EV சார்ஜர் நிலையத்திற்கான 500A 600A CCS 2 GBT சார்ஜிங் கேபிள் திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பு

CCS2 சார்ஜிங் கேபிளை இணைக்க திரவ குளிர்விக்கும் அலகை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?

திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 சார்ஜிங் கேபிளை இணைக்கிறது

அமைப்பைப் புரிந்துகொள்வது:திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் கேபிள்கள், குளிரூட்டும் சுற்றுக்கு ஒரு மின் இணைப்பான் மற்றும் ஒரு தனி, சிறிய திரவ இணைப்பான் இரண்டையும் கொண்டுள்ளன. இந்த இணைப்பிகள் பாதுகாப்பான பராமரிப்புக்காக சொட்டு நீர் புகாதவை.
கூலிங் லைனை இணைத்தல்:சார்ஜிங் ஸ்டேஷனின் சார்ஜிங் கேபிள் மற்றும் வாகனத்தின் சார்ஜிங் போர்ட்டில் திரவ-குளிரூட்டும் இணைப்பிகளைக் கண்டறியவும். கூலன்ட் இணைப்பை நிறுவ அவை கிளிக் செய்யும் வரை அல்லது இடத்தில் பூட்டும் வரை அவற்றை ஒன்றாக அழுத்தவும்.
பவர் கேபிளை இணைத்தல்:கூலிங் லைனை இணைத்த பிறகு, வேறு எந்த சார்ஜிங் கேபிளையும் போலவே CCS2 பிரதான பவர் பிளக்கை வாகனத்தின் சார்ஜிங் போர்ட்டுடன் இணைக்கவும்.
சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகிறது:சார்ஜிங் நிலைய அமைப்பு சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன் மின் இணைப்பு மற்றும் செயலில் உள்ள குளிரூட்டும் சுற்று ஆகியவற்றைக் கண்டறிகிறது.
திரவ குளிர்ச்சி எவ்வாறு செயல்படுகிறது
சிதறல்:ஒரு குளிரூட்டி (பொதுவாக நீர் மற்றும் கிளைக்கால் கலவை) சார்ஜிங் கேபிள் மற்றும் இணைப்பியில் உள்ள சேனல்கள் வழியாகச் சுழன்று, உயர்-சக்தி மின்னோட்டத்தால் உருவாகும் வெப்பத்தை அது உருவாகும் இடத்தில் நேரடியாக உறிஞ்சுகிறது.
திரும்புதல் மற்றும் குளிர்வித்தல்:சூடான திரவம் பின்னர் குளிரூட்டும் அலகுக்குத் திரும்புகிறது (பொதுவாக சார்ஜிங் நிலையத்திற்குள் அமைந்துள்ளது அல்லது சார்ஜிங் அலகுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது), அங்கு அது குளிர்ச்சியடைந்து, சார்ஜிங் செயல்முறையைத் தொடர கேபிள் வழியாகத் திரும்புகிறது.நன்மைகள்:இந்த அமைப்பு அதிக சார்ஜிங் வேகத்தை செயல்படுத்துகிறது மற்றும் கேபிள் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது என்பதால் 800kW அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின் அளவை ஆதரிக்க முடியும். இது கேபிளை மெல்லியதாகவும், இலகுவாகவும், கையாள எளிதாகவும் ஆக்குகிறது.

CCS2 திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் கேபிளைப் பயன்படுத்த,வழக்கமான CCS2 கேபிளைப் போலவே மின்சார வாகனத்தின் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் போர்ட்டுடன் இணைக்கிறீர்கள், ஆனால் திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பு உள்ளமைக்கப்பட்டு சார்ஜர் மற்றும் கேபிளால் தானாகவே நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு சார்ஜர், கேபிள் மற்றும் இணைப்பிக்கு இடையில் சுழலும் ஒரு மூடிய-லூப் குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வெப்பத்தை சிதறடிக்கிறது, அதிக சக்தி நிலைகளை (800kW வரை) செயல்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக வெப்பமடையாமல் வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை செயல்படுத்துகிறது.

திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 சார்ஜிங் கேபிளைப் பயன்படுத்த,சார்ஜிங் யூனிட்டின் திரவ குளிரூட்டும் போர்ட்டை வாகனத்தின் சார்ஜிங் சிஸ்டத்தில் உள்ள தொடர்புடைய போர்ட்டுடன் இணைக்கவும். இந்த அமைப்பு வாகனத்தின் குளிரூட்டும் சுற்றுடன் இணைக்கும் பிரத்யேக குளிரூட்டும் சேனல்களைக் கொண்ட திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிளைப் பயன்படுத்துகிறது, அதிவேக DC வேகமான சார்ஜிங்கின் போது உருவாகும் வெப்பத்தை வெளியேற்ற குளிரூட்டியை சுழற்றுகிறது. தனி குளிரூட்டும் அலகு தேவையில்லை; குளிரூட்டும் அமைப்பு சார்ஜிங் நிலையம் மற்றும் கேபிள் இரண்டிலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.