Hoa Kỳ: Khởi động lại chương trình trợ cấp xây dựng trạm sạc xe điện

Hoa Kỳ: Khởi động lại chương trình trợ cấp xây dựng trạm sạc xe điện

Chính quyền Trump đã ban hành hướng dẫn mới nêu rõ cách các tiểu bang có thể sử dụng tiền liên bang để xây dựng bộ sạc ô tô điện sau khi tòa án liên bang chặn động thái trước đó nhằm đóng băng chương trình này.

Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ cho biết các hướng dẫn mới sẽ đơn giản hóa các đơn đăng ký và cắt giảm thủ tục hành chính để tiếp cận chương trình tài trợ 5 tỷ đô la cho cơ sở hạ tầng sạc, dự kiến ​​sẽ kết thúc vào năm 2026. Chính sách cập nhật loại bỏ các yêu cầu trước đó, chẳng hạn như đảm bảo các cộng đồng khó khăn có quyền tiếp cận bộ sạc EV và thúc đẩy việc sử dụng lao động công đoàn trong quá trình lắp đặt.

Bối cảnh và Mục tiêu của Kế hoạch

Luật Cơ sở hạ tầng Lưỡng đảng:

Được ban hành vào tháng 11 năm 2021, luật này cung cấp tổng cộng 7,5 tỷ đô la Mỹ để tài trợ cho việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc xe điện trên khắp Hoa Kỳ.

Mục tiêu:

Thiết lập mạng lưới sạc xe điện trên toàn quốc gồm 500.000 trạm sạc vào năm 2030, đảm bảo dịch vụ sạc đáng tin cậy và thuận tiện dọc theo các xa lộ chính.

Các thành phần chính của chương trình

NEVI (Cơ sở hạ tầng xe điện quốc gia):

Chương trình này cung cấp 5 tỷ đô la tiền tài trợ cho các tiểu bang để xây dựng mạng lưới sạc trên toàn hệ thống đường cao tốc quốc gia.

Ngừng tài trợ theo giai đoạn:

Chính phủ Hoa Kỳ đã chỉ ra rằng khoản phân bổ 5 tỷ đô la cho cơ sở hạ tầng sạc sẽ bị loại bỏ dần vào năm 2026, thúc đẩy các tiểu bang đẩy nhanh việc nộp đơn và sử dụng các khoản tiền này.

Điều chỉnh và cải tiến mới

Quy trình nộp đơn hợp lý:

Các hướng dẫn cập nhật do Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ ban hành sẽ đơn giản hóa quy trình để các tiểu bang nộp đơn xin tài trợ xây dựng trạm sạc, giảm bớt các rào cản hành chính.

Chuẩn hóa:

Để đảm bảo tính nhất quán và tiện lợi trong mạng lưới sạc, các tiêu chuẩn mới yêu cầu số lượng và loại trạm sạc tối thiểu, hệ thống thanh toán thống nhất và cung cấp thông tin theo thời gian thực về tốc độ sạc, giá cả và vị trí sạc.

Thách thức và Hành động

Tiến độ xây dựng chậm:

Mặc dù được tài trợ đáng kể, việc triển khai mạng lưới sạc vẫn không đạt được mục tiêu, tạo ra khoảng cách giữa cơ sở hạ tầng sạc và việc áp dụng nhanh chóng xe điện.

Chương trình EVC RAA:

Để giải quyết các vấn đề về độ tin cậy và khả năng tiếp cận, chương trình Tăng tốc Độ tin cậy và Khả năng tiếp cận của Bộ sạc Xe Điện (EVC RAA) đã được triển khai. Sáng kiến ​​này nhằm mục đích sửa chữa và nâng cấp các trạm sạc không hoạt động.