Revolusi Motor Listrik Kenya - Solusi Holistik pikeun Pasar Afrika

Revolusi Motor Listrik Kenya - Solusi Holistik pikeun Pasar Afrika

Di jalan anu terjal di Kenya, motor listrik sepi nyerat deui masa depan transportasi lokal. Sacara tradisional, ngangkut barang-barang ti tegalan ka tegalan meuntas wewengkon 10-kilométer pasagi di tanah anu luar biasa ieu ngandelkeun tenaga kerja manual (disebut mkokoteni di Kenya). Palayanan ieu henteu ngan ukur ngaganggu pikeun anu dilayanan, tapi ogé sering henteu sustainable. Metoda pangiriman mkokoteni-consuming waktos ngawatesan aranjeunna ka jumlah pisan kawates skenario. Ieu dimana operasi motor muncul.

Hatur nuhun kana investasi Inggris anu ngadukung pamekaran motor listrik skala ageung di Kenya, ékosistem kendaraan listrik Kenya lalaunan kéngingkeun daya tarik, sareng minat konsumen naék. Sapanjang tujuh taun katukang, pasar motor listrik Kenya parantos ngalaman kamekaran gancang. Ngaliwatan inovasi téhnologis jeung desain dumasar-skenario, pausahaan lokal geus hasil ngawangun ranté industri motor listrik diadaptasi kana pasar Afrika. Perusahaan téknologi Swedia-Kenyan Roam parantos muka pabrik perakitan motor listrik panggedéna di Afrika Wétan, kalayan kapasitas produksi taunan 50,000 unit. Kalayan pangsa pasar diperkirakeun luncat tina 0.5% dina 2021 ka 7.1% dina 2024, révolusi transportasi listrik Kenya parantos lebet kana fase kritis.

Afrika motor listrik ngecas solusi sistem cocog

1. Struktur— Ground Clearance sareng Torsi Cukup sareng Kamampuhan Pareum Jalan

• Kakuatan Struktural sareng Kaku:Pigura gaduh kakuatan sareng kaku anu cekap pikeun ngadukung beurat total kendaraan sareng ngajaga stabilitas salami operasi. Ieu ensures kinerja jangka panjang leuwih rupa bumi henteu rata bari nampung kapasitas payload ngaleuwihan 0,5 ton. Ngaminimalkeun deformasi pigura anu tiasa ngirangan clearance taneuh. Ground clearance ≥200mm; jero cai fording 300mm.
• Kaluaran Torsi Motor:Puncak torsi ngahontal 2-3 kali torsi dipeunteun. Contona, motor kalawan torsi dipeunteun of 30N·m salila operasi kontinyu bisa ngahontal torsi puncak 60N·m-90N·m pikeun nampung climbing pasir jeung kamampuhan kaluar-jalan.
• Cocog torsi-ka-Speed:Achieves kinerja kakuatan optimal sarta efisiensi énergi. Torsi luhur dina speeds low nyadiakeun gaya akselerasi cukup, bari torsi handap dina speeds luhur ngajaga speed cruising. Salaku conto, nalika ngamimitian sareng naék gunung, motor kedah ngahasilkeun torsi anu langkung ageung pikeun ngatasi inersia sareng résistansi gravitasi kendaraan. Salila cruising ajeg, kaluaran torsi bisa rélatif handap pikeun ngaronjatkeun efisiensi utilization énergi.
• Sistim kontrol éléktronik:Mastikeun kaluaran torsi motor tetep dina rentang kapasitas kakuatan batré bari nyegah watesan torsi nu bisa kompromi kinerja wahana. Lamun muatan batré lemah atawa suhu luhur, luyu ngurangan kaluaran torsi maksimum motor ngajaga batré jeung manjangkeun umur na.
• Tata Letak Batré:Bentuk sareng posisi dipasang tina pak batré peryogi desain anu wijaksana. Sacara umum, éta kudu diposisikan deukeut handap kandaraan pikeun nurunkeun puseur gravitasi tanpa compromising ground clearance atawa kaluar-jalan kamampuhan. Contona, motor listrik Roam pinter ngahijikeun batré handapeun chassis, ngajaga stabilitas bari preserving ample clearance taneuh.

2. Énergi - Fitur sistem ngecas CCS2 DC jarak jauh sareng aplikasi ngecas sareng ngecas batré:

Kaluaran kakuatan anu tiasa dirojong ku batré sareng kaayaan discharge: Kamampuhan ngaleupaskeun sakedapan sacara épéktip cocog sareng sarat ayeuna,> 80-150A, sareng cocogna gumantung kana kapasitas batré sareng kakuatan motor anu cocog. Ngecas sareng ngecas: Nalika ngamimitian, naek atanapi ngagancangkeun sacara gancang, arus leupaskeun sakedapan ngahontal 70% -80% tina arus ngaleupaskeun maksimal batré. DC ngecas diluyukeun kana tegangan baku batré 48V-200V: Ieu bisa dipaké dina AC jeung DC ngecas skenario fasilitas ngecas umum tur cocog sareng mainstream spésifikasi batré motor listrik. Kalawan batré swap pak batré: standardized batré litium beusi fosfat (48V / 60Ah), hirup siklus ngaleuwihan 2000 kali tur bisa diadaptasi kana mode swap batré;