MCS مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش سىستېمىسىنىڭ ئۆلچىمىنى چۈشىنىش

مېتا چۈشەندۈرۈشى:مېگاۋاتلىق توك قاچىلاش سىستېمىسى (MCS) 2026-يىلى 2-ئايدا رەسمىي ھالدا IEC TS 63379 دەپ ئېلان قىلىنغان ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنى 1 MW ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى توك قاچىلاشنىڭ دۇنياۋى ئۆلچىمى. بۇ قوللانمىدا MCS نىڭ تېخنىكىلىق ئۆلچەملىرى، مەجبۇرىي سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش تەلىپى ۋە ماشىنا ماشىنا توختىتىش ئورنى ئىشلەتكۈچىلىرى، توك قاچىلاش نۇقتىسى ئىشلەتكۈچىلىرى (CPO) ۋە سانائەت رايونى ئاچقۇچىلىرىنىڭ 2026-يىلى ۋە ئۇنىڭدىن كېيىنكى مەزگىلدە پىلانلىشى كېرەك بولغان ئىشلار تەپسىلىي بايان قىلىنغان.

تېز جاۋاب

MCS (مېگاۋاتلىق توك قاچىلاش سىستېمىسى) CharIN تەرىپىدىن ئېغىر تىپتىكى سودا ماشىنىلىرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن يېڭى دۇنياۋى ئۆتكۈزگۈچ DC توك قاچىلاش ئۆلچىمى بولۇپ، سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان بىر ئۇلىغۇچ ئارقىلىق توك يەتكۈزۈش ئىقتىدارىغا ئىگە.3000 A دا 1250 V DC — نەزەرىيە جەھەتتىن ئەڭ يۇقىرى چوققا 3.75 MW— بىرىنچى ئەۋلاد ئورۇنلاشتۇرۇشلىرى ئاللىقاچان 1 مېگاۋاتتىن 1.2 مېگاۋاتقىچە بولغان دەرىجىدە ئىشلەۋاتىدۇ. بۇ ئۆلچەم رەسمىي ئېلان قىلىندى2026-يىلى 2-ئايدا IEC TS 63379، ئىشلىتىلىدۇISO 15118-20«توكنى توكقا ئۇلاش ۋە توك قاچىلاش» ۋە قوش يۆنىلىشلىك توك يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئالاقە قىلىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ، شوپۇرنىڭ ئارام ئېلىش ۋاقتى ئىچىدە 30-45 مىنۇت ئىچىدە 400-1000 كىلوۋات/سائەت يۈك ماشىنىسىنىڭ باتارېيەسىنى قايتا توك قاچىلاشنىڭ بىردىنبىر ئۈنۈملۈك يولى.

مۇھىم نەتىجىلەر

• IEC TS 63379، تۇنجى دۇنياۋى MCS ئۆلچىمى، 2026-يىلى 2-ئايدا ئېلان قىلىنغان.، سەككىز يىل CharIN خىزمەت گۇرۇپپىسىنى تەرەققىي قىلدۇرغاندىن كېيىن، مېگاۋات قۇۋۋەت سەۋىيىسىدە ئۆتكۈزگۈچ توك قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن ئۇلىغۇچلار، ماشىنا كىرىش ئېغىزلىرى ۋە كابېل يىغىندىلىرىنى ئېنىقلاش.
• MCS نىشانلىق توك مىقدارى 1250 ۋولتلىق DC ۋە 3000 ئاملىق DC(نەزەرىي جەھەتتىن ئەڭ يۇقىرى چوققا نۇقتىسى 3.75 مېگاۋات)، لېكىن سودا بىرىنچى دولقۇنلۇق زەرەتلىگۈچلەر 1.0–1.2 مېگاۋات قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ ھازىرقى 150–350 كىلوۋاتلىق تاشيول CCS زەرەتلىگۈچلىرىنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ تەخمىنەن 5–8 ھەسسىسىگە تەڭ.
• مېگاۋات ئۆلچىمىدە سۇيۇق سوۋۇتۇش تاللانمايدۇ1000 A+ تېمپېراتۇرىدا، كابېللار ۋە ئۇلىغۇچلاردىكى قارشىلىق كۆرسىتىش (I²R) ئىسسىقلىق پاسسىپ ياكى مەجبۇرىي ھاۋا بىلەن لايىھەلەنگەن لايىھەلەرنىڭ بىخەتەر تارقىتالايدىغان مىقدارىدىن ئېشىپ كېتىدۇ، شۇڭلاشقا MCS ئېكولوگىيە سىستېمىسى سۇيۇق سوۋۇتۇلغان ئۇلىغۇچلار، كابېللار، توك مودۇللىرى ۋە مەخسۇس سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئايلىنىش ئۈسكۈنىلىرىگە تايىنىدۇ.
• MCS ئالاقىسى Ethernet + ISO 15118-20 ئارقىلىق ئىجرا قىلىنىدۇ.، بۇ ئارقىلىق ماشىنا فىلوتلىرىغا لايىھەلەش ئارقىلىق Plug & Charge دەلىللەش، قوش يۆنىلىشلىك V2G ئىقتىدارى ۋە تور بىخەتەرلىكى قاتارلىق ئىقتىدارلارنى تەمىنلەيدۇ — OCPP 2.0.1 بولسا پونكىت سەۋىيىسىدىكى مەشغۇلاتلارنى باشقۇرىدۇ.
• تۇنجى قېتىم ئاممىۋى MCS قۇۋۋەتلەش يىغىنى ياۋروپا (2025-يىلى 8-ئايدا) ۋە شىمالىي ئامېرىكىدا (2026-يىلى 3-ئايدا) ئۆتكۈزۈلدى.، ھەمدە ياۋروپا ئىتتىپاقى AFIR بەلگىلىمىسىدە 2030-يىلغىچە TEN-T يادرولۇق تورى بويىچە ھەر 60 كىلومېتىردا 350 كىلوۋاتتىن ئارتۇق ئېغىر يۈك قۇۋۋەتلەش نۇقتىلىرىنى قۇرۇش بەلگىلەنگەن، ACEA 2027-يىلدىن باشلاپ بارلىق يۈك ماشىنىلىرىنىڭ قىسقا توختاش نۇقتىلىرىدا MCS نىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.
• MCS 6-8-دەرىجىلىك يۈك ماشىنىلىرى، ئاپتوبۇسلار، كانچىلىق ئۈسكۈنىلىرى، دېڭىز پاراخوتلىرى ۋە ئايروپىلانلارغا مۇلازىمەت قىلىدۇ.— بىخەتەر، ئېرگونومىيىلىك ۋە ئاپتوماتىك ئۇلىنىش ئىقتىدارىغا ئىگە، 1 مېگاۋاتتىن ئارتۇق قۇۋۋەت قۇۋۋىتىنى قوبۇل قىلىشى كېرەك بولغان ھەر قانداق چوڭ باتارېيە قوللىنىشچان پروگراممىسى.

كىرىش سۆز: نېمە ئۈچۈن يۈك توشۇش كەسپى يېڭى ھەق ئېلىش ئۆلچىمىگە ئېھتىياجلىق؟

MCS ئۆلچىمى مەۋجۇت، چۈنكى مەۋجۇت CCS ئاساسلىق قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى ئېغىر تىپتىكى ئېلېكتر يۈك ماشىنىلىرىنى سودا يۈك توشۇش مەشغۇلاتى ئۈچۈن تېز قۇۋۋەتلەندۈرەلمەيدۇ.8-دەرىجىلىك ئېلېكترلىك يۈك ماشىنىسى 400-1000 كىلوۋات/سائەتلىك باتارېيە بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ يولۇچىلار ئېلېكترلىك ماشىنىسىنىڭ سىغىمىدىن بەش ھەسسىدىن ئون ھەسسىگىچە چوڭ. 350 كىلوۋاتلىق CCS ​​قۇۋۋەتلىگۈچنىڭ مەنىلىك ئارىلىقنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن 2-3 سائەت ۋاقىت كېتىدۇ، بۇ ئۇزۇن يوللۇق تىرانسپورتنى بەلگىلەيدىغان 30-45 مىنۇتلۇق دەم ئېلىش ۋاقتى بىلەن ماس كەلمەيدۇ. مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى قۇۋۋەتلەش كۈچىنى بىر دەرىجە ئاشۇرۇش ئارقىلىق بۇ بوشلۇقنى تولدۇرىدۇ.

مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش ئۇزۇن يوللۇق يۈك ماشىنىلىرىنى ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ ئەڭ مۇھىم ئامىلى بولۇپ، ھازىر رەسمىي خەلقئارالىق ئۆلچەمگە ئايلاندى.CharIN MCS خىزمەت گۇرۇپپىسى سەككىز يىللىق ئۆلچەم تەكشۈرۈش خىزمىتىدىن كېيىن (بۇ خىزمەت يۈك ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىدىن تارتىپ ئاممىۋى ئەسلىھەلەر ۋە زاپچاس ئىشلەپچىقارغۇچىلارغىچە بولغان تولۇق ئېغىر يۈك قىممەت زەنجىرىنى نامايان قىلىدۇ)، بۇ تېخنىكا 2020-يىلى ئامېرىكا دۆلەتلىك قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە تەجرىبىخانىسى (NREL) دىكى سىناق پائالىيەتلىرىدىن 2026-يىلى 2-ئايدا رەسمىي ئېلان قىلىنغان IEC TS 63379 تېخنىكىلىق ئۆلچەمگە يۆتكەلدى. بۇ مۇھىم نۇقتا MCS نى ئۈلگە ئېكولوگىيە سىستېمىسىدىن ماشىنا توختىتىش مەيدانى مەشغۇلاتچىلىرى، ئورۇن ئاچقۇچىلىرى ۋە قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ۋەدە قىلالايدىغان سېتىۋېلىشقا تەييار ئۆلچىمىگە ئايلاندۇردى.

MCS قەستەن CCS ئىنژېنېرلىقى ئاساسىدا قۇرۇلغان بولۇپ، ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىقنى كاپالەتلەندۈرۈش ۋە بازارغا سېلىش ۋاقتىنى تېزلىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.بۇ ئۆلچەم ئىسپاتلانغان CCS قۇرۇلۇش بۆلەكلىرىنى، جۈملىدىن ISO 15118 ئالاقە سىستېمىسى ۋە بىخەتەرلىك ئۇقۇملىرىنى قايتا ئىشلىتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يۇقىرى توكقا چىداملىق يېڭى، چوڭراق يەككە ۋىتچېنى تونۇشتۇرىدۇ. ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن، بۇ مېگاۋاتلىق ئۈسكۈنىلەرنى قۇرۇق قەغەزدىن ئەمەس، بەلكى مەلۇم قۇرۇلۇش ئۇسۇللىرى بىلەن تەرەققىي قىلدۇرۇپ گۇۋاھنامە بېرىشكە بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

مۇھىم نۇقتىلار (تەپسىلات)

IEC TS 63379:2026 تولۇق MCS ئىنتېرفېيسىنى — ئۇلىغۇچ، ماشىنا كىرىش ئېغىزى ۋە سىم يىغىشنى — ئېنىقلايدۇ ھەمدە ئۆزىگە خاس مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش تەجرىبىلىرىنىڭ ئاخىرلىشىشىنى بىلدۈرىدۇ.IEC تەرىپىدىن 2026-يىلى 2-ئايدا ئېلان قىلىنغان بۇ ھۆججەت ئىشلەپچىقارغۇچىلار، ئاممىۋى ئەسلىھەلەر ۋە نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش ئورگانلىرىغا بىرلا پايدىلىنىش نۇقتىسىنى بېرىدۇ، بۇ دەل ماشىنا ئاپتوموبىللىرىنىڭ ئامبار ۋە كارىدور توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىگە مەبلەغ سېلىشتىن بۇرۇن ئېھتىياجلىق بولغان نەرسە.

MCS ئېلېكتر قۇۋۋىتى 1250 ۋولتلىق DC ۋە 3000 ئامپېرلىق DC بولۇپ، ھەر بىر ئۇلىنىش ئۈچۈن نەزەرىيە جەھەتتىن 3.75 مېگاۋاتلىق ئەڭ يۇقىرى چوققا توك سەرپىياتىنى تەمىنلەيدۇ.ئەمەلىيەتتە، تۇنجى قېتىملىق گۇۋاھنامىلىك مەھسۇلاتلار 1000–1250 ۋولت ۋە 1000–1250 ئامپېرلىق توك بىلەن ئىشلەيدۇ، 1.0–1.2 مېگاۋات توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. ھەتتا بۇنداق كونسېرۋاتىپ بىرىنچى ئەۋلاد سەۋىيەسىدىمۇ، MCS توك قاچىلىغۇچ 30 مىنۇتتا 500–600 كىلوۋات/سائەت توك يەتكۈزىدۇ، بۇ زامانىۋى ئېلېكترلىك يۈك ماشىنىسىنىڭ تەخمىنەن 350–450 كىلومېتىرلىق تاشيول مۇساپىسىنى قوشۇشقا يېتىدۇ.

MCS بولسا ئاپتوماتىكلاشتۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە «ھەممە نەرسىگە بىرلا ئۇلىنىش» سىستېمىسى.بۇ ئۇلىغۇچ بىرلا شوپۇر تەرىپىدىن قولدا باشقۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن (CharIN تەلىپىگە ئاساسەن، ماشىنىنىڭ سول تەرىپىگە تەخمىنەن بەل ئېگىزلىكىدە ئورۇنلاشتۇرۇلغان) ھەمدە بىرلا ۋاقىتتا روبوت ياكى ئاپتوماتىك ئۇلىنىش ئۈسكۈنىلىرى ئارقىلىق بىرلەشتۈرۈلىدۇ، بۇ كەلگۈسىدىكى ئاپتوماتىك يۈك توشۇش ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك ئامبارلار ئۈچۈن مۇھىم تەلەپ.

چوڭقۇر شۇڭغۇش

1. تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر: MCS ئۆلچىمى ئەمەلىيەتتە نېمىنى ئېنىقلايدۇ

MCS ئۆلچىمى ئۈچ فىزىكىلىق ئېلېمېنتنى باشقۇرىدۇ - زەرەتلىگۈچ تەرەپتىكى ئۇلىغۇچ، ماشىنا كىرىش ئېغىزى ۋە سىم قۇرۇلمىسى، شۇنداقلا مېگاۋات ئېنېرگىيە يەتكۈزۈشنى ئىشەنچلىك قىلىدىغان ئالاقە ۋە بىخەتەرلىك قائىدىلىرىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.CharIN ئەزالىرى بىرلىكتە تەرەققىي قىلدۇرغان ۋە 2026-يىلى 2-ئايدا ئېلان قىلىنغان IEC TS 63379، ھازىر توك قاچىلاش نۇقتىسى مەشغۇلاتچىلىرى، يۈك ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلىرى ۋە ئۇل ئەسلىھە تەمىنلىگۈچىلىرى لايىھەلىگەن پايدىلىنىش ھۆججىتى. تۆۋەندىكى جەدۋەلدە CharIN خىزمەت گۇرۇپپىسى بەلگىلىگەن ئاساسلىق MCS پارامېتىرلىرى قىسقىچە كۆرسىتىلدى:

MCS ئۇلىغۇچ بىر خىل ئۆتكۈزگۈچ قىستۇرما بولۇپ، ئىچىگە سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى يولى ئورنىتىلغان بولۇپ، ھاۋا سوۋۇتۇش ئارقىلىق سوۋۇتۇلغان ئالاقە سىستېمىسى بىخەتەر بەرداشلىق بېرەلمەيدىغان توكلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.ھەر بىر ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئىجرا قىلىش ئۇسۇلى UL 2251 ۋە CharIN تەلىپىگە ئاساسەن، ھەتتا 3000 A دىمۇ، سۇيۇق سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ چوڭ مىس ئەمەس، بەلكى ۋىل ۋە سىمنىڭ ئىچىدىكى ئايلىنىشى ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلىدىغان، تېگىش ئۈچۈن بىخەتەر تېمپېراتۇرىنى ساقلىشى كېرەك. MIDA نىڭMCS مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش ئۇلىغۇچلىرىدەل مۇشۇ 1000–1500 A سىنىپىدا لايىھەلەنگەن بولۇپ، تۇنجى سودا مېگاۋاتلىق ئىستانسىلار ئۈچۈن سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئۇلىنىش ئېغىزى ياسالغان.

MCS ئېكولوگىيە سىستېمىسىدىكى ئالاقە Ethernet ۋە ISO/IEC 15118-20 ئارقىلىق بىر تەرەپ قىلىنىدۇ، بۇ ئەنئەنىۋى CCS سىستېمىلىرىنىڭ ئاستا PLC سىگنالىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.ISO 15118-20 ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئىككى خىل ئىقتىدارىغا ئىگە: Plug & Charge، بۇ ماشىنىنىڭ كىملىكىنى جەزملەشتۈرىدۇ ۋە توك قاچىلاش سىمى ئارقىلىق ئاپتوماتىك ھالدا ھەق تۆلەشنى باشلايدۇ، ۋە قوش يۆنىلىشلىك توك يەتكۈزۈش (BPT)، بۇ بولسا يۈك ماشىنىسىنىڭ باتارېيەسى ئەڭ يۇقىرى ئېھتىياج مەزگىلىدە توكنى تورغا قايتۇرىدىغان V2G مۇلازىمىتىنى قوللايدۇ. پونكىت باشقۇرۇش جەھەتتە، OCPP 2.0.1 MCS تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىنى كونترول قىلىش، سودا ئىشلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئېنېرگىيە باشقۇرۇش يۇمشاق دېتالى بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن ئەمەلىي كېلىشىم.

بىخەتەرلىك، ئېرگونومىكا ۋە تور بىخەتەرلىكى MCS ئۆلچىمىدىكى بىرىنچى دەرىجىلىك تەلەپلەر بولۇپ، كېيىنكى تەلەپلەر ئەمەس.بۇ ئۆلچەم ئۇلىغۇچ تۇتقۇچىغا يۇمشاق دېتال بىلەن چۈشەندۈرۈلگەن ئۈستۈنكى كونترول كۇنۇپكىسى، ماشىنا كىرىش ئېغىزىغا ئېلېكترونلۇق قۇلۇپ ئورنىتىش، OSHA ۋە ADA ئېرگونومىيىلىك كۆرسەتمىلىرىگە ماسلىشىش ۋە FCC A دەرىجىلىك ئېلېكترو ماگنىتلىق ئارىلىشىش چەكلىمىسىنى تەلەپ قىلىدۇ. تور بىخەتەرلىكى تەلىپى كىرگۈزۈلگەن، چۈنكى مېگاۋاتلىق توك قاچىلاش جەريانى بۇزۇلسا، تۆۋەن قۇۋۋەتلىك توك قاچىلاشقا يەتمەيدىغان دەرىجىدە تور ئۇلىنىشلىرى ۋە ماشىنا باتارېيەسىگە بېسىم ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن.

2. سوۋۇتۇش تەلىپى: نېمە ئۈچۈن مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش سۇيۇق سوۋۇتۇشسىز ئىشلىيەلمەيدۇ؟

MCS سىستېمىسىدا سۇيۇق سوۋۇتۇش مەجبۇرىي، چۈنكى 1000 A+ توكتا ھاسىل بولغان قارشىلىق ئىسسىقلىقىنى ھاۋا بىلەن چىقىرىۋېتىش فىزىكىلىق جەھەتتىن مۇمكىن ئەمەس.فىزىكا جەھەتتىن ئېيتقاندا، ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئىسسىقلىق يوقىتىش مىقدارى توكنىڭ كۋادراتىغا (Q = I² × R × t) تەڭ بولىدۇ، شۇڭا توك قاچىلاش توكىنىڭ ئىككى ھەسسىسى كابېل ۋە ئۇلىغۇچلارنىڭ ئىچىدە ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنى تۆت ھەسسە ئاشۇرىدۇ. 500 A دىكى 350 kW CCS ۋە 1000 A دىكى 1 MW MCS توك قاچىلاش بىرلىك ۋاقىت ئىچىدە كابېلنىڭ تۆت ھەسسىسى ئىسسىقلىق ئىشلەپچىقىرىدۇ، توك قاچىلاش ۋاقتى بولسا بەك قىسقا بولۇپ، توك قاچىلاش ئارىلىقىدا ئىسسىقلىقنىڭ سۈمۈرۈلۈپ كېتىشىگە ۋاقىت قالدۇرمايدۇ.

MCS قۇۋۋەت سەۋىيەسىدە، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى پەقەت قۇۋۋەت ئېلېكترون ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئەتراپىدا ئەمەس، بەلكى قۇۋۋەتلەش سىمى ۋە ئۇلىغۇچنىڭ ئىچىدە ئېقىشى كېرەك.سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان مېگاۋاتلىق قۇرۇلمىدا، دىئېلېكترىك سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق ئۇلىغۇچ قېپىدىكى قاناللار ۋە سىمنىڭ پۈتۈن ئۇزۇنلۇقى بويىچە ئايلىنىدۇ، ئۇلىغۇچ نۇقتىلىرىدىن ئىسسىقلىقنى بىۋاسىتە سوۋۇتقۇچ ئۈسكۈنىسىگە يەتكۈزىدۇ. شۇڭلاشقا MCS سىم قۇرۇلمىلىرى كۆرۈنەرلىك قېلىنراق بولۇپ، مەخسۇس بۆلەكتە ئاخىرلىشىدۇ.يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن سۇيۇق سوۋۇتۇش ئۈسكۈنىلىرى— MIDA ئۆزىنىڭ CCS2 HPC سىستېمىسىدا ئىشلىتىدىغان ئوخشاش قۇرۇلما بولۇپ، 500-800 A توكقا ماس كېلىدىغان سوۋۇتۇش ئۈسكۈنىلىرى ئۈزلۈكسىز خىزمەت جەريانىدا كابېل ۋە ئۇلىغۇچنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئىشلىتىش چەكلىمىسى ئىچىدە ساقلايدۇ.

سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش پرىنسىپى توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ ئۆزىدىمۇ قوللىنىلىدۇ، توك ئايلاندۇرۇش مودۇللىرى ئىككىنچى چوڭ ئىسسىقلىق مەنبەسى.مېگاۋات دەرىجىلىك ئىستانسىلار 1 MW+ قۇۋۋەتكە يېتىش ئۈچۈن كۆپ خىل قۇۋۋەت مودۇللىرىنى بىر يەرگە جەملەيدۇ، ئەگەر بۇ مودۇللار ھاۋا ئالماشتۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە بولسا، چاڭ-توزان ۋە نەملىكنىڭ كىرىشى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئىشەنچلىكلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ. سانائەت دەرىجىلىك ئىجرا قىلىشلار IP65 دەرىجىلىك ئايرىم سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش لايىھەسىنى ئىشلىتىدۇ: MIDAسۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان قۇۋۋەتلەش مودۇللىرى(ھەر بىر مودۇلدا 40–60 كىلوۋات، 125 كىلوۋاتلىق سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان نۇسخىلىرى بار) ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەر مۇھىتتىن قوغدىلىپ، ئىسسىقلىق شامالدۇرغۇچ ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلىدىغان ھاۋا ئېقىمى يولى ئارقىلىق ئەمەس، بەلكى تاقالغان سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ھالقىسى ئارقىلىق چىقىرىۋېتىلىشى سەۋەبىدىن، MTBF كۆرسەتكۈچى 500،000 سائەتتىن يۇقىرى بولىدۇ.

ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئىستراتېگىيىسى يۈك ماشىنىسىنىڭ ئىچكى باتارېيەسى بىلەن قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى ئوتتۇرىسىدا پەرق بار، ھەمدە قۇرۇلۇش ئورنى قۇرۇشتىن بۇرۇن ئىككىسىنى پىلانلاش كېرەك.ماشىنا تەرەپتىن قارىغاندا، 1 MW قۇۋۋەتنى قوبۇل قىلىدىغان 600 كىلوۋات/سائەتلىك بىر باتارېيە ئوتتۇرىچە 1.7 سېلسىيە گرادۇسلۇق C-سۈرئەتكە دۇچ كېلىدۇ، بۇ يۈك ماشىنىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ زور مىقداردىكى ئىسسىقلىقنى رەت قىلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ - بۇ MCS ئۇچقۇچىلىرىنىڭ باشتىنلا يۇقىرى سۈرئەتلىك قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن يۈك ماشىنىلىرى بىلەن بىرلىشىشىنىڭ سەۋەبى. ئورۇن تەرەپتىن قارىغاندا، ئىستانسىنىڭ سوۋۇتۇش ئۈسكۈنىسى، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى تارقىتىش ۋە مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىش ئەگرى سىزىقلىرى رېئال دۇنيادىكى ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى بەلگىلەيدۇ: 40 سېلسىيە گرادۇسلۇق مۇھىت شارائىتى ئۈچۈن سوۋۇتۇش ئۆلچىمىنى تەڭشىمىگەن ئورۇن ئەڭ ئىسسىق كۈنلەردە، دەل تاشيول قۇۋۋەتلەش ئېھتىياجى ئەڭ يۇقىرى پەللىگە چىققاندا، ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى جىمجىت تۆۋەنلىتىدۇ.

3. كەلگۈسىگە نەزەر: 1 مېگاۋاتلىق سىناق سىستېمىسىدىن ئاساسىي يۈك توشۇش ئېلېكترلەشتۈرۈشكىچە

MCS شىركىتى 2025-يىلدىن 2026-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا ئۆلچەمدىن ئەمەلىي مەشغۇلاتقا يۈزلەنگەن بولۇپ، تۇنجى ئاممىۋى توك قاچىلاش يىغىنى 2025-يىلى 8-ئايدا ياۋروپادا، 2026-يىلى 3-ئايدا شىمالىي ئامېرىكىدا ئۆتكۈزۈلگەن.بۇ ئورۇنلاشتۇرۇشلار — Daimler Truck ۋە Volvo قاتارلىق يۈك ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلىرى، قۇۋۋەتلەش مەشغۇلاتچىلىرى ۋە ئاممىۋى ئەسلىھە شېرىكلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ — پەقەت ئۇلىغۇچ ئۈسكۈنىلىرىنىلا ئەمەس، بەلكى سودا مېگاۋات قۇۋۋەتلەش تەلەپ قىلىدىغان تور ئالاقىسى، ھېسابات ۋە ئۆزئارا ماسلىشىشچانلىق خىزمەت ئېقىملىرىنىمۇ جەزملەشتۈردى. ئامېرىكىدا CharIN تەرىپىدىن ئۇيۇشتۇرۇلغان I-10 كارىدور تۈرى MCS نى دۆلەتنىڭ ئەڭ ئالدىراش يۈك توشۇش كارىدورلىرىنىڭ بىرى بويىچە كېڭەيتىپ، تۇنجى ئۇزۇن مۇساپىلىك مېگاۋات قۇۋۋەتلەش تورىنى قۇرماقتا.

تەڭشەش ھازىر MCS نى بازار كۈچلىرىدىنمۇ تېز سۈرئەتتە ئاساسىي ئېقىمغا جەلپ قىلماقتا.ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ AFIR بەلگىلىمىسىگە ئاساسەن، 2025-يىلغا بارغاندا TEN-T يادرولۇق تورى بويىچە ھەر 60 كىلومېتىردا كەم دېگەندە 350 كىلوۋاتلىق ئېغىر يۈك قۇۋۋىتىدىكى قۇۋۋەتلەش نۇقتىلىرى ئورنىتىلىشى، 2030-يىلغا بارغاندا تولۇق قاپلىنىشى كېرەك، ياۋروپا يۈك ماشىنىسى سانائىتى جەمئىيىتى ACEA نىڭ بىلدۈرۈشىچە، MCS 2027-يىلدىن باشلاپ بارلىق قىسقا بېكەتلەردە ئۆلچەملىك بولۇشى كېرەك. AFIR سىغىمى چەكلىرى ئورۇنلارنى مېگاۋات دائىرىسىدە ئومۇمىي ئىشلەپچىقىرىشنى پىلانلاشقا مەجبۇرلىغاچقا، بۈگۈن لايىھەلەنگەن يېڭى تاشيول ئورۇنلىرى MCS غا ماس كېلىدىغان توك، سوۋۇتۇش ۋە ئورۇن بوشلۇقى بىلەن تەمىنلەۋاتىدۇ، ھەتتا تۇنجى ئورنىتىلغان تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرى CCS بولۇپ قالغان جايلاردىمۇ.

مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش ئىقتىسادى تورغا ئۇلىنىش ۋە تەلەپ ھەققى بىلەن ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ، بۇ باتارېيە ئېنېرگىيەسىنى ساقلاشنى MCS تور بېكىتى لايىھىسىنىڭ قۇرۇلما قىسمىغا ئايلاندۇرىدۇ.1.2 مېگاۋاتلىق توك قاچىلىغۇچ ئەڭ يۇقىرى توكنى ئىشلىتەلەيدۇ، بۇ يۇقىرى توك ئىشلىتىش ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ، نۇرغۇن جايلاردا قىممەت باھالىق ترانسفورموتورنى يېڭىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇفېر ساقلاش ۋە ئەقلىي توك ئورتاقلىشىش يۈك ئەگرى سىزىقىنى راۋانلاشتۇرىدۇ: پونكىت تۆۋەن باھا مەزگىلىدە باتارېيە بۇفېرىنى توك قاچىلايدۇ ۋە ئەڭ يۇقىرى باھا مەزگىلىدە توك قاچىلاش كۈچىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئۇنى قويۇپ بېرىدۇ - MIDA نىڭمۇ ئوخشاش قۇرۇلما مەنتىقى بار.ئېلېكترونلۇق يۈك ماشىنىلىرى ۋە ئاپتوبۇسلار ئۈچۈن سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان DC تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى، بۇلارنىڭ قۇۋۋىتى 600 كىلوۋاتتىن 720 كىلوۋاتقىچە بولۇپ، تور چوققىلىرىنى كېسىش ئۈچۈن ساقلاش ئۈسكۈنىسى بىلەن بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ.

كېيىنكى بەش يىلدا، 1250 ۋولتلۇق يۈك ماشىنىسى سۇپىلىرى ۋە يۇقىرى توك ئۇلىغۇچلىرى پىشىپ يېتىلگەندىن كېيىن، MCS نىڭ توك سەۋىيىسى ھازىرقى 1.0–1.2 مېگاۋاتتىن تولۇق 3.75 مېگاۋاتقا كۆتۈرۈلىدۇ.بۇ تەرەققىيات ئۈچ خىل يىغىلىش يۈزلىنىشى تەرىپىدىن ئىلگىرى سۈرۈلىدۇ: 800 V/1000 V يۈك ماشىنىسى سۇپىلىرىنىڭ 1250 V غا يۆتكىلىشى؛ IEC TS 63379 بويىچە 1500–3000 A قاتتىق دېتالىغا گۇۋاھنامە بەرگەن ئۇلىغۇچ ۋە كابېل تەمىنلىگۈچىلىرى؛ ۋە ئاپتوماتلاشتۇرۇش. ئاپتوماتىك ئۇلىنىش ئۈسكۈنىلىرى (روبوت قىستۇرما سىستېمىسى) يۇقىرى سۈرئەتلىك ئامبارلاردا ئۆلچەملىك ھالەتكە كېلىدۇ، بۇ يەردە 5 مىنۇتلۇق ئۇلىنىش دەۋرىيلىكى ۋە شوپۇرسىز مەشغۇلات نورمال ھالەتكە ئايلىنىدۇ - بۇ ئىقتىدار MCS ئۆلچىمى تەرىپىدىن ئېنىق قوللىنىدۇ.

CPO ۋە تور بېكەت ئاچقۇچىلىرى ئۈچۈن، ئىستراتېگىيىلىك خۇلاسە ئېنىق: 2026-يىلى ياكى ئۇنىڭدىن كېيىن قۇرۇلغان ھەر قانداق ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش ئورنى MCS غا تەييار قىلىپ لايىھەلىنىشى كېرەك.بۇ دېگەنلىك، ھەر بىر تارقىتىش ئۈسكۈنىسىگە 1 MW+ توك چىقىرىش ئۈچۈن ترانسفورماتور سىغىمى، قېلىن سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېل يوللىرى ئۈچۈن كونكرېت ۋە تارتىش قۇتىسىنى، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى زاۋۇتىنىڭ سىغىمى ۋە ئۆلچەمگە ئاساسلانغان يۇمشاق دېتال (ISO 15118-20 + OCPP 2.0.1) بىلەن تەمىنلەش. MIDA نىڭ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك دائىرىدىكى تەجرىبىسى — دىن باشلاپتاشيوللار ئۈچۈن ئىنتايىن تېز سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان قۇۋۋەتلەش480 كىلوۋاتتىن 1000 كىلوۋاتقىچە بولغان سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش پونكىتلىرىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. بۇ، مېگاۋات دەۋرىدىكى قۇرۇلۇش پەنلىرى - سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ھالقىسى لايىھىسى، مودۇل ئىشەنچلىكلىكى، كابېل ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ۋە تورغا ماس كېلىدىغان توك ئورتاقلىشىش - ئىشەنچلىك 24/7 سودا توك قاچىلاشنى سىناق تۈرىدىكى مەغلۇبىيەتلەردىن ئايرىيدىغان پەنلەر بىلەن ئوخشاش ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

1. MCS مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى دېگەن نېمە؟

MCS (مېگاۋاتلىق توك قاچىلاش سىستېمىسى) CharIN تەرىپىدىن ئېغىر تىپتىكى ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئۈچۈن ئىجاد قىلىنغان دۇنياۋى DC تېز توك قاچىلاش ئۆلچىمى بولۇپ، 1 MW ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى توك قاچىلاش قۇۋۋىتىگە يول قويىدۇ. ئۇ 1250 V ۋە 3000 A غىچە بولغان بىرلا سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئۇلىغۇچنى ئىشلىتىدۇ ھەمدە 2026-يىلى 2-ئايدا رەسمىي ھالدا IEC TS 63379 دەپ ئېلان قىلىندى.

2. MCS قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى ئېلېكترلىك يۈك ماشىنىسىنى قانچىلىك تېز قۇۋۋەتلەندۈرەلەيدۇ؟

1 مېگاۋاتلىق MCS قۇۋۋىتى 30 مىنۇتتا تەخمىنەن 500 كىلوۋات/سائەت قۇۋۋەت قوشالايدۇ، بۇ زامانىۋى ئېلېكتر يۈك ماشىنىسىنىڭ تەخمىنەن 350-450 كىلومېتىرلىق تاشيول مۇساپىسىگە يېتەرلىك. 3.75 مېگاۋاتلىق نەزەرىيەۋى قۇۋۋەت بىلەن، 600 كىلوۋات/سائەتلىك باتارېيە تەخمىنەن 10 مىنۇتتا %20 تىن %80 كىچە قۇۋۋەتلەندۈرەلەيدۇ، گەرچە بىرىنچى ئەۋلاد ئىستانسىلار 1.0-1.2 مېگاۋات قۇۋۋەت بىلەن ئىشلىسىمۇ.

3. MCS مەۋجۇت CCS توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرى بىلەن ماسلىشامدۇ؟

MCS CCS قۇرۇلۇش پىرىنسىپلىرى ۋە ISO 15118 ئالاقە ئائىلىسىنى قايتا ئىشلىتىدۇ، ئەمما ئۇ فىزىكىلىق جەھەتتىن ئارقىغا قاراپ ماسلىشالمايدۇ: MCS يۈك ماشىنىلىرى CCS زەرەتلىگۈچلىرىگە ئۇلىنالمايدۇ، ئەكسىچە، چۈنكى ئۇلىغۇچ، توك بېسىمى دەرىجىسى ۋە توك دەرىجىسى ئوخشىمايدۇ. شۇڭا، ئورۇنلار ئۆتكۈنچى مەزگىلدە ئىككى خىل ئۇلىغۇچ تىپىنى ئىشلىتىدۇ.

4. نېمە ئۈچۈن MCS سۇيۇق سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى تەلەپ قىلىدۇ؟

500-1000 A دىن يۇقىرى توك مىقدارىدا، كابېللار ۋە ئۇلىغۇچلاردىكى قارشىلىق ئىسسىقلىقى (توكنىڭ كۋادراتىغا ماس ھالدا چوڭىيىدۇ) ھاۋا سوۋۇتۇشنىڭ چىقىرالايدىغان ئىسسىقلىقىدىن ئېشىپ كېتىدۇ. MCS ئۇلىغۇچلىرى، كابېللىرى ۋە توك مودۇللىرى تېمپېراتۇرىنى بىخەتەر چەك ئىچىدە ساقلاش ئۈچۈن يېپىق ئايلانما سۇيۇق سوۋۇتۇش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ بولسا ئۈزلۈكسىز مېگاۋات دەرىجىسىدە ئىشلەش ئۈچۈن مەجبۇرىي.

5. MCS ئۆلچىمى رەسمىي قاچان ئېلان قىلىندى؟

MCS ئىنتېرفېيسى 2026-يىلى 2-ئايدا IEC TS 63379 دەپ ئېلان قىلىندى، بۇ CharIN MCS خىزمەت گۇرۇپپىسى تەرىپىدىن سەككىز يىل تەرەققىي قىلدۇرۇلغاندىن كېيىن، ئۇلىغۇچ، ماشىنا كىرىش ئېغىزى ۋە كابېل يىغىش تەلىپىنى رەسمىيلەشتۈردى. تۇنجى قېتىم ئاممىۋى MCS قۇۋۋەتلەش 2025-يىلى 8-ئايدا ياۋروپادا ۋە 2026-يىلى 3-ئايدا شىمالىي ئامېرىكىدا ئېلىپ بېرىلغان ئىدى.

6. MCS ئۇلىغۇچ Plug & Charge نى قوللىيامدۇ؟

ھەئە. MCS ئالاقىسى Ethernet ۋە ISO 15118-20 ئارقىلىق ئىجرا بولىدۇ، بۇ Plug & Charge (ئاپتوماتىك دەلىللەش ۋە كابېل ئارقىلىق ھەق ئېلىش) ۋە قوش يۆنىلىشلىك توك يەتكۈزۈش (V2G/V2X) ئىقتىدارىنى قوزغىتىپ، يۈك ماشىنىسىنىڭ باتارېيەسىنىڭ توكنى تورغا ياكى ئورۇن يۈكلىرىگە قايتۇرۇشىغا يول قويىدۇ.

7. MCS بىلەن CHAOJI نىڭ پەرقى نېمە؟

MCS بولسا ئاساسلىقى ياۋروپا ۋە شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن CharIN تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان 1250 V / 3000 A ئۆلچىمى، CHAOJI بولسا ئاسىيا بازىرىدا يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە سودا ماشىنىلىرىنى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن جۇڭگو تەرىپىدىن باشقۇرۇلىدىغان ئۆلچەم (1500 V / 900 A غىچە). ھەر ئىككىسى سۇيۇق سوۋۇتۇش ئۇلىغۇچ ۋە ISO 15118 ئائىلىسىدىكى ئالاقە سىستېمىسىنى ئىشلىتىدۇ، ئەمما ئۇلار فىزىكىلىق جەھەتتىن ماس كەلمەيدۇ، شۇڭا دۇنياۋى ماشىنا ئەترىتى ھەر بىر رايوننىڭ قۇۋۋەتلەش ۋە ماشىنا ئۇلىغۇچ ئۆلچىمىگە ماس كېلىشى كېرەك.