Hifadhi ya Nishati ya BESS ya Simu ya Mkononi Chaja ya DC ya Haraka ya EV 120kWh Suluhisho la Kituo cha 60kW

Simu ya MkononiHifadhi ya Nishati ya BESS Chaja ya EV ya haraka ya DC 120kWh 60kWSuluhisho la Kituo

YaBESS ya Simu Hifadhi ya Nishati Chaja ya EV ya haraka ya DC 120kWh 60kWSolution ya Station ni mfumo jumuishi wa kuhifadhi nishati ya betri uliothibitishwa na CE na UL na mfumo wa kuchaji haraka wa DC unaochanganya hifadhi ya LFP ya 120kW na pato la 60kW DC. Huhifadhi gridi ya taifa na nishati ya jua ili kutoa kuchaji kwa umeme wa EV wenye nguvu nyingi kwa magari ya kibiashara na vituo vya kuchaji vya umma, kupunguza gharama za mahitaji, kusaidia kunyoa kwa kasi na kuhakikisha kuchaji kwa kasi kwa uhakika hata kwenye maeneo yenye vikwazo vya gridi ya taifa.

Faida za Msingi

• Chaja Iliyounganishwa ya BESS + DC- Hifadhi ya LFP ya 120kWh na pato la 60kW DC katika kabati moja.
• Kupunguza Ada ya Kunyoa na Kuhitaji Kilele- huhifadhi nishati ya bei nafuu, hufunika miiba ya gridi ya gharama kubwa.
• Uendeshaji Mseto Ulio tayari kwa Jua- njia za kuhifadhi nishati kwenye gridi ya taifa, nje ya gridi ya taifa na nishati ya jua pamoja na hifadhi.
• Usalama wa LFP na Maisha Marefu– seli za kiwango cha magari, BMS ya viwango vingi, ulinzi wa moto.
• Usimamizi Mahiri wa OCPP– OCPP 1.6J/2.0.1, udhibiti wa mbali, kusawazisha mzigo unaobadilika.
• Imepimwa na Kuthibitishwa Nje– IP54/IP55, kiwango cha joto pana, CE/UL/IEC.

Vivutio vya Bidhaa

Usalama wa Betri ya LFP na Maisha Marefu ya Mzunguko

Katika kiini chaBESS ya Simu Hifadhi ya Nishati DC Chaja ya Haraka ya EV120kWh 60kW Station Solution ni betri ya lithiamu chuma fosfeti ya kiwango cha magari iliyochaguliwa kwa ajili ya uthabiti wa joto, maisha ya mzunguko mrefu na uendeshaji salama. Mfumo wa usimamizi wa betri wa ngazi nyingi husimamia volteji ya seli, mkondo na halijoto, kusawazisha seli na kutenganisha hitilafu kabla hazijaongezeka. Muundo huo unalenga maelfu ya mizunguko kamili yenye uwezo wa kuisha polepole, na kusaidia maisha marefu ya huduma chini ya mzunguko wa kila siku. Ugunduzi jumuishi wa moto, ukandamizaji wa erosoli na utenganishaji wa sehemu hukidhi viwango vikali vya usalama, na kuwapa waendeshaji wa meli za kibiashara na vituo vya kuchaji vya umma imani kwamba mfumo wa kuhifadhi utafanya kazi kwa uhakika na salama katika miaka mingi ya wajibu wa kibiashara unaohitaji nguvu nyingi.

Uwezo wa Kuongezeka kwa Moduli na Usambazaji Unaonyumbulika

Hifadhi ya Nishati ya BESS ya Simu ya Mkononi DC FastChaja ya EVSuluhisho la Kituo cha 120kW 60kW hutumia muundo wa moduli ili uwezo wa betri na kiwango cha nguvu ya kuchajia kiendane na mahitaji ya eneo na bajeti. Miundo ya kontena na kabati inasaidia usakinishaji wa haraka, na moduli za ziada huongeza nishati au nguvu kadri trafiki inavyoongezeka, na kulinda uwekezaji wa awali. Violesura sanifu hurahisisha uagizaji, matengenezo na uboreshaji wa siku zijazo, huku sehemu ndogo ya kuwekea alama inafaa maeneo ambayo nafasi ni finyu. Iwe imetumika kama kitengo kimoja au kundi la vituo vilivyounganishwa, jukwaa hili linaloweza kupanuliwa huwaruhusu waendeshaji wa meli za kibiashara na vituo vya kuchajia vya umma kusambaza miundombinu ya kuchajia kwa awamu, kuongeza uwezo kulingana na mahitaji na kusawazisha vifaa katika kwingineko nzima kwa urahisi.

Uimara wa Nje na Uidhinishaji wa Kimataifa

Imejengwa kwa ajili ya kazi ngumu ya nje, Mobile BESS Energy Storage DC FastChaja ya EVSuluhisho la Kituo cha 120kWh 60kW lina kizuizi cha IP54/IP55 na dirisha pana la halijoto ya uendeshaji kutoka baridi kidogo hadi joto la jangwani, pamoja na ujenzi usioweza kutu kwa maeneo ya pwani na viwanda. Kituo kimeundwa kwa viwango vya kimataifa ikiwa ni pamoja na CE, UL, IEC na misimbo husika ya muunganisho wa gridi ya taifa na usalama wa moto, kwa hivyo kinastahili miradi na programu za motisha duniani kote. Usimamizi thabiti wa joto huweka betri na vifaa vya elektroniki vya umeme ndani ya mipaka salama chini ya mzunguko unaoendelea. Kwa meli za kibiashara na vituo vya kuchaji vya umma, muundo huu mgumu na uliothibitishwa unamaanisha uendeshaji unaotegemewa mwaka mzima, kibali rahisi na thamani ya mali ya muda mrefu katika karibu hali yoyote ya hewa duniani.

Usaidizi wa Baada ya Mauzo na Huduma ya OEM ODM

MIDA inaunga mkono Chaja ya Simu ya BESS Energy Storage DC Fast EV Chaja ya 120kWh 60kW Station Solution yenye usaidizi kamili baada ya mauzo, ikiwa ni pamoja na udhamini wa miaka mingi, upatikanaji wa vipuri vya kimataifa na huduma ya kiufundi ya mbali pamoja na ya ndani. Timu za uhandisi husaidia kwa ukubwa wa mfumo, masomo ya muunganisho wa gridi ya taifa, mwongozo wa usakinishaji na uagizaji ili kufupisha muda wa mradi. Uwezo kamili wa OEM na ODM huwawezesha wasambazaji na watengenezaji kubinafsisha mtindo wa kizimbani, chapa, usanidi wa kiunganishi, uwezo wa betri na vipengele vya programu ili kuendana na soko lao. Kuanzia uchunguzi wa kwanza hadi miaka ya uendeshaji, mbinu hii ya ushirikiano huwapa wanunuzi wa meli za kibiashara na vituo vya kuchaji vya umma muuzaji anayefaa, gharama ya jumla ya umiliki inayoweza kutabirika na suluhisho la kuhifadhi na kuchaji linaloundwa haswa kulingana na mahitaji yao ya kibiashara na mipango ya ukuaji.

Usimamizi Mahiri, OCPP na Udhibiti wa Mbali

Kila Chaja ya Simu ya BESS Energy Storage DC Fast EV Chaja ya DC Fast EV 120kWh 60kW Kituo cha Suluhisho kinaendesha OCPP 1.6J na njia ya uboreshaji hadi OCPP 2.0.1, kwa hivyo inaunganishwa na majukwaa ya mtandao wa kuchaji yanayoongoza kwa ajili ya uidhinishaji, bili na ufuatiliaji. Waendeshaji hudhibiti ratiba za kuchaji, utumaji wa betri, ufikiaji wa mtumiaji na mtiririko wa nishati kupitia dashibodi ya wingu, pamoja na arifa za wakati halisi na utambuzi wa mbali unaopunguza ziara za tovuti. Usimamizi wa mzigo unaobadilika hushiriki nguvu inayopatikana kati ya viunganishi vingi na betri, huku RFID, malipo ya programu na kadi yakiunga mkono mifumo ya biashara inayobadilika. Ujuzi huu uliounganishwa unawaruhusu wamiliki wa meli za kibiashara na vituo vya kuchaji vya umma kuendesha tovuti nyingi kwa ufanisi, kuongeza muda wa kufanya kazi na kurekebisha ushuru kadri masoko ya nishati yanavyobadilika.

Ujumuishaji wa Jua na Ustahimilivu Nje ya Gridi

Chaja ya Simu ya BESS Energy Storage DC Fast EV Chaja ya 120kWh 60kW Kituo cha Suluhisho iko tayari kwa nishati ya jua, inakubali ingizo la volti ya mwanga ili maeneo yachaji magari ya umeme moja kwa moja kutoka kwa uzalishaji safi wa ndani ya kituo. Nishati ya jua ya ziada ya mchana huhifadhiwa katika BESS na kutolewa ili kuchaji magari baada ya jua kutua au wakati wa madirisha ya ushuru wa juu, na kuongeza matumizi ya kibinafsi na matumizi yanayoweza kutumika tena. Katika maeneo yenye gridi dhaifu au nje ya gridi, mchanganyiko wa betri na nishati ya jua huhakikisha kuchaji kwa haraka kila wakati ambapo nguvu kuu ni mdogo au haipo. Kwa magari ya kibiashara na vituo vya kuchaji vya umma, operesheni hii mseto hupunguza athari ya kaboni, hupunguza utegemezi wa jenereta za dizeli na hutoa uhuru wa nishati huku ikidumisha uzalishaji wa kuchaji wa DC unaotegemeka kila saa, kila siku.

Vipimo vya Bidhaa

Matukio ya Maombi

Chaja ya Simu ya BESS Energy Storage DC Fast EV 120kWh 60kW Kituo cha Suluhisho kinatumika katika vituo vya kuchajia vya kibiashara na vya umma, korido za barabara kuu, vituo vya usafirishaji na mabasi, maegesho ya magari ya kibiashara, na gridi ndogo zinazoweza kutumika tena. Chunguza suluhisho zinazohusiana za kuhifadhi na kuchaji za MIDA:Mfumo wa Kuchaji wa EV wa Hifadhi ya Nishati ya 120KWH 60KW Kizazi cha Nishati ya Jua Mfumo wa Kuchaji wa Kielektroniki wa Hifadhi ya Jua ya 120KWH 60KW Gridi ya 120KWH 60KW Hifadhi ya Nishati ya Jua Iliyounganishwa Kituo cha EV cha Biashara Mfumo wa Kuchaji wa Hifadhi ya Jua ya 120KWH 60KW Ukiwa na Chaja ya DC.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara)

Je, mfumo wa kuchaji wa BESS EV wa 522kWh 240kW ukoje?

Usanidi wa 522kWh 240kW unaunganisha betri ya 522kWh LFP na pato la kuchaji la 240kW DC katika kabati moja lililounganishwa. Betri huhifadhi gridi ya taifa na nishati ya jua hivyo kituo hutoa chaji ya haraka ya 240kW hata pale ambapo muunganisho wa gridi ni mdogo, na kuifanya iwe bora kwa kunyoa kilele, kupunguza mahitaji ya chaji na kuchaji haraka kwa EV katika maeneo ya kibiashara na ya meli.

Kituo cha 418kWh cha 200kW kinaweza kuchaji magari mangapi kwa siku?

Uzalishaji wa kila siku wa mfumo wa 418kWh 200kW unategemea ukubwa wa betri ya gari na muundo wa kuwasili, lakini hifadhi ya 418kWh pamoja na gridi inayoendelea na kuchaji nishati ya jua huruhusu kituo hicho kuhimili vipindi vya kuchaji vya 200kW vinavyorudiwa siku nzima. Mfumo wa usimamizi wa nishati hupanga utumaji wa betri ili kuongeza vipindi huku ukilinda maisha ya seli.

Je, mfumo wa kuchaji wa BESS EV wa 100kW 240kWh ukoje?

Usanidi wa 100kW 240kWh unaunganisha betri ya 240kW LFP na pato la kuchaji la 100kW DC katika kabati moja lililounganishwa. Betri huhifadhi gridi ya taifa na nishati ya jua hivyo kituo hutoa chaji ya haraka ya 100kW hata pale ambapo muunganisho wa gridi ni mdogo, na kuifanya iwe bora kwa kunyoa kilele, kupunguza mahitaji ya chaji na kuchaji haraka kwa EV katika maeneo ya kibiashara na ya meli.

Mfumo wa gridi ya umeme wa 200kWh 120kW unahitaji nguvu ngapi ya gridi ya taifa?

Kwa sababu betri ya 200kWh hutoa kilele cha kuchaji, kitengo cha 200kWh cha 120kW huchota mzigo mdogo zaidi na thabiti kutoka kwa gridi ya taifa kuliko chaja ya 120kW pekee. Huhifadhi nishati wakati wa saa zisizo za kilele au kutoka kwa nishati ya jua na kuitoa wakati wa vipindi vya kuchaji, ili maeneo yaweze kuongeza kuchaji haraka bila transfoma ya gharama kubwa au uboreshaji wa gridi ya taifa.

Je, mfumo wa kuchaji wa BESS EV wa 482kWh 320kW ukoje?

Usanidi wa 482kWh 320kW unaunganisha betri ya 482kWh LFP na pato la kuchaji la 320kW DC katika kabati moja lililounganishwa. Betri huhifadhi gridi ya taifa na nishati ya jua hivyo kituo hutoa chaji ya haraka ya 320kW hata pale ambapo muunganisho wa gridi ni mdogo, na kuifanya iwe bora kwa kunyoa kilele, kupunguza mahitaji ya chaji na kuchaji haraka kwa EV katika maeneo ya kibiashara na ya meli.

Kituo cha 60kWh cha 30kW kinaweza kuchaji magari mangapi kwa siku?

Uzalishaji wa kila siku wa mfumo wa 60kWh 30kW unategemea ukubwa wa betri ya gari na muundo wa kuwasili, lakini hifadhi ya 60kWh pamoja na gridi inayoendelea na kuchaji nishati ya jua huruhusu kituo hicho kuhimili vipindi vya kuchaji vya 30kW vinavyorudiwa siku nzima. Mfumo wa usimamizi wa nishati hupanga utumaji wa betri ili kuongeza vipindi huku ukilinda maisha ya seli.

Kituo cha 120kWh cha 60kW kinaweza kuchaji magari mangapi kwa siku?

Uzalishaji wa kila siku wa mfumo wa 120kWh 60kW unategemea ukubwa wa betri ya gari na muundo wa kuwasili, lakini hifadhi ya 120kWh pamoja na gridi inayoendelea na kuchaji nishati ya jua huruhusu kituo hicho kuhimili vipindi vya kuchaji vya 60kW vinavyorudiwa siku nzima. Mfumo wa usimamizi wa nishati hupanga utumaji wa betri ili kuongeza vipindi huku ukilinda maisha ya seli.

Mfumo wa gridi ya umeme wa 960kWh 420kW unahitaji nguvu ngapi ya umeme?

Kwa sababu betri ya 960kWh hutoa kilele cha kuchaji, kitengo cha 960kWh 420kW huchota mzigo mdogo zaidi na thabiti kutoka kwa gridi ya taifa kuliko chaja ya 420kW pekee. Huhifadhi nishati wakati wa saa zisizo za kilele au kutoka kwa nishati ya jua na kuitoa wakati wa vipindi vya kuchaji, ili maeneo yaweze kuongeza kuchaji haraka bila transfoma ya gharama kubwa au uboreshaji wa gridi ya taifa.

Faida za Baada ya Mauzo

MIDA inasaidia Chaja ya Simu ya BESS Energy Storage DC Fast EV Solution yenye udhamini wa miaka mingi, vipuri vya kimataifa, uchunguzi wa mbali na huduma ya ndani, pamoja na ubinafsishaji kamili wa uwezo, viunganishi, sehemu iliyofungwa na programu kutoka OEM/ODM. Usaidizi wa uhandisi unashughulikia ukubwa, tafiti za muunganisho wa gridi ya taifa na uagizaji wa mradi kwa ajili ya utoaji wa haraka na unaoweza kulipwa.