glavna_pasica

500A 600A CCS 2 GBT polnilni kabel sistem tekočinskega hlajenja za polnilno postajo za električna vozila

500A 600A CCS 2 GBT Sistem tekočinskega hlajenja z dvojno pištolo za polnilno postajo za električna vozila z enosmernim tokom, z ventilatorjem s spremenljivo hitrostjo, s črpalko s spremenljivo hitrostjo, za hlajenje hladilne tekočine polnilnega kabla Phoenix Contact HPC DC, CCS tip 1, sistem tekočinskega hlajenja za električna vozila CCS tip 2, sistem hlajenja električnih vozil, tekočinsko hlajenje za električna vozila, sistem hlajenja baterij za električna vozila, moduli za tekočinsko hlajenje, sistem tekočinskega hlajenja HPC.


  • Predmet:HPC sistem za tekoče hlajenje
  • Nazivna napetost:12 V/enosmerni tok
  • Nazivni tok:500–800 A
  • Stopnja zaščite:IP68
  • Velikost:435 × 155 × 410 mm
  • Delovna temperatura:-30°C ~+50°C
  • Teža:7 kg
  • Potrdilo:Certifikat CE
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    Kako uporabiti hladilno enoto s tekočino za priključitev polnilnega kabla CCS2?

    Priključitev polnilnega kabla CCS2 s tekočinskim hlajenjem

    Razumevanje sistema:Tekočinsko hlajeni polnilni kabli imajo tako napajalni priključek kot ločen, manjši priključek za tekočino za hladilni krog. Ti priključki so odporni proti kapljanju za varnejše vzdrževanje.
    Priključitev hladilne cevi:Poiščite priključke za hladilno tekočino na polnilnem kablu polnilne postaje in polnilni vtičnici vozila. Potisnite jih skupaj, dokler ne kliknejo ali se zaskočijo, da vzpostavite povezavo s hladilno tekočino.
    Priključitev napajalnega kabla:Po priključitvi hladilne cevi priključite glavni vtič CCS2 na polnilno vtičnico vozila, tako kot kateri koli drug polnilni kabel.
    Začetek polnjenja:Sistem polnilne postaje pred začetkom polnjenja zazna priključek za napajanje in aktivni hladilni krog.
    Kako deluje tekoče hlajenje
    Disipacija:Hladilna tekočina (običajno mešanica vode in glikola) kroži skozi kanale v polnilnem kablu in priključku ter absorbira toploto, ki jo ustvarja visokozmogljiv tok, neposredno tam, kjer nastaja.
    Vračanje in hlajenje:Ogreta tekočina nato steče nazaj v hladilno enoto (običajno nameščeno v polnilni postaji ali integrirano v polnilno enoto), kjer se ohladi, preden se vrne po kablu za nadaljevanje postopka polnjenja.Prednosti:Ta sistem omogoča večje hitrosti polnjenja in lahko podpira ravni moči do 800 kW ali več, saj preprečuje pregrevanje kabla. Zaradi tega je kabel tanjši, lažji in enostavnejši za uporabo.

    Za uporabo polnilnega kabla CCS2 s tekočinskim hlajenjem,Priključite ga na hitro polnilno vtičnico z enosmernim tokom električnega vozila tako kot običajni kabel CCS2, vendar je vgrajen sistem tekočega hlajenja, ki ga samodejno upravljata polnilnik in kabel. Ta sistem uporablja hladilno tekočino z zaprto zanko, ki kroži med polnilnikom, kablom in priključkom za odvajanje toplote, kar omogoča višje ravni moči (do 800 kW) in hitrejše hitrosti polnjenja brez pregrevanja.

    Za uporabo polnilnega kabla CCS2 s tekočinskim hlajenjem,Priključek za tekočinsko hlajenje polnilne enote priključite na ustrezni priključek na polnilnem sistemu vozila. Sistem uporablja tekočinsko hlajen kabel z namenskimi hladilnimi kanali, ki se priključijo na hladilni krogotok vozila in kroži hladilna tekočina za odvajanje toplote, ki nastane med hitrim polnjenjem z enosmernim tokom. Ločena hladilna enota ni potrebna; hladilni sistem je integriran tako v polnilno postajo kot v kabel.

    Predstavitev sistema tekočega hlajenja enote CCS 2 GB/T Gun EV

    Hladilna enota HPC EV-HPC-PCU-01 (TD8125010-XC01001) se uporablja za inteligentno tehnologijo visokozmogljivega polnjenja (HPC). Sevalna moč je 3 kW, polnilni tok lahko doseže 500–800 A (temperatura okolice 50 ℃) in zagotavlja varno in stabilno delovanje linije visokozmogljivega polnilnika. Osrednja tehnologija izdelka je zagotavljanje hladilne tekočine z ustrezno temperaturo in pretokom v linijo visokozmogljivega polnilnika v vseh delovnih pogojih, da se zagotovi, da dvig temperature linije visokozmogljivega polnilnika glede na temperaturo okolice med postopkom polnjenja ne preseže 50 K (ΔTmax = 50 K).

    Sistem tekočinskega hlajenja za polnjenje električnih vozil

    Značilnosti vtiča CHAdeMO

    • Sevalna moč: 3000 W pri 4 l/min, 700 m3/h
    • Polnilni tok: 500-800A
    • Nazivna napetost: 12V/DC
    • Delovna temperatura: -30℃~50℃
    • Dimenzije: 435 × 155 × 410 mm
    • Hladilni medij: dimetil silikonsko olje
    • Hrup: ≤60 dB (A)
    • Najvišji tlak: 0,7 MPa
    • Pretok medija: 4L/min@450Kpa
    • Komunikacijski način: MODBUS 485
    • Moduli za tekočinsko hlajenje, HPC sistem za tekočinsko hlajenje EV-HPC-PCU-01 hladilna enota,Stroj za tekočinsko hlajenje, CCS 2-vtični polnilna enota s tekočinskim hlajenjem
    sistem polnjenja

    Parametri sistema tekočega hlajenja hladilnega modula HPC

    Model EV-HPC-PCU-01 Hladilna enota Sistem tekočega hlajenja
    Sevalna moč 3000 W pri 4 l/min, 700 m3/h
    Nazivni tok 500A~800A
    Nazivna napetost 12 V/enosmerni tok
    Hrup ≤60 dB(A)
    Največji tlak 0,7 MPa
    Pretočni medij 4 l/min pri 450 kPa
    Komunikacijski način MODBUS na osnovi 485
    Temperatura okolice -30℃~50℃
    Stopnja zaščite IP68
    Glavni material
    Čas dviga 25000 ur
    Prostornina olja v posodi 1,5 l
    Hladilni medij: Dimetil silikonsko olje
    Dimenzije:
    435 × 155 × 410 mm

    Slike izdelkov

    moduli za tekočinsko hlajenje
    HPC sistem za tekoče hlajenje
    Hladilni kabel

  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Pustite svoje sporočilo:

    Pustite svoje sporočilo:

    Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite