移動式電池儲能係統 (BESS) 直流快速電動車充電器 120kWh 60kW 充電站解決方案
移動的電池儲能係統(BESS)儲能 直流快速電動車充電器 120千瓦時 60千瓦車站解決方案
這移動式BESS 儲能 直流快速電動車充電器 120千瓦時 60千瓦Station Solution 是一款通過 CE 和 UL 認證的整合式電池儲能和直流快速充電系統,它將 120kWh 的磷酸鐵鋰電池儲能與 60kW 的直流輸出相結合。該系統可緩衝電網和太陽能,為商業車隊和公共充電站提供高功率電動車充電,從而降低需求費用,支持削峰,並確保即使在電網受限的地區也能可靠地進行快速充電。
核心優勢
- 整合式儲能係統 + 直流充電器– 一個機櫃內整合 120kWh LFP 儲能和 60kW 直流輸出。
- 削峰減量及需求費用削減– 儲存廉價能源,抑制昂貴的電網峰值電壓。
- 太陽能就緒型混合運行– 併網模式、離網模式和太陽能+儲能模式。
- LFP 安全與長壽命– 汽車級電芯、多級電池管理系統、防火保護。
- OCPP 智慧管理– OCPP 1.6J/2.0.1,遠端控制,動態負載平衡。
- 戶外適用認證– IP54/IP55,寬溫度範圍,CE/UL/IEC認證。
產品亮點

模組化可擴充性和靈活部署
移動式BESS儲能直流快速電動汽車充電器120kWh 60kW 充電站解決方案採用模組化設計,電池容量和充電功率可根據現場需求和預算進行擴展。貨櫃式和機櫃式設計支援快速安裝,隨著流量成長,可隨時添加模組擴展能量或功率,從而保護初始投資。標準化介面簡化了調試、維護和未來升級,而緊湊的佔地面積則非常適合空間有限的場所。無論是作為單一單元部署還是作為聯網的充電站集群,這個可擴展平台都能幫助商業車隊和公共充電站運營商分階段部署充電基礎設施,按需增加容量,並輕鬆地在整個產品組合中實現硬體標準化。


戶外耐用性和全球認證
專為嚴苛的戶外環境而設計的移動式BESS儲能直流快速電動汽車充電器這款120kWh 60kW充電站解決方案採用IP54/IP55防護等級外殼,工作溫度範圍寬廣,從嚴寒到酷熱均可勝任,並採用耐腐蝕結構,適用於沿海和工業場所。該充電站的設計符合包括CE、UL、IEC在內的國際標準以及相關的併網和消防安全規範,因此符合全球範圍內的項目和激勵計劃的要求。強大的熱管理功能可確保電池和電力電子元件在持續循環充電過程中始終處於安全範圍內。對於商業車隊和公共充電站而言,這種堅固耐用且經過認證的設計意味著幾乎在地球上任何氣候條件下都能全年可靠運行,審批流程簡便,並具有長期的資產價值。
售後支援和OEM/ODM服務
MIDA 為移動式電池儲能係統 (BESS) 直流快速電動車充電樁 120kWh 60kW 解決方案提供全面的售後支援,包括多年保固、全球備件供應以及遠端和現場技術服務。工程團隊協助進行系統容量規劃、併網研究、安裝指導和調試,以縮短專案週期。憑藉全面的 OEM 和 ODM 能力,經銷商和開發人員可以根據市場需求客製化外殼樣式、品牌、連接器配置、電池容量和軟體功能。從首次諮詢到多年的運營,這種合作模式為商用車隊和公共充電站的買家提供了一個可靠的供應商、可預測的總擁有成本以及一個根據其商業需求和發展計劃量身定制的儲能充電解決方案。


智慧管理、OCPP 和遠端控制
每套移動式電池儲能係統 (BESS) 直流快速電動車充電樁解決方案(120kWh 60kW)均運行 OCPP 1.6J 標準,並可升級至 OCPP 2.0.1,因此能夠與主流充電網絡平台集成,實現授權、計費和監控。營運商可透過雲端控制面板管理充電計劃、電池調度、用戶存取和能量流,並利用即時警報和遠端診斷功能減少現場維護次數。動態負載管理可在多個連接器和電池之間分配可用功率,而 RFID、應用程式和銀行卡支付則支援靈活的商業模式。這種互聯智慧使商用車隊和公共充電站的所有者能夠有效地運作多個站點,最大限度地延長正常運行時間,並隨著能源市場的變化調整電價。
太陽能併網和離網韌性
這款移動式電池儲能係統(BESS)直流快速電動車充電站解決方案容量為120kWh,功率為60kW,支援太陽能供電,可直接利用現場清潔能源為電動車充電。白天多餘的太陽能儲存在BESS中,日落後或尖峰時段釋放出來為車輛充電,最大限度地提高自用率和再生能源利用率。在電網薄弱或無電網覆蓋的地區,電池和太陽能的組合可確保在市電供應有限或缺失的情況下持續快速充電。對於商業車隊和公共充電站而言,這種混合運作模式可減少碳排放,降低對柴油發電機的依賴,並實現能源獨立,同時確保全天候可靠的直流充電輸出。

產品規格
| 電池容量 | 120千瓦時(可設定) | 直流輸出功率 | 60kW(可配置) |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰(LiFePO4) | 輸出電壓 | 150-1000V 直流 |
| 連接器 | 標準為 CCS2;選購 CCS1/GB-T/CHAdeMO/NACS | 協定 | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| 網格輸入 | 三相 380/400V 交流電;可連接太陽能光電發電系統 | 操作模式 | 併網/離網/混合型 |
| 保護 | IP54/IP55,IK10 | 溫度 | -30°C 至 +55°C |
| 安全 | 樓宇管理系統、滅火系統、絕緣監測 | 認證 | CE、UL、IEC、RoHS |
應用場景
移動式電池儲能係統 (BESS) 直流快速電動車充電樁解決方案(120kWh/60kW)可部署於商業車隊和公共充電樞紐、高速公路沿線、物流和公車場站、商業停車場以及再生能源微電網。了解更多 MIDA 相關儲能與充電解決方案:120千瓦時 60千瓦儲能電動車充電系統太陽能發電 120kWh 60kW 智慧太陽能儲能電動車充電系統遠程 120千瓦時 60千瓦 併網太陽能儲能電動車充電站(商用) 120千瓦時/60千瓦太陽能儲能充電系統含直流充電器.
常見問題 (FAQ)
522kWh 240kW BESS 電動車充電系統的配置是什麼?
522kWh 240kW 配置將 522kWh 磷酸鐵鋰電池與 240kW 直流充電輸出整合於同一機櫃中。電池可緩衝電網和太陽能,即使在電網連接受限的情況下,該充電站也能提供 240kW 的快速充電,使其成為削峰填谷、降低需求電價以及為商業和車隊場所提供可靠快速電動汽車充電的理想選擇。
這座418kWh 200kW的充電站每天可以為多少輛車充電?
這套418kWh、200kW系統的日吞吐量取決於車輛電池容量和到站模式,但418kWh的儲能容量加上持續的電網和太陽能充電,使充電站能夠支援全天多次200kW的充電作業。能量管理系統會根據電池的運作進行調度,以最大限度地提高充電次數,同時保護電池壽命。
100kW 240kWh BESS 電動車充電系統的配置是什麼?
100kW 240kWh 配置將 240kWh 磷酸鐵鋰電池與 100kW 直流充電輸出整合於同一機櫃中。電池可緩衝電網和太陽能,即使在電網連接受限的情況下,該充電站也能提供 100kW 的快速充電,使其成為削峰填谷、降低需求電價以及為商業和車隊場所提供可靠快速電動汽車充電的理想選擇。
200kWh 120kW 的系統需要多少電網電力?
由於200kWh電池能夠滿足充電高峰的需求,因此與單獨的120kW充電器相比,這套200kWh 120kW的充電裝置從電網汲取的負載要小得多,也穩定得多。它在用電低谷時段或利用太陽能儲存能量,並在充電時釋放能量,因此無需昂貴的變壓器或電網升級即可增加快速充電功能。
482kWh 320kW BESS 電動車充電系統的配置是什麼?
482kWh 320kW 配置將 482kWh 磷酸鐵鋰電池與 320kW 直流充電輸出整合於同一機櫃中。該電池可緩衝電網和太陽能,即使在電網連接受限的情況下,也能提供 320kW 的快速充電,使其成為削峰填谷、降低需求電價以及為商業和車隊場所提供可靠快速電動車充電的理想選擇。
這座60kWh 30kW的充電站每天可以為多少輛車充電?
這套60kWh、30kW系統的日吞吐量取決於車輛電池容量和到站模式,但60kWh的儲能容量加上電網和太陽能的持續充電,使充電站能夠支援全天多次30kW的充電作業。能量管理系統會根據電池的運作進行調度,以最大限度地提高充電次數,同時保護電池壽命。
這座120kWh 60kW的充電站一天可以為多少輛車充電?
這套120kWh、60kW系統的日吞吐量取決於車輛電池容量和到站模式,但120kWh的儲能容量加上電網和太陽能的持續充電,使充電站能夠支援全天多次60kW的充電作業。能量管理系統會根據充電需求安排電池調度,以最大限度地提高充電效率,同時保護電池壽命。
960kWh 420kW 系統需要多少電網電力?
由於960kWh電池能夠滿足充電高峰的需求,因此與單獨的420kW充電器相比,960kWh 420kW裝置從電網汲取的負載要小得多,也穩定得多。它在用電低谷時段或利用太陽能儲存能量,並在充電時釋放能量,因此無需昂貴的變壓器或電網升級即可增加快速充電功能。
售後優勢
MIDA 為移動式 BESS 儲能直流快速電動車充電站 120kWh 60kW 解決方案提供多年保固、全球備件、遠端診斷和現場服務,並可全面客製化容量、連接器、外殼和軟體等 OEM/ODM 服務。工程支援涵蓋容量計算、併網研究和調試,確保專案快速交付,並獲得融資。
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