ວິທີແກ້ໄຂສະຖານີສາກໄຟ EV DC ໄວ 120kWh 60kW ສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ມືຖື

ມືຖືການເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ໄວ 120kWh 60kWວິທີແກ້ໄຂສະຖານີ

ເທໂທລະສັບມືຖື BESS ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ໄວ 120kWh 60kWStation Solution ເປັນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ ແລະ ການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ແລະ UL ເຊິ່ງລວມເອົາການເກັບຮັກສາ LFP 120kWh ກັບຜົນຜະລິດ DC 60kW. ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອສະໜອງການສາກໄຟ EV ພະລັງງານສູງສຳລັບລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ ແລະ ສູນສາກໄຟສາທາລະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ, ສະໜັບສະໜູນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ ແລະ ຮັບປະກັນການສາກໄຟໄວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

• ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS + DC ປະສົມປະສານ- ການເກັບຮັກສາ LFP 120kWh ແລະຜົນຜະລິດ DC 60kW ໃນຕູ້ດຽວ.
• ການໂກນໜວດສູງສຸດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ- ເກັບຮັກສາພະລັງງານລາຄາຖືກ, ຈຳກັດການຂຶ້ນລົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ.
• ການເຮັດວຽກແບບປະສົມທີ່ກຽມພ້ອມສຳລັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ- ຮູບແບບການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຮູບແບບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນບວກກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ.
• ຄວາມປອດໄພຂອງ LFP ແລະອາຍຸຍືນ- ເຊວລະດັບລົດຍົນ, BMS ຫຼາຍລະດັບ, ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້.
• ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະ OCPP- OCPP 1.6J/2.0.1, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ.
• ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ ແລະ ຮັບຮອງສຳລັບກາງແຈ້ງ– IP54/IP55, ຊ່ວງອຸນຫະພູມກວ້າງ, CE/UL/IEC.

ຈຸດເດັ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ LFP ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ

ຢູ່ໃນແກ່ນແທ້ຂອງໂທລະສັບມືຖື BESS ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ DC ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄວໂຊລູຊັ່ນສະຖານີ 120kWh 60kW ແມ່ນແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດຊັ້ນລົດຍົນທີ່ຖືກເລືອກເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ. ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີຫຼາຍລະດັບຈະຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຊວ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ອຸນຫະພູມ, ດຸ່ນດ່ຽງເຊວ ແລະ ແຍກຂໍ້ບົກພ່ອງກ່ອນທີ່ມັນຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນ. ການອອກແບບແມ່ນແນໃສ່ຫຼາຍພັນຮອບວຽນເຕັມທີ່ດ້ວຍຄວາມຈຸທີ່ຊ້າລົງ, ຮອງຮັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານພາຍໃຕ້ວົງຈອນປະຈຳວັນ. ການກວດຈັບໄຟໄໝ້ແບບປະສົມປະສານ, ການສະກັດກັ້ນລະອອງໄຟຟ້າ ແລະ ການແຍກຊ່ອງໄຟຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າ ແລະ ສູນສາກໄຟສາທາລະນະມີຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າລະບົບເກັບຮັກສາຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປອດໄພຕະຫຼອດຫຼາຍປີຂອງໜ້າທີ່ການຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍແບບໂມດູນ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ມືຖື DC ໄວເຄື່ອງສາກໄຟ EVວິທີແກ້ໄຂສະຖານີ 120kWh 60kW ໃຊ້ການອອກແບບແບບໂມດູນ ດັ່ງນັ້ນຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ພະລັງງານສາກໄຟຈຶ່ງສາມາດປັບຂະໜາດໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ງົບປະມານຂອງສະຖານທີ່. ຮູບແບບຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ຕູ້ຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງໄວ, ແລະ ໂມດູນເພີ່ມເຕີມຂະຫຍາຍພະລັງງານ ຫຼື ພະລັງງານເມື່ອການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ. ອິນເຕີເຟດມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ການມອບໝາຍ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຍົກລະດັບໃນອະນາຄົດງ່າຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ກະທັດຮັດເໝາະສົມກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ບໍ່ວ່າຈະນຳໃຊ້ເປັນໜ່ວຍດຽວ ຫຼື ກຸ່ມສະຖານີທີ່ມີເຄືອຂ່າຍ, ແພລດຟອມທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຂອງກຸ່ມສະຖານີການຄ້າ ແລະ ສູນສາກໄຟສາທາລະນະສາມາດນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟເປັນໄລຍະ, ເພີ່ມຄວາມຈຸຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ມາດຕະຖານຮາດແວໃນທົ່ວຜະລິດຕະພັນທັງໝົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຄວາມທົນທານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບກາງແຈ້ງ ແລະ ການຮັບຮອງລະດັບໂລກ

ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການເຮັດວຽກກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງ, Mobile BESS Energy Storage DC Fastເຄື່ອງສາກໄຟ EVວິທີແກ້ໄຂສະຖານີໄຟຟ້າ 120kWh 60kW ມີຕູ້ IP54/IP55 ແລະປ່ອງຢ້ຽມອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງຂວາງຕັ້ງແຕ່ຄວາມໜາວເຢັນລົງເຖິງຄວາມຮ້ອນໃນທະເລຊາຍ, ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສຳລັບສະຖານທີ່ແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ສະຖານີໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານສາກົນລວມທັງ CE, UL, IEC ແລະລະຫັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສະນັ້ນມັນມີຄຸນສົມບັດສຳລັບໂຄງການ ແລະ ໂຄງການຈູງໃຈທົ່ວໂລກ. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພພາຍໃຕ້ວົງຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສຳລັບກອງກຳລັງການຄ້າ ແລະ ສູນສາກໄຟສາທາລະນະ, ການອອກແບບທີ່ທົນທານ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງນີ້ໝາຍເຖິງການດຳເນີນງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຕະຫຼອດປີ, ການອະນຸຍາດທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ມູນຄ່າຊັບສິນໄລຍະຍາວໃນເກືອບທຸກສະພາບອາກາດໃນໂລກ.

ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການບໍລິການ OEM ODM

MIDA ສະໜັບສະໜູນວິທີແກ້ໄຂສະຖານີສາກໄຟ EV 120kWh 60kW ຂອງ Mobile BESS Energy Storage DC Fast EV Charger ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງການຮັບປະກັນຫຼາຍປີ, ຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ ແລະ ການບໍລິການດ້ານວິຊາການຈາກໄລຍະໄກ ບວກກັບການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ທີມງານວິສະວະກຳຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍານົດຂະໜາດຂອງລະບົບ, ການສຶກສາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການທົດສອບເພື່ອຫຼຸດໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການ. ຄວາມສາມາດຂອງ OEM ແລະ ODM ເຕັມຮູບແບບຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈໍາໜ່າຍ ແລະ ນັກພັດທະນາສາມາດປັບແຕ່ງຮູບແບບຕູ້, ການສ້າງແບຣນ, ການຕັ້ງຄ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄຸນສົມບັດຊອບແວໃຫ້ກົງກັບຕະຫຼາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຕັ້ງແຕ່ການສອບຖາມຄັ້ງທໍາອິດຈົນເຖິງການດໍາເນີນງານຫຼາຍປີ, ວິທີການຮ່ວມມືນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າການຄ້າ ແລະ ສູນສາກໄຟສາທາລະນະເປັນຜູ້ສະໜອງທີ່ມີລາຍໄດ້ພຽງພໍ, ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາ ແລະ ການສາກໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທາງການຄ້າ ແລະ ແຜນການເຕີບໂຕຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະ, OCPP ແລະ ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ

ໂຊລູຊັ່ນສະຖານີສາກໄຟ EV 120kWh 60kW ຂອງ Mobile BESS Energy Storage DC Fast EV ທັງໝົດໃຊ້ OCPP 1.6J ດ້ວຍເສັ້ນທາງການຍົກລະດັບເປັນ OCPP 2.0.1, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງປະສົມປະສານກັບແພລດຟອມເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຊັ້ນນໍາສໍາລັບການອະນຸຍາດ, ການຮຽກເກັບເງິນ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາ. ຜູ້ປະຕິບັດການຈັດການຕາຕະລາງການສາກໄຟ, ການສົ່ງແບັດເຕີຣີ, ການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ການໄຫຼຂອງພະລັງງານຜ່ານແຜງຄວບຄຸມຄລາວ, ດ້ວຍການແຈ້ງເຕືອນແບບເວລາຈິງ ແລະ ການວິນິດໄສທາງໄກທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່. ການຈັດການການໂຫຼດແບບໄດນາມິກແບ່ງປັນພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ລະຫວ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຕົວ ແລະ ແບັດເຕີຣີ, ໃນຂະນະທີ່ RFID, ແອັບ ແລະ ການຊໍາລະດ້ວຍບັດຮອງຮັບຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ສະຕິປັນຍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າ ແລະ ສູນສາກໄຟສາທາລະນະສາມາດດໍາເນີນການສະຖານທີ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາການເຮັດວຽກ ແລະ ປັບອັດຕາຄ່າບໍລິການຕາມທີ່ຕະຫຼາດພະລັງງານພັດທະນາ.

ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ວິທີແກ້ໄຂສະຖານີສາກໄຟຟ້າ EV ແບບເກັບພະລັງງານໄຟຟ້າ BESS Energy Storage DC Fast 120kWh 60kW ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ຮອງຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນດ້ວຍແສງອາທິດ ດັ່ງນັ້ນສະຖານທີ່ຕ່າງໆຈຶ່ງສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍກົງຈາກການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ສະອາດຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ເຫຼືອຈາກກາງເວັນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນ BESS ແລະປ່ອຍອອກມາເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກຕາເວັນຕົກດິນ ຫຼື ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພະລັງງານດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນສູງສຸດ. ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ ຫຼື ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການປະສົມປະສານຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ແສງຕາເວັນຮັບປະກັນການສາກໄຟໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບ່ອນທີ່ພະລັງງານຫຼັກມີຈຳກັດ ຫຼື ບໍ່ມີ. ສຳລັບລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ ແລະ ສູນສາກໄຟສາທາລະນະ, ການເຮັດວຽກແບບປະສົມນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ ແລະ ໃຫ້ຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຜົນຜະລິດການສາກໄຟ DC ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ, ທຸກໆມື້.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ວິທີແກ້ໄຂສະຖານີສາກໄຟ EV EV ແບບ Mobile BESS Energy Storage DC Fast 120kWh 60kW ຖືກນຳໃຊ້ໃນທົ່ວກຸ່ມລົດໄຟຟ້າການຄ້າ ແລະ ສູນສາກໄຟສາທາລະນະ, ເສັ້ນທາງທາງຫຼວງ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດເມ, ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້. ສຳຫຼວດວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາ ແລະ ການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:ລະບົບສາກໄຟ EV ເກັບຮັກສາພະລັງງານ 120KWH 60KW ການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ ລະບົບສາກໄຟ EV ພະລັງງານແສງຕາເວັນອັດສະລິຍະ 120KWH 60KW ຈາກຣີໂມດ ສະຖານີເກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ EV ຂະໜາດ 120KWH 60KW ສຳລັບການຄ້າ ລະບົບສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ 120KWH 60KW ພ້ອມເຄື່ອງສາກໄຟ DC.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ BESS EV 522kWh 240kW ແມ່ນຫຍັງ?

ການຕັ້ງຄ່າ 522kWh 240kW ຈັບຄູ່ແບັດເຕີຣີ LFP 522kWh ກັບຜົນຜະລິດການສາກໄຟ DC 240kW ໃນຕູ້ດຽວ. ແບັດເຕີຣີຈະປ້ອງກັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ດັ່ງນັ້ນສະຖານີຈຶ່ງສາມາດສາກໄຟໄວ 240kW ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຫຼຸດປະລິມານການສາກໄຟສູງສຸດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟ ແລະ ການສາກໄຟ EV ໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ການຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ສະຖານີໄຟຟ້າ 418kWh 200kW ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ຈັກຄັນຕໍ່ມື້?

ປະລິມານການຜະລິດປະຈຳວັນຂອງລະບົບ 200kW 418kWh ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີຣີລົດยนต์ ແລະ ຮູບແບບການມາຮອດ, ແຕ່ການເກັບຮັກສາ 418kWh ບວກກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການສາກໄຟດ້ວຍແສງອາທິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີຮອງຮັບການສາກໄຟ 200kW ຊ້ຳໆຕະຫຼອດມື້. ລະບົບການຈັດການພະລັງງານກຳນົດເວລາການສົ່ງແບັດເຕີຣີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຊວ.

ລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ BESS EV 100kW 240kWh ມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?

ການຕັ້ງຄ່າ 100kW 240kWh ຈັບຄູ່ແບັດເຕີຣີ LFP 240kWh ກັບຜົນຜະລິດການສາກໄຟ DC 100kW ໃນຕູ້ດຽວ. ແບັດເຕີຣີຈະປ້ອງກັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ດັ່ງນັ້ນສະຖານີຈຶ່ງສາມາດສາກໄຟໄວ 100kW ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຫຼຸດປະລິມານການສາກໄຟສູງສຸດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟ ແລະ ການສາກໄຟ EV ໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ການຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ລະບົບ 200kWh 120kW ຕ້ອງການພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່າໃດ?

ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີ 200kWh ສະໜອງຈຸດສູງສຸດໃນການສາກໄຟ, ໜ່ວຍ 200kWh 120kW ດຶງເອົາພາລະທີ່ນ້ອຍກວ່າ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກ່ວາເຄື່ອງສາກໄຟ 120kW ຢ່າງດຽວ. ມັນເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແອອັດ ຫຼື ຈາກແສງຕາເວັນ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານອອກໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານທີ່ຕ່າງໆສາມາດເພີ່ມການສາກໄຟໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ຫຼື ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ.

ລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ BESS EV 482kWh 320kW ແມ່ນຫຍັງ?

ການຕັ້ງຄ່າ 482kWh 320kW ຈັບຄູ່ແບັດເຕີຣີ LFP 482kWh ກັບຜົນຜະລິດການສາກໄຟ DC 320kW ໃນຕູ້ດຽວ. ແບັດເຕີຣີຈະປ້ອງກັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ດັ່ງນັ້ນສະຖານີຈຶ່ງສະໜອງການສາກໄຟໄວ 320kW ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຫຼຸດປະລິມານການສາກໄຟສູງສຸດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟ ແລະ ການສາກໄຟ EV ໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ການຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະ.

ສະຖານີໄຟຟ້າ 60kWh 30kW ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ຈັກຄັນຕໍ່ມື້?

ປະລິມານການຜະລິດປະຈຳວັນຂອງລະບົບ 60kWh 30kW ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີຣີລົດยนต์ ແລະ ຮູບແບບການມາຮອດ, ແຕ່ການເກັບຮັກສາ 60kWh ບວກກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການສາກໄຟດ້ວຍແສງອາທິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີຮອງຮັບການສາກໄຟ 30kW ຊ້ຳໆຕະຫຼອດມື້. ລະບົບການຈັດການພະລັງງານກຳນົດເວລາການສົ່ງແບັດເຕີຣີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຊວ.

ສະຖານີໄຟຟ້າ 120kWh 60kW ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ຈັກຄັນຕໍ່ມື້?

ປະລິມານການຜະລິດປະຈຳວັນຂອງລະບົບ 120kWh 60kW ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີຣີລົດยนต์ ແລະ ຮູບແບບການມາຮອດ, ແຕ່ການເກັບຮັກສາ 120kWh ບວກກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການສາກໄຟດ້ວຍແສງອາທິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີຮອງຮັບການສາກໄຟ 60kW ຊ້ຳໆຕະຫຼອດມື້. ລະບົບການຈັດການພະລັງງານກຳນົດເວລາການສົ່ງແບັດເຕີຣີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຊວ.

ລະບົບ 960kWh 420kW ຕ້ອງການພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່າໃດ?

ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີ 960kWh ສະໜອງຈຸດສູງສຸດໃນການສາກໄຟ, ໜ່ວຍ 960kWh 420kW ດຶງເອົາພາລະທີ່ນ້ອຍກວ່າ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກ່ວາເຄື່ອງສາກໄຟ 420kW ຢ່າງດຽວ. ມັນເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແອອັດ ຫຼື ຈາກແສງຕາເວັນ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານອອກໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານທີ່ຕ່າງໆສາມາດເພີ່ມການສາກໄຟໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ຫຼື ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ

MIDA ສະໜັບສະໜູນວິທີແກ້ໄຂສະຖານີສາກໄຟ EV EV 120kWh 60kW ຂອງ Mobile BESS Energy Storage DC Fast ດ້ວຍການຮັບປະກັນຫຼາຍປີ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການບໍລິການຢູ່ສະຖານທີ່, ບວກກັບການປັບແຕ່ງຄວາມຈຸ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຕູ້ ແລະ ຊອບແວ OEM/ODM ຢ່າງເຕັມຮູບແບບ. ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳກວມເອົາຂະໜາດ, ການສຶກສາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການທົດສອບການມອບໝາຍ ສຳລັບການຈັດສົ່ງໂຄງການທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.