เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
กล่องติดผนังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
สถานีชาร์จ DC
สถานีชาร์จ BESS
วี2จี วี2เอช วี2วี วี2แอล
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ขั้วต่อชาร์จ DC
อุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ข่าวอุตสาหกรรม
-
การปฏิวัติรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของเคนยา – โซลูชันแบบครบวงจรสำหรับตลาดแอฟริกา
การปฏิวัติรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในเคนยา – ทางออกครบวงจรสำหรับตลาดแอฟริกา บนถนนที่ขรุขระของเคนยา รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ากำลังเปลี่ยนแปลงอนาคตของการขนส่งในท้องถิ่นอย่างเงียบๆ โดยปกติแล้ว การขนส่งสินค้าจากฟาร์มหนึ่งไปยังอีกฟาร์มหนึ่งในพื้นที่ 10 ตารางกิโลเมตร... -
ซาอุดีอาระเบียประกาศห้ามนำเข้ารถยนต์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของประเทศอย่างถาวร
เมื่อเร็วๆ นี้ ซาอุดีอาระเบียได้ประกาศระงับการนำเข้ารถยนต์จากประเทศที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของซาอุดีอาระเบียและประเทศอื่นๆ ในกลุ่มประเทศอ่าวอย่างถาวร นโยบายนี้เป็นก้าวสำคัญของคณะมนตรีความร่วมมือแห่งอ่าว (GCC) ในการส่งเสริมมาตรฐานระดับภูมิภาค โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของยานยนต์... -
คณะกรรมการนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติของประเทศไทยจะปรับนโยบายเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าในเดือนกรกฎาคม 2568 – รายละเอียด
เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม คณะกรรมการนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (NEV) ของประเทศไทยได้อนุมัติการแก้ไขระบบการจัดสรรเงินอุดหนุนของกรมสรรพากรภายใต้โครงการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้า “EV3.0” และ “EV3.5” การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ได้แก่ การอนุญาตให้... -
วารสารทางการของสหภาพยุโรป: รถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 15118-20 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 เป็นต้นไป
วารสารทางการของสหภาพยุโรป: รถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 15118-20 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 เป็นต้นไป ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 สถานีชาร์จสาธารณะที่สร้างใหม่/ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด และสถานีชาร์จส่วนตัวที่สร้างใหม่ทั้งหมด ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน EN ISO 15118-20:2022 ภายใต้ระเบียบนี้ อุปกรณ์ดั้งเดิม... -
สถานีชาร์จเร็ว DC 300kw 350kw สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
เครื่องชาร์จเร็ว DC 300kw 350kw สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องชาร์จเร็ว DC 300kw 350kw พร้อมสายชาร์จ CCS2 คู่ ให้กระแสไฟสูงสุด 240A ต่อรถแต่ละคัน สถานีชาร์จ EV ขนาด 300kw 350kw นี้จะปฏิวัติวิธีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ... -
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 300kW 350kW
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 300kW 350kW การเพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทำให้เกิดความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังสูงอย่างเร่งด่วน สถานีชาร์จกำลังสูงสามารถให้บริการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและสะดวกสบายแก่เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดเวลาในการชาร์จโดยรวมที่จำเป็น... -
คอนเนคเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวและคอนเนคเตอร์สำหรับระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวถูกนำไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าที่ไหนบ้าง?
คอนเนคเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวและคอนเนคเตอร์สำหรับระบายความร้อนด้วยของเหลวใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าที่ไหนบ้าง? คอนเนคเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวใช้สำหรับส่งกำลังไฟฟ้าสูง เช่น ที่พบในเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบชาร์จเร็วมาก (XFC) คอนเนคเตอร์สำหรับระบายความร้อนด้วยของเหลวนั้นพบได้ทั่วไปมากกว่า และใช้สำหรับระบายความร้อนให้กับชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า... -
EVCC/SECC, โซลูชัน EVCC แบบครบวงจร, โซลูชัน SECC แบบครบวงจร
EVCC/SECC, โซลูชัน EVCC แบบครบวงจร, โซลูชัน SECC แบบครบวงจร SECC EV คืออะไร? ตัวควบคุมการสื่อสารอุปกรณ์จ่ายไฟ (Supply Equipment Communication Controller หรือ SECC) ตัวควบคุมการสื่อสารอุปกรณ์จ่ายไฟ (SECC) ของเราทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมหลักสำหรับกระบวนการชาร์จ SECC คืออะไร? SECC อาจหมายถึง: ตลับสัมผัสขอบเดี่ยว (Single Edge Contact Cartridge) ซึ่งเป็นตัวเชื่อมต่อ... -
CHAdeMO Charger Fast EV Charging Station คืออะไร?
สถานีชาร์จเร็ว CHAdeMO EV ขนาด 30kw 50kw 60kw คืออะไร? เครื่องชาร์จ CHAdeMO เป็นนวัตกรรมจากประเทศญี่ปุ่นที่กำหนดนิยามใหม่ของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยมาตรฐานการชาร์จเร็ว ระบบเฉพาะนี้ใช้ขั้วต่อแบบพิเศษเพื่อการชาร์จ DC ที่มีประสิทธิภาพสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภท เช่น รถยนต์ รถบัส และรถจักรยานยนต์...
