ไมด้า พาวเวอร์
English
แบนเนอร์หัวเรื่อง
รูปภาพเด่นของโมดูลจ่ายไฟแบบชาร์จ-ดิสชาร์จ AC-DC (V2G) ทิศทางสองทิศทาง UXG1K022 22kW
  • UXG1K022 โมดูลจ่ายไฟแบบชาร์จ-ดิสชาร์จ AC-DC (V2G) ทิศทางสองทิศทาง 22kW
  • UXG1K022 โมดูลจ่ายไฟแบบชาร์จ-ดิสชาร์จ AC-DC (V2G) ทิศทางสองทิศทาง 22kW
  • UXG1K022 โมดูลจ่ายไฟแบบชาร์จ-ดิสชาร์จ AC-DC (V2G) ทิศทางสองทิศทาง 22kW

UXG1K022 โมดูลจ่ายไฟแบบชาร์จ-ดิสชาร์จ AC-DC (V2G) ทิศทางสองทิศทาง 22kW

UXG1K022 โมดูลชาร์จ AC DC แบบทิศทางสองทาง V2G 22kW โมดูลจ่ายพลังงานแบบปล่อย
โมดูลชาร์จ EV AC DC 22kW ตัวแปลงพลังงาน DC สำหรับสถานีชาร์จ DC UXG1K022 โมดูลจ่ายไฟแบบชาร์จ-ปล่อย AC-DC (V2G) ทิศทางสองทิศทาง 22kW


  • หมายเลขรุ่น:UXG1K022
  • แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:260V~530VAC
  • กำลังขับที่กำหนด:20 กิโลวัตต์
  • ช่วงแรงดันเอาต์พุต:200V~1000Vdc
  • ประสิทธิภาพสูงสุด:≥ 96%
  • ค่ากำลังไฟฟ้า:≥0.99
  • ความแม่นยำของกฎระเบียบปัจจุบัน:≤±1%
  • โปรโตคอลการสื่อสาร:สามารถ
  • อุณหภูมิในการทำงาน:－40℃～＋75℃
    • วอทส์แอพพ์ สไกป์ อีเมล

    รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    วิธีใช้โมดูลพลังงาน EV V2G

    ในการใช้โมดูลพลังงานแบบ Vehicle-to-Grid (V2G) คุณต้องมีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ใช้งานร่วมกันได้และเครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง จากนั้นจึงลงทะเบียนในโปรแกรม V2G ซึ่งประกอบไปด้วยการเชื่อมต่อระบบ ตั้งค่าการใช้งาน และขออนุมัติจากหน่วยงานสาธารณูปโภคของคุณ โมดูลและเครื่องชาร์จจะจัดการการไหลของพลังงานโดยอัตโนมัติ ซึ่งรวมถึงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและการคายประจุแบตเตอรี่กลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าเพื่อสร้างสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์

    1. เลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม
    เครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องชาร์จที่รองรับกระแสไฟฟ้าแบบสองทิศทาง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ V2G โมดูล V2G บางรุ่นติดตั้งอยู่ในสถานีชาร์จเร็วแบบ DC ในขณะที่บางรุ่นใช้ไฟฟ้ากระแสสลับและใช้อินเวอร์เตอร์ในตัวรถ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้ง
    EV ที่เข้ากันได้:รถยนต์ไฟฟ้าของคุณต้องสามารถปล่อยประจุแบตเตอรี่กลับเข้าสู่กริดได้ ซึ่งจำเป็นต้องมีฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่รองรับ V2G

    2. ตั้งค่าระบบ
    การติดตั้ง:จ้างช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อติดตั้งเครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง การติดตั้งต้องเป็นไปตามกฎหมายและข้อบังคับอาคารท้องถิ่น
    การเชื่อมต่อยูทิลิตี้:ช่างไฟฟ้าจะประสานงานกับบริษัทสาธารณูปโภคในพื้นที่ของคุณเพื่อเชื่อมต่อระบบเข้ากับโครงข่ายไฟฟ้า ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญในการปลดล็อกศักยภาพ V2G 3. เข้าร่วมโปรแกรม V2G และกำหนดค่าการตั้งค่าของคุณ
    ลงทะเบียน:ลงทะเบียนเข้าร่วมโปรแกรม V2G กับผู้ให้บริการพลังงานของคุณหรือผู้ให้บริการ V2G บุคคลที่สาม คุณจะต้องยอมรับข้อกำหนดและเงื่อนไข ซึ่งอาจรวมถึงค่าตอบแทนสำหรับพลังงานที่คุณให้บริการ

    เทคโนโลยีขั้นสูง

    โมดูลชาร์จ UXG1K022 22kw V2G นี้รองรับโหมดอินพุตคู่ DC และ DC ซึ่งรวมการชาร์จแบตเตอรี่ผ่านโครงข่ายไฟฟ้าและการชาร์จรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ ขณะเดียวกันยังตรงตามข้อกำหนดด้านขนาดของโมดูลรวมสามโมดูลของ State Grid

    5

    ประสิทธิภาพสูงและการอนุรักษ์พลังงาน

    2

    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง

    1

    การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำเป็นพิเศษ

    3

    อุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

    UXG1K022

    บทนำเกี่ยวกับโมดูลพลังงาน V2G 22 กิโลวัตต์

    UXG1K022 เป็นโมดูลชาร์จ-ดิสชาร์จ AC/DC แบบสองทิศทาง ที่มีช่วงแรงดันไฟฟ้าคงที่กว้าง ประสิทธิภาพสูง ตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นพลังงานสูง รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าและการรบกวนต่ำ และความน่าเชื่อถือสูง สามารถใช้งานได้หลากหลายในหลากหลายรูปแบบ เช่น ระบบ Vehicle-to-Grid (V2G) ระบบกักเก็บพลังงาน การใช้งานแบตเตอรี่สำรองที่เลิกใช้แล้ว และอุปกรณ์ทดสอบการผลิต

    โมดูลพลังงาน
    โมดูลการชาร์จ UXG1K022
    • แรงดันไฟขาออกทำงานกว้าง: 260V~530V สำหรับด้าน AC, 200V~1000V สำหรับด้าน DC
    • รองรับการไหลของพลังงานแบบสองทิศทางระหว่างแบตเตอรี่และกริด
    • การออกแบบ DSP แบบคู่ช่วยให้สามารถควบคุมแบบดิจิทัลได้เต็มรูปแบบ
    • ความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 36W/in³
    • โมดูลพลังงาน V2G 22KW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
    • UXG1K022-22kW โมดูลชาร์จ-ปล่อยประจุ AC-DC (V2G) ทิศทางสองทาง
    • ช่วงแรงดันไฟฟ้าด้าน AC 260-530Vac พร้อมช่วงความถี่ 45-65Hz ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมกริดต่างๆ
    • ช่วงแรงดันไฟฟ้าด้าน DC 200-1000Vdc ตอบสนองความต้องการการชาร์จและปล่อยประจุอย่างรวดเร็วของยานยนต์ไฟฟ้าและชุดแบตเตอรี่ต่างๆ
    • ช่วงการทำงานพลังงานคงที่กว้าง 300-1000Vdc เหมาะสำหรับการชาร์จและการปล่อยประจุอย่างรวดเร็วในสถานการณ์แรงดันไฟต่ำ
    • ตอบสนองข้อกำหนดการรับรอง CE และ UL EMC ตอบสนองข้อกำหนด Class B ของมาตรฐาน EN61000-6-1 และ EN61000-6-3 โดยมีรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าต่ำและความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง
    • ประสิทธิภาพการแปลง 97.5% ส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW (สองอินพุต)

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 30KW

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 40KW

    ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างพิเศษ
    เข้ากันได้กับความต้องการความจุแบตเตอรี่ EV ทุกแบบ

    ช่วงเอาต์พุตกว้างพิเศษ 50-1000V ตอบสนองประเภทรถยนต์ในตลาดและปรับให้เข้ากับ EV แรงดันสูงในอนาคต

    ● เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม 200V-800V ที่มีอยู่ และรองรับการชาร์จพลังงานเต็มรูปแบบสำหรับการพัฒนาในอนาคตที่สูงกว่า 900V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในการก่อสร้างอัปเกรดเครื่องชาร์จ EV แรงดันสูง

    ● รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบกักเก็บพลังงาน

    ● ตอบสนองเทรนด์แห่งอนาคตของการชาร์จแรงดันสูงของยานยนต์ไฟฟ้า เข้ากันได้กับแอพพลิเคชั่นการชาร์จและประเภทรถยนต์ต่างๆ

    รูปที่2 (1)

    การควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
    โมดูลการชาร์จที่เชื่อถือได้

    รูปที่ 6

    ข้อมูลจำเพาะ

    โมดูลชาร์จ UXG1K022 22KW V2G
    หมายเลขรุ่น UXG1K022
    อินพุต AC คะแนนอินพุต 260Vac-530vac
    การเชื่อมต่ออินพุต AC 3L + พีอี
    ความถี่อินพุต 50/60±5เฮิรตซ์
    ปัจจัยกำลังไฟฟ้าขาเข้า ≥0.99
    การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินขาเข้า 490±10Vac
    การป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำเกินไป 270±10Vac
    เอาต์พุต DC กำลังขับที่กำหนด 20 กิโลวัตต์
    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก 200Vdc-1000vdc
    ช่วงกระแสเอาต์พุต 0.5-67เอ
    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่ เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 200-1000Vdc เอาต์พุตจะคงที่ 22kW
    ประสิทธิภาพสูงสุด ≥ 96%
    เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล 3-8 วินาที
    การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร การป้องกันการย้อนกลับตัวเอง
    ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า ≤±0.5%
    ทีเอชดี ≤5%
    ความแม่นยำของกฎระเบียบปัจจุบัน ≤±1%
    ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน ≤±5%
    การดำเนินการ
    สิ่งแวดล้อม    		 อุณหภูมิในการทำงาน (°C) -40˚C ~ +75˚C ลดอุณหภูมิจาก 55˚C
    ความชื้น (%) ≤95% RH ไม่ควบแน่น
    ระดับความสูง (ม.) ≤2000ม. ลดระดับเมื่อสูงกว่า 2000ม.
    วิธีการทำความเย็น พัดลมระบายความร้อน
    เครื่องจักรกล การใช้พลังงานขณะสแตนด์บาย <10 วัตต์
    โปรโตคอลการสื่อสาร สามารถ
    การตั้งค่าที่อยู่ จอแสดงผลแบบดิจิตอล การใช้งานปุ่ม
    มิติโมดูล 460*218*84 มม. (ยาว*กว้าง*สูง)
    น้ำหนัก (กก.) ≤ 13กก.
    การป้องกัน การป้องกันอินพุต OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ป้องกันไฟกระชาก
    การป้องกันเอาต์พุต SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    ฉนวนไฟฟ้า เอาต์พุต DC หุ้มฉนวนและอินพุต AC
    เอ็มทีบีเอฟ 500,000 ชั่วโมง
    ระเบียบข้อบังคับ ใบรับรอง UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B
    ความปลอดภัย ซีอี, ทียูวี

    คุณสมบัติหลัก

    โมดูลเครื่องชาร์จ UXG1K022 22kw V2G เป็นโมดูลจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (กอง) โดยแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับและกระแสตรงเป็นไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลเครื่องชาร์จรับกระแสไฟฟ้าเข้า 3 เฟส และจ่ายแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่ 150VDC-1000VDC พร้อมเอาต์พุตไฟฟ้ากระแสตรงที่ปรับได้ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของชุดแบตเตอรี่

    โมดูลชาร์จ V2G ขนาด 22 กิโลวัตต์ รุ่น UXG1K022 มาพร้อมกับฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง) ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน/ต่ำเข้า AC หรือ DC ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินออก ระบบป้องกันอุณหภูมิเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเดียวกันได้ และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV หลายเครื่องของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

    ข้อดี

    ตัวเลือกมากมาย

    พลังงานสูงเป็นโมดูลชาร์จ UXG1K022 22kW V2G
    แรงดันเอาต์พุตสูงสุด 1000V

    ความน่าเชื่อถือสูง

    • การตรวจติดตามอุณหภูมิโดยรวม
    • การป้องกันความชื้น ละอองเกลือ และเชื้อรา
    • MTBF > 100,000 ชั่วโมง

    ปลอดภัยและมั่นคง

    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง 270~480V AC
    ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C~+50°C

    การใช้พลังงานต่ำ

    โหมดสลีปที่เป็นเอกลักษณ์ ใช้พลังงานน้อยกว่า 2 วัตต์
    ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
    โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุด

    แอปพลิเคชัน

    1 โมดูลเครื่องชาร์จ V2G 22 กิโลวัตต์ UXG1K022 สามารถใช้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับ EV และ E-bus ได้

    2. โมดูลจ่ายไฟ V2G รุ่น UXG1K022 22kw มาพร้อมกับฟังก์ชันป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเกิน สัญญาณเตือนแรงดันไฟฟ้าต่ำเกิน กระแสไฟขาออกเกิน และป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร โมดูลชาร์จสามารถเชื่อมต่อแบบขนานได้ ช่วยให้สามารถเปลี่ยนหรือถอดเปลี่ยนได้เองโดยไม่ต้องปิดเครื่อง (Hot Swap) และบำรุงรักษาง่าย อีกทั้งยังช่วยให้ระบบใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้
    3. โมดูลเครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง 22 กิโลวัตต์ รุ่น UXG1K022 เป็นโมดูลจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC) และแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เป็นไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลเครื่องชาร์จรับกระแสไฟฟ้าเข้า 3 เฟส และจ่ายแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเป็น 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC พร้อมเอาต์พุตไฟฟ้ากระแสตรงที่ปรับได้ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของชุดแบตเตอรี่

    4. โมดูลเครื่องชาร์จ UXG1K022 22 กิโลวัตต์ มาพร้อมกับฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง) ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้า AC สูง/ต่ำ ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออก ระบบป้องกันอุณหภูมิเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมาย ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลเครื่องชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเดียวกันได้ และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV หลายเครื่องของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

    โมดูลจ่ายไฟเครื่องชาร์จ EV แบบ DC DC ขนาด 5,1000V 22kW รุ่น UXG1K022 สำหรับสถานีชาร์จ EV แบบเร็วขนาด 150kW โมดูลจ่ายไฟเครื่องชาร์จ EV แบบเรียงกระแส EMC คลาส B ขนาด 22 กิโลวัตต์ 1000V

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

    • ฝากข้อความของคุณ:

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    ฝากข้อความของคุณ:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา