොටෝකෝල සන්නිවේදනය හැසිරවීමේ හැකියාව MIDA හි ඉංජිනේරු ගැඹුරට සාක්ෂියකි.”

ආචාර්ය වැන්ස් තවදුරටත් මෙසේ පවසයි, “සම වයසේ මිතුරන් අතර වෙළඳාම කළ හැකි 'විමධ්‍යගත බලශක්ති වෙළඳපොළවල්' දෙසට පියවරක් අපි දකිමු. එවැනි ලෝකයක, මහල් නිවාස සංකීර්ණයක MIDA මධ්‍යස්ථානයකට සාම්ප්‍රදායික උපයෝගිතා සලකුණු කිරීම මඟ හරිමින්, අසල කාර්යාල ගොඩනැගිල්ලක MIDA මධ්‍යස්ථානයකට සෘජුවම ශක්තිය විකිණිය හැකිය. 240kW වේදිකාව මෙම අනාගතය සඳහා සූදානම් වන්නේ එය blockchain-සූදානම් මිනුම්කරණය සහ ආරක්ෂිත, සංකේතාත්මක සන්නිවේදන නාලිකා ඇතුළත් කරන නිසා, සෑම ගනුදෙනුවක්ම විනිවිද පෙනෙන සහ ආරක්ෂිත බව සහතික කරන බැවිනි.”

16. ස්ථාපනය, කොමිස් කිරීම සහ අඩවි සකස් කිරීම: ඉංජිනේරුවන් සඳහා මාර්ගෝපදේශයක්

240kW ද්විපාර්ශ්වික මධ්‍යස්ථානයක් යෙදවීම සඳහා විදුලි, සිවිල් සහ මෘදුකාංග කණ්ඩායම් අතර ප්‍රවේශමෙන් සැලසුම් කිරීම සහ සම්බන්ධීකරණය අවශ්‍ය වේ.

විදුලි යටිතල පහසුකම් අවශ්‍යතා

අඩවියේ 480V (NA) හෝ 400V (EU/Global) 3-phase AC සැපයුමක් තිබිය යුතුය. සෑම 240kW දුම්රිය ස්ථානයකටම කැපවූ බ්‍රේකරයක් අවශ්‍ය වේ (සාමාන්‍යයෙන් අඛණ්ඩ පැටවුම් නීති සඳහා 400A හෝ 450A). බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, අධි බලැති චාජර් අනෙකුත් සංවේදී ගොඩනැගිලි බරින් හුදකලා කිරීමට කැපවූ අඩවි පැත්තේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් අවශ්‍ය වේ. සැලසුම් අවධියේදී අඩවි ඉංජිනේරුවන්ට සහාය වීම සඳහා කෙටි-පරිපථ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම් (SCCR) සහ හාර්මොනික් විකෘති පැතිකඩ ඇතුළුව සවිස්තරාත්මක විදුලි බ්ලූප්‍රින්ට් MIDA පවර් සපයයි.

සිවිල් වැඩ සහ පදනම් ඉංජිනේරු විද්‍යාව

MIDA 240kW දුම්රිය ස්ථානය බරින් යුත් කාර්මික ඒකකයක් වන අතර එහි බර ආසන්න වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 650 (රාත්තල් 1430) කි. එයට 3-අදියර AC ආදානය සඳහා ඒකාබද්ධ නල මාර්ග ධාවන සහිත ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් පෑඩ් (සාමාන්‍යයෙන් 150mm ඝනකම), DC ප්‍රතිදාන කේබල් (දුරස්ථ ඩිස්පෙන්සර් ආකෘතියක් භාවිතා කරන්නේ නම්) සහ ඊතර්නෙට්/ෆයිබර් සන්නිවේදන මාර්ග අවශ්‍ය වේ. වායු ප්‍රවාහ සහ නඩත්තු ප්‍රවේශය සඳහා නිසි ජලාපවහනය සහ සෑම පැත්තකින්ම අවම වශයෙන් මීටර් 1 ක නිෂ්කාශනයක් අත්‍යවශ්‍ය වේ. භූ කම්පන සිදුවීම් සහ අධික සුළං වලට ඔරොත්තු දීම සඳහා අත්තිවාරමට බෝල්ට් කිරීම සඳහා කැබිනට්ටුව නිර්මාණය කර ඇත.

පිරික්සුම් ලැයිස්තුව ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ වලංගු කිරීම

MIDA හි සහතික ලත් කාර්මික ශිල්පීන් ඒකකය පාරිභෝගිකයා සඳහා බලගැන්වීමට පෙර පුළුල් 50-ලක්ෂ්‍ය කොමිස් කිරීමේ පරීක්ෂාවක් සිදු කරයි. ප්‍රධාන පියවරවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• පරිවාරක ප්‍රතිරෝධය සහ ද්වි විද ත් පරීක්ෂණ:සියලුම අධි වෝල්ටීයතා හුදකලාවේ අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීම.
• භූගත කිරීම සහ බන්ධන සත්‍යාපනය:අඩවි මට්ටමේ භූගත කිරීම දේශීය ආරක්ෂක කේත සපුරාලන බව තහවුරු කිරීම.
• සන්නිවේදන අතට අත දීම:පරීක්ෂණ වාහනයක් සමඟ ISO 15118-20 සබැඳිය සහ ක්‍රියාකරුගේ ආරෝපණ ස්ථාන කළමනාකරණ පද්ධතිය (CSMS) සමඟ OCPP සබැඳිය වලංගු කිරීම, සත්‍යාපනය, බිල්පත් කිරීම සහ දුරස්ථ පාලක පණිවිඩ දෙපැත්තටම නිවැරදිව ගලා යන බව තහවුරු කිරීම.

• පූර්ණ බල පැටවුම් පරීක්ෂණය:මෙම ස්ථානය එහි ශ්‍රේණිගත කළ 240kW ප්‍රතිදානයේදී ක්‍රමාංකනය කරන ලද බර බැංකුවකට හෝ පරීක්ෂණ වාහනයකට ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන අතර, සිසිලන පද්ධතිය, ස්පර්ශක සහ මිනුම් කිරීම තිරසාර බරක් යටතේ පිරිවිතරයන් තුළ පවතින බව සත්‍යාපනය කරයි.
• ද්විපාර්ශ්වික (V2G) වලංගුකරණය:වින්‍යාස කර ඇති තැන, කොමිස් කිරීමේ කණ්ඩායම තහවුරු කරන්නේ ඉන්වර්ටරයට වාහනයෙන් බලය ලබාගෙන එය ආරක්ෂිත රිලේ කැපීමකින් හෝ දේශීය ජාල කේත උල්ලංඝනය නොකර අඩවියේ ජාල සම්බන්ධතාවයට එන්නත් කළ හැකි බවයි.
• ආරක්ෂාව සහ අන්තර් අගුළු සත්‍යාපනය:භූමි දෝෂය, අධික උෂ්ණත්වය සහ හදිසි නැවතුම් පරිපථ හිතාමතාම ක්‍රියාත්මක කර, එක් එක් සිදුවීමෙන් පසු දුම්රිය ස්ථානය ආරක්ෂිතව වසා දමා පිරිසිදුව යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම තහවුරු කරයි.
• පාරිසරික පරීක්ෂණ:ආක්ටික් ඩිපෝවල සිට නිවර්තන වරායන් දක්වා දේශීය දේශගුණයට ඒකකය සූදානම් බව සහතික කිරීම සඳහා කැබිනට් හීටර්, අදියර විදුලි පංකා ක්‍රියාකාරිත්වය සහ IP-ශ්‍රේණිගත මුද්‍රා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
• ලේඛනගත කිරීම සහ භාරදීම:සියලුම පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල ලොග් කර ඇත, ස්ථිරාංග අනුවාද සටහන් කර ඇත, සහ ක්‍රියාකරුට දුරස්ථ අධීක්ෂණ අක්තපත්‍ර සමඟ අත්සන් කරන ලද කොමිස් කිරීමේ වාර්තාවක් ලැබේ.

සෑම චෙක්පතක්ම 50 න් එකක්ම සම්මත වූ පසුව පමණක් MIDA විසින් දුම්රිය ස්ථානය සේවයට සූදානම් බව ප්‍රකාශ කරයි. මෙම විනය නිසා MIDA 240kW අඩවියක් විශ්වාසයෙන් යුතුව බලගැන්විය හැකිය - සහ අපගේ V2G-සූදානම් ඒකක ක්‍රියාත්මක වන පළමු දිනයේ සිටම විශ්වාසදායක ජාල වත්කම් බවට පත්වේ. බලඇණි ක්‍රියාකරුවන් සඳහා, මෙය පුරෝකථනය කළ හැකි අතිකාලය, නිවැරදි බලශක්ති ගිණුම්කරණය සහ හරියටම ඉංජිනේරු කළ ආකාරයටම ක්‍රියා කරන ආරෝපණ ජාලයක් බවට පරිවර්තනය වේ.

කෙසේ වෙතත්, කොමිස් කිරීමේ පිරික්සුම් ලැයිස්තුව පළමු ක්‍රියාව පමණි. ශක්තිජනක කිරීමෙන් පසුව, MIDA හි වලාකුළු වේදිකාව සෑම දුම්රිය ස්ථානයක්ම පැය විසිහතර පුරාම නිරීක්ෂණය කරයි - මොඩියුල උෂ්ණත්වයන්, සිසිලන ලූප් පීඩන, ස්පර්ශක චක්‍ර සහ සන්නිවේදන ප්‍රමාදය නිරීක්ෂණය කරයි. ISO 15118-20 තොගය සහ OCPP 2.0.1 ක්‍රියාත්මක කිරීම නවතම කර්මාන්ත සංශෝධන සහ ආරක්ෂක පැච් සමඟ පෙළගස්වා තබා ගනිමින්, ස්ථිරාංග වාතය හරහා යාවත්කාලීන වේ. ද්විපාර්ශ්වික වෙළඳපල පරිණත වන විට, එකම වේදිකාවට ක්ලික් කිරීම් කිහිපයකින් ජාල සේවා වැඩසටහන් වලට ස්ථාන ඇතුළත් කළ හැකි අතර, වලංගු දෘඩාංග සහභාගී වන ජාල වත්කම් බවට පත් කරයි. ක්‍රියාකරුවන් සඳහා, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන් අද ස්ථාපනය කරන 240kW දුම්රිය ස්ථානය ස්ථිතික මිලදී ගැනීමක් නොවන බවයි; එය වයස සමඟ වැඩිදියුණු වන වේදිකාවකි.

නිගමනය: ආපසු ලබා දෙන ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්

MIDA 240kW V2G ද්වි දිශානුගත DC චාජරය සංචලතාව සහ ශක්තියේ අභිසාරීත්වය නියෝජනය කරයි. එය අද ලෝකයේ වඩාත්ම ඉල්ලුමක් ඇති EVs සම්පූර්ණ වේගයෙන් ආරෝපණය කරන අතර, ISO 15118-20 ද්වි දිශානුගත බල ප්‍රවාහය හරහා ජාලකය, ක්ෂුද්‍ර ජාලකය සහ හෙට ගොඩනැගීමට සහාය වීමට එය සූදානම්ය. වාහනය නවතා ඇති විට, 240kW ලබා දුන් එම SiC බල අදියර සංඛ්‍යාත ප්‍රතිචාරය, උච්ච රැවුල කැපීම සහ හදිසි උපස්ථය ලබා දිය හැකි ජාලක වත්කමක් බවට පත්වේ - ප්‍රාග්ධන වියදමක් FERC නියෝග අංක 2222 සහ EU හි පිරිසිදු බලශක්ති පැකේජය වැනි වැඩසටහන් සමඟ පෙළගැස්වූ ආදායම් උත්පාදන වේදිකාවක් බවට පත් කරයි.

ප්‍රධාන කරුණු:

• ද්විත්ව දිශා SiC පරිවර්තනය ආරෝපණ සහ ජාල-සහාය ක්‍රම දෙකෙහිම 95%+ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙයි.
• දැඩි 50-ලක්ෂ්‍ය කොමිස් කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝලයක් ආරක්ෂිත, පුරෝකථනය කළ හැකි ශක්තිකරණය සහතික කරයි.
• V2G හැකියාව මඟින් ඩිපෝ සහ කැම්පස් වලට ජාල සේවා හරහා නවතා ඇති බලඇණි බැටරි වලින් මුදල් උපයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
• මොඩියුලර් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය තනි ඩිපෝවක සිට රටපුරා ද්විපාර්ශ්වික ජාලයක් දක්වා පරිමාණය වේ.

ඔබ ගුවන් යානා ක්‍රියාකරුවෙකු, උපයෝගිතා සේවකයෙකු හෝ අඩවි සංවර්ධකයෙකු වුවද, ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය විශ්වාසදායක ආදායම් මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත් කිරීමට MIDA Power සතුව ඉංජිනේරු විශේෂඥතාවක් ඇත. තාක්ෂණික උපදේශනයක්, අඩවි අධ්‍යයනයක් හෝ සම්පූර්ණ V2G පිරිවිතර පැකේජයක් ඉල්ලා සිටීමට අදම www.midapower.com හි MIDA Power අමතන්න.