ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ تاموژنا بېجى خىرىسىغا دۇچ كەلگەن جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرى تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ۋە بازارغا سىڭىپ كىرىش ئىستراتېگىيىسىدە چىڭ تۇرىدۇ.

2024-يىلى 3-ئايدا ، ياۋروپا بىرلەشمىسى جۇڭگو ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئېرىشەلەيدىغان «ئادالەتسىز تولۇقلىما» غا قارىتا تولۇقلىما بېرىشكە قارشى تۇرۇشنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ، جۇڭگودىن ئىمپورت قىلىنغان توكلۇق ماشىنىلارنىڭ تاموژنا تىزىملاش سىستېمىسىنى يولغا قويدى. 7-ئايدا ، ياۋروپا كومىتېتى جۇڭگودا بارلىققا كەلگەن ساپ توكلۇق يولۇچىلار ماشىنىلىرىغا تولۇقلىما بېرىشكە قارشى تۇرۇش ۋاقتىنىڭ% 17.4 تىن% 37.6 گىچە بولىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

Rho Motion يېڭىلىنىشى: يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە يېنىك ماشىنا بازىرىدىكى يەر شارى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى 2024-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا 7 مىليون دانىگە يېقىنلىشىدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن بولۇپ ، 2023-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 20 ئېشىشى مۇمكىن.

گەرچە بۇ سودا توساقلىرى ۋە ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئىقتىسادىنىڭ ئاستىلىشى كەلتۈرۈپ چىقارغان نۇرغۇن قىيىنچىلىقلارغا قارىماي ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا كارخانىلىرى ياۋروپا بازىرىنى داۋاملىق قەدىرلەيدۇ. ئۇلار تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ، تەمىنلەش زەنجىرى ئەۋزەللىكى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ياسىمىچىلىقنى جۇڭگو ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ رىقابەت كۈچى دەپ تونۇپ يەتتى ھەمدە ئۇلارنىڭ ياۋروپا بازىرىغا بولغان ئالاقىسىنى چوڭقۇرلاشتۇرۇش ئارقىلىق يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا ساھەسىدە جۇڭگو بىلەن ياۋروپانىڭ ھەمكارلىقى ۋە ھەمتۈرتكىلىكىنى ئىلگىرى سۈرۈشنى ئۈمىد قىلدى.

جۇڭگو شىركەتلىرىنىڭ ياۋروپا بازىرىنى قوغلىشىشتا چىڭ تۇرۇشى ئۇنىڭ سودا يوشۇرۇن كۈچى بولۇپلا قالماي ، ياۋروپانىڭ ئىلغار سىياسىتى ۋە مۇھىت ئاسراش ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا بولغان ئېھتىياجىنى ئاساس قىلىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ تىرىشچانلىق ئۇنىڭ رىقابەتسىز ئەمەس.ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ تاموژنا بېجى تەدبىرلىرى جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنىلىرىنىڭ تەننەرخىنى ئۆستۈرۈپ ، ئۇلارنىڭ ياۋروپا بازىرىدىكى رىقابەت كۈچىنى ئاجىزلىتىشى مۇمكىن.بۇنىڭغا قارىتا ، جۇڭگو شىركەتلىرى ياۋروپا ئىتتىپاقى بىلەن سۆھبەتلىشىش ، باھا ئىستراتېگىيىسىنى تەڭشەش ، ياۋروپا ئىچىدىكى يەرلىك ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىھەلىرىگە مەبلەغ سېلىش ئارقىلىق يۇقىرى باجدىن قېچىش ۋە باشقا رايونلاردىكى بازارلارنى تەكشۈرۈش قاتارلىق كۆپ خىل ئىستراتېگىيىلەرنى قوللىنىشى كېرەك.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئىچىدە جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنىلىرىغا تاموژنا بېجى ئېلىش مەسىلىسىدە بۆلۈنۈش مەۋجۇت. گېرمانىيە ، شىۋىتسىيە قاتارلىق بىر قىسىم ئەزا دۆلەتلەر بېلەت تاشلاشتىن ۋاز كەچتى ، ئىتالىيە ۋە ئىسپانىيە بولسا قوللايدىغانلىقىنى بىلدۈردى. بۇ ئىختىلاپ جۇڭگو بىلەن ياۋروپا ئىتتىپاقى ئوتتۇرىسىدا يەنىمۇ ئىلگىرىلىگەن ھالدا سۆھبەتلىشىش پۇرسىتى يارىتىپ بېرىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن جۇڭگو سودىنى قوغداش تەدبىرلىرىگە تاقابىل تۇرۇشقا تەييارلىق قىلىۋاتقاندا تاموژنا بېجىنى تۆۋەنلىتىش مۇمكىنچىلىكى ئۈستىدە ئىزدىنىدۇ.

يىغىپ ئېيتقاندا ، گەرچە جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى كارخانىلىرى ياۋروپا بازىرىدا بەلگىلىك خىرىسلارغا دۇچ كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇلار يەنىلا كۆپ خىل ئىستراتېگىيەلەر ئارقىلىق ياۋروپادىكى تىجارىتىنى ساقلاپ قېلىش ۋە كېڭەيتىش پۇرسىتىگە ئېرىشتى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، جۇڭگو ھۆكۈمىتى ۋە كارخانىلىرى ئاكتىپلىق بىلەن ئۇلارنىڭ مەنپەئەتىنى قوغداش ۋە جۇڭگو-ياۋروپا ھەمكارلىقىنى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا ساھەسىدە ئىلگىرى سۈرۈش ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ.